Sida milkiilayaasha baabuurta ay u burburaan beddelka muraayadda hore ee fudud

Markaad dooranayso baabuur cusub, dadku waxay wax ku iibsadaan qancinta maareeyayaasha iibka, waxayna bixiyaan lacag dheeraad ah doorashooyin badan oo siinaya raaxo iyo badbaado. Isla mar ahaantaana, dad yar ayaa u maleynaya in haddii ay dhacdo dhacdo wadada, xitaa, jaleecada hore, dayactirka dinaarka ayaa dhab ahaantii burburin kara milkiilaha. Xariirka AvtoVzglyad wuxuu kuu sheegi doonaa sida fudud ee hawlgalka beddelka muraayadda hore uu u noqon doono musiibo soo wajahda miisaaniyadda qoyska.

Xaalad caadi ah: dhagax ayaa u duulaya muraayadda, isaga oo ka tagaya jajab, kaas oo si tartiib tartiib ah isu beddelaya dillaac. Iyadoo "hadiyad" noocan oo kale ah midna kama gudbi karo kormeerka farsamada, habeenkiina iftiinka dillaaca ayaa ka xanaaqi doona indhaha. Waa waqtigii la bedeli lahaa muraayadda, iyo halkan yaababku waxay bilaabeen.

Muddo dheer, muraayadaha baabuurtu waxay ahaayeen kuwa ugu fudud oo aan lahayn "gambaleel iyo foori". Sida caadiga ah, ma jiraan wax dhib ah oo ku saabsan qaybaha kale ee dheeraadka ah, iyo, iyada oo la tixgelinayo shaqada, waxay ku kaceen lacag aad u fiican. Laakiin mashiinnada casriga ah, "frontal" waa naqshad aad u adag. Waxaa jira muraayado kululaynta muraayadda, dusha sare ee muraayadda saloon ayaa la bixiyaa, iyo sidoo kale meelo lagu rakibo radar iyo dareemayaasha hababka elektaroonigga ah ee kala duwan. Dhammaan tani waxay si weyn u kordhisaa qiimaha galaaska.

Waxaan sidoo kale ogaanay in muraayadaha kuleylka ee baabuurta ay aad u kala duwan yihiin. Waxyaabaha ayaa ah in moodooyinka qaar ka mid ah duntu ay si dhab ah u muuqdaan, halka kuwa kale ay ku dhow yihiin aan la arki karin. Tan dambe waxay caqabad weyn ku tahay injineerada. Tani waa sababta muraayadaha kuleylka leh ee leh fiilooyinka aadka u dhuuban ay aad uga qaalisan yihiin alaabooyinka kuwaas oo si cad loo kala saari karo.

Waxay ku kici doontaa dinaar qurux badan si loogu beddelo muraayadda panoramic, qayb ka mid ah taas oo tagta saqafka. Xalalka noocan oo kale ah ayaa loo adeegsaday, dheh, Opel hatchbacks. Waxayna sidoo kale bixiyaan ku rakibida muraayadda-aragga dambe ee saloon, taas oo sidoo kale kordhisa kharashka qaybta firaaqada.

Si aan sal iyo raad toona lahayn aan tusaale u soo qaadanno. Muraayadda caadiga ah ee "asalka ah" ee "Astra" H waxay ku kici doontaa 10 rubles, "panorama" waxay ka bilaabataa 000 rubles, oo lagu daray shaqada beddelka. Markaa ka hor intaadan iibsan baabuur casri ah oo leh daaqado muuqaal ah, qiyaas qiimaha beddelka qaybaha jidhka.

Ugu dambeyntii, muraayadahaas meelaha ay ku yaalaan meelaha lagu dhejiyo dareemayaasha, muraayadaha iyo kamaradaha ayaa si dhab ah u kordhiya qiimaha. Aynu nidhaahno haddii baabuurka uu ku qalabaysan yahay hab-braking auto ama kontoroolka safarka la-qabsiga.

Rabitaanka muwaadiniinta si ay u badbaadiyaan lacagta waa la fahmi karo, sababtoo ah waxaa jira qaybo aan asalka ahayn ee suuqa. Laakiin xitaa halkan waxaa jira dabinno badan. Xaqiiqdu waxay tahay in wax soo saarka triplex, galaas xaashida fasalka M1 oo leh dhumucdiisuna tahay 2 mm ama ka badan ayaa loo isticmaalaa waxaana lagu dhejiyaa filimka polyvinyl butyral (PVB). Soo-saarayaal badan, labadaba muraayadda lafteeda iyo filimku waxay noqon karaan kuwo tayo kala duwan leh, tanina waxay ka muuqataa qiimaha. Waa inaadan eryan raqiisnimada, sababtoo ah muraayadda noocan oo kale ah waxay siin doontaa qalloocan, kamaradaha iyo dareemayaasha ma shaqeyn doonaan si sax ah ama gebi ahaanba demi doonaan, iyo qalabka elektaroonigga ah ayaa ku siin doona qalad.

Nasiib darro, kiisaskan oo kale waxay dhacaan marar badan. Sida laga soo xigtay sayidyada xarumaha adeegga, hadda darawal kasta oo labaad wuxuu u yimaadaa beddelka muraayaddiisa, laakiin kuma eka tayada. Natiijo ahaan, waa inaad iibsataa mid kale oo aad dib u dhejisid, taas oo si weyn u kordhinaysa kharashka dayactirka.