Tijaabi wadista Skoda Kamiq

Isgoyska cusub ee Kamiq ayaa laga yaabaa inuu noqdo iibiyaha kale ee Skoda, laakiin aan ka ahayn Ruushka

Way sahlanaan jirtay: waxaa jiray kaliya hal isgoys oo ka mid ah safka Skoda - Yeti. Iyo, guud ahaan, way u caddaatay qof walba in kani yahay nooc hoos loo dhigay oo la fududeeyey oo ah soplatform Volkswagen Tiguan, oo lagu heli karo lacag ka yar.

Laakiin seddex sano ka hor, maaraynta VAG waxay khalkhalisay dhammaan kaararka, taas oo u oggolaanaysa Skoda inay ballaariso safkeeda ka baxsan wadada. Marka hore waxaa yimid toddobada kursi ee weyn Kodiaq, oo noqday nooc ka mid ah calanka Czech crossovers. Kadib Karoq ayaa soo muuqday, kaasoo hal talaabo ka hooseeyay. Gu'ganna Kamiq is haysta ayaa la soo saaray.

Caadi ahaan, waa Kamiq in Czechs ay ugu yeeraan dhaxalka fikirka Yeti, laakiin dhab ahaantii waxay u muuqataa wax yar oo ka duwan. Sababtoo ah, si ka duwan tii ka horreysay, Kamiq ma leh waddo dhan-socod ah. Xaqiiqdii, xitaa maahan iskutallaab, laakiin waa halkii ugu sarreysay oo dhul ah. Nooc ka mid ah waddooyinka ka baxsan waddada Skoda Scala oo dhowaan la soo saaray.

Kamiq, sida Scala, wuxuu ku saleysan yahay nooca ugu fudud ee qaabka qaabdhismeedka MQB. Naqshadeynta dariiqgeeda dambe, dogob maroojin ah ayaa loo isticmaalaa halkii laga heli lahaa iskuxiraha badan. Nidaamka noocan oo kale ah, dhibaatooyin ayaa ka dhasha isdhexgalka nidaamka gawaarida oo dhan, sidaas darteed, mabda 'ahaan, way ka tageen.

Laakiin ha u maleynin in Skoda ay qaaday wadada fududeynta iyo dhimista qiimaha ugu badan. Tani waxay cadaatay isla marka aad gaariga gasho kadib. Gudaha sifiican loogu talagalay ayaa lagu dhammeeyay iyada oo aan ahayn midka ugu qaalisan, laakiin ka fog caagga geedka. Waxa ku yaal shaashadda dhexe 10,1-inji shaashad multimedia ah, iyo nidaam hagaagsan oo ka dambeeya giraangirta. Dabcan, waxaas oo dhami waa xaq u lahaanshaha qaabeynta dhamaadka-dhamaadka (ma jiraan dad kale oo kaxeeya tijaabooyinka caalamiga ah), laakiin noocyada fudud ayaa sidoo kale leh shaashad taabasho ah, dhammaadka gawaarida oo dhanna si siman ayaa loogu raaxaystaa.

Saloonka laftiisa waxaa lagu sameeyay dhaqannada ugu wanaagsan "Skoda": waasac, raaxo leh waxaana ku jira koox fara badan oo noocyo jajab ah sida hangers, miisas iyo daasadaha qashinka jeebabka albaabka.

Isla mar ahaantaana, qashinka shandadu si yar uma ahan Skoda. Qeexitaannadu waxay yiraahdaan 400 litir, laakiin waxay umuuqataa inaan ka hadlayno mugga daahyada hoostooda, laakiin ilaa saqafka. Muuqaal ahaan, waxay umuuqataa mid adag. In kasta oo wax waliba yihiin, guud ahaan, qaraabo. Saddex shandadood oo waaweyn ma habboona, laakiin boorsooyinka waawayn ama kursiga ilmaha ayaa fudud. Xitaa meeshu way sii jiri doontaa.

Kamiq wuxuu ugu horreyn diirada saaraa suuqa Yurub, sidaas darteed wuxuu leeyahay xarriiq u dhiganta matoorro. Ka soo horjeedka isbeddellada waaweyn, naaftada lagama saarin kala duwanaanta. Laakiin waxaa jira mid kaliya halkan - kani waa 1.6 TDI mishiin leh 115 horsepower. Laakiin waxaa jira laba matoorro shidaal ah. Labaduba, dabcan, waa kuwo mug yar oo turbocharged ah. Kan yari waa cutub seddex-dhululubo ah oo wata 115 horsepower, midka weynna waa 150-horsepower cusub “afar” oo muggiisu yahay 1,5 litir.

