Sababaha looga tuujinayo barafka ka hortagta haanta ballaarinta iyo cilad bixinta

Shaqada caadiga ah ee cutubka korantadu waxay si toos ah ugu xiran tahay hawlgalka saxda ah ee nidaamka qaboojinta. Haddii dhibaatooyin ay ka soo baxaan kan dambe, ka dibna nidaamka heerkulka engine waa la jebiyey, taas oo keenta cillado kala duwan. Si looga fogaado burburka mishiinka iyo fashilka walxaha nidaamka qaboojinta, heerka dareeraha ee taangiga ballaarinta waa in si joogto ah loola socdo, marka ay hoos u dhacdo, cilad-baadhista waa in la raadiyaa oo la tirtiraa.

Waxay ka saartaa barafka ka hortagta haanta ballaarinta

Inta lagu jiro hawlgalka baabuur leh nidaamka qaboojinta, dhibaatooyinka mararka qaarkood waxay dhacaan kuwaas oo ah dabeecad ka duwan. Mid ka mid ah kuwan ayaa ka tuujinaya qaboojiyaha haanta ballaarinta. Waxaa jiri kara sababo badan oo dhacdadan ah. Sidaa darteed, waxaa habboon in mid kasta oo iyaga ka mid ah si gaar ah u degto, iyada oo la tixgelinayo calaamadaha muujinta iyo cawaaqibka dayactirka aan wakhtiga lahayn.

Gaaska madaxa gubtay ee dhululubo

Dhibaatada ugu badan ee ka hortagta barafka laga soo saaro haanta ballaarinta waa gaas ka gubtay inta u dhaxaysa matoorka iyo madaxa. Shaabada waxay dhaawacmi kartaa sababo kala duwan, tusaale ahaan, marka matoorku kululaado. Si loo go'aamiyo in guuldarradu ay sababtay luminta cidhiidhiga, waxaad samayn kartaa waxyaabaha soo socda:

1. Bilow mishiinka oo fur furka kaydka.
2. Haddii goobooyin hawadu ay ka soo baxaan tuubada weyn marka ay shaqaynayso, tani waxay si cad u muujinaysaa dhibaatada ka jirta gaaska.

Haddii gaasaska madaxa dhululubada uu dhaawacmo, barafka ka-hortagga ayaa ka baxaya nidaamka

Burburinta gaasku way ka duwanaan kartaa:

• haddii shaabadu ay dhaawacdo gudaha, qiiq cad ayaa laga arki doonaa tuubada qiiqa;
• haddii qaybta sare ee gaasku ay dhaawacmaan, markaas antifreeze-ku wuu soo baxayaa, taas oo aan la iska indho tiri karin smudges ku yaal block dhululubo.

Doorashada labaad waa kiis aad dhif u ah. Inta badan, waa qaybta gudaha ee shaabadda oo dhaawacantay, halka qaboojiyaha uu galo dhululubada. Burburinta gaasku waxay u horseedi kartaa cawaaqib xumo, kuwaas oo ah kulaylka iyo saxmada matoorka, iyo sidoo kale shoogga hydraulic ee madaxa dhululubada iyo muuqaalka dildilaaca guryaha golaha.

Fiidiyowga: sababaha lagu tuujinayo barafka ka hortagga haanta ballaarinta

Haawaynta nidaamka

Badanaa, marka la bedelayo qaboojiyaha ama niyad-jabka nidaamka, fur hawo ayaa la sameeyaa, taas oo ah xumbo hawo. Natiijo ahaan, shooladda ayaa laga yaabaa inay shaqeyso, matoorku wuu kululaan karaa, iyo barafka ka-hortagga ayaa laga yaabaa inuu ka tago taangiga ballaarinta.

Marka la bedelayo ama kor loogu qaadayo qaboojiyaha, jeebka hawadu wuu samaysan karaa.

Waxaad hubin kartaa in dhibaatadu ay ka timid qufulka hawada adoo neefsanaya, taas oo ah, u ogolow in matoorku ku socdo xawaare sare. Haddii xumbo ay ka soo muuqdaan taangiga ballaarinta oo heerka dareeraha uu hoos u dhaco, ka dibna waxay u badan tahay in qufulka hawadu uu jabo.

