Sida loo hubiyo batteriga baabuurka waxqabadkiisa? Tijaabiye, multimeter iyo qalab la'aan
Batarigu waa shay muhiim u ah baabuurka. Celcelis ahaan, nolosheeda adeeggu waa afar sano ama ka badan. Si loo hubiyo nolosha batteriga ugu dheer ee suurtogalka ah, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo hubiyo waxqabadkeeda. Tani waa in la sameeyaa labadaba wakhtiga iibka (jeegga iibka ka hor) marka la bixinayo dammaanad, iyo inta lagu jiro marinka ogaanshaha la qorsheeyay ama haddii wax dhibaato ah oo ku saabsan bilaabista mishiinka la ogaado.
Cabbirka cufnaanta korantada
Habka ugu fudud ee lagu hubin karo caafimaadka batteriga waa in la cabbiro cufnaanta iyo heerka korantada. Waxaan horay u tixgelinnay arrinta cufnaanta korantada si faahfaahsan Vodi.su maqaallo hore. Waxaan xusnaa oo keliya qodobbada ugu muhiimsan.
Waxaa suurtogal ah in cufnaanta lagu eego oo keliya baytariyada adeega ama qayb-hoosaadka ah, maadaama ay haystaan bagagyo gaar ah oo biyo nadiif ah lagu shubi karo marka korantadu ay ka baxdo. Mid kasta oo ka mid ah gasacadaha waxaad ku arki doontaa taargooyin iyo calaamado si aad u hubiso heerka. Taarikada waa in si siman loogu dahaadhay elektrolytka. Biyo karkarinta degdega ah waxa laga yaabaa inay muujiso dhibatooyin ku saabsan gudbinta maamulaha. Haddii heerku aad u sarreeyo, dareeraha ayaa si fudud u soo daadanaya. Waxa kale oo suurtogal ah in la sameeyo gaas sababi kara in baytarigu qarxo.
Hubi cufnaanta adoo isticmaalaya aerometer - weel leh pear dhamaadka ah oo gudaha ku dhex sabbayn. Cidhifka cidhiidhiga ah ayaa la geliyaa mid ka mid ah furayaasha ka dibna elektrolytka ayaa lagu sawiraa gudaha oo fiiri miisaanka sabaynta. Ruushka, cufnaanta ugu fiican waa 1,27 g/cm3 xilliga diiran iyo 1,28 g/cm3 jiilaalka. Cufnaanta waa inay la mid noqotaa bangiyada oo dhan. Haddii uu aad u hooseeyo ama uu sarreeyo, tani waxay muujinaysaa dareere ama lacag dheeraad ah. Intaa waxaa dheer, markaad hubiso cufnaanta, waxaad qiimeyn kartaa xaaladda elektrolytka - waa inay noqotaa mid hufan iyada oo aan wax wasakh ah lahayn.
Ku hubinta multimeter
Multimeter-ku waa qalab ay rabaan darawal kasta inuu iibsado. Qalabkani waxa uu cabbiraa danabka ku jira terminaalka. Tijaabada waxaa la samayn karaa labadaba iyadoo matoorku shaqaynayo iyo in matoorku dansan yahay.
Haddii aan ka hadlayno ogaanshaha ka hor iibka dukaanka, ka dibna inta badan dhammaan baytariyadu waxay ka yimaadaan warshadda 80 boqolkiiba. Laakiin xitaa danab tani waa ku filan tahay in la bilaabo mishiinka, batariguna mar hore ayaa laga soo dalacayaa koronto-dhaliyaha marka la wado.
Matoorku marka uu dansan yahay, danabku waa inuu muujiyaa 12,5-13 Volts. Si loo bilaabo mishiinka, 50% ee kharashka (qiyaastii 12 volts) waa inay ku filan tahay. Haddii tilmaamuhu uu hooseyo, tani waxay muujinaysaa dareere, waxaa laga yaabaa inaad u baahato inaad ka shido baabuur kale. Mashiinku wuu maqan yahay, way fiicantahay in la cabbiro tamarta ka hor safarka, oo aan ahayn ka dib, maadaama tirooyinka aad u kala duwanaan karaan, taas oo horseedi doonta gabagabo khaldan.
