Sida saxda ah ee loogu shaqeeyo Dsg 7

DSG (oo ka soo jeeda sanduuqa shift-ga tooska ah - "box gearbox toos ah") waa sanduuqa gearbox ee leh 2 xajin oo ay maamusho unug elektaroonik ah (mechatronics). Faa'iidooyinka gudbintan ayaa ah isbeddelka degdega ah ee qalabka iyadoo ay ugu wacan tahay isku-xirnaanta xajinta, suurtogalnimada xakamaynta gacanta iyo dhaqaalaha shidaalka, halka faa'iido darrooyinku ay yihiin nolol adeeg gaaban, kharashka dayactirka, kulaylka culeyska iyo wasakheynta dareemayaasha.

Hawlgalka saxda ah ee sanduuqa 7-xawaaraha DSG wuxuu kuu ogolaanayaa inaad kordhiso nolosha sanduuqa gearbox oo aad hoos u dhigto khatarta burburka sababtoo ah xirashada xirmooyinka, baadiyaha iyo qaybaha kale ee jajabka.

Xeerarka wadista DSG-7

Xajin sanduuqa robotigu maaha mid aan badnayn. Midka 1aad ayaa mas'uul ka ah ka mid noqoshada qalabka aan la isku xirneyn, iyo tan 2-aad ee lammaane ah. Farsamooyinka ayaa isku mar shidma, laakiin la xiriir saxanka ugu weyn kaliya marka habka u dhigma la shido. Qaybta 2aad waxay ka dhigaysaa isbeddel degdeg ah.

Xajinta DSG-7 waxay noqon kartaa "qalalan" iyo "qoyan". Shaqada ugu horreysa ee ku saabsan khilaafka iyada oo aan qaboojinta saliidda. Tani waxay yaraynaysaa isticmaalka saliidda 4,5-5 jeer, laakiin waxay yaraynaysaa xawaaraha ugu badan ee injiinka waxayna kordhisaa halista dhaawaca sanduuqa gearku sababtoo ah xirashada.

"Dry" DSG-yada waxaa lagu rakibay baabuur yar yar oo leh matoor yar. In kasta oo loogu talagalay wadista magaalada, xaaladaha wadista qaarkood ( saxmada waddooyinka, qaabka isbeddelka, jiidista) waxaa ka buuxa kulayl badan.

"Qoyan" DSG-7s waxay u adkeysan kartaa culeysyo culus: qulqulka leh gudbinta noocan oo kale ah waxay noqon kartaa ilaa 350-600 Nm, halka kuwa "qalalan" aysan ka badnayn 250 Nm. Sababo la xiriira qaboojinta saliidda hydraulic, waxaa lagu shaqeyn karaa qaab aad u daran.

Si sax ah ugu socoshada saxmadda wadooyinka ee magaalada

Markaad baabuur wadato, DSG si toos ah ayey ugu beddeshaa qalab sare. Markaad baabuur wadid, tani waxay si weyn u yareeyn kartaa isticmaalka shidaalka, laakiin joogsiga joogtada ah ee saxmada taraafiga, kaliya waxay dabartaa gudbinta.

Dabeecadda sanduuqa gear-ka awgeed, beddelkaani wuxuu ku lug leeyahay labada xajin. Haddii darawalku aanu ku dardargelin xawaaraha la rabo ama uu riixo bareegga marka uu ku socdo saxmada taraafikada, ka dib markii kala-guurka ugu horreeya waxaa jira dib u soo noqoshada ugu hooseeya, qalabka ugu horreeya.

Wadista qallafsanaanta waxay ku qasbeysaa nidaamyada xajintu inay si joogto ah u shaqeeyaan, taas oo keenta in ay si degdeg ah u xidhaan curiyayaasha isjiidka ah.

Markaad ku dhex waddo saxmadda waddooyinka, waxaad u baahan tahay inaad raacdo xeerar dhowr ah:

• ha ku cadaadin gaaska iyo badadka biriiga si wareeg ah markaad wadeyso 0,5-1 m, laakiin u ogolow baabuurka hore inuu socdo 5-6 m oo raac xawaare hooseeya;
• U beddelo habka semi-otomaatigga ah (buugga) oo u dhaqaaq qalabka ugu horreeya, adigoon u oggolaan automation inuu ku dhaqmo mabda'a dhaqaalaha;
• Ha dhigin kabaalka dooriyaha qaab dhexdhexaad ah, sababtoo ah marka badarka biriiga uu niyad jabo, xajintu si toos ah ayay u furmi doontaa.

Si sax ah ayaanu u gaabinaynaa

Marka la soo dhawaado nalka taraafigga ama isgoysyada, darawallo badan ayaa door bidaaya xeebta, tusaale ahaan, dami qalabka, u beddelashada qaab dhexdhexaad ah oo sii wadida dhaqaaqa sababtoo ah firfircoonida la helay.

Si ka duwan sida biriiga siman ee matoorka, xeebta kaliya maaha inay hoos u dhigto isticmaalka shidaalka eber, laakiin waxay sidoo kale kordhisaa khatarta gudbinta. Haddii aad si xoog leh u niyad jabiso badhka biriiga ee booska xulashada N, markaa xajintu ma heli doonto wakhti ay ku furto duuliyaha iyada oo aan waxyeello u geysan kan dambe.