Haanta ballaarinta cillad

Waxaa jira xaalado marka qaboojiyaha uu si toos ah uga baxo taangiga ballaarinta, halka smudges lagu arki karo jirkeeda ama hoostiisa. Haddii haanta ay ku dhex taal canaasiirta jidhka oo dillaac uu ka samaysmay qaybteeda hoose, markaas waa in qaybta la kala googooyaa si loo ogaado in uu dillaacay. Sababaha tuujin coolant waxay noqon kartaa sida soo socota:

• daboolka kaydka ayaa si dabacsan u xira qoorta, halka dareeraha uu soo baxo inta lagu jiro hawlgalka qaybta tamarta ee cadaadiska;
• dhib baa ka dhacday waalka la dhaafo ee ku dhex yaal furka;
• taangiga ballaarinta tayada liidata ayaa la isticmaalaa, taasoo keentay dildilaacyo.

Naqshadeynta taangiga waxaa loo sameeyaa si ay ugu dhejiso galka badbaadada, iyada oo loo marayo cadaadiska xad-dhaafka ah ee nidaamka inta lagu jiro kuleyliyaha antifreeze la sii daayo. Haddii shaambada uu bilaabo inuu xumaado, ka dibna iyadoo la raacayo saameynta cadaadiska sare, qaboojiyaha ayaa ka soo bixi doona mid ka mid ah meelaha daciifka ah: kala-goysyada tuubooyinka, xargaha fiilooyinka.

Haddii ay jiraan dhibaatooyin xagga waalka fur, nidaamka qaboojinta si sax ah uma shaqeyn doono.

Haddii, tusaale ahaan, waxaan tixgelineynaa baabuurta VAZ ee taxanaha "tobnaad", ka dibna ay sabab u tahay dhibaatooyinka waalka ee mashiinadan, taangiga ballaarinta ayaa jebiya. Xaaladdan oo kale, qulqulka aan la iska indho tiri karin, maadaama antifreeze uu ka tagi doono tiro badan iyada oo loo marayo daloolka la sameeyay, kaas oo sidoo kale la socon doona samaynta xaddi badan oo uumi ah oo ka soo baxa daboolka hoostiisa.

Haddii taangiga balaadhinta uu dhaawacmo, qaboojiyaha ayaa ka tagi doona tiro badan

Cilladaha tuubooyinka

Tan iyo markii uu caaggu da'da weyn yahay, tuubooyinka nidaamka qaboojinta mar dhow ama dambe way dillaacaan oo fashilmaan. Biyo-baxa ka-hortagga ka-hortagga ayaa lagu ogaan karaa mishiinka diirran, marka cadaadiska nidaamka uu kor u kaco. Si loo aqoonsado tuubada dhaawacan, waa ku filan in la sameeyo kormeer dhamaystiran mid kasta oo iyaga ka mid ah. Waxay kaloo gacmahooda ku baadhayaan isku xirka tuubooyinka oo ay ku rakiban yihiin hiitarka, madaxa dhululubada, iwm.

Way fududahay in la go'aamiyo daadinta tuubooyinka adigoo dareemaya tuubo kasta gacantaada

Haddii tuubada ka daadato aan la ogaan, laakiin waxaa jira ur cad oo barafka ka hortag ah oo ku jira qolka ama qaybta mishiinka, markaa tani waxay muujinaysaa qulqulka qaboojiyaha, dareeraha galaya nidaamka qiiqa iyo uumiga ku xiga.

dareere qaboojiye

Badanaa, heerka hoose ee ka-hortagga ka-hortagga ee nidaamka wuxuu keenaa dhibaatada ka saarista qaboojiyaha ee taangiga ballaarinta. Natiijadu waa kuleyl degdeg ah dareeraha iyo matoorka, oo ay ku xigto kulaylka. Tani waxay keenaysaa uumiga antifreeze iyo korodhka cadaadiska nidaamka. Xaaladdan oo kale, qaboojiyaha si joogto ah ayaa loogu dhejiyaa taangiga ballaarinta, iyada oo aan loo eegin qaabka hawlgalka ee qaybta korantada. Haddii, ka dib qaboojinta warshadda korantada, heerka antifreeze-ku sii jiro, markaa tani waxay muujinaysaa dhibaatooyinka wareegga wareegga. Haddii heerka uu hoos ugu dhaco calaamadda MIN, tani waxay muujin doontaa luminta cidhiidhiga nidaamka. Haddi ay dhacdo daadasho, sababta waa in la gartaa oo la hagaajiyaa.

