Sida loo hubiyo biriiga gaadhigaaga
Tusmo
Hubinta biriiga Baabuurka waxaa ka mid ah ogaanshaha xaaladda bireegga, saxannada bireega, hawlgalka gacanta (parking) iyo buurta (haddii ay jiraan) biriiga, heerka dareeraha bireega ee nidaamka, iyo sidoo kale heerka xidhashada qaybaha gaarka ah. kaas oo ka kooban nidaamka biriiga iyo hufnaanta shaqadiisa guud ahaan.
Inta badan, qofka xiiseeya baabuurku wuxuu samayn karaa ogaanshaha ku habboon iskood, isaga oo aan caawimaad ka raadin adeegga baabuurta.
Calaamadaha xirashada biriiga
Badbaadada waddooyinku waxay ku xidhan tahay waxtarka biriiga. Sidaa darteed, nidaamka bareegga waa in la hubiyo ma aha oo kaliya marka hoos u dhac ku yimaad waxtarkiisa, laakiin sidoo kale xilliyo, marka masaafada baabuurku korodho. Joogteynta jeegga guud ee noode gaar ah waxay kuxirantahay shuruudaha soo-saaraha, kuwaas oo si toos ah u ah ku qeexan buug-gacmeedka (dayactirka joogtada ah) ee baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, hubinta baabuurka ee baabuurka waa in la sameeyaa marka ugu yaraan mid ka mid ah arrimahan soo socda ay soo baxaan:
- Isku-buuqa marka la joojinayo. Inta badan, dhawaaqyada ka baxsan waxay muujinayaan xidhashada suufka biriiga iyo/ama saxannada (durbaannada). Badanaa, waxa loogu yeero "squeakers" ayaa lagu rakibay saxanadaha casriga ah - qalab gaar ah oo loogu talagalay in lagu soo saaro dhawaaqyo qaylo ah, oo muujinaya xirashada suufka muhiimka ah. Run, waxaa jira sababo kale oo ay suufku u ruxmaan marka la joojinayo.
- Sawaxan nacasnimo ah marka biriiga la garaacayo. Sawaxanka iyo qaylada noocan oo kale ah ayaa tilmaamaya in shay shisheeye (dhagax, qashin) uu galay meel bannaan oo u dhaxaysa suufka iyo saxanka biriiga, ama boodh badan oo biriiga ahi ay ka soo baxayso suufka. Dabcan, tani kaliya ma dhimayso waxtarka bareegga, laakiin sidoo kale waxay dabooshaa saxanka iyo suufka laftiisa.
- Baabuurka ayaa dhinaca u jiidaya isagoo bareegaya. Sababta hab-dhaqankan baabuurka ayaa ah bireega jaman. Caadi ahaan, dhibaatooyinku waa kala duwanaansho heerar kala duwan oo ah xirashada suufka biriiga iyo/ama saxannada biriiga.
- Gariir ayaa la dareemay markii biriiga. Tani waxay badanaa dhacdaa marka ay si siman u xirtaan diyaaradda shaqada ee hal (ama dhowr) saxannada biriiga. Marka laga reebo waxa laga yaabaa inay tahay xaalada marka baabuurka lagu rakibay nidaamka qufulka (ABS), maadaama inta lagu jiro hawlgalka uu jiro gariir yar iyo dib u gariir ku yimaadda badhka biriiga.
- Dhaqanka aan habboonayn ee baabuurka biriiga. yacni, marka la cadaadiyo, waxaa laga yaabaa inay cidhiidhi gasho ama si xoog leh hoos ugu dhacdo, ama biriiga waa la shideeyaa xitaa cadaadis yar.
Dabcan, habka biriiga waa in si fudud loo hubiyaa iyadoo hoos u dhigaysa hufnaanta shaqadeedamarka masaafada bareegu kordho xitaa xawli hoose.
Hubinta nidaamka biriiga - waxa iyo sida loo hubiyo
Kahor intaadan u gudbin falanqaynta faahfaahsan ee qaybaha gaarka ah ee nidaamka bareegga, waxaad u baahan tahay inaad sameyso dhowr tillaabo oo fudud oo loogu talagalay in lagu ogaado waxtarka iyo adeegga hawlgalka.