Maaddaama gaariga mashiinka duugga ahi uusan wali aqoon u qaadista, waxaan ku qanacsanahay saddex dhululubade. Oo, waad ogtahay, mootadani waxay si layaab leh nasiib ugu tahay Kamiq. Soo qaadku maahan midka ugu fiiqan, laakiin waa wax la taaban karo. Fiinta 200 Nm horeyba waa loo heli karaa laga bilaabo 1400 rpm, markaa ma jirto kala-goyn la'aan inta lagu jiro dhammaan xawaaraha hawlgalka. Xagga sare ee 3500-4000 rpm, mishiinka ayaa laga horjoogsadaa inuu wareego toddobada-xawaare "robot" DSG oo leh laba xajin oo qallalan.

Mararka qaarkood cabbirrada gudbinta noocan oo kale ah ayaa ka careysiiya oo aan ku ciyaarin gacmaha. Sababtoo ah mararka qaarkood, rabitaan ah inaad keydiso inta ugu badan ee suurtogalka ah, gudbinta ayaa horay u wareejisa qalabka. Laakiin nuuniskan si fudud ayaa loo tirtiraa iyadoo lagu wareejinayo xulista qaabka Sport.

Nooceenna, maahan oo kaliya gearbox-ka, laakiin sidoo kale mishiinka iyo mashiinka ayaa loo rogi karaa habka isboortiga. Dhinaca ugu yar ee isgoysyada 'Skoda', waxaa la heli karaa nidaam hab wadis ikhtiyaar ikhtiyaari ah ah, kaas oo kuu oggolaanaya inaad beddesho astaamaha isteerinka awoodda korantada, xawaaraha xawaaraha iyo xitaa qallafsanaanta nuugista shoogga. Haa, kuleyliyayaashu halkan ayey ku habboon yihiin.

Si kastaba ha noqotee, markaan isku dayay dhammaan qaababka min dhaqaale ilaa cayaaraha, waxaan mar kale ku qanacsanahay in gawaarida fasalkan nidaamyada noocan oo kale ah ay yihiin toy qaali ah oo aan loo baahnayn marka loo eego xulasho wanaagsan oo waxtar leh. Sababta oo ah, tusaale ahaan, marka loo beddelayo hab dhaqaaleedka, Kamiq wuxuu isu beddelaa khudrad, Sport-ga wuxuu noqdaa mid aan loo baahnayn inuu ruxo sababtoo ah kuwa naxdinta leh ee ciriiriga ku jira.

Laakiin waxa aan runtii jeclaan lahaa inaan ku arko dhammaan noocyada Kamiq, oo aan ahayn kaliya dhamaadka-sare, waa kuraas isboorti oo raaxo leh oo leh madaxyo isku dhafan iyo taageero dhinaca dambe ah. Way fiican yihiin.

Qeybta ugu hooseysa ayaa ah in Skoda ay dib u dhistay baabuur aad u raaxo badan oo dheellitiran qeybta suuqa ugu koritaanka badan. Waxaa intaa dheer, lacag ku filan. Tusaale ahaan, Jarmalka, qiimaha Kamiq wuxuu ka bilaabmaa 17 euro (qiyaastii 950 rubles), iyo qarashka gaariga si qalafsan u qalabeysan kama badna 1 euro (qiyaastii 280 rubles). Markaa guusha mashiinkan suuqa shaki kuma jiro hadda.

Laakiin rajooyinka laga qabo inuu ka soo muuqdo dalkeennu weli ma cadda. Xafiiska Ruushka ee Skoda wuxuu ku dhawaaqay deegaanka Karoq guga, sidaa darteed ma jiri doonaan meel loo maro iskudhafka yar ee gawaarida ama saldhigga farsamada. Iyo go'aanka ah in gaariga laga soo dejiyo warshadda ku taal Mlada Boleslav weli lama gaarin. Heerka sarrifka euro-da, cashuuraha canshuuraha iyo khidmadaha dib-u-warshadeynta ayaa kor u qaadi doona qiimaha gaariga illaa heer aan fiicnayn. Kadibna tartankeeda ka dhanka ah asalka moodooyinka Kuuriya ee maxalliga ah ayaa su'aal laga keeni doonaa.

Nooca	Isdhaafsiga
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4241/1793/1553
Gawaarida lagu riixo, mm	2651
Miisaanka gawaarida, kg	1251
nooca mishiinka	Shidaal, R3 turbo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	999
Ugu badnaan awood, l. leh. (at rpm)	115 / 5000-5500
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)	200 / 2000-3500
Gudbinta	RCP, 7 farshaxan.
Fulinta	Hore
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	10
Ugu badnaan xawaare, km / h	193
Isticmaalka shidaalka (wareegga la isku daray), l / 100 km	5,5-6,8
Mugga jir, l	400
Qiimaha laga bilaabo, USD	Lama shaacin