Lexus RC F - Coupe Japan wali waa nool yahay
Xusuusnow imisa coups ee caanka ah ee Japan ay soo saartay sagaashamaadkii? Honda Integra, Mitsubishi 3000 GT, Nissan 200SX iyo kuwa la mid ah ayaa lahaa taageerayaal badan. Dadka qaar ayaa wali ku riyoonaya iyaga. In kasta oo intooda badan laga waayey suuqa, haddana ruuxdoodii ilaa maanta waa ay jirtaa.
Baabuurta isboortiga Japan ayaa aad loo jeclaa 80-meeyadii iyo 90-meeyadii oo ay wali ku raaxaystaan koox taageerayaal ah oo cajiib ah maanta. Si kastaba ha ahaatee, suuqa ayaa isbeddelay jihada iyo isboorti isboorti oo ka yimid Japan ayaa waqti yar ka dib ... Halkee laga raadiyaa baabuurta noocaas ah maanta?
Waxay la kulmaayeen dib-u-cusbooneysi dhowr sano hadda, laakiin uma koraan sida boqoshaada roobka ka dib. Waxaan haynaa Nissan GT-R iyo 370Z, Toyota GT86 iyo Honda NSX. Dhowaan waxay ku soo biireen quruxda quruxda badan ee Infiniti Q60, laakiin saddex sano hadda waxaan awoodnay inaan u bogno oo aan iibsano Lexus RC F.
к Jabbaan. Ma noqon doontaa cibaadaysi jecel?
Lagu xardhay katana
mashaariicda Lexus Waxay si fiican u diidaan socodka wakhtiga. Qalloocyada fiiqan iyo daawaynta qaabaysan dhif iyo naadir laguma arko meelo kale ayaa kala saarta baabuurta summada waxayna ahaanayaan kuwo cusub xitaa dhowr sano kadib.
La mid ah RC F-em. In kasta oo wakhti laga soo wareegay bilawgiisii, haddana waxay isha ku raaxaysataa qaabkeeda. Waxaa laga yaabaa sidoo kale sababtoo ah ma aysan "cidhiidhin" suuqa oo dhan oo aan weli noqon wax caadi ah, laakiin tani waxay u badan tahay inay khuseyso dhammaan baabuurta isboortiga ee qaaliga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu muhiimsan waa in, ugu yaraan laga bilaabo bilowga JK Fa Waxaa jira tartamo badan oo ku jira qaybtan, muuqaalku weli waa mid gaar ah.
Lexus sida ugu fiican
gudaha JK Fa waa arrin aad u xiiso badan, laakiin waa arrin dhaqameed. Shaashada nidaamka warbaahinta badan waxaan ku arki doonaa oo kaliya hawlaha caadiga ah - navigation, multimedia, telefoonka iyo goobaha qaarkood. Xalka xiisaha leh ayaa ah xajinta heerkulka hawada qaboojiyaha-dual-zone - in kasta oo wax walba, aad bay sax u yihiin.
Maqaar badan ayaa lagu isticmaalay dashboard-ka, laakiin waxaan sidoo kale ka heli karnaa albaabbada iyo kuraasta. In heerka. Halkan wax shaki ah kama qabno inaan la macaamileyno baabuur qaali ah.
Booska wadista waa mid aad u hooseeya oo isboorti, waxaanan haynaa dhamaan agabka indhahayaga hortooda. Isteerinka qaro weyn ayaa ku dareemaya raaxo gacmaha, laakiin aad ayuu ugu weyn yahay gaariga isboortiga.
RC F Waa 2+2 coupe, si aad laba kale ugu dhejin karto dhabarka, laakiin sida baabuur kasta oo noocaan ah, ma jirto meel bannaan oo badan. Xaqiiqdii way ka fiican tahay Porsche 911, laakiin wali maahan wax badan.
Безнаддувный V8 для века
Iyadoo matoorada V8 ee dabiiciga ah ee waaweyni ay u muuqdeen wax la soo dhaafay, Lexus waxay sii wataan dhaqankooda. Hoosteeda dheer waxaa ku jira mishiin noocan oo kale ah, oo leh awood 5 litir ah. Si kastaba ha ahaatee, tani ma jirto wax la mid ah cutubyada qallafsan ee sanado badan ka hor.
