Sida loo dayactiro oo loo sameeyo qaybiyaha VAZ 2101 gacmahaaga

Hawlgalka aan kala go'a lahayn ee VAZ 2101 engine inta badan waxay ku xiran tahay qaybiyaha-qaybiyaha (qaybiyaha). Jaleecada hore, qaybtan nidaamka dab-damiska waxay u muuqan kartaa mid aad u adag oo sax ah, laakiin dhab ahaantii ma jiraan wax ka sarreeya naqshadeeda.

Breaker-qaybiyaha VAZ 2101

Magaca "qaybiyaha" laftiisu wuxuu ka yimid ereyga Faransiiska gariir, kaas oo u tarjumaya gariir, jabiye ama beddelaad. Iyadoo la tixgelinayo in qaybta aan tixgelineyno ay tahay qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka dabka, tan waxaan horeyba u soo gabagabeyn karnaa in loo isticmaalo in lagu joojiyo sahayda joogtada ah ee hadda, si sax ah, si loo abuuro dareen koronto. Hawlaha qaybiyaha ayaa sidoo kale waxaa ka mid ah qaybinta hadda iyada oo loo marayo shumacyada iyo hagaajinta tooska ah ee wakhtiga dabka (UOZ).

Qaybiyuhu wuxuu u adeegaa si uu u abuuro dareen koronto ee wareegga korantada hooseeya ee nidaamka dabka, iyo sidoo kale inuu u qaybiyo tamarta sare ee shumacyada

Waa maxay nooca jabiyeyaasha-qaybiyeyaasha loo adeegsaday VAZ 2101

Waxaa jira laba nooc oo qaybiyayaal: xidhiidh iyo xidhiidh la'aan. Ilaa horraantii 1980-meeyadii, "Penny" waxaa lagu qalabeeyay aaladaha xiriirka sida R-125B. Muuqaal ka mid ah moodelkan ayaa ahaa qaabka kaamirada nooca-camka ah ee hadda la joojiyo, iyo sidoo kale maqnaanshaha maamulaha wakhtiga shidista faakuumka oo nala yaqaan. Shaqadeeda waxaa sameeyay saxaxa octane gacanta ah. Ka dib, qaybiyeyaasha xiriirka ee ku qalabaysan vacuum regulator ayaa bilaabay in lagu rakibo VAZ 2101. Moodooyinka noocan oo kale ah ayaa la soo saaray oo la soo saaray ilaa maantadan la joogo lambarka 30.3706.

Qaybiyeyaasha R-125B waxaa lagu qalabeeyay saxaha octane-ga gacanta

Sagaashamaadkii, aaladaha aan la xiriirin ayaa beddelay aaladaha aan la xiriirin. Naqshadoodu waxba kuma kala duwana, marka laga reebo habka samaynta dareenka. Habka cam, sababtoo ah kalsooni la'aantiisa, waxaa lagu beddelay dareemayaasha Hall - qalab kaas oo mabda'a hawleedku uu ku salaysan yahay saameynta kala duwanaansho suurtagal ah ee kirishbooyada lagu dhejiyay goobta korantada. Dareemayaasha la midka ah ayaa weli maanta loo adeegsadaa nidaamyada matoorada baabuurta ee kala duwan.

Qaybiyaha aan xidhiidhka lahayni ma laha fiilo soo noqnoqota hooseeysa si loo xakameeyo jabiyaha, sababtoo ah dareeraha korantada waxaa loo isticmaalaa in lagu dhaliyo dareen koronto

La xidhiidh qaybiyaha VAZ 2101

Tixgeli naqshadaynta qaybiyaha "dinaar" qaybiyaha adigoo isticmaalaya tusaalaha model 30.3706.

Qalabka

Qaab dhismeedka, qaybiyaha 30.3706 wuxuu ka kooban yahay qaybo badan oo lagu soo ururiyay kiis is haysta, oo lagu xiray dabool leh xiriiriyaha fiilooyinka korantada sare.

Qaybiyaha xiriirku wuxuu ka kooban yahay walxahan soo socda: 1 - shafka dareeraha qaybiyaha dabka, 2 - leexiyaha saliidda, 3 - guri dareemaha qaybiyaha, 4 - xiraha furaha, 5 - guriyaha vacuum regulator, 6 - diaphragm, 7 - daboolka xakamaynta vacuum , 8 - ul regulator vacuum , 9 - saldhigga (driven) saxan ka mid ah nidaamka waqtiga hurinta, 10 - ignition qaybiyaha rotor, 11 - electrode dhinac oo leh terminal loogu talagalay fiilada ilaa dhinbiil, 12 - daboolida qaybiyaha dabka, 13 - dhexe Electrode oo leh terminal loogu talagalay silig ka soo shiidaalka gariiradda, 14 - dhuxusha korantada dhexe, 15 - xiriirka dhexe ee rotor, 16 - resistor 1000 Ohm si loo xakameeyo faragelinta raadiyaha, 17 - xiriirka dibadda ee rotor, 18 - hogaaminta saxan ka mid ah xakamaynta centrifugal, 19 - miisaanka xakamaynta wakhtiga dabka, 20 - shaashadda, 21 - dhaqaaqi karo (taageerada) saxan ka mid ah dareenka u dhow, 22 - dareenka dhow, 23 - guryaha saliidda, 24 - saxan joogsiga joogsiga, 25 - rogo. dhalista dareemaha u dhow

