Sida loo ogaado bamka shidaalka. Baadhitaanka bamka shidaalka ee baabuurka

Bamka shidaalka, sida magacaba ka muuqata, waxaa loogu talagalay inuu ku shubo shidaalka nidaamka tamarta matoorka. Si cirbadaha ay awood ugu yeeshaan inay ku duraan xaddi ku filan oo shidaal ah oo ku jira dhululubada mishiinka gubashada gudaha, cadaadis gaar ah waa in lagu hayaa nidaamka shidaalka. Tani waa dhab ahaan waxa uu sameeyo bamka shidaalka. Haddii bamka shidaalku bilaabo inuu kiciyo, tani waxay isla markiiba saameynaysaa shaqada matoorka gubashada gudaha. Xaalado badan, ogaanshaha iyo cilad-baadhista bamka shidaalka ayaa ah mid aad u jaban darawaliinta si ay iskood u sameeyaan.

Waagii hore, bambooyin shidaal ayaa inta badan ahaa mashiinka, laakiin qalabka noocan oo kale ah ayaa muddo dheer ahaa taariikh, inkastoo weli laga heli karo baabuur duug ah oo leh carburetor ICEs. Dhammaan baabuurta casriga ah waxay ku qalabaysan yihiin bam koronto ah. Waxa la dadajiyaa marka la damiyo gudbinta u dhiganta. Relay-gu waxa uu daaran yahay marka shidku shido. Way fiicantahay in la sugo dhowr ilbiriqsi oo leh bilawga bilawga ah, inta lagu jiro wakhtigaas bamka ayaa abuuri doona cadaadis ku filan nidaamka shidaalka bilawga caadiga ah ee mashiinka gubashada gudaha. Marka mishiinka la damiyo, relay-ga bilaaba bamka shidaalka waa la dhimayaa, waxaana joogsada ku shubista shidaalka ee nidaamka.

Sida caadiga ah, bamka shidaalka wuxuu ku yaalaa gudaha haanta shidaalka (qalabka nooca submersible). Nidaamkani wuxuu xalliyaa dhibaatada qaboojinta iyo saliidaynta bamka, taas oo ku dhacda sababtoo ah ku dhaqidda shidaalka. Isla goobtaas, taangiga gaaska, waxaa badanaa jira dareeraha heerka shidaalka oo ku qalabaysan sabbeyn iyo valve bypass oo leh il la cabbiray oo nidaamisa cadaadiska nidaamka. Intaa waxaa dheer, meesha laga soo galo bamka waxaa ku yaal shabag sifeyn aan fiicneyn oo aan u oggolaan in qashin aad u weyn ay dhex maraan. Si wada jir ah, dhammaan aaladahani waxay ka kooban yihiin hal nooc oo shidaal ah.

Qaybta korantada ee bamka waa mishiin gubasho gudaha ah oo koronto oo toos ah, oo ay ku shaqaynayso shabakad dusha saaran oo danabkeedu yahay 12 V.

Matoorada shidaalka ee ugu badan ee la isticmaalo waa nooca centrifugal (turbine). Iyaga, impeller (turbine) ayaa lagu rakibay dhidibka mishiinka gubashada gudaha ee korantada, daabadaha kuwaas oo shidaalka ku shuba nidaamka.

Inta yar waa bambooyin leh qayb makaanik ah oo ah gear-ka iyo nooca rullalusha. Caadi ahaan kuwani waa aaladaha nooca fog-fog ee lagu rakibay nasashada khadka shidaalka.

Xaaladda kowaad, laba gears ayaa ku yaal dhidibka mishiinka gubashada gudaha ee korontada, mid ka mid ah kan kale. Midka gudaha ayaa ku wareegaya rotor eccentric ah, taas oo ka dhalatay aagagga naadirka ah iyo cadaadiska korodhay ay si beddel ah ugu sameeyaan qolka shaqada. Sababtoo ah kala duwanaanshaha cadaadiska, shidaalka ayaa lagu shubaa.

Xaaladda labaad, halkii gears, farqiga cadaadiska ee supercharger wuxuu abuuraa rotor leh rollers oo ku yaal agagaarka wareegga.

