Sida loo waafajiyo gudbinta tooska ah

Mid ka mid ah nusqaamaha aqoonta milkiilayaasha baabuurta leh sanduuqa gear-ka ee otomaatiga ah ayaa ah sifo la mid ah la qabsiga. Xitaa iyada oo aan la ogeyn shaqadan, darawalada ku jira koorsada hawlgalka maalinlaha ah waxay si firfircoon ula qabsadaan gudbinta tooska ah, hagaajinta qaabka hawlgalka si ay ugu habboonaato qaabka darawalnimada shakhsi ahaaneed.

Ka dib markii goobaha la qabsiga lagu sameeyo xarunta adeegga, gudbinta tooska ah ayaa sii wadi doonta la qabsiga inta lagu jiro hawlgalka dheeraadka ah.

Waa maxay laqabsiga gudbinta tooska ah iyo sababta loogu baahan yahay

Fikradda la qabsiga ee macnaha ballaaran macnaheedu waa la qabsiga shay si loo beddelo xaaladaha dibadda iyo gudaha. Marka la eego baabuurta, ereygan waxaa loola jeedaa hagaajinta gudbinta tooska ah ee ku xiran qaabka darawalnimada shakhsi ahaaneed, hababka u dhigma ee hawlgalka mashiinka iyo nidaamka bareegga, wakhtiga hawlgalka iyo heerka xirashada qaybaha farsamada.

Gudbinta tooska ah waxaa loola jeedaa nooca qadiimiga ah ee sanduuqa gearmechanical hydromechanical, oo ay ku jiraan sanduuqa gear-geerka meeraha otomaatiga ah iyo koronto-bixiye awood-dhaliye ah, iyo sidoo kale sanduuqyada gear-ka-robotiga. Hababka kala duwan ee noocan oo kale ah ee loogu talagalay beddelka saamiga qalabka gudbinta iyada oo aan la helin faragelinta bini'aadamka, sida kala duwanaansho, mawduuca la tixgelinayo ma khuseeyo.

Sanduuqa gearmechanical hydromechanical, nidaamka la qabsigu wuxuu ku salaysan yahay hagaajinta habaynta unugga xakamaynta elektiroonigga ah ee gudbinta tooska ah (ECU). Qalabka kaydinta waxaa ku jira barnaamijyo macquul ah oo macluumaadka ka hela dareemayaasha ama unugyada nidaamyada kale. Halbeegyada wax gelinta ee ECU waa xawaaraha shafka, shafka wax soo saarka iyo marawaxadaha, booska baallaha gaaska iyo beddelka Kick-Down, heerka saliidda iyo heerkulka, iwm. ee qaybta kantaroolka hydraulic ee sanduuqa gearbox.

Aragtida qaybta sanduuqa gearmechanical hydromechanical.

Moodooyinka gudbinta tooska ah ee hore ayaa lagu qalabeeyay aaladaha kaydinta joogtada ah ee aan u oggolaan isbeddelka algorithm kantaroolka. Suurtagalnimada la qabsiga waxaa lagu xaqiiqsaday horumarinta aaladaha kaydinta dib loo habeyn karo ee loo isticmaalo ku dhawaad ​​dhammaan gudbinta tooska ah ee casriga ah.

Barnaamijka ECU-ga gudbinta tooska ah waxaa loo habeeyey inuu tixgeliyo cabbirro badan oo kala duwan oo hawleed, kuwaas oo ugu weyn ee la qabsiga loo tixgelin karo kuwan soo socda:

1. Dhaqdhaqaaqa dardargelinta, oo lagu muujiyay fiiqanaanta riixida baydalka gaaska. Iyadoo ay ku xidhan tahay, mishiinka la qabsiga waxa uu la qabsan karaa si siman, beddelka qalabka ugu badan ee la fidiyey ama mid la dedejiyey, oo ay ku jirto ka boodada tallaabooyinka.
2. Habka wadista ee barnaamijku uga jawaabo inta jeer ee isbeddelada booska baallaha gaaska. Iyada oo meel xasiloon oo xawaare sare ah oo ku jirta habka dhaqdhaqaaqa, gawaarida sare ayaa loo shiday si loo badbaadiyo shidaalka, oo leh habka "rag" ee dhaqdhaqaaqa taraafigga, mashiinku wuxuu u wareegayaa gawaarida hoose ee hoos u dhaca tirada kacaanka.
3. Habka bareegga Burin joogto ah oo fiiqan, gudbinta tooska ah waxaa loo habeeyey dardargelinta dardargelinta, habka bareegga siman wuxuu u dhigmaa beddelka qalabka fudud.

