Sida loo hubiyo dareenka garaaca
Tusmo
Su’aashu waxay tahay sida loo hubiyo garaaca garaaca (Hadda ka dib DD), waxay werwertaa darawallo badan, kuwaas oo ah, kuwa la kulmay khaladaadka DD. Dhab ahaantii, waxaa jira laba hab oo aasaasiga ah ee baaritaanka - makaanikada iyo isticmaalka multimeter ah. Doorashada hal ama hab kale waxay ku xiran tahay, waxyaabo kale, nooca dareemayaasha; waxay yihiin kuwo soo noqnoqonaya oo ballaadhan. Sidaa darteed, algorithm xaqiijintoodu way ka duwanaan doontaa. Dareemayaasha, adoo isticmaalaya multimeter, cabbir qiimaha beddelka caabbinta ama danab. jeeg dheeraad ah oo leh oscilloscope ayaa sidoo kale suurtogal ah, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si faahfaahsan u eegto habka kicinta dareenka.
Qalabka iyo mabda'a hawlgalka dareemaha garaaca
Qalabka Dareemaha garaaca ee Resonant
Waxaa jira laba nooc oo ah dareemayaasha garaaca - resonant iyo broadband. Kuwa dhawaaqa leh ayaa hadda loo arkaa kuwo duugoobay (badanaa waxaa loogu yeeraa "kuwii hore") oo aan lagu isticmaalin baabuurta cusub. Waxay leeyihiin hal xiriir wax soo saar waxayna u qaabaysan yihiin foosto. Dareemka resonant waxa lagu hagaajiyaa inta jeer ee dhawaaqa, kaas oo u dhigma walxaha qarxa ee matoorka gubashada gudaha. Si kastaba ha noqotee, mashiinka gubashada gudaha kasta, inta jeer ee tani way ka duwan tahay, maadaama ay kuxirantahay naqshadeeda, dhexroorka piston, iyo wixii la mid ah.
Dareemka garaaca ballaadhan, dhinaca kale, wuxuu bixiyaa macluumaadka ku saabsan dhawaaqyada mashiinka gubashada gudaha inta u dhaxaysa 6 Hz ilaa 15 kHz (qiyaastii, way ka duwanaan kartaa dareemayaasha kala duwan). Magac ahaan, ECU waxay mar hore go'aamisay in dhawaaq gaar ah uu yahay qarxin yar iyo in kale. Dareemaha noocan oo kale ah ayaa leh laba wax soo saar waxaana inta badan lagu rakibaa baabuurta casriga ah.
Laba nooc oo dareemayaasha
Saldhigga naqshadeynta dareemayaasha garaaca ballaadhan waa curiyaha piezoelectric, kaas oo u beddelaya ficilka farsamada ee lagu soo rogay korantada hadda jirta oo leh cabbirro gaar ah (sida caadiga ah, korantada isbeddelka ah ee la keeno qaybta kontoroolka elektiroonigga ah ee matoorka gubashada gudaha, ECU waa badiyaa wax akhriya). wakiilka miisaanka ee loogu yeero ayaa sidoo kale lagu daraa naqshadeynta dareemayaasha, taas oo lagama maarmaan u ah in la kordhiyo saameynta farsamada.
Dareemka ballaadhan wuxuu leeyahay laba xiriir oo wax soo saar ah, kaas oo, dhab ahaantii, korantada la cabbiray laga helayo curiyaha piezoelectric. Qiimaha danabkan waxaa la siinayaa kombayuutarka, iyadoo lagu salaynayo, unugga kontoroolka ayaa go'aaminaya in qarxinta hadda dhacay iyo in kale. Xaalado gaar ah, waxaa dhici karta cilad dareeme, taas oo ECU ay ku wargeliso darawalka iyada oo hawlgelinaysa nalka digniinta Jeega ee dashboardka. Waxaa jira laba hab oo aasaasi ah oo lagu hubinayo dareemaha garaaca, tanna waxaa la samayn karaa labadaba iyada oo la burburinayo iyo iyada oo aan laga saarin dareemayaasha goobta rakibaadda ee block engine.