Mar haddii bambooyin rotary iyo rotary lagu rakibay meel ka baxsan haanta shidaalka, kulaylka xad-dhaafka ah ayaa noqda dhibatada ugu weyn. Taasi waa sababta qalabkan oo kale aan marnaba loo isticmaalin baabuurta.

Bamka shidaalka waa qalab si cadaalad ah la isku halayn karo. Xaaladaha shaqada ee caadiga ah, wuxuu ku nool yahay celcelis ahaan 200 kun oo kiilomitir. Laakiin arrimo gaar ah ayaa si weyn u saameyn kara cimrigiisa.

Cadawga ugu weyn ee bamka shidaalka waa wasakh ku jirta nidaamka. Sababtoo ah, bamka waa inuu ku shaqeeyaa qaab aad u daran. Dhaqdhaqaaqa xad-dhaafka ah ee dabaysha mootada korontadu waxay ka qayb qaadataa kulaylkeeda waxayna kordhisaa khatarta fiilada go'a. Ciidda, biraha la galiyay iyo kaydka kale ee daabku waxay burburiyaan mashiinnada oo waxay keeni karaan inay saxmadaan.

Walxaha shisheeyaha inta badan waxay galaan nidaamka shidaalka oo ay weheliyaan shidaal, kaas oo aan inta badan nadiif ahayn xarumaha wax lagu buuxiyo. Si aad u nadiifiso shidaalka baabuurka, waxaa jira filtarrada gaarka ah - mesh sifaynta aan dhab ahayn ee hore loo sheegay iyo shaandhada shidaalka ee wanaagsan.

Filterka shidaalku waa shay la isticmaali karo oo ay tahay in mar mar la beddelo. Haddii aan la beddelin wakhtiga, bamka shidaalku wuu dillaaci doonaa, iyadoo ay ku adag tahay inuu ku shubo shidaalka iyada oo loo marayo walxaha shaandhada xidhan.

Shabakadda aan fiicneyn ayaa sidoo kale xirma, laakiin si ka duwan shaandhada, waa la dhaqi karaa oo dib loo isticmaali karaa.

Waxay dhacdaa in wasakhdu ay ku ururto gunta hoose ee haanta shidaalka, taas oo keeni karta in si degdeg ah loo xidho filtarrada. Xaaladdan oo kale, taangiga waa in la nadiifiyaa.

Waxay soo gaabinaysaa cimriga bamka shidaalka iyo caadadii darawaliinta qaarkood inay ku kaxeeyaan hadhaagii shidaalka ilaa iftiinka digniinta uu imanayo. Runtii, kiiskan, bamka ayaa ka baxsan shidaalka oo laga reebay qaboojinta.

Intaa waxaa dheer, bamka shidaalku wuu shaqayn karaa sababtoo ah dhibaatooyinka korantada - fiilooyinka dhaawacan, xiriirada oksijiinta ee isku xirka, fiyuuska la afuufay, gudbin bilawga ah oo guuldareystay.

Sababaha dhifka ah ee sababa in matoorka shidaalku xumaado waxaa ka mid ah rakibidda iyo qallafsanaanta haanta, tusaale ahaan, natiijada saamaynta, taas oo ay sabab u tahay qaybta shidaalka iyo bamka ku jira ay cillad noqdaan.

Haddii bamku xumaado, tani waxay marka hore saameyn doontaa cadaadiska nidaamka sahayda shidaalka ee matoorka gubashada gudaha. Cadaadis hooseeya, qaabka ugu wanaagsan ee isku dhafka hawada-shidaalka ee qolalka gubashada lama hubin doono, taas oo macnaheedu yahay in dhibaatooyin ay ka dhalan doonaan hawlgalka mashiinka gubashada gudaha.

Muujinta dibadda way ka duwanaan kartaa.

·       

• Dhawaaqa matoorka gubashada gudaha ayaa laga yaabaa inuu ka yara duwanaado kan caadiga ah, gaar ahaan xilliga kuleylka. Astaamahani waxay caadi u yihiin marxaladda hore ee cudurka bamka shidaalka.

