Sida loo hubiyo koronto-dhaliyaha baabuurka adiga oo aan ka saarin?
Noodka muhiimka ah ee wareegga korantada ee baabuurka waa koronto-dhaliye. Ujeeddadeeda ugu weyni waa in tamarta laga helo wareegga baabuurka loo beddelo koronto si ay bateriga dib ugu dalacdo oo ay u koronto dhammaan qalabka korontada ee baabuurta. Taasi waa, habka socodka gaadiidka, cutubkani wuxuu dhalinayaa koronto.
Waxba ku waara waligood dayaxa hoostiisa, iyo waliba si ka sii badan walxaha matoorka baabuurta. Si kasta oo baabuurkaagu u qaboojiyo, wuxuu si joogto ah u baahan yahay dayactir. Haddii koronto-dhaliyuhu xumaado, matoorku waxa laga yaabaa inuu si fudud u istaago inta uu gaadhiga wado. Sidaa darteed, marka cilladaha ugu horreeya ee qalabka korantada ay muuqdaan, sababaha burburka waa in la helaa oo la tirtiraa.
Nasiib darro, baabuurta intooda badan, ka saarida koronto-dhaliyaha si loo ogaado waa arrin adag, markaa darawaladu waxay leeyihiin su'aal dabiici ah: ma jiraan siyaabo dhab ah oo lagu hubiyo koronto-dhaliyaha iyada oo aan la saarin? Jawaab: Waxaa jira siyaabo. Aynu si faahfaahsan uga fiirsanno arrintan.
Hababka Baadhista
Sida ugu fudud waa in aad gasho baabuurka, bilawdo mishiinka oo aad u fiirsato iftiinka batteriga ku dallacay. Fikrad ahaan, waa in ay dami. Haddii ay shidantahay, markaas dhibaato ayaa jirta. Horaantii Vodi.su, waxaan horay uga hadalnay sababta nalka batarigu u shidan yahay waqti dheer marka matoorku shaqeynayo. Waxaa jiri kara sababo dhowr ah:
- fidinta suunka waqtiga, kaas oo wareeggu ka soo gudbiyo shafka ilaa jilbaha koronto-dhaliye;
- xidhiidhka daciifka ah ee meesha laga soo saaro koronto-dhaliyaha ama bateriga;
- Dhibaatooyinka koronto-dhaliyaha laftiisa - burushyada graphite-ka ayaa daalan, rotor-ka-jilicsanaanta, duurka rotor-ka ayaa duulay;
- cilladaha buundada diode iyo nidaamiyaha danab.
Sababta saxda ah ee burburka waxaa lagu go'aamin karaa iyadoo la isticmaalayo voltmeter ama tijaabiye kasta. Sida ugu fiican, haddii aad cabbirto danab ku jira terminaalka batteriga, waa inay ahaataa 13,7-14,3 V. Haddii ay ka hooseeyso, tani waxay muujineysaa soo daadashada batteriga ama cillad ku timid koronto-dhaliye. Matoorku ma shaqaynayo, danabku waa inuu ahaado ku dhawaad 12 volts.
Haddii burburku dhab ahaantii la xidhiidha koronto-dhaliyaha, markaa batteriga si dhakhso ah ayaa loo sii deyn doonaa, maadaama aysan helin koronto ku filan marka la wado. Tan waxaa ka buuxa sulfation degdeg ah ee taarikada iyo dallacaadda joogtada ah.
Waxa kale oo lagu talinayaa in marka mishiinka shido iyo tijaabiyaha uu ku xidhan yahay batteriga, uu si kale u shido oo dami dhammaan macaamiisha hadda - nalalka hore, raadiyaha, laydhka diode, iyo wixii la mid ah. Isla mar ahaantaana, koronto ku boodaan jihada yar waa la ogol yahay, laakiin aan aad u weyn - 0,2-0,5 Volts. Haddii tusaha ku yaal bandhigga voltmeter-ka uu si aad ah hoos ugu dhaco, tani waxay noqon kartaa caddaynta korontadu daadato, wareeg gaaban oo dabaylaysan, ama burbur ku yimid buundada diode.
Habka kale ee lagu hubin karo waa in la gooyo terminalka batteriga taban marka uu matoorku shaqaynayo. Xidho galoofyada caagga ah tijaabadan, waxa kale oo aad dhigi kartaa gogosha cinjirka ah si aad uga fogaato in koronto lagu qabto. Haddii koronto-dhaliye uu shaqeynayo, ka dibna xitaa iyada oo meesha laga saaray, matoorku waa inuu sii wadaa inuu shaqeeyo, taas oo ah, korontada shumacyadu waxay caadi ahaan ka yimaadaan koronto-dhaliyaha.