Cabbirka korantada
Waxaa aad waxtar u leh in lagu hubiyo dareeme garaaca ICE multimeter (magac kale waa tijaabiyaha korantada, wuxuu noqon karaa mid elektaroonig ah ama makaanik). Hubintan waxaa lagu samayn karaa iyada oo dareemaha laga saaro kursiga ama iyada oo la hubinayo isla goobta, si kastaba ha ahaatee, waxay noqon doontaa mid ku habboon in lagu shaqeeyo kala-goynta. Sidaa darteed, si aad u hubiso, waxaad u baahan tahay inaad geliso multimeter-ka habka cabbirka ee korantada tooska ah (DC) ee qiyaasta qiyaastii 200 mV (ama ka yar). Taas ka dib, ku xidh shaybaarrada aaladda ku xidhidhiyeyaasha korantada ee dareemayaasha. Isku day inaad xiriir wanaagsan la sameyso, maadaama tayada imtixaanku ay ku xirnaan doonto tan, sababtoo ah qaar ka mid ah kuwa xasaasiga ah (oo raqiis ah) multimitir ayaa laga yaabaa inay garan waayaan isbeddel yar oo danab ah!
markaa waxaad u baahan tahay inaad qaadato kaashawiito (ama shay kale oo xoog leh) oo geli godka dhexe ee dareemayaasha, ka dibna ku dhaq jabka si ay xoog uga soo baxdo giraanta birta gudaha (ha badin, hoyga dareemayaasha waa balaastig waxaana laga yaabaa inuu dillaaco!). Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato akhrinta multimeterka. Haddii aysan jirin ficil farsamo oo ku saabsan dareenka garaaca, qiimaha danabku wuxuu noqon doonaa eber. Iyo sida xoogga lagu dabaqay ay kordho, tamarta wax soo saarka ayaa sidoo kale kordhin doonta. Dareemayaasha kala duwan, way ka duwanaan kartaa, laakiin badanaa qiimuhu waa eber ilaa 20 ... 30 mV oo leh dadaal jireed oo yar ama dhexdhexaad ah.
Nidaam la mid ah ayaa la samayn karaa iyada oo aan la kala furfurin dareemaha fadhiga. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ka gooyso xiriiradeeda (chip) oo si la mid ah ku xir xirmooyinka multimeterka iyaga (sidoo kale bixinta xiriir tayo sare leh). ka dib, adigoo kaashanaya shay kasta, ku dheji ama ku garaac shay bir ah oo u dhow meesha lagu rakibay. Xaaladdan oo kale, qiimaha danab ee multimeter-ka waa inuu kordho marka xoogga la isticmaalo uu kordho. Haddii inta lagu jiro hubinta noocan oo kale ah qiimaha korantada wax-soo-saarka uusan isbeddelin, waxay u badan tahay in dareemaha uu ka maqan yahay nidaamka waana in la beddelaa (noolahan lama hagaajin karo). Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la sameeyo hubin dheeraad ah.
sidoo kale, qiimaha korantada wax soo saarka ee dareenka garaaca waxaa lagu hubin karaa iyadoo la saarayo qaar ka mid ah birta (ama mid kale, laakiin si ay si fiican u qabtaan hirarka dhawaaqa, taas oo ah, qarxi) oo ku dhufo shay kale oo bir ah u dhowaanshaha dareemaha (ka taxaddar inaadan waxyeello u geysan qalabka!). Dareemka shaqeeyaa waa inuu tan uga jawaabaa isagoo beddelaya tamarta wax soo saarka, kaas oo si toos ah loogu soo bandhigi doono shaashadda multimeterka.
Si la mid ah, waxaad hubin kartaa dareemayaasha garaaca ee resonant ("oday"). Guud ahaan, nidaamku waa mid la mid ah, waxaad u baahan tahay inaad ku xirto hal baaritaan xiriirinta wax soo saarka, iyo kan labaad ee jirkiisa ("dhul"). Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad ku dhufato jirka dareemaha fur ama shay kale oo culus. Haddii qalabku shaqeynayo, markaa qiimaha tamarta wax soo saarka ee shaashadda multimeter-ka ayaa isbeddeli doona waqti gaaban. Haddii kale, waxay u badan tahay, dareemaha ayaa ka baxsan nidaamka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la hubiyo iska caabbinta dheeriga ah, maadaama hoos u dhaca danabku uu noqon karo mid aad u yar, iyo multimeter-yada qaarkood ayaa laga yaabaa inaysan si fudud u qabsan.