• Luminta muuqata ee awoodda Marka hore, waxay inta badan saamaysaa xawaaraha sare iyo marka aad kor u kacdo. Laakiin marka xaalada bamka ay sii xumaato, qallafsanaan iyo gaabis xilliyeed ayaa sidoo kale ku dhici kara qaababka caadiga ah ee qaybaha siman ee wadada.

• Jadwalka, leexashada sabayntu waa calaamado muujinaya inay xaaladda ka sii darayso.

• Sawaxanka kordhay ama dhawaaq dheer oo ka imanaya haanta shidaalka ayaa tilmaamaysa baahida loo qabo faragelin degdeg ah. Ama bamka laftiisa ayaa ku yaal lugihiisa ugu dambeeya, ama ma xamili karo culeyska wasakheynta nidaamka awgeed. Waxaa suurtogal ah in nadiifinta fudud ee shaashadda shaandhada aan dhab ahayn ay badbaadinayso bamka shidaalka dhimashada. Filterka shidaalka ee sameeya nadiifin fiican ayaa sidoo kale abuuri kara dhibaato haddii ay cilladaysan tahay ama aan la beddelin muddo dheer.

• Dhibaatooyinka bilaabay Waxyaabuhu runtii aad bay u xun yihiin, xataa haddii mishiinka gubashada gudaha ee kululaynta uu si dhib leh ku bilaabo. Baahida loo qabo kicinta dheer ee bilawga waxay ka dhigan tahay in bamka uusan abuuri karin cadaadis ku filan nidaamka si uu u bilaabo mishiinka gubashada gudaha.

• ICE ayaa istaagta marka aad riixdo baallaha gaaska. Sida ay yiraahdaan, "imid" ...

• Maqnaanshaha codka caadiga ah ee taangiga gaaska ayaa tilmaamaya in bamka shidaalku aanu shaqaynayn. Kahor intaadan joojin bamka, waxaad u baahan tahay inaad ogaatid gudbinta bilawga ah, fiyuuska, daacadnimada siliga iyo tayada xiriirada xiriiriyaha.

Waa in maskaxda lagu hayaa in qaar ka mid ah calaamadahan ay muujin karaan ma aha oo kaliya bamka shidaalka, laakiin sidoo kale tiro ka mid ah qaybo kale - dareeraha socodka hawada mass, dareeraha booska ceejinta, damper actuator, kontaroolaha xawaaraha aan shaqayn, hawo xiran. filter, nadiifinta waalka aan la hagaajin.

Haddii ay jiraan shaki ku saabsan caafimaadka bamka, waxaa habboon in la sameeyo baaritaanno dheeraad ah, gaar ahaan, cabbiraadda cadaadiska nidaamka.

Inta lagu jiro wax-is-daba-marin kasta oo la xidhiidha nidaamka sahayda shidaalka, waa in qofku ka digtoonaado khatarta shiidaalka shidaalka, kaas oo ku daadan kara marka la jarayo xadhkaha shidaalka, beddelidda filtarka shidaalka, isku xirka cabbirka cadaadiska, iwm.

Cadaadiska waxaa lagu cabbiraa iyadoo la isticmaalayo cabbirka cadaadiska shidaalka. Intaa waxaa dheer, waxaa laga yaabaa inaad u baahato adabtarada ama tee si aad ugu xirto. Waxay dhacdaa inay la yimaadaan qalabka, haddii kale waxaad u baahan doontaa inaad si gaar ah u iibsatid. Waxaad isticmaali kartaa hawo (taayirka) cadaadiska cadaadiska, laakiin qalabka noocan oo kale ah ayaa loogu talagalay cadaadis aad u sarreeya, bilawga miisaanka ayaa ku siin doona qalad weyn.

Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto cadaadiska nidaamka. Si tan loo sameeyo, ka dhig tamarta bamka shidaalka adiga oo ka saaraya gudbinta bilaabaysa ama fiyuuska u dhigma. Meesha gudbinta iyo fiyuuska ay yaalliin waxaa laga heli karaa dukumentiga adeegga ee baabuurka. markaa waxaad u baahan tahay inaad ku bilawdo matoorka gubashada gudaha bamka tamarta leh. Maadaama aysan jiri doonin bamgareyn shidaal, matoorka gubashada gudaha ayaa istaagi doona dhowr ilbiriqsi ka dib, isagoo daaliyay batroolka haray ee raamka.

Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad hesho qalab gaar ah oo ku yaal tareenka shidaalka oo aad ku xirto cabbirka cadaadiska. Haddii aysan jirin meel ku taal ramp-ka loogu talagalay isku xirka cabbirka cadaadiska, aaladda waxaa lagu xiri karaa iyada oo loo marayo tee-ga ilaa meesha laga baxo ee moduleka shidaalka.

Dib-u-soo-celinta bilawga ah ( fiyuuska) dib u soo celi oo bilow mishiinka.

Matoorada gubashada gudaha gaaska, cadaadiska bilawga ah waa inuu ahaadaa qiyaastii 3 ... 3,7 bar (jawi), shaqo-la'aan - oo ku saabsan 2,5 ... 2,8 bar, oo leh tuubo dheecaan leh (soo laabasho) - 6 ... 7 bar.

Haddii cabirka cadaadiska uu leeyahay qalinjabin miisaan MegaPascals, saamiga halbeegyada cabbiradu waa sida soo socota: 1 MPa = 10 bar.

Qiimaha la tilmaamay waa la isku celceliyay waana kala duwanaan karaa iyadoo ku xiran cabbirrada matoorka gubashada gudaha ee gaarka ah.

Cadaadiska tartiib tartiib ah ee bilowga bilowga wuxuu muujinayaa shaandhada shidaalka oo aad u wasakhaysan. Sababta kale ayaa noqon karta in haanta taangiga uusan ku filneyn shidaal, markaas oo laga yaabo in bamka uu nuugo hawada, taas oo la og yahay in ay si fudud u cadaadineyso.

Isbeddelka cirbadda cabbirka cadaadiska ee xawaaraha aan shaqayn ee matoorka gubashada gudaha waxay muujinaysaa hawlgalka khaldan ee xakamaynta cadaadiska shidaalka. Ama mesh-ka aan dhab ahayn ayaa si fudud u xidhan. Jid ahaan, xaaladaha qaarkood, nalka moduleka shidaalka ayaa laga yaabaa inuu yeesho shabakad dheeraad ah, kaas oo sidoo kale la baaro oo la dhaqo haddii loo baahdo.

Demi mishiinka oo raac akhrinta cabbirka cadaadiska. Cadaadisku waa inuu si dhakhso ah hoos ugu dhacaa ilaa 0,7…1,2 bar oo uu ku sugnaado heerkan in muddo ah, ka dibna si tartiib tartiib ah ayuu u yaraan doonaa 2…4 saacadood.

Hoos u dhaca degdega ah ee akhrinta qalabka ilaa eber ka dib marka matoorku istaago waxa laga yaabaa inay muujiso cilad ku timid xakamaynta cadaadiska shidaalka.

Si qiyaas ahaan loo qiyaaso waxqabadka bamka shidaalka, qalab looma baahna. Si aad tan u samayso, waxaad u baahan tahay inaad ka jarto xariiqda dib u celinta ee ramp, beddelkeedana ku xidh tuubada oo ku toosi weel gaar ah oo leh cabbir cabbir. 1 daqiiqo gudaheed, bamka shaqaynaya waa in uu sida caadiga ah ku shubaa ilaa hal litir iyo badh oo shidaal ah. Qiimahani wax yar wuu kala duwanaan karaa iyadoo ku xidhan qaabka bamka iyo cabbiraadaha nidaamka shidaalka. Waxqabadka la dhimay wuxuu muujinayaa dhibaatooyinka bamka laftiisa ama wasakhowga khadka shidaalka, durayaasha, filtarrada, mesh, iwm.

U rogista furaha dab-damiska waxay sahayda 12 volts gudbinta bilaabaysa bamka shidaalka. Dhowr ilbiriqsi gudahood, rumble of bamka ordaya ayaa si cad looga maqlayaa haanta shidaalka, taasoo abuuraysa cadaadiska lagama maarmaanka ah ee nidaamka. Intaa waxaa dheer, haddii matoorka gubashada gudaha aan la bilaabin, wuu joogsanayaa, oo waxaad badanaa maqli kartaa gujinta gudbinta. Haddii taasi aysan dhicin, waxaad u baahan tahay inaad ogaato sababta dhibaatada. Oo waa inaad ku bilowdaa hubinta sahayda korontada.