- Hubinta GTC. Marka matoorka gubashada gudaha uu ku dhex socdo baabuur aan dhaqdhaqaaq lahayn, waxaad u baahan tahay inaad riixdo badhka biriiga oo dhan oo aad hayso 20 ... 30 ilbiriqsi. Haddii baalku sida caadiga ah u gaaro joogsiga, laakiin markaas ka dib uu bilaabo inuu sii dhaco, dhululubada weyn ee biriiga waxay u badan tahay inay ciladeysan tahay (inta badan shaabadihii piston ee dhululubada weyn ee biriiga ayaa soo daadanaya). Sidoo kale, badelada waa inuusan isla markiiba ku dhicin dhulka, waana inuusan yeelan safar aad u yar.
- kormeerka xoojiye bireega hubinta. Matoorka gubashada gudaha ee socda, waxaad u baahan tahay inaad riixdo baallaha bireega oo dhan, ka dibna dami mishiinka laakiin ha sii dayn badhka 20 ... 30 ilbiriqsi. Sida ugu fiican, badhka biriiga waa in aanu "cagta dib u riixin" Haddii badarku u janjeero inuu qaato booskiisii asalka ahaa, jeegaga jeegga ee xoojiyaha bireega faakuumka ayaa u badan inuu khalad yahay.
- kormeerka xoojiyaha bareega faaruqinta. Waxqabadka sidoo kale waxaa lagu hubiyaa matoorka gubashada gudaha ee socda, laakiin marka hore waxaad u baahan tahay inaad ku dhiigto baallaha inta uu dansan yahay. Waxaad u baahan tahay in aad riixdo oo aad sii deyso badhka bireega dhawr jeer si aad u barbar dhigto cadaadiska ku jira xoojiha biriiga faakuumka. Xaaladdan oo kale, dhawaaqyada la socda hawada ka baxaya ayaa la maqli doonaa. Ku celi cadaadiska habkan ilaa codku istaago oo baalku uu noqdo mid lala-timaado. Kadibna, adigoo riixaya badhka biriiga, waxaad u baahan tahay inaad bilowdo mishiinka gubashada gudaha adigoo shid booska dhexdhexaadka ah ee sanduuqa gear-ka. Xaaladdan oo kale, baalku waa inuu hoos u yaraadaa, laakiin maaha mid aad u badan oo ku dhaca dabaqa ama wuxuu ahaanayaa mid aan dhaqdhaqaaq lahayn. Haddii badarka bireegu uu ku sii ahaado isla heerka ka dib markii uu bilaabay matoorka gubashada gudaha oo aanu gabi ahaanba dhaqaaqin, markaas xoojiyaha bareegga vacuum baabuurka ayaa laga yaabaa inuu khalad yahay. si ay u ka hubi xoojiye vacuum si ay u daadanayaan waxa aad u baahantahay in aad xidho bareega marka uu matoorku shaqaynayo Matoorku waa inuusan ka falcelin nidaamkan oo kale, isagoo si xawli ah u boodaya oo aan wax fooda ah la maqlin. Haddii kale, cidhiidhiga xoojiha bireega faakuumka waxay u badan tahay inuu lumo.
- Samee habka lagu hubinayo shaqada biriiga. Si arrintan loo sameeyo, billow matoorka gubashada gudaha oo aad u dar dar 60 / km / h waddo toosan, ka dibna riix baalka barriga. Waqtiga la riixayo iyo ka dib waa inaan la garaacin, garaacid ama garaacid. Haddii kale, waxay u badan tahay inay jiraan burburo sida ciyaarta ku dhejinta caliper-ka, hagaha, jeexista piston-ka caliper, ama saxan dhaawacmay. Sawaxanka garaaca waxa kale oo uu ku dhici karaa la'aanta bareega xajiya. Haddii dhawaaqa garaaca ahi uu ka yimaado biriiga dambe, markaas waxa jirta suurtogalnimada in ay sababto dabcinta xiisadda bareegga baarkinka ee barriga durbaanka. Isla mar ahaantaana, ha ku wareerin garaacista iyo garaacista badhka biriiga marka ABS la hawlgeliyo. Haddii garaaca la arko marka la joojinayo, markaas saxanadaha biriiga waxay u badan tahay inay dhaqaaqeen kulaylkooda iyo qaboojintooda degdega ah awgeed.
Ogow marka uu baabuurka xawaarihiisa hoose ku jiro, in aanu la socon baabuurka, haddii kale waxa laga yaabaa in ay taasi muujinayso awood ka duwan kuwa midig iyo bidixba, markaas ayaa loo baahan yahay hubin dheeraad ah oo hore iyo gadaalba ah.