Waxaa jira dareemayaal leh xiriiro wax soo saar leh (chips output). Hubinta iyaga waxaa loo fuliyaa si la mid ah, tan waxaad u baahan tahay inaad cabbirto qiimaha tamarta wax soo saarka ee u dhexeeya labada xiriiriye. Iyada oo ku xidhan naqshadda matoor gaar ah oo gubanaya gudaha, dareemaha waa in la burburiyaa tan ama waa la hubin karaa isla goobta.
Fadlan ogow in saamaynta ka dib, kororka korontadu waa inuu ku soo noqdaa qiimihiisii asalka ahaa. Qaar ka mid ah dareemayaasha garaaca cilladaysan, marka ay kiciyaan (ku dhuftaan ama u dhow), waxay kordhiyaan qiimaha tamarta wax soo saarka, laakiin dhibaatadu waa in ka dib marka la soo bandhigo, korantadu weli waa mid sareysa. Khatarta xaaladdan ayaa ah in ECU aysan ogaanin in dareemaha uu khaldan yahay oo uusan kicin nalka Check Engine. Laakiin dhab ahaantii, iyada oo la raacayo macluumaadka ka imanaya dareemayaasha, qaybta koontaroolku waxay beddeshaa xagasha dabka iyo matoorka gubashada gudaha wuxuu ku shaqeyn karaa qaab aan ku habboonayn baabuurka, taas oo ah, dab-damis dambe. Tani waxay muujin kartaa kororka isticmaalka shidaalka, luminta waxqabadka firfircoon, dhibaatooyinka marka la bilaabayo matoorka gubashada gudaha (gaar ahaan cimilada qabow) iyo dhibaatooyin kale oo yaryar. Burburka noocan oo kale ah waxaa sababi kara sababo kala duwan, mararka qaarkoodna aad bay u adagtahay in la fahmo in ay si sax ah u sababeen hawlgalka khaldan ee dareenka garaaca.
Cabbirka iska caabinta
Dareemayaasha garaaca, labadaba resonant iyo broadband, labadaba, waxaa lagu hubin karaa iyadoo la cabbirayo isbeddelka caabbinta gudaha ee qaabka firfircoon, taas oo ah, inta ay ku jiraan hawshooda. Habka cabbiraadda iyo shuruudaha waxay si buuxda ula mid yihiin cabbirka korantada ee kor lagu sharraxay.
Farqiga kaliya ayaa ah in multimeter-ka la shido ma aha qaabka cabbirka tamarta, laakiin qaabka cabbirka qiimaha caabbinta korantada. Qiyaasta cabbirku waa ilaa 1000 ohms (1 kOhm). Xaalad degan (aan qarxin), qiyamka iska caabbinta korantada waxay noqon doontaa qiyaastii 400 ... 500 Ohms (qiimaha saxda ah wuxuu ku kala duwanaan doonaa dhammaan dareemayaasha, xitaa kuwa isku midka ah ee qaabka). Cabbiraadda dareemayaasha ballaadhan ee ballaadhan waa in lagu sameeyaa iyada oo la isku xidhayo shaybaarrada-multimeter-ka iyo hoggaanka dareemayaasha. dabadeed garaac ama garaac shideeyaha laftiisa ama meel u dhow (meesha ay ku dheggan tahay mishiinka gubashada gudaha, ama, haddii ay burburto, ka dibna ku dheji dusha bir ah oo ku dhufo). Isla markaana si taxadar leh ula soco akhrinta tijaabiyaha. Xilliga garaacista, qiimaha iska caabinta ayaa si kooban u kordhi doona oo dib u soo laaban doona. Caadi ahaan, iska caabintu waxay kordhisaa 1 ... 2 kOhm.
Sida kiiska cabbiraadda korantada, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in qiimaha iska caabbinta uu ku soo laabto qiimihiisii hore, oo uusan barafeynin. Haddii tani aysan dhicin oo iska caabintu ay tahay mid sare, markaa dareemaha garaaca waa cilad waana in la beddelaa.
Marka loo eego dareemayaasha garaaca hore ee resonant, cabirka caabbinta ay la mid yihiin. Mid ka mid ah baaritaanka waa in lagu xiraa terminaalka wax soo saarka, kan kalena waa in lagu xiro dhejinta wax soo saarka. Hubi inaad bixiso xiriir tayo leh! ka dib, adigoo isticmaalaya koofiyado ama dubbe yar, waxaad u baahan tahay inaad si khafiif ah u garaacdo jirka dareemayaasha ("fuusto") oo si barbar socda u fiiri akhrinta tijaabiyaha. Waa inay kordhiyaan oo ku noqdaan qiyamkoodii asalka ahaa.