Inkasta oo habka loo habeeyo hawlgalka gudbinta otomatiga ah ee hydromechanical iyadoo la kaashanayo ECU ay ku dhacdo qaab joogto ah, xaaladaha qaarkood waxaa lagama maarmaan ah in dib loo dejiyo goobaha jira oo dib loo habeeyo xuduudaha. Nidaamkan waxaa lagula talinayaa marka la beddelayo milkiilaha (darawalaha), haddii ay dhacdo hawlgal aan sax ahayn ee cutubka ama ka dib hagaajinta, haddii saliidda la bedelay inta lagu jiro cilad-bixinta.

Dib u deji la qabsigii hore ee ECU

Darawalada khibrada leh waxay ku dhaqmaan dib u habeynta marka ay ka soo wareegayaan jiilaalka una beddelaan hawlgalka xagaaga iyo lidka ku ah, marka ay ka soo noqdaan safarrada dheer ee wareegga magaalada, ka dib markay ku safrayaan ugu badnaan baabuur culeys ahaan.

Sanduuqyada gear-ka ee robotka, ujeedada la qabsiga waa in la hagaajiyo habka hawlgalka iyadoo ku xiran heerka xirashada saxanka xajinta. Nidaamkan waxaa lagu talinayaa in la sameeyo xilliyo si habaysan, haddii ay dhacdo in ay ku guuldareysato hawlgalkeeda, ka dib markii dayactirka gudbinta la dhammeeyo. Habka darawalnimada shakhsi ahaaneed ee kiiskan wuxuu u adeegaa sidii sabab u ah ogaanshaha iyo la qabsiga.

Sida loo sameeyo la qabsi

Habka la qabsiga wuxuu ka kooban yahay dejinta cabbirro cusub oo kumbiyuutarka gudbinta tooska ah ee dib loo habeyn karo. Mabda'a hawlgalka qalabkani wuxuu ku salaysan yahay isla wareegga macquulka ah, laakiin nooc kasta oo baabuur wuxuu u baahan yahay hab shakhsi ah iyo algorithm ee ficillada.

Inta badan ECU-yada waxay awoodaan in dib loogu habeeyo laba qaab oo la qabsi ah:

1. Muddada dheer, kaas oo u baahan in baabuur uu socdo 200 ilaa 1000 km. Fogaantan, ECU waxay ku xisaabtamaysaa oo xafidaysaa celceliska hababka hawlgalka ee nidaamyada iyo hababka. Xaaladdan oo kale, darawalku uma baahna waxqabadyo dheeraad ah ama ujeedo leh (marka laga reebo dhaqdhaqaaqa qaabkiisa caadiga ah), iyo qaybaha iyo qaybaha habkani waa mid aad u jilicsan oo lagu taliyay.
2. Dardar-galiyay, oo lagu sameeyay masaafo dhowr boqol oo mitir ah iyo dhowr daqiiqo. Waxaa habboon in la isticmaalo qaabkan oo kale, tusaale ahaan, inta lagu jiro kala-guurka fiiqan ee ka soo baxa hab-nololeed fiican oo magaalada ah oo loo maro qaab "jeexan" oo leh saxmadda taraafikada, dardargelinta degdega ah iyo joojinta fiiqan. Haddii kala-guurka noocaas ahi uu yahay mid aan badnayn, waxa fiican in laga tago goobta la qabsiga ECU.

Samaynta la qabsiga gudbinta tooska ah ee xarunta adeegga.

Dib u deji qiyamkii hore

Xaaladaha qaarkood, la qabsashadu waxay u baahan tahay dib-u-habayn horudhac ah oo ah goobaha jira. Mararka qaarkood ereyga "eber" ayaa loo adeegsadaa hawlgalkan, in kasta oo dib u habeyntu ay ka dhigan tahay ku noqoshada cabbirrada barnaamijka asalka ah ee qaabkan gudbinta tooska ah.