Goorma taageero subklinivaet meel cidhiidhi ah marka baabuurku socdo, baabuurka wuxuu u jiidi karaa dhinaca ma aha oo kaliya inta lagu jiro braking, laakiin sidoo kale inta lagu jiro wadista caadiga ah iyo inta lagu jiro xawaaraha. Si kastaba ha ahaatee, baadhitaano dheeraad ah ayaa halkan looga baahan yahay, maadaama baabuurka uu "u jiidi karo" dhinaca sababo kale. Si kastaba ha ahaatee, safarka ka dib waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaaladda saxanka. Haddii mid iyaga ka mid ah uu aad u kululaado kuwa kalena aysan ahayn, markaas dhibaatadu waxay u badan tahay inay tahay caliper biriiga ku dheggan.
Hubi dhibaataynta baadka
Si aad u hubiso garaaca baydalka biriiga ee mishiinka gubashada gudaha ee baabuurka, ma daari kartid. Markaa, si aad u hubiso, waxaad u baahan tahay oo kaliya inaad riixdo badhka dhawr jeer oo isku xigta. Haddii ay hoos u dhacdo, iyo cadaadiska ku xiga ayaa kor u kaca, markaa tani waxay ka dhigan tahay in hawadu ay gashay nidaamka bareegga hawo-qaadista. Xumbo-xumada hawada ayaa laga saaraa nidaamka iyadoo la dhiigayo biriiga. Si kastaba ha ahaatee, marka hore waa suurad wacan in la ogaado nidaamka niyad-jabka iyadoo la raadinayo daadinta dareeraha biriiga.
Haddii, ka dib marka la riixo badadka, uu si tartiib ah dhulka ugu dhaco, tani waxay la macno tahay in dhululubada barriga sayidku uu cilladaysan yahay. Inta badan, daboolka daboolka ee piston wuxuu soo gudbiyaa dareeraha hoostiisa daboolka asliga ah, ka dibna wuxuu geliyaa daloolka xoojiha faakuumka.
Waxaa jirta xaalad kale ... Tusaale ahaan, ka dib nasasho dheer oo u dhexeeya safarada, baalku ma soo baxo sida marka hawadu soo gasho nidaamka hydraulic hydraulic, laakiin si kastaba ha ahaatee, saxafada kowaad, aad u qoto dheer, iyo kan labaad iyo cadaadisyada ku xiga waxay horeyba u shaqeyneysaa qaab caadi ah. Sababta keentay hoos u dhaca hal mar waxa laga yaabaa inay tahay dareere bireega oo hooseeya oo ku jira haanta ballaadhinta ee dhululubada biriiga sayidkiisa.
Gawaarida qalabaysan biriiga durbaanka, xaalad la mid ah ayaa laga yaabaa inay soo baxdo natiijada xirashada weyn ee suufka bireega iyo durbaanka, iyo sidoo kale iyadoo ay ugu wacan tahay ciriiriga aaladda si toos ah loogu habeynayo sahayda dahaarka durbaanka.
Jadwalku waxa uu tusinayaa xoogga iyo safarka baydka bireega iyo kabaalka bareegga baarkinka ee baabuurta rakaabka ah.
| Maamulka | Nooca nidaamka biriiga | Awooda ugu badan ee la ogolyahay ee badheelka ama kabaalka, Newton | Baaburka ama kabaalka ugu badan ee la oggol yahay, mm |
|---|---|---|---|
| cagta | shaqeeya, firaaqo | 500 | 150 |
| Dhigashada | 700 | 180 | |
| Buugga | firaaqo, baarkin | 400 | 160 |
Sida loo hubiyo biriiga
Baaritaan faahfaahsan oo lagu sameeyo caafimaadka bareegyada baabuurka waxaa ku jira in la baaro qeybihiisa gaarka ah iyo in la qiimeeyo waxtarka shaqadooda. Laakiin marka hore, hubi inaad haysato heerka saxda ah ee dareeraha biriiga iyo tayada saxda ah.
Hubinta dareeraha biriiga
Dheecaanku waa inaanu noqon madow (xataa madaw madaw) waana inaanu ku jirin haraaga ama wasakh shisheeye. waxa kale oo muhiim ah in urta gubashada aanay ka iman dareeraha. Haddii heerka wax yar uu hoos u dhacay, laakiin qulqulka aan la dareemin, ka dibna kor u kaca waa la oggol yahay, iyada oo la tixgelinayo xaqiiqada waafaqsan dareere duug ah iyo mid cusub.