Waxaa xusid mudan in qaar ka mid ah makaanikada baabuurta ay tixgeliyaan cabbiraadda qiimaha iska caabinta si ay u noqdaan mudnaanta sare marka loo eego cabbirka qiimaha tamarta marka la ogaanayo dareeme garaaca. Sida kor ku xusan, isbeddelka korantada inta lagu jiro hawlgalka dareemaha waa mid aad u yar oo qiyaas ahaan macno ahaan dhowr millivolts, halka isbeddelka qiimaha caabbinta lagu qiyaaso ohms oo dhan. Sidaa darteed, ma aha multimeter kasta inuu qoro sida hoos u dhaca danab yar, laakiin ku dhawaad isbedel kasta oo caabbinta. Laakin, guud ahaan, dhib ma laha oo waxaad samayn kartaa laba imtixaan oo taxane ah.
Hubinta dareemayaasha garaaca ee xannibaadda korantada
Waxa kale oo jira hal hab oo lagu hubinayo dareenka garaaca iyada oo aan laga saarin kursigiisa. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho furka ECU. Si kastaba ha noqotee, kakanaanta jeeggani waa inaad u baahan tahay inaad ogaato saldhigyada xannibaadda ee u dhigma dareenka, sababtoo ah nooc kasta oo baabuur wuxuu leeyahay wareegga korantada ee shakhsi ahaaneed. Sidaa darteed, macluumaadkan (nambarka pin iyo / ama lambarka suufka) wuxuu u baahan yahay in lagu sii caddeeyo buug-gacmeedka ama agabka gaarka ah ee internetka.
Waxaad u baahan tahay inaad ku xidho biinanka la yaqaan ee ku yaal baloogga
Nuxurka imtixaanku waa in la cabbiro qiimaha calaamadaha uu keeno dareemaha, iyo sidoo kale in la hubiyo daacadnimada wareegga korantada / ishaarada unugga kantaroolka. Si tan loo sameeyo, marka hore, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto xannibaadda qaybta xakamaynta mashiinka. On block-ka waxaad u baahan tahay inaad hesho laba xiriiriye oo la rabo oo aad u baahan tahay inaad ku xirto baarayaasha multimeterka (haddii aysan baaritaanku ku haboonayn, ka dibna waxaad isticmaali kartaa "xadhkaha fidinta" ee qaabka fiilooyinka dabacsan, waxa ugu muhiimsan waa in la hubiyo a xiriir wanaagsan oo xooggan). Qalabka laftiisa, waxaad u baahan tahay inaad awood u siiso habka cabbiraadda korantada tooska ah oo leh xadka 200 mV. ka dib, si la mid ah habka kor lagu sharaxay, waxaad u baahan tahay inaad ku garaacdo meel u dhow dareenka. Xaaladdan oo kale, shaashadda qalabka cabbiraadda, waxay suurtogal noqon doontaa in la arko in qiimaha korantada wax soo saarka uu si lama filaan ah u beddelayo. Faa'iidada dheeraadka ah ee isticmaalka habkan ayaa ah in haddii isbeddelka korantada la ogaado, ka dibna fiilooyinka laga bilaabo ECU ilaa dareemaha ayaa loo dammaanad qaaday inay noqdaan kuwo sugan (ma jabin ama waxyeello u geysanaysa dahaarka), xiriiradana waa hagaagsan yihiin.
Waxa kale oo ay mudan tahay in la hubiyo xaaladda tidcan gaashaanka ee signalka / siliga korontada ee ka imanaya kombuyuutarka ilaa dareenka garaaca. Xaqiiqdu waxay tahay in waqti ka dib ama saameyn farsamo, ay dhaawacmi karto, waxtarkeeda, sidaas awgeed, hoos ayey u dhici doontaa. Sidaa darteed, harmonics ayaa laga yaabaa inay ka soo baxaan fiilooyinka, kuwaas oo aan soo saarin dareemayaasha, laakiin waxay u muuqdaan saameynta koronto iyo magnets dibadda ah. Tani waxay u horseedi kartaa qaadashada go'aamada beenta ah ee qaybta xakamaynta, siday u kala horreeyaan, matoorka gubashada gudaha ma shaqeyn doono habka ugu fiican.