Matoorku wuu shaqaynayaa, danabku wuxuu u dhexeeyaa 13 iyo 14 volts. Tirooyinka ayaa laga yaabaa inay ka sarreeyaan, taas oo macnaheedu yahay in safar dheer ka dib batarigu uu soo baxayo, koronto-dhaliye wuxuu ku shaqeynayaa qaab la xoojiyay. Sida habboon, 5-10 daqiiqo ka dib, danabku waa inuu hoos ugu dhacaa 13-14 V.
Haddii danabku ka hooseeyo 13 V, tani waxay caddayn u tahay in batarigu aanu si buuxda u dallanayn. Inkasta oo, si loo helo xog sax ah, dhammaan macaamiisha korontada waa in la damiyaa - nalalka hore, raadiyaha, xakamaynta cimilada, iwm. By habka, adeegyada baabuurta, adoo shidaya macaamiisha, waxaa la ogaan karaa qulqulka hadda jira. Taasi waa, haddii multimeter-ku muujiyo 14 V marka matoorku shido, waxaad si kale u shideysaa laydhka hore, nalka dambe, iyo wixii la mid ah. Fikrad ahaan, danabku waa inuu hoos u dhigaa 0,1-0,2 V. Laakiin haddii, dhammaan macaamiisha loo soo jeediyo, korantadu waxay hoos u dhigtaa 13 V, markaa waxaa jira dhibaatooyin la xiriira burushka koronto-dhaliyaha.
Sidoo kale, danab hooseeya oo matoorku ku socdo, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa xaaladda terminaalka iyo xiriirada - marka ay oxidized, danabku si weyn ayuu hoos ugu dhacayaa. Waxaad ku nadiifin kartaa xal soodhaha ah iyo warqad ciid ah.
fargeeto raran
Furaha rarka waa qalab cabbira oo awood u leh inuu ku ekaado culayska batteriga ku jira marka mishiinka la bilaabo. Isbeddelka danabku waa la soo bandhigay. Haddii aad ka soo iibsato batari cusub bakhaar, iibiyuhu waxa ku qasban in uu ku eego bag-fure, halka ay suura gal tahay in dhammaan furayaasha (haddii ay jiraan) aan la xidhin.
Haddii batarigu cilladaysan yahay, ka dib marka culeyska la isticmaalo, elektrolytka ayaa dhab ahaantii bilaabi doona inuu ku karkariyo mid ka mid ah gasacadaha oo urta dhadhanka ayaa faafi doonta. Falaadhida muujinaysa danabku waa inaanay dhicin. Haddii waxaas oo dhan dhacaan, markaas u baahan beddelka batteriga.
Fikrad ahaan, marka aad xidhidhiyaha rarka ku xidho batteriga, shaashadu waa inay muujisaa danab ugu yaraan 12 volts ah. Haddii ay hooseyso, waxaa habboon in la caddeeyo taariikhda wax-soo-saarka iyo nolosha shelf ee batteriga bakhaarka. Taariikhda wax-soo-saarka waxaa lagu shaabadeeyey lambarka taxanaha ah. Marka culeyska la saaro, korontadu waxay ka beddeshaa 12 V ilaa 10 waxayna ku sii jirtaa heerkan. Looma baahna in la isticmaalo culeyska in ka badan 5 ilbiriqsi. Haddii batteriga si buuxda loo dallaco, laakiin korantadu ay hoos ugu dhacdo 9 V marka culeyska la isticmaalo, markaa ma awoodi doonto inay bixiso bilawga hadda si loo bilaabo matoorka.
Soodejinaya…