Tixgeli kuwa ugu muhiimsan:

• jir. Waxay ka samaysan tahay aluminium aluminium ah. Qaybteeda sare waxaa ku yaal habka jebiya, iyo sidoo kale vacuum iyo regulators centrifugal. Bartamaha guriga waxa ku yaala kaynta biraha-ceramik-birta ah oo u shaqeeya sidii wax riixitaan. Saliideeyaha ayaa lagu bixiyaa darbiga dhinaciisa, kaas oo gacanta lagu saliido;
  

  Jirka qaybiyaha wuxuu ka samaysan yahay aluminium alloy
• usheeda dhexe Rotor-ka qaybiyaha waxaa laga tuuray birta. Qeybta hoose, waxay leedahay splines, taas oo ay sabab u tahay in laga saaro qalabka wadista ee hababka caawinta ee warshadda korontada. Hawsha ugu weyn ee usheeda dhexe waa in ay u gudbiso qulqulka jaangooyooyinka xagasha dabka iyo orodka;
  

  Qaybta hoose ee shafka qaybiyaha ayaa leh kabyo
• xiriir guure (slider). Ku rakiban xagga sare ee usheeda. Wareega, waxay u gudbisaa danab korantada dhinaca ee ku yaala gudaha daboolka. slider-ku wuxuu u samaysan yahay qaab goobaabin balaastiig ah oo leh laba xidhiidh, kaas oo u dhexeeya iska caabbin lagu rakibay. Hawsha dambe waa in la xakameeyo faragelinta raadiyaha ee ka dhalatay xidhitaanka iyo furitaanka xiriirada;
  

  Iska caabiyaha slider-ka waxaa loo isticmaalaa si looga hortago faragelinta raadiyaha
• daboolka xidhiidhka dielectric. Daboolka jabiyaha-qaybiyaha wuxuu ka samaysan yahay caag waara. Waxay leedahay shan xiriir: mid dhexe iyo afar geesood. Xidhiidhka dhexe wuxuu ka samaysan yahay garaafka. Sababtan awgeed, waxaa badanaa loo tixraacaa "dhagaxda". Xidhiidhada dhinaca - copper-graphite;
  

  Xidhiidhada waxay ku yaalaan gudaha daboolka
• jabiye. Cutubka ugu muhiimsan ee qaab-dhismeedku waa habka xidhiidhka. Shaqadeedu waa in ay si kooban u furto wareegga korantada hoose ee nidaamka dabka. Waa isaga kan dhaliya dareenka korantada. Xidhiidhada waxaa lagu furay iyadoo la kaashanayo kamarad tetrahedral ah oo ku wareegaysa dhidibkeeda, kaas oo ah dhumuc la moodo oo usheeda dhexe ah. Habka jebiya wuxuu ka kooban yahay laba xiriir: taagan iyo guurto. Ka dambe waxa lagu rakibaa kabaalka guga ku raran. Booska nasashada, xiriirada waa la xiray. Laakiin marka usheeda dhexe ee qalabku bilaabo inuu wareego, kamarada mid ka mid ah wejigeeda ayaa ku dhaqma xannibaadda xiriirka la dhaqaajin karo, isaga oo u riixaya dhinaca. Halkaa marka ay marayso, wareeggu wuu furmayaa. Sidaa darteed, hal kacaan oo ka mid ah usheeda dhexe, xidhiidhadu waxay furaan oo xidhaan afar jeer. Walxaha carqaladeeya waxa lagu dhejiyaa saxan dhaqaaqi karo oo ku wareegaysa shafka oo ay ku xidheen ul habeeyaha faakuumka ee UOZ. Tani waxay suurtogal ka dhigeysaa in la beddelo qiimaha xagasha iyadoo ku xiran culeyska matoorka;
  
  

  Xidhiidhada jebiya waxay furaan wareegga korantada
• capacitor. Waxay u adeegtaa si looga hortago in ay ka dhalato xidhiidhyada dhexdooda. Waxay ku xiran tahay isbarbardhigga xiriirada waxayna ku xiran tahay jirka qaybiyaha;
  