Iyada oo heer hoose oo ka hortag ah nidaamka qaboojiyaha, waxaa lagu tuuri karaa haanta

Dhibaatooyinka hiitarka

Barafka ka-hortagga ee kaydka habka qaboojinta ayaa sidoo kale laga yaabaa inay yaraato dhaawaca soo gaaray hiitarka weyn. Cilada ugu badan ee qalabkani waa:

• waxyeelo farsamo oo soo gaadha unugyada hiitarka, tusaale ahaan, marka uu ku dhufto dhagax ka soo duulayay taayirrada hoostooda;
• xidhashada unugyada hiitarka oo ay sabab u tahay daxalka;
• Hawlgalka muddada dheer sidoo kale wuxuu keenaa in la jebiyo taangiyada hiitarka balaastikada ah ee dhinaca.

Radiatorka ugu weyn waxaa dhaawac u geysan kara dhagax ka soo duulaya taayirrada hoostooda

Si aad u ogaatid diiqadda hiitarka, uma baahnid inaad wax kala furfurto: dhibaatadu waa inay si cad u muuqato, gaar ahaan haddii taangiyada ay waxyeelo soo gaarto.

Burburka bamka

Haddii barafka ka hortagga barafka laga helay baabuurka hoostiisa meesha matoorku yaallo, markaa cilad-baadhistu waa inay ku bilaabataa habkan. Si kastaba ha ahaatee, waa in maskaxda lagu hayaa in qaybta matoorka iyo qaybo ka mid ah baabuurta kala duwan ay yihiin kuwo lagu ilaaliyo daasadaha, halka qaboojiyaha uu ka soo bixi karo meel, iyo isha qulqulka ayaa ku yaal meel kale. Ka daadashada matoorka biyaha waxaa sababi kara burburka soo socda:

• xidhashada shaabadda dibnaha;
• waxyeelo soo gaadho gaaska u dhaxaysa bamka iyo block-ga dhululubada.

Haddii shaabadda bamka ama baasaska ay dhaawacmaan, qaboojiyaha ayaa soo daadan doona, kaas oo u baahan doona hagaajin ama beddelka habka

Si aad si sax ah u go'aamiso sababta keentay daadinta, waa ku filan inaad gacantaada ku dhejiso mashiinka bamka oo aad dareento booska hoostiisa. Haddii dhibco qaboojiye ah la helo, tani waxay muujin doontaa cillad ku timid shaabaddii saliidda. Si kastaba ha ahaatee, habkan tijaabada ah ayaa lagu dabaqi karaa oo keliya baabuurta uu bamku ka soo wareego suunka beddelka. Haddii usheeda dhexe ay engegan tahay oo baloogga u dhow bamka uu qoyan yahay, markaas waxay u badan tahay dhibaatadu waxay ku jirtaa shaabadda.

Ciladaynta

Iyadoo ku xiran burburka, dabeecadda dayactirka ayaa sidoo kale ka duwanaan doonta. Haddii dhibaatadu ay ka timid dareeraha qaboojiyaha, markaa tan waxaa lagu aqoonsan karaa, tusaale ahaan, tuubooyinka daadsan. Dheecaannada sii daaya waxay sidoo kale si cad u muuqan doonaan qaab midabyo midab leh oo ku yaal haanta ballaarinta ee u dhow furka. Haddii ay dhacdo dhaawac yar oo soo gaadha hiitarka, ma noqon doonto mid aad u fudud in la helo qulqulka, maadaama aaladda ay afuuftay hawo soo socota oo soo daadatay mar walbana lama ogaan karo.

