Sidee GMSV Ugu Guulaysan Karaa Halka uu ku Fashilmay Holden

Chevrolet Corvette waxa ay noqon doontaa moodka calanka GMSV raadintiisa si uu u kasbado quluubta iyo boorsooyinka Australiyaanka.

Geerida Holden waxay ahayd maalin murugo u ah dadka xiiseeya baabuurta ee Australia. Laakiin xitaa maalintaas mugdiga ah, General Motors ayaa na siisay rajo rajo ah.

Intii u dhaxaysay warka xun ee xidhitaanka Holden, ka go'naanshiyaha baabuurta Maraykanka ee Australiya way siibtay, in kasta oo hammi yar ay ka lahayd hawl-gal heersare ah.

Baabuurta Takhasuska leh ee General Motors (GMSV) waxay si wax ku ool ah isugu geysaa waxa ka haray Holden iyo HSV ku guulaysta u gudubka u noqoshada gaadiid soodejiye/dib-u-sameeye gudaha Maraykanka (ay ku jiraan Chevrolet Camaro iyo Silverado 2500).

Haddaba maxay tahay sababta General Motors ee Detroit u malaynayo in GMSV uu ku guulaysan karo halka uu Holden ku fashilmay? Waxaan haynaa dhowr jawaabood oo suurtagal ah.

Bilaw cusub

Mid ka mid ah caqabadaha ugu waaweyn ee Holden sanadihii ugu dambeeyay ayaa ahaa ilaalinta dhaxalkiisa. Xaqiiqda aadka u daran ayaa ah in summadu ay awoodi wayday inay la jaanqaaddo baahida suuqa oo ay lumisay mansabkeedii hoggaamineed ee suuqa. Waxay tartan adag kala kullantay Toyota, Mazda, Hyundai iyo Mitsubishi waxayna ku adkaatay inay sii wadato.

Laakiin dhibaatadu waxay ahayd in Holden uu isu taagay inuu yahay astaanta ugu weyn dalka. Waxa lama huraan noqotay in la tixgeliyo hawsha wax-soo-saarka iyo isku-xidhka ganacsi ee weyn ee dalka oo dhan. Si fudud, wuxuu isku dayay inuu sameeyo wax badan.

GMSV uma baahna inay ka walwasho tan. Halka Kooxda Walkinshaw Automotive Group (WAG) ay dib u soo celinayso Chevrolet Silverado 1500 iyo 2500 gudaha Melbourne, tani meelna uma dhowa baaxada hawlgalka ee looga baahan yahay in Commodore laga soo bilaabo eber.

Xiritaanka Holden waxa kale oo ay ogolaatay (macnaha la'aan) hoos u dhigista shabakada iibiyaha si ay u hadhsan yihiin qolalka bandhigyada muhiimka ah, taas oo ka dhigaysa nolosha GMSV in ay fududaato in qof kastaa ku faraxsanaado.

Qodob kale oo dheeri ah oo laga beddelo Holden una beddelo calaamadda Chevrolet (ugu yaraan hadda) waa in aanay sidan wax shandad ah. In kasta oo Holden la jeclaaday (oo uu daacad u ahaado), astaanta libaaxa waxay noqotay mas'uuliyad siyaabo badan iyadoo filashadu ay ka sarraysay suuqa u oggolaaday shirkadu inay gaadho.

Commodore ma jiro, dhib malahan

Meelna kuma laha dhaxalka Holden iyo miisaanka moodooyinka qaarkood oo aad uga cadhooday ZB Commodore kii u dambeeyay. Waxay ahayd moodelkii ugu horreeyay ee si buuxda loo soo dhoofiyo si uu u muujiyo tabeelaha caanka ah, sidaas darteed filashadu waxay ahayd mid aan caddaalad ahayn.

Waligeed u wadi mayso si la mid ah Commodore maxalli ah oo loo qaabeeyey oo la dhisay, si fiicana uma iibin doonto sababtoo ah iibsadayaashu si fudud uma ay doonaynin sedans iyo gaadhiyada saldhigyada si isku mid ah. ZB Commodore wuxuu ahaa baabuur qoys oo wanaagsan, laakiin baahida loo qabo xirashada calaamadda astaanta ah ayaa hubaal ah inay dhaawacday waxqabadkeeda.