  Capacitor-ku waxa uu ka hortagaa in dadka la xidhiidho ay ka kiciyaan
• UOZ vacuum regulatorer. Waxay kordhisaa ama hoos u dhigtaa xagasha iyadoo lagu salaynayo culayska matoorku la kulmaayo, iyadoo si toos ah u hagaajinaysa SPD. "Vacuum" ayaa laga soo saaray jirka qaybiyaha oo lagu dhejiyay boolal. Naqshadeedu waxay ka kooban tahay haan leh xuub iyo tuubo faakuum ah oo ku xidhaysa aaladda qolka koowaad ee carburetor. Marka faakuum ku dhex abuurmo, oo ay keento dhaqdhaqaaqa pistons-ka, waxa lagu kala qaadaa tuubada kaydka oo waxa uu halkaa ka abuuraa faakuum. Waxay keentaa in xuubku qalloociyo, oo isna, isna, riixo usha, taas oo u wareejisa saxanka wareegga wareegga saacadda. Markaa xagasha dab-damiska waxay kordhisaa culayska sii kordhaya. Marka rarka la yareeyo, saxanku dib buu u soo noqdaa;
  
  

  Cunsurka ugu muhiimsan ee hagaha vacuum waa xuub ku dhex yaal haanta
• maamule centrifugal UOZ. Beddelayaa wakhtiga shidda iyadoo la raacayo tirada kacaanka ee shaft. Naqshadeynta gudoomiyaha dhexe wuxuu ka kooban yahay saldhig iyo saxan hogaamineed, gacmo dhaqaaq, miisaan yar iyo ilo. Saxanka salku waxa lagu iibiyaa gacan-gacmeed la dhaqaajin karo, kaas oo lagu rakibay shafka qaybiyaha. Diyaaradeeda sare waxa ku yaal laba geesood oo miisaankoodu ku rakiban yahay. Saxanka wadista waxa lagu dhejiyaa dhamaadka shafka. Taarikada waxaa ku xiran ilo qallafsan oo kala duwan. Xilliga la kordhinayo xawaaraha matoorka, xawaaraha wareega ee shafka qaybiyaha ayaa sidoo kale kordhiya. Tani waxay abuurtaa awood centrifugal ah oo ka adkaata iska caabinta ilaha. Culaysyadu waxay ku wareegaan faasasyada waxayna ku nasanayaan dhinacyadooda soo jiidashada leh ee saxanka saldhigga, u wareega saacadda, mar labaad, kordhinta UOS;
  

  Xakamaynta centrifugal waxaa loo isticmaalaa in lagu beddelo UOZ iyadoo ku xiran tirada kacaanka ee shafka
• saxiyaha octane. Waxay noqon doontaa mid faa'iido leh in la tixgeliyo naqshadeeyaha qaybiyaha leh saxiyaha octane. Qalabka noocan oo kale ah ayaa muddo dheer la joojiyay, laakiin weli waxaa laga helaa VAZ-yada caadiga ah. Sidaan horeyba u sheegnay, ma jirin haye vacuum ah qaybiyaha R-125B. Doorkiisa waxaa ciyaaray waxa loo yaqaan 'octane corrector'. Mabda'a hawlgalka habkan, mabda'a ahaan, kama duwana "vacuum", si kastaba ha ahaatee, halkan shaqada kaydka, xuubka iyo tuubada, dejinta saxanka la dhaqaajin karo ee dhaqdhaqaaqa iyada oo loo marayo ul, ayaa lagu sameeyay eccentric. , oo ay ahayd in gacanta lagu wareejiyo. Baahida loo qabo hagaajinta noocan oo kale ah ayaa kacday mar kasta oo shidaal leh nambar octane kala duwan lagu shubay haanta baabuurka.
  

  Saxeexa octane waxa loo isticmaalaa in lagu badalo UOS gacanta

Sidee u shaqeeyaa qaybiyaha xidhiidhka "Penny"

Marka uu shidku shido, batteriga hadda ka imanayaa waxa uu bilaabaa in uu ku qulqulo xidhiidhada jabiyaha. Bilawga, oo rogaaya shafka, ayaa ka dhigaysa in mishiinka ordo. Si wada jir ah usheeda dhexe, shafka qaybiyaha ayaa sidoo kale wareegta, jebiya oo xidha wareegga korantada hooseeya ee kamaradkiisa. garaaca garaaca wadnaha ee hadda uu dhaliyo dhex dhexaadiyuhu waxa uu aadayaa gariiradda dabka shiday, halkaas oo danabkeedu uu kordho kumanaan jeer waxaana lagu quudiyaa korantada ugu weyn ee daboolka qaybiyaha. Laga soo bilaabo halkaas, iyada oo la kaashanayo slider, waxay "qaadataa" iyada oo la socota xidhiidhada dhinaca, iyaga oo ka soo baxa shumacyada iyada oo loo marayo fiilooyinka korantada sare. Tani waa sida dhinbiilku ugu dhaco electrodes-ka shumacyada.

Laga bilaabo marka unugga korantada la bilaabo, koronto-dhaliye wuxuu beddelayaa batteriga, beddelkiisana koronto ayuu dhalinayaa. Laakiin habka dhimbiilku, wax walba waa sidii hore.