Saamaynta turbocharger waxaa lagu gaaraa iyada oo la beddelo wakhtiga waalka. Natiijo ahaan, mishiinkani wuxuu gaarayaa 477 hp, 528 Nm oo ah 4800 rpm, baabuurka wuxuu ku socdaa 100 km / h 4,5 ilbiriqsi.
Raac RC F-em si kastaba ha ahaatee, waxa ay xoogaa xasuusinaysaa wadista Honda oo wata mishiinka VTEC. Laga bilaabo qiyaastii 4000 rpm waxay qaadanaysaa nolol labaad, dib-u-eegis aad u diyaarsan iyo dardargelintu waxay noqotaa mid naxariis daran. Qaar ka mid ah tani way u fiican tahay, kuwa kalena maaha - kama faa'iidaysan doono daqiiqad kasta. Haddii aan rabno inaan si degdeg ah u soconno, waa inaan ku miiqnaa xawaare sare. Kani had iyo jeer kuma habboona baabuur xarrago leh. Dib-u-eegisyada sare waxay sidoo kale kordhiyaan suurtogalnimada in dabada dambe ee la boodo - oo aan had iyo jeer ahayn waqtiga nagu habboon. Ku dhaafida meelaha qoyan waxay sababi kartaa laalaab xagga hore ah.
RC F Kani waa ugu horrayn gran turismo, markaa waxaan ka boodi karnaa booqashada waddooyinka qalloocan. Waxaan joognay mid, muuqalada ayaa ahaa kuwo isku qasan. Madax xanuunka, luqluqashada xoogga leh ee hore. Si toos ah oo gaaban matoorku ma heli doono wakhti uu ku wareego. Si aan uga soo baxno gees gees ah, waxaan u baahanahay xawaare badan iyo boos badan.
Markaa waxa aad u fiican inaad dalxiis u aado Lexus. Waa halkan in guuxa baska ee V8-da weyni uu dejin doono neerfahayaga, waxaanu ku baabba'ayn doonaa kuraasta raaxada, ciyaaraha isboortiga, waxaanan ku dhufan doonaa dhowr kiiloomitir ee soo socda habkaas. Tani waa sida ay macaamiishu ka filayaan gaadhigan.
Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in baabuurkani aanu wax badan ku lahayn ciyaaraha. Waxaan fursad u helay inaan ku fuulo wareegga Poznan. Kursiga saxda ah - laakiin leh Ben Collins Gadaasha giraangiraha! Xawaaraha ayaa ahaa mid aad u wanaagsan waxaana jiray ku dhawaad eber isteerinka. Oversteer aad buu u baahsanaa, laakiin Ben gacmihiisu hubaal waa la xakameeyey. Tani waxay ka dhigtay tartanka orodka mid aad u cajiib badan.
Isticmaalka shidaalka 19 l/100 km miyaanu cidna ka nixin halkan? Waan ka shakisanahay. Hase yeeshe, waan ognahay waxa aan go'aansanayno inaan sameyno markaan iibsano baabuur leh matoor noocaas ah.
Astaanta u ah?
Koofiyadaha Japan ee 90-meeyadii waxay noqdeen kuwo caan ah, laakiin sidoo kale sababtoo ah waxay ahaayeen kuwo si ballaaran loo heli karo. Lexus RCF - aragti ahaan - sidoo kale waa mid, laakiin qiimihiisu wuxuu ka dhigayaa baabuur kaliya kuwa hodanka ah. Dhanka kale, dadka horey u haystay ilo ku filan ayaa qadarin doona in heerku uu qani yahay - taas oo aan si cad ugu muuqan fasalka premium. RC F Waxaan ku iibsan karnaa 397 zlotys.
Si kastaba ha ahaatee, inkastoo qiimaha, qaabkani ma noqon karaa mid jecel cibaadada? Dhab ahaantii. Waxay leedahay qaabab muujin kara iyo dabeecad u gaar ah. Lexus xaqiiqdii waxay u socotaa dariiqeeda gaarka ah, maadaama ay iibin karto coupes leh mishiin 5-litir ah oo V8 ah oo gubaya wax kasta oo shidaal ah oo ay weheliyaan isku-dhafka iyo baabuurta kale ee cagaaran. Gaar ahaan tan waxaa lagu xaqiijiyay xaqiiqda ah inaanan ku arag wadada marar badan, oo ka duwan Mustang ama Porsche 911. Waxaan u maleynayaa inaan xasuusan doono qaabkan muddo dheer.
Ma ku raacsan tahay?
