Sida loo beddelo saliidda gudbinta tooska ah - hab joogto ah oo firfircoon

Ku dhowaad dhammaan baabuurta ku qalabaysan gudbinta gacanta uma baahna isbeddel saliid inta lagu jiro nolosha adeegga oo dhan. Xaaladdu way ka duwan tahay mashiinnada otomaatiga ah, halkaasoo saliidda la isticmaalay ay tahay in lagu beddelo mid cusub ka dib masaafada cayiman ama iyada oo la raacayo talooyinka soo saaraha baabuurta.

Goorma ayaa la bedelayaa?

Sanduuqyada gear-ga caadiga ah ee leh beddelaha wareega (transformer), saliidda waa in la beddelaa celcelis ahaan 60 kasta. km ee gaariga. Si kastaba ha ahaatee, waa in la xusuustaa in muddada beddelka ay sidoo kale ku xiran tahay naqshadeynta gudbinta lafteeda iyo habka baabuurka loo shaqeeyo, sidaas darteed waxay ku dhici kartaa tiro balaadhan oo ah 30 kun. ilaa 90 kun oo km. Badi dukaamada dayactirka baabuurta iyo saldhigyada adeegyadu waxay isticmaalaan laba hab oo lagu beddelo saliidda marshada: mid taagan iyo mid firfircoon.

Sidee loo beddelaa si joogto ah?

Tani waa habka ugu caansan ee beddelka saliidda. Waxay ka kooban tahay in saliidda lagu daadiyo godad bullaacadaha ama digsiga saliidda oo la sugo inay ka soo baxdo sanduuqa.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha ee habka taagan

Faa'iidada habka static waa fududaantiisa, kaas oo ka kooban oo kaliya in la daadiyo saliidda la isticmaalo. Si kastaba ha ahaatee, waxay leedahay cillad weyn: marka la isticmaalo, kaliya qiyaastii 50-60 boqolkiiba ayaa la bedelay. qadarka saliidda ee sanduuqa geerka. Ficil ahaan, tani waxay ka dhigan tahay isku-darka saliidda la isticmaalo iyo saliid cusub, taas oo horseedaysa hoos u dhac weyn oo ku yimaada sifooyinka kan dambe. Marka laga reebo arrintan waa noocyada hore ee mishiinnada tooska ah (tusaale ahaan, lagu rakibay Mercedes). Beddelaha torque-ga waxa uu leeyahay balaastig biyo-mareen ah oo u oggolaanaysa ku dhawaad ​​dhammaystirka isbeddellada saliidda.

Sidee loo beddelaa si firfircoon?

Habka firfircooni waa mid aad waxtar u leh, laakiin sidoo kale waqti badan ayuu qaataa. Ka dib marka la daadiyo saliidda la isticmaalay, si la mid ah habka static, tuubada soo celinta saliidda ayaa laga furayaa qaboojiyaha saliidda ee ku wajahan sanduuqa gearbox, ka dib markaa adapter leh tuubo ayaa lagu rakibay si loo habeeyo saliidda socota. Qalab gaar ah oo buuxin ah (sidoo kale ku qalabaysan tuubo) ayaa ku xiran qoorta buuxinta saliidda, taas oo saliid cusub lagu shubay. Ka dib marka la bilaabo mishiinka, dhammaan gearsyada kabaalka otomaatiga ah ayaa si isdaba joog ah shidma ilaa saliid nadiif ahi ay ka soo baxayso tuubada hiitarka. Tallaabada xigta waa in la damiyo mishiinka, ka saar qalabka buuxinta oo aad ku xirto khadka soo celinta qaboojiyaha saliidda iyo sanduuqa marsho. Tallaabada ugu dambeysa waa in dib loo bilaabo mishiinka oo ugu dambeyntii la hubiyo heerka saliidda ee unugga tooska ah.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha habka firfircoon

Faa'iidada habka firfircooni waa awoodda si buuxda loogu beddelo saliidda la isticmaalo ee gudbinta tooska ah. Intaa waxaa dheer, waxaa loo isticmaali karaa ma aha oo kaliya in si toos ah u gudbinta leh beddelka torque, laakiin sidoo kale in waxa loogu yeero. isbeddel joogto ah (CVT) iyo xajinta qoyan ee nidaamka xajinta. Si kastaba ha ahaatee, beddelka saliidda gear ee la isticmaalay habka firfircoon waa in si xirfad leh loo fuliyaa, haddii kale bamka iyo beddelaha qulqulka ayaa laga yaabaa inay waxyeelo gaarto. Intaa waxaa dheer, isticmaalka nadiifiyaha oo aad u xoog badan (waxaa loo isticmaali karaa isbeddellada saliidda firfircoon) waxay dhaawici doonaan (kala soocayaan) dahaarka qufulka ee beddelaha torque-ga. Tallaabooyinkani waxa kale oo ay gacan ka geystaan ​​xidhashada degdega ah ee xadhkaha xajinta iyo biriiga iyo, xaaladaha aadka u daran, in la xidho bamka.