Qaybiyaha aan lala xidhiidhin

Qalabka qaybiyaha VAZ 2101 ee nooca aan la xiriirin wuxuu la mid yahay midka xiriirka. Farqiga kaliya ayaa ah in carqaladeeyaha farsamada lagu beddelay dareeme Hall. Go'aankan waxaa sameeyay naqshadeeyayaasha sababtoo ah fashilka joogtada ah ee habka xiriirka iyo baahida loo qabo hagaajinta joogtada ah ee farqiga xiriirka.

Nidaamka shilalka aan la xiriirin, dareenka Hall wuxuu u shaqeeyaa sidii jabiye

Tramblers leh dareeraha Hall waxa loo adeegsadaa hababka shidista nooca aan xidhiidhka ahayn. Naqshadeynta dareemaha ayaa ka kooban magnet joogto ah iyo shaashad wareeg ah oo leh gooyo lagu dhejiyay shafka-qaybiyaha. Inta lagu jiro wareegtada usheeda dhexe, goynta muraayadaha ayaa si isku mid ah u dhex mara godka magnetka, taas oo keenta isbeddel ku yimaada beertiisa. Dareemka laftiisu ma dhaliyo dareen koronto, laakiin waxa uu tiriyaa oo kaliya tirada kacaanka shafka qaybiyaha oo u gudbiya macluumaadka la helay shideeyaha, kaas oo u beddela calaamad kasta hadda kacsan.

Cilad-qaybiyaha, calamadaha iyo sababaha

Iyadoo la tixgelinayo xaqiiqda ah in naqshadaha xiriirka iyo qaybiyeyaasha nooca aan la xiriirin ay ku dhow yihiin isku mid, cilladahooda ayaa sidoo kale isku mid ah. Burburinta ugu badan ee jabiyaha-qaybiyaha waxaa ka mid ah:

• fashilka xiriirka daboolka;
• cadadka gubanaya ama cararaya;
• beddelidda masaafada u dhaxaysa xidhiidhada jabiyaha (kaliya kuwa xidhiidhka qaybiya);
• jebinta dareemaha Hall (kaliya aaladaha aan xidhiidhka ahayn);
• awoodda capacitor-ka;
• dhaawac ama xidhid xidhidhiyaha saxanka silbanaya.

Aynu si faahfaahsan uga fiirsano cilladaha marka la eego macnaha calaamadaha iyo sababaha.

Xidhiidhka dabooli waayey

Marka la eego in xidhiidhada daboolku ay ka samaysan yihiin walxo jilicsan, dharkoodu waa lama huraan. Intaa waxaa dheer, waxay inta badan gubaan, sababtoo ah hadda oo ah dhowr tobanaan kun oo volts ayaa dhex mara iyaga.

Xirashada badan ee xiriirada, waxay u badan tahay inay gubaan.

Calaamadaha xirashada ama gubashada xiriirka daboolka waa:

• "saddex jeer" ee warshadda korontada;
• bilowga mashiinka murugsan;
• hoos u dhaca sifooyinka awoodda;
• caajisnimo aan degganayn.

Podgoranie ama cadadka xiriirka baxsadka ah

Xaaladdu waxay la mid tahay orodyahanka. In kasta oo xidhiidhka qaybintiisa uu ka samaysan yahay bir, haddana muddo ka dib wuu daalaa. Xirashadu waxay keentaa korodhka farqiga u dhexeeya xidhiidhada slider iyo daboolka, taas oo, iyaduna, kicinaysa samaynta dhimbiil koronto ah. Natiijo ahaan, waxaan aragnaa calaamado isku mid ah ee cilladda mishiinka.

Orodyahanku waxa kale oo uu xidhan yahay oo jeexjeexay wakhti ka dib.

Beddelidda faraqa u dhexeeya xiriirada

Farqiga xiriirka ee VAZ 2101 qaybiyaha qaybiyaha waa inuu ahaadaa 0,35-0,45 mm. Haddii ay ka baxdo xadkan, cilladuhu waxay ku dhacaan nidaamka dab-damiska, taas oo saameynaysa shaqada unugga korantada: matoorku ma horumariyo awoodda lagama maarmaanka ah, gawaarida gawaarida, isticmaalka shidaalka ayaa kordha. Dhibaatooyinka farqiga u dhexeeya jabiyaha ayaa dhaca marar badan. Mulkiilayaasha baabuurta leh nidaamka daminta xidhiidhka waa inay hagaajiyaan xidhiidhka ugu yaraan hal mar bishii. Sababta ugu weyn ee dhibaatooyinkan oo kale waa cadaadiska joogtada ah ee farsamada kaas oo jabiyahu uu ku xiran yahay.

