Sidee loo kaxeeyaa si badbaado leh xilliga qaboobaha? Hagaha
Xaaladaha jiilaalka, marka masaafada bareegga ee xawaaraha 80 km / h ay ku dhawaad 1/3 ka dheer tahay dusha engegan, xirfadaha wadista si dhab ah ayaa loo tijaabiyaa. Waxaad u baahan tahay inaad si degdeg ah u xasuusato dhowr xeer. Sida loo dhaqmo dusha simbiriirixan? Sidee looga baxaa silbashada? Sidee iyo goorma la dhimi karaa?
Waqti si fiican loo qorsheeyay
Xaalad wanaagsan, waa inaan u diyaargarownaa xaaladaha waddooyinka jiilaalka oo aan la yaabin cimilada dibadda. Nasiib darro, in yar oo keliya ayaa hubiya saadaasha iyo xaaladaha waddooyinka ilaa ay ka ogaadaan iyaga laftooda. Kordhinta wakhtiga safarka, socodka lugaynta oo aad u gaabis ah oo ku yaal sagxadaha sibidhka, la'aanta isbeddelada taayirrada ee jiilaalka - arrimahan ayaa inta badan ka yaabiya dhisayaasha waddooyinka. Sannad kasta xaalad isku mid ah ayaa soo noqnoqda - jiilaalka ayaa ka yaabiya darawallada intooda badan. Sideen loo samayn qaladkan? Markaan aragno inuu baraf ka jiro daaqadda, heerkulkuna hooseeyo, waa inaan qaadanaa 20-30% oo kale waqtiga si aan u gaarno meesha loogu talagalay. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaan ka fogaan doonaa walaaca aan loo baahnayn, sidaas darteedna waxaan hoos u dhigi doonaa khatarta xaaladaha khatarta ah ee waddada, ayuu ku taliyay Zbigniew Veseli, agaasimaha dugsiga darawalnimada ee Renault. Dabcan, baabuurkeenu waa inuu si fiican ugu diyaar garoobaa wadista xaaladahan oo kale. Taayirada aan soo sheegnay iyo baaritaanka farsamada ee baabuurka ayaa ah ficilada lagama maarmaanka u ah si loo hubiyo badbaadada cimilada jiilaalka.
Soo degista biriiga
Xilliga jiilaalka, darawal kastaa waa inuu u diyaar garoobaa koror weyn oo fogaanta joogsiga. Joogitaanka fogaanta saxda ah ee baabuurka hore waa furaha wadista badbaadada leh iyo ka fogaanshaha walwalka aan loo baahnayn ee wadada, kuuskuusyada iyo xitaa shilalka. Xusuusnow inaad bilawdo hawsha joojinta ka hor inta aan caadiga ahayn oo si tartiib ah u niyad jab badhka biriiga ka hor intaadan gudbin. Markaa, waxaanu hubin doonaa barafka dusha sare, waxaanu qiimeyn doonaa qabsashada taayirrada, natiijada, waxaan ku joojin doonaa baabuurka meesha saxda ah, waxaan kula talineynaa macallimiinta dugsiga wadista ee Renault. Xawaaraha 80 km / h, masaafada braking ee asphalt qalalan waa 60 mitir, daamurka qoyan wuxuu ku dhow yahay 90 mitir, taas oo ah 1/3 dheeraad ah. Masaafada barafku waxay gaari kartaa 270 mitir! Barkin aad u af badan oo aan fiicneyn ayaa u horseedi karta in baabuurka uu dhaco. Aan loo diyaar garoobin dhacdooyinkan oo kale, darawaladu way argagaxaan oo ku riixaan baalka biriiga oo dhan, taas oo ka sii daraysa xaaladda oo ka hortagaysa in baabuurka si la xakameeyo.
Sidee looga baxaa silbashada?
Waxaa jira laba erey oo loogu talagalay barafka: isteerada kor-dhaafka ah, halkaasoo taayirrada dambe ee baabuurka ay lumiyaan jiidista, iyo hoos-tagga, halkaasoo taayirrada hore ay lumiyaan jiidista iyo boodboodka marka ay leexanayaan. Ka soo bixista isteerinka waa wax fudud oo uma baahnid xirfad badan. Waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa inaad cagtaada ka saartaa gaaska, yareyso xagasha isteerinka oo dib u samee si taxadar leh. Khubarada ayaa ku macneeyay in ka qaadida dardariyaha baallaha gaaska ay culeys ku kordhineyso taayirrada hore oo ay hoos u dhigi doonto xawaaraha, iyadoo dhimista xagasha isteerinka ay tahay inay soo celiso jiidista oo ay hagaajiso wadada. Taayirrada danbe waa adag tahay in la hagaajiyo oo waxay noqon kartaa khatar haddii aad lumiso xakamaynta. Waxa loo baahan yahay in la sameeyo kiiskan waa in la sameeyo miiska runder si uu baabuurka ugu wado jidka saxda ah. Tusaale ahaan, marka aan bidix u leexanno, barafka ayaa baabuurkayaga ku tuuri doona midig, markaa isteerinka u leexi midig ilaa aad dib u soo celinayso xakamaynta.
