Sida loo hubiyo tayada barafka ka-hortagga, si aanay hadhow ugu dhicin xaalad khatar ah

Ma jiro mishiin gubashada gudaha ah oo socon doona waqti dheer iyada oo aan waqtigeeda lagu qaboojin. Inta badan matoorada waa dareere la qaboojiyo. Laakin sidee ku ogaan kartaa in barafkii gaariga ku jiray uu dhameeyay kheyraadkiisii ​​loona baahan yahay in la bedelo? Aan isku dayno inaan ogaano.

Waa maxay sababta barafka ka-hortagga u baahan in la beddelo

Waxaa jira qaybo badan oo dhaqaaqa oo ku jira mishiinka kuwaas oo kulula inta lagu jiro shaqada. Kuleylka waa in laga saaraa iyaga waqti ku habboon. Taas awgeed, shaati loogu yeero ayaa lagu bixiyaa matoorada casriga ah. Kani waa nidaam kanaalo kaas oo ka hortaga barafka ku wareegaya, kana saaraya kulaylka.

Warshadaha casriga ahi waxay siiya milkiilayaasha baabuurta tiro balaadhan oo ah barafka ka hortagta.

Muddo ka dib, alaabteedu way is beddeshaa, waana tan sababta:

• wasakhda ajnabiga ah, wasakhda, qaybaha birta ugu yar ee shaadhka ayaa geli kara antifreeze-ka, taas oo si lama filaan ah u horseedi doonta isbeddel ku yimaada kiimikada dareeraha iyo inay sii xumaato sifooyinka qaboojinta;
• Inta lagu jiro hawlgalka, antifreeze waxay kuleyli kartaa heerkul halis ah oo si tartiib tartiib ah u uumi baxa. Haddi aanad sahayda ku buuxin wakhti ku haboon, matoorka waxa laga yaabaa in uu kaga tago iyada oo aan qaboojin.

Cawaaqibta ka dhalan karta beddelka aan wakhtiga lahayn ee barafka ka-hortagga

Haddii darawalku illoobay inuu beddelo qaboojiyaha, waxaa jira laba ikhtiyaar:

• kulaylka motor. Matoorku wuxuu bilaabaa inuu fashilmo, kacdoonadu way sabeynayaan, korontadu waxay dhacdaa;
• matoorka oo jahawareersan. Haddii darawalku iska indhatiray calaamadaha ku qoran cutubka hore, matoorku wuu saxmi doonaa. Tan waxaa weheliya dhaawac halis ah, kaas oo baabi'inta u baahan doona dayactir weyn. Laakiin xitaa isagu had iyo jeer ma caawiyo. Xaaladaha intooda badan, darawalku inuu iibiyo baabuur cilladaysan ayaa ka faa'iido badan halkii uu hagaajin lahaa.

Muddada isbeddelka qaboojiyaha

Muddada u dhaxaysa beddelka ka-hortagga-soo-celinta waxay ku xiran tahay calaamadda baabuurka iyo sifooyinkiisa farsamo, iyo qaboojiyaha laftiisa. Xaaladda ugu badan, waxaa lagula talinayaa in la beddelo dareeraha 3dii sanoba mar. Tani waxay ka hortagi doontaa daxalka matoorka. Laakiin soosaarayaasha baabuurta caanka ah waxay leeyihiin fikrad u gaar ah arrintan:

• baabuurta Ford, antifreeze waa la beddelaa 10kii sanoba mar ama 240 kun kiiloomitir kasta;
• GM, Volkswagen, Renault iyo Mazda uma baahna qaboojiye cusub nolosha baabuurka;
• Mercedes waxay u baahan tahay ka hortag cusub 6dii sanaba mar;
• BMWs waxa la beddelaa 5-tii sanaba mar;
• Baabuurta VAZ, dareeraha ayaa isbeddelaya 75 kun kiiloomitir kasta.