Fadlan ogow in hababka kor lagu sharaxay ee leh korantada iyo cabbirada iska caabbinta kaliya waxay muujinayaan in dareemaha uu shaqeynayo. Si kastaba ha ahaatee, xaaladaha qaarkood, ma aha joogitaanka boodhadhkan muhiimka ah, laakiin xuduudaha dheeraadka ah.
Sida loo garto burburka iyadoo la isticmaalayo iskaanka ogaanshaha
Xaalad ay ku jiraan calaamadaha garaaca garaaca garaaca iyo nalka matoorka gubashada gudaha, way fududahay in la ogaado sababta dhabta ah, waa ku filan inaad akhrido code qaladka. Haddii ay jiraan dhibaatooyin ku jira wareegga korantada, qaladka P0325 waa go'an, iyo haddii fiilada calaamaduhu ay waxyeello gaarto, P0332. Haddii fiilooyinka dareemayaasha ay gaabiyaan ama ku xidhiddu ay liidato, codes kale ayaa la dejin karaa. Iyo si loo ogaado, waa ku filan inaad haysato mid caadi ah, xitaa iskaanka baaritaanka Shiineeska ah oo leh 8-bit chip iyo ku habboonaanta baabuur (taas oo aan had iyo jeer ahayn kiiska).
Marka ay jirto qarxin, hoos u dhac ku yimaada awoodda, hawlgalka aan xasilloonayn inta lagu jiro dardargelinta, ka dibna waxaa suurtagal ah in la go'aamiyo in dhibaatooyinka noocan oo kale ah ay dhab ahaantii kaceen sababtoo ah burburka DD kaliya iyadoo la kaashanayo scanner OBD-II oo awood u leh inuu akhriyo waxqabadka. ee dareemayaasha nidaamka waqtiga dhabta ah. Ikhtiyaarka wanaagsan ee hawshan oo kale waa Qalabka Scan Pro Black Edition.
Markaad ku hubinayso hawlgalka dareemaha garaaca scanner, waxaad u baahan tahay inaad eegto tilmaamayaasha ku saabsan dab-demiska, muddada duritaanka, xawaaraha injiinka, heerkulkiisa, korantada dareemayaasha iyo wakhtiga shidda. Marka la is barbar dhigo xogtan iyo kuwa saaran baabuurka la adeegsan karo, waxaa suurtagal ah in la sameeyo gabagabo in ECU ay beddesho xagasha oo ay daahiso dhammaan hababka hawlgalka ee ICE. UOZ way kala duwan tahay iyadoo ku xiran qaabka loo shaqeeyo, shidaalka la isticmaalo, mashiinka gubashada gudaha ee baabuurka, laakiin shuruudaha ugu muhiimsan waa inaysan yeelanin boodhyo fiiqan.
UOZ shaqo la'aan
UOZ at 2000 rpm
Ku hubinta dareenka garaaca oscilloscope
Waxa kale oo jira hal hab oo lagu hubinayo DD - iyadoo la isticmaalayo oscilloscope. Xaaladdan oo kale, uma badna in ay suurtogal tahay in la hubiyo waxqabadka iyada oo aan la burburin, maaddaama sida caadiga ah oscilloscope ay tahay qalab taagan oo aan mar walba u qalmin in loo qaado garaashka. Taas lidkeeda, ka saarida dareeme garaaca mashiinka gubashada gudaha ma aha mid aad u adag waxayna qaadataa dhowr daqiiqo.
Jeegga kiiskani wuxuu la mid yahay kuwa kor lagu sheegay. Si aad tan u samayso, waxaad u baahan tahay inaad ku xidho laba baadhitaan oo oscilloscope ah soo-saarka dareemayaasha u dhigma ( way ku habboon tahay in la hubiyo xadhkaha ballaadhan ee laba-soo-saarka ah). dheeraad ah, ka dib markii aad doorato habka hawlgalka oscilloscope ah, waxaad u isticmaali kartaa si aad u eegto qaabka baaxadda calaamadda ka imanaysa shidma la ogaaday. Habka aamusnaanta, waxay noqon doontaa xariiq toosan. Laakiin haddii shoog farsamo lagu dabaqo dareemaha (ma aha mid aad u xoogan, si aan loo dhaawacin), ka dibna halkii xariiq toosan, qalabku wuxuu muujin doonaa dillaac. Oo mar kasta oo dharbaaxadu sii xoogaysato, way sii weynaataa baaxadda.