Marka la beddelo faraqa loo dejiyey, habka dhimbiilku waa la carqaladeeyaa

Dareemaha hoolka oo xumaada

Haddii dhibaatooyin ay ka dhashaan dareeraha korantada, hakadku sidoo kale wuxuu ku bilaabmaa hawlgalka matoorka: wuxuu ku bilaabmaa si dhib leh, marmarna wuu istaagaa, baabuurka wuxuu galaa inta lagu jiro dardargelinta, xawaaraha wuu sabeynayaa. Hadii dareemaha gabi ahaanba jabo, uma badna inaad awoodid inaad mishiinka bilowdo. Marar dhif ah ayay ka baxdaa nidaamka. Calaamadda ugu weyn ee "dhimashadiisa" waa maqnaanshaha danab ee fiilada sare ee dhexe ee ka soo baxaya gariiradda dabka.

Haddii dareemaha uu ku guuldareysto, matoorku ma bilaabmi doono

Capacitor failure

Dhanka capacitor-ka, sidoo kale waa dhif iyo naadir. Laakiin marka tani dhacdo, xiriirada jebiya waxay bilaabaan inay gubaan. Siday ku dhammaanayso, horeba waad u ogeyd.

Kapacitor-ka “jaray”, xiriiriyayaashu way gubaan

Jebinta xanbaarsan

Xirisku wuxuu u adeegaa si loo hubiyo wareegtada isku midka ah ee saxanka dhaqaaqa ee ku wareegsan usheeda. Haddii ay dhacdo cilad (qaniinyo, isku-buuqa, dib-u-dhac ku yimaadda), nidaamiyeyaasha waqtiga shidku ma shaqeyn doono. Tani waxay sababi kartaa qarxin, korodhka isticmaalka shidaalka, kulaylka warshadda korontada. Waxaa suurtagal ah in la go'aamiyo in xajinta saxanka la dhaqaajin karo uu shaqeynayo kaliya ka dib marka la kala diro qaybiyaha.

Haddi ay dhacdo cilad-xumo, carqalado ku yimaadda xeerka UOZ ayaa dhaca

La xidhiidh dayactirka qaybiyaha

Dayactirka jabiyaha-qaybiyaha ama baadhistiisa waxa ugu wanagsan in marka hore laga saaro aaladda mishiinka. Marka hore, waxay noqon doontaa mid aad u habboon, marka labaadna, waxaad heli doontaa fursad aad ku qiimeyso xaaladda guud ee qaybiyaha.

Burburinta-qaybiyaha VAZ 2101

Si aad uga saarto qaybiyaha mashiinka, waxaad u baahan doontaa laba wiish: 7 iyo 13 mm. Habka baabiinta waa sida soo socota:

1. Ka saar terminalka taban ee batteriga.
2. Waxaan helnaa qaybiye. Waxay ku taalaa block warshad koronto oo ku taal dhinaca bidix.
   

   Qaybiyaha ayaa lagu rakibay dhinaca bidix ee matoorka
3. Si taxadar leh gacantaada uga saar fiilooyinka korantada sare leh ee xiriirka daboolka.
4. Ka saar tuubada caagga ah kaydka hagajiya vacuum.
   

   Tuubada si fudud ayaa gacanta looga saari karaa
5. Adigoo isticmaalaya furaha 7mm, fur lawska kaas oo ilaalinaya xadhigga siliga hooseeya.
   

   Terminalka siliga waxa lagu xidhay lowska
6. Adigoo isticmaalaya furaha 13 mm, dabci lawska haya jabiyaha qaybiyaha.
   

   Si aad u furto lawska, waxaad u baahan tahay furaha 13 mm
7. Waxaan ka saareynaa qaybiyaha daloolkiisa dhejiska oo ay la socdaan o-ring, kaas oo u shaqeeya sida saliidda saliidda.
   

   Marka aad jebinayso qaybiyaha, ha lumin giraanta wax lagu xidho
8. Waxaan ku tirtirnaa qaybta hoose ee usheeda dhexe calal nadiif ah, ka saara raadadka saliidda.

Kala furfurida qaybiyaha, cilad-baadhista iyo bedelida noodhka guuldarraystay

Marxaladdan, waxaan u baahanahay qalabka iyo qalabka soo socda:

• jilbaha;
• feer khafiif ah ama cawl;
• 7 mm fur;
• kaashawiito dabacsan;
• warqad ciid wanaagsan;
• multimeter;
• saliingaha caafimaadka ee 20 xabo (ikhtiyaar);
• dareeraha ka hortagga miridhku (WD-40 ama wax u dhigma);
• qalin iyo warqad (si loo sameeyo liis qaybo u baahan doona in la beddelo).