Waxaa habboon in la ogaado in habkan loo tixgeliyo mid aad u daran, maaddaama tijaabooyinka noocan oo kale ah ay dhab ahaantii keeni karaan ma aha oo kaliya dhaawacyo, laakiin sidoo kale burbur. Intaa waxaa dheer, baabuurta casriga ah ee ku qalabaysan ECU iyo buuxinta elektaroonigga ah ee kala duwan, waa mamnuuc in batteriga laga saaro shabakada, maadaama dhammaan goobaha dib loo dajin karo.
Calaamadaha koronto dhaliyaha jabay
Sidaa darteed, haddii nalka dallacadu uu shido ka dib marka la bilaabo unugga korantada, tani mar horeba waa sabab lagu walwalo. Kharashka batteriga, sida ay qabaan soosaarayaasha, waa inay ku filan tahay 200 km oo safar ah, taas oo ah, waa ku filan tahay inaad tagto xarunta adeegga.
Haddii dhibaatadu ay la xiriirto xajinta ama duurka, markaa waxaad maqli kartaa foori sifo ah oo ka socda daboolka hoostiisa. Taas macneheedu waa in tallaabo la qaado sida ugu dhakhsaha badan. Suunka beddelka sidoo kale wuxuu leeyahay kheyraad xaddidan. Nasiib wanaag, xiisadeeda baabuurta gudaha waxaa lagu eegi karaa gacanta. Haddii aad haysato baabuur shisheeye, markaa waxaa habboon in aad hawshan ku qabato rugta adeegga ama garaash si fiican u qalabaysan.
Dhibaatooyinka qaybaha korantada ee wareegga waxay isu bixiyaan sida soo socota:
- iftiinka ku dallaca batarigu wuu yar yahay;
- nalalka hore ayaa dhalaalaya, marka ay xawaarayaan, iftiinkoodu wuu sii ifayaa, ka dibna mar kale wuu dhalaalayaa - tani waxay muujinaysaa hawlgalka aan xasilloonayn ee xakamaynta korantada iyo buundada diode;
- matoorka sifo ah qaylo.
Haddii aad aragto calaamadahan, markaa waxaad u baahan tahay inaad u tagto baadhista dhakhaatiirta takhasuska leh. Dhab ahaantii waxay lahaan doonaan qalab casri ah, sida oscilloscope, si loo hubiyo koronto-dhaliyaha oo ay qaataan dhammaan akhrinta hawlgalkiisa. Habkani waa mid aad u adag, maadaama aad u baahan tahay inaad ku qiyaasto danab dhowr jeer qaabab kala duwan oo hawlgal ah, iyo sidoo kale inaad ku xirto terminaalka koronto-dhaliye laftiisa si aad u ogaato waxa danabku soo saaro.
Dayactirka koronto dhaliyaha
Waa suurtogal in la kordhiyo nolosha adeegga cutubkan iyada oo aan la isticmaalin burburinteeda iyo dayactirkeeda. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad si joogto ah u hubiso xiisadda suunka waqtiga. Haddii ay fududahay in la gaaro, kaliya cadaadis saar suunka, waa inuusan ka leexan wax ka badan shan millimitir. Waxaad adkeyn kartaa suunka adiga oo furaya koronto-dhaliyaha oo aad u dhaqaajiso iyada oo la xiriirta mishiinka. Noocyo badan oo casri ah waxaa jira rullaluistemadka xiisadda gaarka ah. Haddii suunka uu jajaban yahay, waxay u baahan tahay in la beddelo.
Marka labaad, furayaasha xidhidhiyaha waa in si adag loo adkeeyaa si looga fogaado gariir. Marka saddexaad, waxa kale oo suurtogal ah in la hubiyo oo la beddelo habka burushka iyada oo aan la burburin. Ka saar terminalka taban ee batteriga, fur daboolka dambe ee koronto dhaliyaha, ka saar nidaamiyaha danab. Haddii burushyadu ka soo baxaan wax ka yar 5 mm, waa in la beddelaa.
Waxaa mudan in la ogaado in ay jiraan qalab dayactir ah oo leh burush, wax-haystayaal iyo faraantiyo iib ah. In kasta oo, tifaftirayaasha Vodi.su ay ku talinayaan in beddelkan la sameeyo oo keliya haddii aad leedahay aqoonta ku habboon, tan iyo inta lagu guda jiro beddelka burushyada sidoo kale waa lagama maarmaan in la tirtiro godka haysta buraashka, unsolder iyo iibin fiilooyinka dib, hubi xoogga ilaha xidhiidhka, iwm.
Buraashyadu waxay qaadanayaan wakhti in ay dib u dhacaan, markaa waxa laga yaabaa in batarigu aanu shidnayn. Laakiin tani waa dhacdo ku meel gaar ah. Sidoo kale hubi jilbaha beddelka, waa inuu si xor ah u wareego ciyaar la'aan iyo dhawaaqyo ka baxsan.
Soodejinaya…