Dabcan, haddii xajmiga calaamaduhu aanu isbeddelin inta lagu jiro saameynta, markaa waxay u badan tahay in dareemaha uu ka maqan yahay amarka. Si kastaba ha ahaatee, way fiicantahay in lagu ogaado iyada oo la cabbirayo tamarta wax soo saarka iyo iska caabinta. sidoo kale xasuusnoow in balaastiggu uu ahaado mid gaaban, ka dib xajmiga waa la dhimay ilaa eber (waxaa jiri doona xariiq toosan shaashadda oscilloscope).
Waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato qaabka calaamada ka timaadda dareenka
Si kastaba ha noqotee, xitaa haddii dareemaha garaaca uu shaqeeyay oo bixiyay nooc ka mid ah calaamadaha, ka dibna oscilloscope-ka waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u barato qaabkeeda. Fikrad ahaan, waa inay noqotaa qaab irbad qaro weyn leh oo leh hal fiiqan, dhammaadka dhawaaqa, iyo dhinaca hore (dhinacyada) ee qulqulaya waa inay noqdaan kuwo siman, oo aan lahayn darajo. Haddii sawirku sidan yahay, markaa dareemaha ayaa si qumman u socda. Haddii garaaca garaaca uu leeyahay dhowr heer sare ah, oo horena ay leeyihiin darajo, ka dibna waxa fiican in la beddelo shidma sida. Xaqiiqdu waxay tahay, waxay u badan tahay, curiyaha piezoelectric wuxuu horeyba u noqday mid aad u da 'weyn wuxuuna soo saaraa calaamad khaldan. Ka dib oo dhan, qaybtan xasaasiga ah ee dareemaha ayaa si tartiib tartiib ah u fashilantay waqti ka dib iyo saameynta gariirka iyo heerkulka sare.
Sidaa darteed, ogaanshaha dareemaha garaaca leh oscilloscope waa kan ugu kalsoon oo dhammaystiran, isagoo siinaya sawirka ugu faahfaahsan ee xaaladda farsamada ee qalabka.
Sidee baad u hubin kartaa DD
Waxa kale oo jira hal, si fudud oo fudud, hab lagu hubinayo dareenka garaaca. Waxay ku taal xaqiiqda ah in marka mishiinka gubashada gudaha uu ku socdo xawaare ku dhow 2000 rpm ama wax yar ka sarreeya, adoo isticmaalaya koofiyad ama dubbe yar, waxay ku dhuftaan meel u dhow dareemaha (si kastaba ha ahaatee, maaha mid u qalma). si toos ah ugu garaaca block block, si aanay u dhaawacmin). Dareemuhu waxa uu u arkaa saamayntan qarax oo kale oo u gudbiya xogta u dhiganta ECU. Qeybta kontoroolka, ayaa iyaduna, hoos u dhigaysa xawaaraha matoorka gubashada gudaha, kaas oo si fudud loogu maqli karo dhegta. Si kastaba ha ahaatee, xusuusnow taas Habkan xaqiijinta mar walba ma shaqeeyo! Sidaa awgeed, haddii xaaladdan oo kale xawaaruhu hoos u dhacay, markaa dareemaha ayaa nidaamsan oo xaqiijin dheeraad ah ayaa laga saari karaa. Laakiin haddii xawaaruhu ku sii ahaado isla heerkii, waxaad u baahan tahay inaad samayso baadhitaano dheeraad ah adigoo isticmaalaya mid ka mid ah hababka kor ku xusan.
Gawaarida qaarkood, algorithm garaaca garaaca wuxuu la xiriiraa macluumaadka ku saabsan booska crankshaft. Taasi waa, DD si joogto ah uma shaqeyso, laakiin kaliya marka crankshaft uu ku yaal meel gaar ah. Mararka qaarkood mabda'a hawlgalkani wuxuu keenaa dhibaatooyin lagu ogaanayo xaaladda dareenka. Tani waa mid ka mid ah sababaha RPM-yadu ugu dhici doonin shaqo la'aan sababtoo ah dareemaha ayaa la garaacay ama u dhow. Intaa waxaa dheer, ECU waxay go'aan ka gaartaa qarxinta dhacay, ma aha oo kaliya ku saleysan macluumaadka laga helayo dareemayaasha, laakiin sidoo kale iyada oo la tixgelinayo arrimo dheeraad ah oo dibadda ah, sida heerkulka matoorka gubashada gudaha, xawaarihiisa, xawaaraha gaariga, iyo qaar kale. Waxaas oo dhan waxay ku jiraan barnaamijyada ay ECU ku shaqeyso.