Habka kala dirida iyo hagaajinta qaybiyaha waa sida soo socota:

1. Daboolka qalabka ka saar kiiska. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ku laabato labada bir ee birta ah gacantaada ama kaashawiito.
2. Waxaan ka baarnaa daboolka dibadda iyo gudaha. Waa in aan wax dildilaac ah ku jirin. Waxaan fiiro gaar ah u siineynaa xaaladda korantada. Haddii ay dhacdo in la ogaado raad yar oo gubasho ah, waxaan ku baabi'ineynaa warqad ciid ah. Haddii xiriiryadu ay si xun u gubaan, ama daboolku uu leeyahay dhaawac farsamo, waxaan ku darnaa liiska qaybaha beddelka.
   

   Haddii xiriirada ay si xun u gubteen ama xiran yihiin, daboolka waa in la beddelaa.
3. Waxaan qiimeyneynaa xaalada orodyahanka. Haddii ay leedahay calaamado xirmo, waxaan ku darnaa liiska. Haddii kale, ku nadiifi duleelka warqad ciid ah.
4. Waxaan daarnaa multimeter-ka, u wareejinta habka ohmmeterka (ilaa 20 kOhm). Waxaan cabbirnaa qiimaha iska caabinta slider resistor. Haddii ay dhaafto 4-6 kOhm, waxaan ku darnaa caabiyaha liiska iibsashada mustaqbalka.
   

   Iska caabintu waa inay ahaataa 4-6 kOhm
5. Ka fur labada bilal ee ku hagaajinaya sliderverka. Waanu ka saarnay.
   

   Fur fur-fureyaasha ilaalinaya slider-ka
6. Waxaan baarnaa miisaanka habka xakameynta centrifugal. Waxaan hubineynaa xaalada ilaha anagoo u dhaqaajineyno miisaanka jihooyin kala duwan. Si kastaba ha ahaatee waa in ilaha la kala bixiyo oo la lulo. Haddii ay joogaan, waxaanu samaynaa gal ku haboon liiskayaga.
   

   Ilaha fidsan waa in la beddelaa.
7. Adigoo isticmaalaya dubbe iyo dhufo dhuuban (waxaad isticmaali kartaa cawl), waxaan garaacaynaa biinka ilaalinaya isku xirka shafka. Waxaan ka saareynaa xajinta.
   

   Si aad u soo saarto usheeda dhexe, waxaad u baahan tahay inaad garaacdo biinanka
8. Waxaan eegnaa kabyada usheeda dhexe ee qaybiyaha. Haddii calaamado xirmo ama dhaawac farsamo la helo, shafka ayaa hubaal ah inuu u baahan yahay in la beddelo, sidaas darteed waxaan "ku qaadnaa qalin" sidoo kale.
9. Adigoo isticmaalaya furaha 7 mm, dabci lawska ilaalinaya siliga capacitor-ka. Ka saar siliga
10. Waxaan ka furnaa furka ilaalinaya capacitor-ka. Waanu ka saarnay.
    

    Capacitor-ku wuxuu ku xiran yahay jirka oo leh boolal, fiilada oo leh lowska
11. Waxaanu samaynaa baadhitaanada xakamaynta vacuum UOZ. Si tan loo sameeyo, ka saar dhamaadka labaad ee tuubada ka soo xidhidhiyaha carburetor, kaas oo ka yimid "sanduuqa vacuum". Waxaan mar kale dhignay mid ka mid ah darafyadiisa tuubada oo ku rakiban kaydka nidaamiyaha faakuumka. Waxaan dhignaa cidhifka kale caarada saliingaha oo, ka soo saarnay bisinka, ku samee faakuum tuubada iyo taangiga. Haddii aysan gacanta ku jirin saliingo, vacuum ayaa laga abuuri karaa afka, ka dib markii laga nadiifiyo dhammaadka tuubada wasakhda. Marka la abuurayo faakuum, saxanka qaybiyaha guuraya waa inuu wareego. Haddii tani aysan dhicin, waxay u badan tahay in xuubka taangiga uu fashilmay. Xaaladdan oo kale, waxaan ku darnaa taangiga liiskayaga.
    

    Marka tuubada vacuum laga abuurayo, saxanka dhaqaaqi karo waa inuu wareego
12. Ka saar makiinada riixa ee dabada. Xidhiidhka jar jiidka
    

    Saxanka waa in laga raro dhidibka
13. Waxaan ka furnaa furayaasha taangiga ku dhejinaya (2 pcs.) Iyada oo leh muraayad siman.
    

    Xakamaynta faakuumka ayaa ku xidhan jidhka qaybiyaha oo leh laba boolal.
14. Haanta ka saar
    

    Marka boolasha la furo, taangiga si fudud ayaa u go'i doona.
15. Waxaan ka furnaa lowska (2 pcs.) Hagaajinta xiriirada jebiya. Si tan loo sameeyo, isticmaal furaha 7 mm iyo kaashawiito, kaas oo aan ku hayno boolalyada dhinaca dambe. Xidhiidhada waanu kala furfurnaa Waanu baarnaa oo qiimaynaa xaalada. Haddii ay aad u gubteen, waxaan ku darnaa xiriirada liiska.
    