Kala-soocidda barafka-iska-hortagga iyo talada soo-saaraha

Maanta, coolants waxaa loo qaybiyaa dhowr qaybood, mid kasta oo ka mid ah wuxuu leeyahay sifooyin u gaar ah:

• G11. Saldhigga fasalkan antifreeze waa ethylene glycol. Waxa kale oo ay leeyihiin wax lagu daro gaar ah, laakiin tiro yar. Ku dhawaad ​​dhammaan shirkadaha soo saara fasalkan ka-hortagga barafka waxay ku talinayaan inay beddelaan 2-dii sanaba mar. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad matoorka ka ilaaliso daxalka inta ugu badan ee suurtogalka ah;
  

  Arctic waa wakiilka caadiga ah iyo kan ugu caansan ee fasalka G11.
• G12. Tani waa fasalka qaboojiyeyaasha aan lahayn nitrites. Waxay sidoo kale ku saleysan yihiin glycol ethylene, laakiin heerka daahirintiisa ayaa aad uga sarreeya kan G11. Wax-soo-saarayaashu waxay ku talinayaan inay beddelaan dareeraha 3-dii sanoba mar oo ay u isticmaalaan matoorada ay la kulmaan culeysyo kordhay. Sidaa darteed, G12 wuxuu si gaar ah caan ugu yahay wadayaasha baabuurta;
  

  Antifreeze G12 Sputnik waxaa laga helaa khaanadaha guriga meel walba
• G12+. Saldhigga ka-hortagga-freeze-ka waa polypropylene glycol oo ay ku jiraan baakidh ka-hortagga daxalka. Ma aha sun, si dhakhso ah u qudhuntaa oo si fiican u go'doomiya meelaha daxalka ah. Lagu taliyay in loo isticmaalo matoorada leh aluminium iyo qaybo bir ah oo shub ah. Isbeddel 6dii sanaba mar;
  

  Felix wuxuu ka tirsan yahay qoyska G12+ ee ka hortagga barafka wuxuuna leeyahay qiimo jaban.
• G13. Ka-hortagga-freezes ee nooca hybrid, oo ku salaysan karboksilate-silicate. Lagu taliyay dhammaan noocyada matoorada Waxay leeyihiin iskudhaf adag oo lagu daro ka hortagga daxalka, sidaa darteed waa kuwa ugu qaalisan. Waxay isbeddelaan 10-kii sanoba mar.
  

  Antifreeze gaar ah G13 VAG oo loogu talagalay baabuurta Volkswagen

Beddelida barafka ka hortagta iyadoo ku xiran masaafada baabuurka

Baabuur kastaa wuxuu nidaamiyaa wakhtiga beddelka qaboojiyaha. Laakin darawaladu waxay isticmaalaan baabuurta qiimo kala duwan, si ay u daboolaan masaafo kala duwan. Marka, talooyinka rasmiga ah ee soo saaraha ayaa had iyo jeer lagu hagaajiyaa masaafada baabuurka:

• Ka-hortagga-barafka gudaha iyo ka-hortagga-barafka G11 ayaa isbeddela 30-35 kun kiiloomitir kasta;
• dareerayaasha fasalada G12 iyo wixii ka sareeya ayaa isbedela 45-55 kun kiiloomitirba.

Qiyaasaha masaafada la cayimay ayaa loo tixgelin karaa mid muhiim ah, maadaama ay ka dib markii sifooyinka kiimikaad ee antifreeze ay bilaabaan inay si tartiib tartiib ah isu beddelaan.

Tijaabada ka qaad matoor xiran

Dad badan oo baabuur leh ayaa gacmahooda ka iibsada baabuurta. Matoorada baabuurta noocan oo kale ah ayaa daalan, inta badan aad u badan, taas oo iibiyuhu, sida caadiga ah, uu ka aamuso. Sidaa darteed, waxa ugu horreeya ee mulkiilaha cusubi waa inuu sameeyo waa inuu hubiyo tayada barafeeyaha ee mashiinka duugoobay. Habka ugu fudud ee tan loo sameeyo waa in la isticmaalo qayb ka mid ah xariijimaha tilmaamayaasha gaarka ah, kuwaas oo laga iibsan karo dukaanka qaybaha.

Xariijimo tilmaame ah oo miisaan leh ayaa laga iibsan karaa dukaanka qaybaha baabuurta.

Darawalka ayaa furay taangiga, hoos ayuu u dhigayaa xariijinta, ka dibna wuxuu barbardhigay midabkiisa iyo miisaan gaar ah oo la socda qalabka. Xeerka guud: mar kasta oo madoobaanta xariijimaha, ayaa ka sii xumaanaya barafka ka-hortagga.