Culeyska sare ee sanduuqa gearku wuxuu keenaa samaynta dhibcaha dusha xidhiidhka ee duuliyaha. Waqti ka dib, sanduuqu wuxuu bilaabaa inuu gariiro marka xawaaraha beddelo, gariir oo sameeyo dhawaaqyo shiidi.

Baadiyaha biriiga waa inuu si habsami leh u niyad jabaa, taasoo u oggolaanaysa in xajintu si buuxda u furto. Joogsiyo degdeg ah ayaa la ogol yahay oo keliya xaaladaha degdegga ah.

Sida loo bilaabo

Dareewalada caadaystay dardargelinta degdega ah waxay inta badan adeegsadaan inay isku mar riixaan gaaska iyo badadka biriiga. Automation-ka "robot" wuxuu ka falcelinayaa tan isagoo kordhinaya xawaaraha, markaa markaad cagtaada ka saarto balyaha biriiga, xawaaruhu aad buu u kordhayaa.

Jeexitaanka noocan oo kale ah waxay si weyn u yareeyaan nolosha sanduuqa gearbox. Marka la cadaadiyo baadka xawaaraha waxa ay xidhaysaa saxannada is jiid-jiidka ah, laakiin bareegga la qabtay ayaa ka hortagaya in gaadhigu dhaqaaqo. Natiijo ahaan, silbashada gudaha ayaa dhacda, taas oo keenta in la xidho saxanadaha iyo kulaylka gudbinta.

Soosaarayaasha qaarkood waxay ku qalabeeyaan sanduuqyada robotka ilaalinta elektaroonigga ah. Markaad riixdo 2 baalley, nidaamku wuxuu ugu horrayn uga falcelinayaa biriiga, isagoo furaya xajinta iyo wiishka duulista. Xawaaraha matoorku ma kordho, sidaas awgeed firfircoonida isku mar ee biriiga iyo xawaaraha waa wax aan macno lahayn.

Haddii aad u baahan tahay inaad si degdeg ah u qaaddo xawaaraha bilowga, kaliya tuuji baallaha gaaska. "Robot" wuxuu ogolaanayaa dhowr xaaladood oo degdeg ah, oo ay ku jiraan si lama filaan ah. Saamigoodu waa inuusan ka badnaan 25% wadarta guud.

Markaad kor u kacayso, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho bareegga gacanta. Baadiyaha gaaska ayaa isku mar la riixayaa iyadoo baabuurka laga saarayo bareegga gacanta 1-1,5 s. Haddii aan la xasilin booska, mashiinku wuu soo laaban doonaa oo simbiriirixan doonaa.

Isbeddel degdeg ah oo xawaaraha

Habka wadista oo la saadaalin karo oo taxaddar leh ayaa kordhiya nolosha sanduuqa DSG. Kordhinta xawaaraha siman, unugga gudbinta elektaroonigga ah wuxuu haystaa waqti uu ugu beddelo qalabka la doonayo, isagoo si beddel ah u hawlgelinaya xajinta 1aad iyo 2aad.

Bilawga fiiqan iyo bareegga isla markiiba ka dib dardargelinta ayaa ka dhigaysa mechatronics inay ku shaqeyso xaalad degdeg ah. Dhaqdhaqaaqa degdega ah iyo is jiid jiidku waxay sababaan xoqid iyo dhaawac soo gaadha saxanka. Gudbinta qalalan ee meeshan ayaa sidoo kale la il daran kulayl xad dhaaf ah.

Si aan loo kicin qalalaasaha qallafsan ee qalabka elektaroonigga ah, marka aad ku waddo qaab gardarro ah, waxaa habboon in la shido habka gacanta. Dardargelinta degdegga ah ee leh isbeddel fiiqan oo xawli ah waa in aanay qaadan wax ka badan 20-25% wakhtiga wadista. Tusaale ahaan, ka dib dardargelinta 5-daqiiqo ah, waxaad u baahan tahay inaad u ogolaato sanduuqa gearbox inuu ku nasto qaab raaxo leh 15-20 daqiiqo.

Mashiinnada leh tiro yar iyo cabbirka mishiinka, kuwaas oo ku qalabaysan sanduuqyo "qalalan", waa inaad gabi ahaanba ka tagtaa wadista isbeddelka xawaaraha. Gaadiidkan waxaa ka mid ah:

1. Volkswagen Jetta, Golf 6 iyo 7, Passat, Touran, Scirocco.
2. Audi A1, A3, TT.
3. Kursiga Toledo, Altea, Leon.
4. Skoda Octavia, Superb, Fabia, Degdeg ah, SE, Qolka jiifka, Yeti.

Jiidid iyo siibasho

Gudbinta Robotikku way ka sarreeyaan gudbinta tooska ah marka loo eego dareenka silbashada. Waxay ka xanaajisaa ma aha oo kaliya xirashada dardargelinta qaybta farsamada ee gudbinta, laakiin sidoo kale waxay hoos u dhigtaa cutubka elektaroonigga ah.