    

    Ka dib markaad furto labada nuts, ka saar xannibaadda xiriirka
16. Fur fur-fureyaasha ilaalinaya saxanka adigoo isticmaalaya kaashawiito godan. Waanu ka saarnay.
    

    Saxanka waxaa lagu hagaajiyaa laba boolal
17. Waxaan ka saareynaa isku xirka saxanka dhaqaaqi karo ee leh xajinta guriga.
    

    Xirmada waxaa la wada saaraa guga haynta
18. Waxaan hubinaa xajinta ciyaarta iyo saxmada annagoo gariiraya oo rogaya giraanta gudaha. Haddii cilladahan la ogaado, waxaan u diyaarinaa beddelka.
19. Waxaan soo iibsanaa qaybo si waafaqsan liiskayaga. Waxaanu u ururinay qaybiyaha siday u kala horreeyaan, annagoo u beddelayna canaasiirta guuldarraystay oo kuwo cusub u beddelnay. Daboolka iyo boodboodka weli uma baahna in la rakibo, maadaama aan wali dejineyno farqiga u dhexeeya xiriirada.

Fiidiyow: kala furfurida qaybiyaha

Trambler Vaz xiriir caadi ah. Kala furfurid.

Dayactirka qaybiyaha aan lala xidhiidhin

Baadhista iyo dayactirka qaybiyaha nooca aan xidhiidhka ahayn waxaa lagu fuliyaa isbarbardhigga tilmaamaha kor ku xusan. Waxa kaliya ee ka reeban waa habka hubinta iyo beddelka dareeraha Hall.

Waa lagama maarmaan in la ogaado dareenka iyada oo aan ka saarin qaybiyaha mashiinka. Haddii aad ka shakisan tahay in dareemaha Hoolka aanu shaqaynayn, hubi oo, haddii loo baahdo, u beddel sida soo socota:

1. Ka saar xadhigga gaashaaman ee dhexe ee korantada u dhiganta ee daboolka qaybiyaha.
2. Geli dhimbiil aad loo yaqaan oo siliga daboolka ah oo dul saar mishiinka (jirka) baabuurka si goonadiisa ay u yeelato xiriir la isku halayn karo oo dhulka ah.
3. Kaaliyaha shid daarida oo qabobi bilawga dhawr ilbiriqsi. Dareenka Hall ee shaqaynaya, dhimbiil ayaa ku dhici doona korantada shumaca. Haddii aysan jirin dhimbiil, sii wad baaritaanka.
4. Ka saar xiriiriyaha dareemaha ee jirka qalabka.
5. Daar dabka oo xir terminalka 2 iyo 3 ee isku xirka. Haddii tani aysan dhicin, sii wad baaritaanka.
6. U beddelo dareemaha multimeterka qaabka cabbiraadda korantada ee u dhexeeya ilaa 20 V. Marka matoorku dansan yahay, ku xidh raadiyaha aaladda xidhiidhada 2 iyo 3 ee dareemayaasha.
   

   Baadhista mitirka badan waa in lagu xidhaa biinanka 2 iyo 3 ee xidhiidhiyaha dareeraha Hall
7. Daar dabka oo qaado akhrinta qalabka. Waa inay ku jiraan inta u dhaxaysa 0,4-11 V. Haddii aanay jirin wax danab ah, dareemaha ayaa si cad u cilladaysan waana in la beddelaa.
8. Samee shaqada lagu sheegay cutubyada. 1-8 tilmaamo ku saabsan burburinta qaybiyaha, iyo sidoo kale p.p. 1-14 tilmaamaha kala dirida qalabka.
9. Fur fur furayaasha si aad u hubiso dareemaha Hall oo leh kaashawiito siman.
   

   Dareemaha hoolka oo lagu hagaajiyay laba boolal
10. Dareemaha ka saar guriga.
    

    Marka furayaasha la furo, dareemaha waa in lagu damiyaa kaashawiito
11. Beddel dareenka oo u ururi aaladda siday u kala horreeyaan.

Ku rakibida qaybiyaha iyo hagaajinta farqiga xidhiidhka

Marka la rakibayo jabiyaha-qaybiyaha, waxaa muhiim ah in la rakibo si UOZ uu ugu dhawaado.

Ku rakibida jabiyaha-qaybiyaha

Habka rakibaadda waxay la mid tahay xidhiidhka iyo qaybiyeyaasha aan la xidhiidhin.

Qalabka iyo macnaha lagama maarmaanka ah:

• furaha 38 mm;
• furaha 13 mm;
• nalka xakamaynta.

Qaabka shaqada loo rakibay waa sida soo socota:

1. Anaga oo adeegsanayna furaha 38mm, waxaanu u rog-rogeynaa wiishka dhinaca midigta ilaa ay calaamadda jiiddu la mid tahay calaamadda dhexe ee daboolka waqtiga.
   