Dheecaanku wuxuu leeyahay nolol shelf iyo isticmaalka xaddidan, waqti ka dib wuxuu lumiyaa hantidiisa (waxaa ka buuxa qoyaan), kaas oo si toos ah u saameeya waxtarka nidaamka biriiga. Boqolkiiba qoyaanka waxaa lagu qiyaasaa mid gaar ah oo qiimeeya socodka korantada. Marka ay ka kooban yihiin biyo muhiim ah, TJ-gu waxa laga yaabaa in uu karkariyo, badduhuna wuu fashilmi doonaa inta lagu jiro joojinta degdega ah.
Hubinta suufka biriiga
Fiidiyowga tijaabada biriiga
Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad hubiso dhumucda dahaarka biriiga ee taabtay saxanka ama durbaanka. Dhumucda ugu yar ee la oggol yahay ee dahaarka is-jiidhka waa inuu ahaadaa ugu yaraan 2-3 mm (waxay kuxirantahay nooca gaarka ah ee suufka iyo guud ahaan baabuurka).
Si loo xakameeyo dhumucda shaqada ee la ogol yahay ee suufka bireega ee inta badan biriiga saxanka, waxaa xakameynaya qeylo ama dareeme xirashada elektarooniga ah. Markaad hubiso biriiga hore ama dambe, hubi in kontoroolka xidhashada aanu ku xoqin saxanka. Isku-dhafka saldhigga birta ah gabi ahaanba waa mid aan la aqbali karin, ka dibna waxaad dhab ahaantii lumisaa biriiga!
sidoo kale, inta lagu guda jiro kormeerka aragga, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in xirashada suufka hal dariiqa baabuurka ay qiyaastii isku mid yihiin. Haddii kale, jeexista hagaha caliper-ka biriiga ayaa dhacaya, ama dhululubada barriga sayidku waa cilad.
Hubinta saxannada biriiga
Xaqiiqda ah in dildilaaca disc aan la aqbali karin waa la og yahay, laakiin marka lagu daro dhaawaca dhabta ah, waxaad u baahan tahay inaad kormeerto muuqaalka guud iyo xirashada. Hubi inaad hubiso joogitaanka iyo cabbirka dhinaca cidhifka saxanka biriiga. Waqti ka dib, way dabar go'aan, xitaa haddii suufku ay yihiin kuwo cusub, saxanka xiran ma awoodi doono inuu bixiyo bareeg waxtar leh. Cabbirka cidhifku waa inaanu ka badnayn 1 mm. Haddii tani dhacdo, markaa waxaad u baahan tahay inaad beddesho saxannada iyo suufka labadaba, ama ugu yaraan shiiddo saxannada laftooda.
Yaraynta dhumucda saxanka baabuurka rakaabka qiyaastii 2 mm waxay la macno tahay 100% xidhidh. Dhumucdiisuna waxay inta badan lagu tilmaamaa qaybta ugu dambeysa ee wareegga. Marka loo eego baaxadda runout dhamaadka, qiimaheeda muhiimka ahi kama badna 0,05 mm.
Raadka kulaylka iyo qallafsanaanta ayaa ah mid aan loo baahnayn saxanka. Waxay si fudud u aqoonsan yihiin isbeddel ku yimaada midabka dusha sare, kuwaas oo ah jiritaanka dhibco buluug ah. Sababta kulaylka xad dhaafka ah ee saxannada biriiga waxay noqon kartaa labadaba qaabka wadista laftiisa iyo jeexista calipers.
Hubinta biriiga durbaanka
Marka la hubinayo bareegyada durbaanka, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo dhumucda dahaarka is jiid jiidka, cidhiidhiga shaabada dhululubada bireegga giraangiraha iyo dhaqdhaqaaqa pistonskeeda, iyo sidoo kale daacadnimada iyo xoogga guga adkeynaya, iyo dhumucda hadhaaga .
Bareegyo durbaanno badan ayaa leh daaqad gaar ah oo aad muuqaal ahaan ku qiimeyn karto xaaladda suufka biriiga. Si kastaba ha noqotee, ficil ahaan, iyada oo aan la saarin giraangiraha, ma jiraan wax muuqda iyada oo loo marayo, markaa way fiicantahay in marka hore la saaro giraangiraha.