Si looga fogaado simbiriirixashada, talooyinka soo socda waa in la ilaaliyaa:

• dhig taayir togan oo wanaagsan jiilaalka;
• haddii ay dhacdo roobab badan iyo xilliga qaboobaha, horay u eeg meelaha laga soo baxo dayrka si aad ugu qotonto wasakh ama meelo badan oo baraf ah;
• Gawaarida ku dheggan gacanta oo keliya ku riix, adoon cadaadin baallaha gaaska (N hab);
• Dusha sare ee wadada adag, ku billow habka gacanta ee marshada 2aad, adigoo iska ilaalinaya ku bilaabashada degdega ah ee baydalka xawaaraha.

Markaad ku fuulayso meel simbiriirixan leh, waxaad u baahan tahay inaad shid habka M1 oo aad si yar u riixdo baallaha gaaska si aad uga hortagto inay simbiriirixato.

Jiidashada baabuur kale ama taayir culus waxay ku abuurtaa culays xad-dhaaf ah oo ku saabsan sanduuqa gear-ka, markaa waxaa habboon in lagu diido nooc qallalan oo gudbin ah.

Haddii baabuur wata DSG-7 uusan iskii u dhaqaaqi karin, markaas darawalku waa inuu wacaa gaariga jiidista. Kiisaska jiidashada aan laga fogaan karin, waa in la sameeyaa iyadoo matoorku uu socdo oo gudbinta si dhexdhexaad ah. Masaafada uu baabuurka ku safrayo waa inuusan dhaafin 50 km, xawaaruhuna waa inuusan dhaafin 40-50 km/h. Xogta saxda ah ee nooc kasta waxa lagu tilmaamay buug-tilmaameedka.

Hababka beddelka

Mechatronic-ku uma dulqaadan karo faragelinta joogtada ah ee shaqadiisa, sidaa darteed habka buug-gacmeedka (M) waa in loo isticmaalo oo keliya xaaladaha aan caadiga ahayn ee elektiroonigga ah. Kuwaas waxaa ka mid ah ka bilaabashada waddooyinka adag, ku kaxaynta gaadiidka, isbeddelka xawaaraha, iyo u kaxaynta si adag iyada oo la dardargelinayo iyo xawaareyn joogto ah.

Markaad isticmaalayso habka gacanta, ha yareynin xawaaraha ka hor inta aanad hoos u dhigin, sidoo kale kordhi marka uu kor u kacayo. Waxaad u baahan tahay inaad u kala beddesho hababka si habsami leh, iyadoo dib u dhac 1-2 ilbiriqsi ah.

Waxaan dhignaa

Habka baarkinka (P) waxa la hawlgelin karaa marka la istaago. Adiga oo aan la siidayn badinta biriiga, waa lagama maarmaan in la marsado bireega gacantu: tani waxay ka hortagaysaa waxyeelada xadeeyaha marka dib loo rogo.

Miisaanka baabuurka iyo DSG

Nolosha DSG-7, gaar ahaan nooca qalalan, ayaa si liddi ku ah ugu xidhan miisaanka gaadhiga. Haddii tirada baabuurka ee rakaabku ay ku dhawaadaan 2 tan, markaa burburku wuxuu ku dhacaa inta badan gudbinta xasaasiga ah ee culeyska.

Iyada oo awoodda mishiinku ka badan tahay 1,8 litir iyo miisaanka gaadhigu yahay 2 tan, soosaarayaashu waxay door bidaan nooca "qoyan" ee xajinta ama sanduuqa 6-xawaaraha dheereeya (DSG-6).

Daryeelka gaariga ee leh DSG-7

Jadwalka dayactirka ee DSG-7 nooca "qalalan" (DQ200) ayaa ka reebaysa buuxinta saliidda. Marka loo eego sharraxaadda soo-saaraha, saliidaha hawo-mareenka iyo gudbinta ayaa lagu buuxiyaa nolosha adeegga oo dhan. Si kastaba ha ahaatee, makaanikada baabuurtu waxay ku talinayaan in la hubiyo xaaladda sanduuqa dayactir kasta oo lagu daro saliid haddii loo baahdo si loo kordhiyo nolosha gearbox.

Xajinta "qoyan" waxay u baahan tahay in saliid lagu shubo 50-60 kun kiiloomitir kasta. Saliidda Haydarooliga waxaa lagu shubaa mechatronics, G052 ama G055 saliid taxane ah oo la geliyo qaybta farsamada ee sanduuqa, iyadoo ku xiran nooca farsamada. Si wada jir ah saliidaha, filtarka gearbox waa la bedelay.

Mar 1-2 dayactir kasta, DSG waa in la bilaabo. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad hagaajiso shaqada qalabka elektaroonigga ah oo aad tirtirto jerks markaad beddesho xawaaraha. Qaybta elektaroonigga ah ayaa si liidata looga ilaaliyaa soo-gelinta qoyaanka, markaa waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u dhaqdo daboolka hoostiisa.