Xaaladahan oo kale, waxaad u eegi kartaa dareemaha garaaca sida soo socota ... Tani, waxaad u baahan tahay stroboscope, si aad ugu isticmaasho mishiinka socda si aad u gaarto booska "joogsiga" ee suunka waqtiga. Waa booskan in dareemaha uu kiciyo. ka dibna leh fur ama dubbe (si ay ugu habboonaato iyo si aanay u dhaawicin dareenka, waxaad isticmaali kartaa ul alwaax ah) si aad dharbaaxo yar ugu dhejiso dareenka. Haddii DD-ku shaqaynayo, suunka ayaa yara ruxmi doona. Haddii tani aysan dhicin, dareemaha waxay u badan tahay inay khaldan yihiin, baaritaanno dheeraad ah waa in la sameeyaa (cabbirka tamarta iyo caabbinta, joogitaanka wareegga gaaban).
Sidoo kale qaar ka mid ah baabuurta casriga ah waxaa ku jira wax loogu yeero "dareenka wadada qallafsan", kaas oo u shaqeeya si la mid ah dareenka garaaca, iyadoo xaaladdu tahay in baabuurku si xoog leh u ruxayo, waxay suurtogal u tahay in laga saaro been-abuurka DD. Taasi waa, oo leh calaamado gaar ah oo ka imanaya dareemayaasha wadada qallafsan, unugga kantaroolka ICE wuxuu iska indhatiraa jawaabaha dareemayaasha garaaca iyadoo loo eegayo algorithm gaar ah.
Marka lagu daro element piezoelectric, waxaa jira iska caabin ah oo ku jira guryaha dareenka garaaca. Xaaladaha qaarkood, way dhici kartaa (guba, tusaale ahaan, heerkulka sare ama alxanka xun ee warshadda). Unugga koontaroolka elektaroonigga ah ayaa tan u arki doona sida fiilada goynta ama wareegga gaaban ee wareegga. Aragti ahaan, xaaladdan waxaa lagu sixi karaa iyadoo la iibinayo iska caabin leh sifooyin farsamo oo la mid ah kumbuyuutarka agtiisa. Hal xiriir waa in lagu iibiyaa xudunta ishaarada, ka labaadna dhulka. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatada kiiskan ayaa ah in qiyamka caabbinta ee resistor aan had iyo jeer la garanayn, iyo alxanka ma aha mid aad u habboon, haddii aan macquul ahayn. Sidaa darteed, habka ugu fudud ayaa ah in la iibsado dareeme cusub oo lagu rakibo halkii qalab fashilmay. sidoo kale adoo iibinaya iska caabin dheeri ah, waxaad bedeli kartaa akhrinta dareemayaasha oo waxaad ku rakibi kartaa analoog baabuur kale halkii aad ka isticmaali lahayd qalabka uu ku taliyay soo saaraha. Si kastaba ha noqotee, sida dhaqanka muujinaya, way fiicantahay inaadan ku lug yeelan bandhigyada hiwaayadda ah!
Natiijada kama dambaysta ah
Ugu dambeyntii, dhowr eray oo ku saabsan rakibidda dareemaha ka dib markaad hubiso. Xasuusnoow in dusha sare ee birta ee dareemaha ay tahay inay nadiif ahaadaan oo aan lahayn qashin iyo/ama miridhku. Nadiifi dushaan ka hor inta aan la rakibin. Si la mid ah dusha sare ee kursiga dareenka ee jirka matoorka gubashada gudaha. sidoo kale waxay u baahan tahay in la nadiifiyo. Xidhiidhada dareemayaasha sidoo kale waxaa lagu saliidayn karaa WD-40 ama wax u dhigma ujeeddooyin ka hortag ah. Iyo halkii laga heli lahaa boodhka dhaqameed ee dareemaha uu ku xiran yahay xannibaadda mishiinka, waxaa fiican in la isticmaalo dhejis la isku halleyn karo. Waxay si adag u xakamaysaa dareemaha, ma daciifinayso xidhidhiyaha mana dabciso wakhti ka dib iyadoo ay saamaysay gariirka.