Si loo fududeeyo habka loo helo qulqulka, waxaa lagula talinayaa in lagu buuxiyo nidaamka qaboojiye leh wax lagu daro fluorescent. Adigoo isticmaalaya nalka ultraviolet, waxaad si fudud u ogaan kartaa xashiishka ugu yar.

Cilladaha ka dhasha waxaa loo tirtiraa sida soo socota:

1. Haddii ay jiraan dhibaatooyin ku yimaadda taangiga balaadhinta, waxaad isku dayi kartaa inaad nadiifiso oo nadiifiso. Natiijooyin la'aanta waxay muujin doontaa baahida loo qabo in la beddelo qaybta.
2. Haddii dildilaacyo ka soo baxaan haanta, waa in la beddelaa. Mararka qaarkood taangiga ballaarinta waxaa lagu soo celiyaa alxanka, laakiin doorashadani waa mid aan la isku halleyn karin, sababtoo ah cadaadiska xiga ee soo socda, kiisku wuxuu mar kale qarxi karaa.
   

   Haanta balaadhinta dilaaca waa la iibin karaa, laakiin way fiicantahay in lagu beddelo mid cusub
3. Marka tubooyinka nidaamka qaboojinta ay socdaan, hubaal waa la bedelay. Waxa ka reeban waa dildilaac u dhow dabada. Xaaladdan oo kale, tuubada waa la gooyn karaa wax yar, haddii dhererkeedu u ogolaado.
4. Shaabada matoorka biyaha ee duugowday waxa kaliya oo lagu bedeli karaa Zhiguli-ga caadiga ah. Mashiinnada kale, bamka oo dhan waa in la beddelaa.
   

   Waxaa habboon in lagu beddelo bamka fashilmay mid cusub.
5. Haddii unugyada hiitarka ay dhaawacmaan, badeecada waa in la burburiyaa oo lagu baaro adeeg gaar ah. Haddii ay suurtagal tahay, raadiyaha waa la soo celin karaa. Haddii kale, waxay noqon doontaa in la beddelo.
   

   Haddii unugyada hiitarka ay dhaawacmaan, daloolka ka soo baxa waa la iibin karaa
6. Haddii, calaamadaha astaamaha ah, waxaa la ogaaday in gaaska madaxa cylinder uu jabay, markaa suurtagal maaha in mashiinka lagu shaqeeyo cillad noocaas ah. Khibrad ku filan, burburka waxaa lagu hagaajin karaa gacmahaaga. Haddii kale, waa inaad la xiriirtaa khabiirada.
   

   Haddii gaaska madaxa dhululubada uu gubto, waxay u baahan tahay oo kaliya in la beddelo, taas oo u baahan karta in la shiido oogada madaxa iyo xannibaadda.
7. Si loo baabi'iyo qufulka hawada, waa ku filan in kor loo qaado baabuurka hore ee jaakad, ku dar antifreeze iyo gaas dhowr jeer si hawada looga saaro nidaamka.

Fiidiyowga: sida looga takhaluso hawada nidaamka qaboojinta

Sida hawada looga saaro habka qaboojinta injiinka

Haddi cilado ka dhacdo wadada, waxaad ku dari kartaa barafka ka hortagta ama, xaaladaha aadka u daran, biyo oo aad gaadhi kartaa adeega baabuurka ee kuugu dhow. Waxa ka reebban waa gaas madaxa oo gubtay. Burburka noocan oo kale ah, waxaad u baahan tahay inaad wacdo baabuur jiid si aad baabuurka u qaado.

Inta badan dhibaatooyinka ay sababto qaboojiyaha laga tuujiyo taangiga ballaarinta iyaga ayaa hagaajin kara. Looma baahna qalab ama xirfad gaar ah oo lagu beddelo tuubooyinka ama matoorada. Dayactirka burburka aadka u daran, sida beddelka gaasaska madaxa dhululubada, waxay u baahan doontaa xirfad, laakiin nidaamkan waxa kale oo lagu samayn karaa geerash aan lahayn qalab gaar ah.