   Calaamadda jiiddu waa inay la socotaa calaamadda dhexe ee daboolka wakhtiga.
2. Waxaan ku rakibnaa qaybiyaha ee block dhululubada. Waxaan u dhignay slider-ka si xiriirkiisa dambe uu si cad ugu jiheeyo dhululubada koowaad.
   

   slider-ku waa in la dhigaa si uu xidhidhiyuhu (2) ugu hoos jiro xidhiidhka siliga gaashaaman ee dhululubada kowaad (a)
3. Waxaan ku xireynaa dhammaan fiilooyinka hore loo gooyey qaybiyaha, marka laga reebo kuwa korantada sare leh.
4. Waxaan ku xireynaa tuubbada taangiga nidaamiyaha faakuumka.
5. Waxaan shidnaa dabka.
6. Waxaan ku xireynaa mid ka mid ah baaritaanka laambadda kontoroolka si ay u xirto xiriirka qaybiyaha, iyo kan labaad ee "cusub" ee baabuurka.
7. Gacmaheena ayaanu u rogeynaa guriyaha qaybiyaha dhanka bidix ilaa nalka kantaroolku ka ifayo.
   

   Qaybiyaha waa in loo leexiyaa dhanka saacada ka soo horjeeda ilaa nalku ifayo
8. Waxaan ku hagaajineynaa qalabka booskan 13 mm wiish iyo lowska.

hagaajinta xidhiidhka jebiye

Xasiloonida unugga korantada, sifooyinka awoodda iyo isticmaalka shidaalka waxay ku xiran tahay sida saxda ah ee farqiga xiriirka loo dejiyay.

Si aad u hagaajiso farqiga waxaad u baahan doontaa:

• 38 mm fur;
• kaashawiito dabacsan;
• baaraha fidsan oo dhumucdiisu tahay 0,4 mm.

Hagaajinta xiriirka waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Haddi aan la saarin daboolka iyo duleeliyaha qaybiyaha, ka saar si waafaqsan tilmaamaha kore.
2. Adigoo isticmaalaya furaha 38 mm, leexi shafka matoorka ilaa kaamka ku yaal shafka qaybiyaha uu ka furayo xiriirada fogaanta ugu badan.
3. Adigoo isticmaalaya cabbirka dareenka 0,4 mm, cabbir farqiga. Sida hore loo soo sheegay, waa in ay ahaataa 0,35-0,45 mm.
   

   Farqiga waa inuu ahaadaa 0,35-0,45 mm
4. Haddii farqiga usan u dhigmin halbeegyada la cayimay, isticmaal kaashawiito godadsan si aad inyar u dabciso furayaasha ilaalinaya raafka kooxda xiriirka.
   

   Si aad u dejiso farqiga, waxaad u baahan tahay inaad u dhaqaaqdo raafka jihada saxda ah
5. Waxaan ku wareejinaa istaagga kaashawiito jihada kordhinta ama yaraynta farqiga. Waxaan dib u cabbirnaa. Haddii wax walba ay sax yihiin, hagaaji raafka adiga oo adkeynaya furayaasha.
6. Waxaan soo ururinnaa jabiyaha-qaybiyaha. Waxaan ku xireynaa fiilooyinka tamarta sare leh.

Haddii aad la macaamilayso qaybiye aan xidhiidh la lahayn, wax hagaajin ah lagama maarmaan ma aha.

Saliida qaybiyaha

Si fidiyaha-qaybiyaha uu u shaqeeyo inta suurtogalka ah oo uusan u fashilmin wakhtiga ugu habboon, waa in la ilaaliyaa. Waxaa lagu talinayaa in si muuqaal ah loo baaro ugu yaraan hal mar rubuc, ka saar wasakhda qalabka, iyo sidoo kale saliid.

Bilowgii maqaalka, waxaan ka hadalnay xaqiiqda ah in uu jiro saliid gaar ah oo ku jira guryaha qaybiyaha. Waxaa loo baahan yahay si saliidda loogu shubo shafka taageerada. Saliid la'aanteed, waxay si dhakhso ah u fashilmi doontaa waxayna gacan ka geysan doontaa xirashada shafka.

Saliidda mashiinka nadiifka ah waxaa loo isticmaalaa sifaynta

Si aad u saliidayn duurka, waxaa lagama maarmaan ah in la saaro daboolka qaybiyaha, u rog saliidda si uu daloolkiisu u furmo, oo ku daadi 5-6 dhibcood oo saliid nadiif ah oo engine ah. Tan waxa lagu samayn karaa iyada oo la isticmaalayo saliid caag gaar ah ama saliingaha daawada bilaa irbad.

Fiidiyow: saliid qaybiyaha

Sida loo saliidayn karo qaybiyaha.

Si nidaamsan u ilaali qaybiyaha "dinaarkaaga", dib u hagaaji waqtiga, waxayna u adeegi doontaa waqti aad u dheer.