1. Ugu horreyntii, waxaanu helnaa oo hubinnaa hufnaanta fiyuuska kaas oo bamka shidaalku ku shaqeeyo. waxaa lagu ogaan karaa muuqaal ama ohmmeter. Waxaan ku beddelnaa fiyuuska la afuufay mid la mid ah oo isla qiimaynta la mid ah (oo lagu xisaabiyay isla hadda). Haddii wax walba ay shaqeeyeen, waan ku faraxsanahay inaan si fudud uga soo degnay. Laakiin waxay u badan tahay in fiyuuska cusub uu sidoo kale qarxi doono. Tani waxay ka dhigan tahay in wareegga gaaban uu jiro wareeggiisa. Isku dayo dheeraad ah oo lagu bedelayo fiyuuska waa macno la'aan ilaa wareegga gaaban la tirtiro.

Fiilooyinka ayaa gaabin kara - labadaba kiiska iyo midba midka kale. Waxaad go'aamin kartaa adigoo wacaya ohmmeter.

Wareeg gaaban oo gaaban ayaa sidoo kale ku jiri kara dabaysha mishiinka gubashada gudaha ee korantada - way adagtahay in si kalsooni leh loo ogaado dhawaaqa garaaca, sababtoo ah caabbinta dabaysha ee mishiinka gubashada gudaha ee adeega badanaa waa 1 ... 2 Ohm .

Ka gudubka wakhtiga la ogol yahay waxa kale oo sababi kara khalkhal farsamo oo ku yimaada mishiinka gubashada gudaha ee korontada. Si aad tan u ogaato, waa inaad ka saartaa qaybta shidaalka oo aad jebiso bamka shidaalka.

2. Haddii bamka uusan bilaabin, gudbinta bilawga ah ayaa laga yaabaa inay cilladaysan tahay.

Si khafiif ah ugu dhufo, tusaale ahaan, adigoo gacanta ku haya kaashawiito. Waxaa laga yaabaa in xiriiradu ay kaliya xayiran yihiin.

Isku day inaad dibadda u saarto oo dib ugu celiso. Tani waxay shaqayn kartaa haddii terminalku ay oksaydhaysan yihiin.

garaac gariiradda gudbinta si aad u hubiso in aanu furnayn.

Ugu dambeyntii, waxaad si fudud ugu beddeli kartaa gudbinta mid firaaqo ah.

Waxaa jira xaalad kale - bamka ayaa bilaabmaya, laakiin ma damiyo sababtoo ah xaqiiqda ah in xidhiidhada gudbintu aysan furmin. Ku dheggan kiisaska intooda badan waxaa lagu baabi'in karaa taabashada. Haddii tani ay ku guuldareysato, markaas gudbinta waa in la bedelaa.

3. Haddii fiyuuska iyo gudbinta ay fiican yihiin, laakiin bamku aanu bilaabmin, baadh haddii 12V uu soo gaadhayo xidhiidhiyaha qaybta shidaalka.

Ku xidh baaraha multimeter-ka xirmooyinka isku xirka ee qaabka cabbirka korantada DC ee xadka 20 ... 30 V. Haddii aysan jirin multimeter, waxaad ku xiri kartaa nalka 12 Volt. Daar dabka oo baadh akhrinta aaladda ama nalka iftiinka. Haddii aysan jirin wax danab ah, ogow daacadnimada fiilooyinka iyo joogitaanka xiriiriyaha laftiisa.

4. Haddii awooda lagu dabaqo isku xirka moduleka shidaalka, laakiin bukaankeena wali ma muujin calaamadaha nolosha, waxaan u baahanahay inaan ka saarno iftiinka maalinta oo aan gacanta ku galno si aan u hubinno inaysan jirin (ama joogitaanka) saxmada farsamada .