Tani waa dhibaato uusan GMSV u baahnayn in uu ka werwero. Astaantu waxay ka bilaabataa moodooyinka Chevrolet laakiin waxa laga yaabaa inay bixiso Cadillac iyo GMC haddii ay u aragto inay ku habboon tahay suuqa. Ka dib oo dhan, waxaa jirta sabab aysan ugu yeerin Gawaarida Khaaska ah ee Chevrolet.

Dhab ahaantii, GMSV waxay la kulmi doontaa dhibaatada ka soo horjeeda Commodore-ka la keeno marka ay soo bandhigto Corvette cusub 2021. Waa taariko magaceed oo caan ah oo wax badan laga sugayo, laakiin si la mid ah waxaa jira baahi loo qabo baabuurka ciyaaraha caanka ah iyo C8-da cusub ee dhexda u jira. Stingray wuxuu siin karaa GMSV tartame weyn oo qiimo jaban ah. Baabuurka geesiga ugu fiican si loo dhiso GMSV sanadaha soo socda.

Tayada Ma Tiro

Holden wuxuu ahaa mid aad u weyn muddo aad u dheer oo wax ka yar hogaanka ayaa loo arkay tallaabo dib u dhac ah. Haddii aad hogaanka ku haysay sanado, kaalinta labaad waxay u muuqataa mid xun, xitaa haddii ay wali la macno tahay inaad iibinayso baabuur badan.

Dhawr sano ka hor dhimashadiisa kama dambaysta ah, wuxuu lumiyay booskiisii ​​​​ugu sarreeyay ee jaantusyada iibka Toyota, laakiin waxay ahayd mid ka mid ah calaamado badan oo muujinaya in Holden uu dhibaato ku jiro.

Inta ugu badan ee la xusi karo ayaa ahayd ka wareejinta sedans waaweyn sida Commodore oo loo beddelay SUVs, taas oo noqotay doorasho caan ah oo qoysaska. Holden waxaa ka go'an Commodore oo kama fogaan karin inuu galo SUV-yada sida ugu dhakhsaha badan Toyota, Mazda, iyo Hyundai.

Si kastaba ha noqotee, Holden waxaa la filayay inuu ku sii jiro booska ugu hooseeya liiska iibka. Tani waxay kordhisay cadaadiska calaamadda iyo shaqaalaheeda.

Mar labaad, GMSV kama werwero sida ay wax uga qabato iibka; ugu yaraan maaha si la mid ah sida Holden. GM waxa ay si cad u sheegtay bilawgii in GMSV uu ahaa hawl-gal "niche" - iibinta baabuur yar oo loogu talagalay dhagaystayaal qaali ah.

Silverado 1500, tusaale ahaan, , kharash ka badan $100, in ka badan labanlaab qiimaha Holden Colorado. Laakin GMSV ma iibin doonto inta Silverados sida Colorados, tayo ka badan tirada.

Qolka koritaanka

Waxyaabo kale oo wanaagsan oo ku saabsan bilawga cusub ee GMSV iyo diiradda saarista niche ayaa ah inaysan ka walwalin qaybaha suuqa ee Holden uu dhaqan ahaan u tartamay kuwaas oo hoos u dhacay. Markaa ha ka filanin GMSV inay bixiso hatchbacks ama sedan qoys wakhti kasta dhawaan.

Taa baddalkeeda, waxay u egtahay in Silverado iyo Corvette ay diiradda saari doonaan muddada gaaban, laakiin taasi macnaheedu maaha in ay jirto meel badan oo korriin ah. Sidaan horey u soo qornay, waxaa jira dhowr nooc oo GM ah oo gudaha Mareykanka ah kuwaas oo awood ku leh Australia.

Awoodda suuqa qaaliga ah ee maxalliga ahi waxay shaki la'aan ka dhigi doontaa madaxda GM inay si dhab ah uga fiirsadaan sii deynta Cadillac Down Under moodooyinka. Ka dib waxaa jira safka baabuurta GMC iyo Hummer koronto oo soo socda.