Dib-u-habaynta la qabsiga gudbinta tooska ah waxaa la sameeyaa ka dib markii sanduuqa gearku la hagaajiyo ama marka aanu si sax ah u shaqayn, kaas oo lagu muujiyay wareegyo tartiib tartiib ah, jerks ama jerks. Waxa kale oo aad ku noqon kartaa goobta warshadda ee gudbinta tooska ah marka aad iibsanayso baabuurka la isticmaalay si aad u dareento xaaladaha caadiga ah iyo hababka hawlgalka ee ay dejisay soo saaraha.

Si dib-u-dejinta, waxaa lagama maarmaan ah in horay loo kululeeyo saliidda sanduuqa heerkulka shaqada, ka dibna la sameeyo hawlaha soo socda:

• dami mishiinka dhowr daqiiqo;
• shid dabka, laakiin ha kicin mishiinka;
• si isku xigta oo u dhaxaysa 3-4 ilbiriqsi, samee 4-5 laab beddelka sanduuqa inta u dhaxaysa boosaska xulashada N iyo D;
• mar kale dami mishiinka.

Si loo waafajiyo sanduuqa robotka, waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo qalab gaar ah oo lagu ogaanayo si loo go'aamiyo xaaladda unugyada xajinta, xajinta iyo xakamaynta qalabka, unugyada xakamaynta iyo la qabsiga software ee nidaamka.

Intee in le'eg ayaa la sugayaa natiijada

Natiijada dib-u-dejinta goobaha waxaa la qiimeyn karaa 5-10 daqiiqo ka dib, iyadoo la doorbidayo waddo siman oo xor ah, iyada oo aan si lama filaan ah loo dardargelin iyo joojinta. Natiijada marxaladdan la qabsiga waa jilicsanaanta iyo jilicsanaanta makaanikada, maqnaanshaha naxdinta iyo dib u dhaca marka la beddelo qalabka.

La qabsiga degdega ah ee gudbinta tooska ah

La qabsiga degdega ah, haddii kale loo yaqaan qasab, waxaa loo samayn karaa laba siyaabood, mid kasta oo ka mid ah taas oo muujinaysa joogitaanka algorithm la isku halayn karo ee ficillada iyo hab xirfadeed. Forumyada iyo doodaha mulkiilayaasha noocyada kala duwan waxay muujinayaan in qof kastaa aanu maareyn inuu helo ilo kaligiis ah oo uu ku gaaro natiijada la rabo.

Habka ugu horreeya waa in la iftiimiyo ECU, kaas oo ay tahay in lagu aamino khabiiro adeeg oo ku hubaysan qalabka lagama maarmaanka ah iyo software.

Habka labaad ee lagu dardargelinayo la qabsiga waa in dib loo barto ECU-da socdaalka, kaas oo sidoo kale u baahan macluumaadka farsamada asalka ah ee sanduuqa la qabsan karo. Algorithm-ka waxaa ku jira hawlgallo isdaba joog ah iyo kuwo wareeg ah (qof kasta oo nooc kasta ah iyo nooc) ee kululaynta, joojinta iyo bilaabista mishiinka, dardargelinta xawaaraha cayiman, masaafada iyo biriiga.

Dhibaatooyinka inta lagu jiro nidaamka

La qabsiga gudbinta tooska ah ayaa suurtagal noqotay sababtoo ah soo ifbaxa hababka elektaroonigga ah ee adag ee sii wanaajiya iyo horumarinta. Kakanaanta nidaamyadan, ee loogu talagalay hagaajinta raaxada iyo badbaadada wadista, ayaa waxaa ka buuxa khataro iyo dhibaatooyin suurtagal ah.

Dhibaatooyinka soo ifbaxa inta lagu jiro hawlgalka gudbinta tooska ah ama la qabsigeeda ayaa inta badan kiisaska la xidhiidha hawlgalka kombuyuutarka, oo leh fashilaad ku yimaada wareegyada macquulka ah ee barnaamijka ama qaybaha farsamada. Sababaha kan dambe waxay noqon karaan wareegyo gaaban oo ay sabab u tahay ku xadgudubka dahaarka ama sharafta guryaha, kulaylka badan ama gelitaanka qoyaanka, saliidaha, boodhka, iyo sidoo kale kor u kaca korontadu ee shabakada gaariga.