Marka xigta, waa inaad ku ogaataa dabaylaha leh ohmmeter. Haddii ay jabto, markaa waxaad ugu dambeyntii sheegi kartaa dhimashada bamka shidaalka oo waxaad ka dalban kartaa mid cusub iibiye la aamini karo. Ha ku lumin wakhtigaaga dib u soo kicinta. Tani waa arrin aan rajo lahayn.

Haddii dabayshu garaacdo, waxaad ku ogaan kartaa qalabka adiga oo si toos ah batteriga uga codsanaya danabka. Way shaqeysaa - ku celi meesheeda oo u gudub barta hubinta xigta. Maya- iibso oo rakib bamka shidaalka cusub.

Waxaa suurtagal ah in la bilaabo bamka shidaalka laga saaray taangiga muddo gaaban oo keliya, tan iyo sida caadiga ah waa la qaboojiyey oo lagu subkay shidaal.

5. Maadaama qaybta shidaalka la burburiyay, waa waqtigii la baari lahaa oo la nadiifin lahaa shabagga sifaynta aan fiicneyn. Isticmaal burush iyo shidaal, laakiin ha badin si aadan u jeexin shabagga.

6. Baadhista xakamaynta cadaadiska shidaalka.

Nidaamiyaha ayaa laga yaabaa inuu shakiyo haddii cadaadiska nidaamka si degdeg ah u dhaco eber ka dib marka matoorka la damiyo. Caadiyan, waa inay si tartiib tartiib ah u yaraataa dhowr saacadood. Sidoo kale, sababtoo ah burburkeeda, cadaadiska nidaamka ayaa si aad ah uga hooseeya kan caadiga ah marka bamka uu socdo, tan iyo qayb ka mid ah shidaalka ayaa si joogto ah ugu soo laaban doona taangiga iyada oo loo marayo valve jeegga furan.

Xaaladaha qaarkood, valve ku dheggan ayaa lagu soo celin karaa booska saxda ah. Si aad tan u samayso, xidh tuubada soo celinta oo billow bamka shidaalka (shir daarta). Marka cadaadiska nidaamka uu gaaro ugu badnaan, waxaad u baahan tahay inaad si lama filaan ah u sii dayso tuubada.

Haddii xaaladda sidan lagu sixi kari waayo, waa in la beddelaa hagaha cadaadiska shidaalka.

7. Dhaq caarada cirbadeynta. Waxa kale oo ay noqon karaan kuwo xidhma oo adkayn kara shaqada bamka shidaalka, taas oo keenta sawaxankeeda korodhay. Xiritaanka xadhkaha shidaalka iyo tamashlaha waa mid aad u yar, laakiin tan gabi ahaanba meesha kama saari karto.

8. Haddii wax walba la hubiyo oo la dhaqo, filtarka shidaalka ayaa la bedelay, oo bamka gaasta weli uu sameeyo buuq weyn oo shidaalka si liidata u shubaya, waxaa hadhay hal shay - inaad soo iibsato qalab cusub, oo kii hore u soo dir ceel. -nasasho mudan. Xaaladdan oo kale, muhiim ma aha in la iibsado cutubka shidaalka oo dhamaystiran, waa ku filan inaad iibsato ICE laftiisa.

Maadaama qaybta libaax ee walxaha shisheeye ay galaan nidaamka shidaalka marka la shubayo, waxaynu odhan karnaa nadiifinta shidaalku waa furaha caafimaadka bamka shidaalka.

Isku day in aad ku shubto shidaal tayadiisu sareyso kaalmaha shidaalka ee la xaqiijiyay.

Ha u isticmaalin gasacadaha birta ah ee duugga ah si aad u kaydiso shidaalka, kaas oo laga yaabo in ay daxaloobaan gidaarada gudaha.

Beddel / nadiifi walxaha shaandhada wakhtiga.

Iska ilaali inaad gebi ahaanba faarujiso haanta, waa inay had iyo jeer haysataa ugu yaraan 5 ... 10 litir oo shidaal ah. Fikrad ahaan, waa in had iyo jeer ay buuxsataa ugu yaraan rubuc.

Tallaabooyinkan fudud ayaa ku hayn doona bamka shidaalka xaalad wanaagsan muddo dheer waxayna ka fogaanayaan xaalado aan fiicneyn oo la xidhiidha guuldarradiisa.