Fiidiyowga: ku hubinta barafka ka-hortagga leh strips

Tijaabada xadhig ka-hortagga barafka

Qiimaynta muuqaalka ee barafka ka-hortagga

Mararka qaarkood tayada liidata qaboojiyaha ayaa lagu arki karaa isha qaawan. Barafka ka-hortagga waxaa laga yaabaa inay lumiso midabkeedii asalka ahaa oo ay noqoto caddaan. Mararka qaarkood waxay noqotaa daruuro. Waxa kale oo laga yaabaa inay qaadato midab bunni ah. Tani waxay ka dhigan tahay in uu ka kooban yahay miridh aad u badan, iyo daxalka qaybo ka mid ah ayaa ka bilaabmay mishiinka. Ugu dambeyntii, xumbo ayaa ka sameysan karta taangiga ballaarinta, iyo lakab qaro weyn oo jajabyo bir ah oo adag ayaa ka sameysan hoosta.

Haddii xumbo ka soo baxdo haanta, barafeeyaha waa in si degdeg ah loo beddelaa.

Tani waxay soo jeedinaysaa in qaybaha matoorka ay bilaabeen inay burburaan oo antifreeze waa in si degdeg ah loo beddelaa, ka dib marka la nadiifiyo mishiinka.

Baaritaanka karkari

Haddii uu jiro wax shaki ah oo ku saabsan tayada barafka, waxaa lagu tijaabin karaa karkarinta.

1. In yar oo ka hortag ah ayaa lagu shubaa baaquli bir ah waxaana lagu kululeeyaa gaaska ilaa uu ka karkariyo.
   

   Waxaad isticmaali kartaa daasad nadiif ah si aad u tijaabiso ka-hortagga barafka adigoo karkarinaya.
2. Fiiro gaar ah waa in aan la siin barta karkarinta, laakiin urka dareeraha. Haddii ay jirto ur gaar ah oo ammonia ah oo hawada ku jirta, lidka barafka lama isticmaali karo.
3. Joogitaanka wasakhda hoose ee suxuunta ayaa sidoo kale la xakameynayaa. Ka hortag tayo sare leh ma siiso. Qaybaha adag ee sulfate naxaasta ah ayaa inta badan soo dada. Marka ay galaan mishiinka, waxay ku degayaan dhammaan meelaha qashinka ah, taas oo keeni doonta kulayl xad dhaaf ah.

Imtixaanka qaboojinta

Hab kale oo lagu ogaanayo ka hortagga barafka been abuurka ah.

1. Ku buuxi dhalo caag ah oo madhan 100 ml oo qaboojiye ah.
2. Hawada dhalada ka soo baxaysa waa in lagu sii daayaa iyadoo xoogaa la jajabinayo oo la adkeynayo gufteeda (haddii baraf-feefku uu noqdo mid been abuur ah, ma jebin doono dhalada marka ay qaboojiso).
3. Dhalada la jajabiyey waxaa la geliyaa qaboojiyaha heerkulka -35°C.
4. 2 saacadood ka dib, dhalada waa la saaraa. Haddii inta lagu jiro wakhtigan antifreeze kaliya in yar crystallized ama hadhay dareere, waa la isticmaali karaa. Iyo haddii uu baraf ku jiro dhalada, macnaheedu waa in saldhigga qaboojiyaha uusan ahayn ethylene glycol oo leh waxyaabo lagu daro, laakiin biyo. Oo gabi ahaanba waa wax aan suurtagal ahayn in lagu buuxiyo been abuurkan matoorka.
   

   Ka-hortagga-barafka been-abuurka ah ee isu beddelay baraf dhowr saacadood ka dib oo qaboojiyaha lagu jiro

Sidaa darteed, darawal kasta ayaa hubin kara tayada barafka ee mashiinka, maadaama ay jiraan habab badan oo tan ah. Waxa ugu muhiimsan waa in la isticmaalo qaboojiyaha fasalka uu ku taliyay soo saaraha. Oo markaad isticmaalayso, hubi inaad wax ka beddesho masaafada baabuurka.