Xaaladda durbaanka laftooda waxaa lagu qiimeeyaa dhexroorkooda. Haddii ay kor u kacday in ka badan 1 millimitir, markaa tani waxay ka dhigan tahay in durbaanka loo baahan yahay in lagu beddelo mid cusub.
Sida loo hubiyo bareegga gacanta
Hubinta biriiga baarkinka waa habraac qasab ah marka la hubinayo biriiga baabuurka. Waxaad u baahan tahay inaad hubiso biriiga gacanta 30 kun kiiloomitir kasta. Tan waxaa lagu sameeyaa iyadoo la saarayo baabuurka meel jiirar ah, ama si fudud marka la isku deyayo in aad ka baxdo gacan-bareega, ama aad isku daydo in aad gacmahaaga ku leexiso taayirrada.
Sidaa darteed, si aad u hubiso waxtarka bireegga gacanta, waxaad u baahan tahay jiirada xitaa, qiimaha qaraabada ee xagasha kaas oo ay tahay in lagu doorto si waafaqsan xeerarka. Sida sharcigu dhigayo, biriiga gacantu waa in ay haysaa gaadhi rakaab ah oo culays buuxa saaran yahay 16%. Gobolka qalabaysan - jiirada 25% (xagalka noocan oo kale ah wuxuu u dhigmaa ramp ama wiish trestle 1,25 m sare leh dhererka albaabka 5 m). Baabuurta xamuulka ah iyo tareenada waddooyinka, xagasha dabciga ah waa in ay ahaataa 31%.
Ka dib baabuurka halkaa ku kaxee oo garaac gacanta, ka dibna isku day inaad dhaqaajiso. Sidaa darteed, waxaa loo tixgelin doonaa adeegi karo haddii baabuurka uu sii jiro ka dib 2 ... 8 gujis ee kabaalka biriiga (in yar, ka sii fiican). Xulashada ugu fiican waxay noqon doontaa marka faraqa gacantu uu si ammaan ah u hayo baabuurka ka dib markii uu kor u qaaday 3 ... 4 gujis. Haddii ay tahay inaad kor u qaaddo ugu badnaan, markaa way fiicantahay inaad xoojiso fiilada ama aad hubiso habka lagu hagaajinayo suufka suufka, sababtoo ah inta badan waxay noqotaa mid dhanaan oo aan buuxin shaqadeeda.
Hubinta biriiga baarkinka iyadoo la raacayo habka labaad (wareejinta giraangiraha oo laga bilaabo kabaalka kor loo qaaday) waxaa loo samayn doonaa iyadoo la raacayo algorithm-ka soo socda:
- mashiinka ayaa lagu rakibay meel siman;
- kabaalka gacantu waxa uu kor u kici doonaa laba ama saddex gujis;
- istaaji giraangiraha dambe ee midig iyo bidix si isle'eg jaakad;
- Haddii biriiga gacanku uu ka badan yahay ama ka yar yahay adeegga, markaa gacanta suurtogal ma noqon doonto in mid mid loo leexiyo taayirrada tijaabada.
Sida ugu dhaqsaha badan ee lagu hubin karo biriiga baarkinka waa in aad kor u qaaddo kabaalkeeda ilaa wadada fidsan, billow matoorka gubashada gudaha, iyo xaaladan isku day in aad ka guurto gear-ga kowaad. Hadii biriiga gacanku uu xaalad fiican ku jiro, gaadhigu si fudud uma socon doono, matoorka gubashada gudahana wuu istaagayaa. Haddii baabuurka uu awooday inuu dhaqaaqo, waxaad u baahan tahay inaad hagaajiso bareegga baarkinka. Xaalado dhif ah, suufka dambe ee biriiga ayaa "eedeeya" inay qaban waayeen biriiga gacanta.
Sida loo hubiyo biriiga qiiqa
Biriiga dabaysha ama dib u dhigista, oo loogu talagalay in lagu xaddido dhaqdhaqaaqa baabuurka iyada oo aan la isticmaalin nidaamka biriiga aasaasiga ah. Qalabkan waxaa badanaa lagu rakibaa baabuurta culculus (cagaf-cagafyada, kuwa iska-rogooyinka). Waxay yihiin electrodynamic iyo hydrodynamic. Iyadoo taas ku xiran, burburkoodu sidoo kale wuu kala duwan yahay.
Sababaha fashilinta biriiga buurta waa burburka qaybaha soo socda:
- dareeraha xawaaraha;
- Xadhkaha CAN (wareegga gaaban ama wareegga furan ee suurtogalka ah);
- Dareemaha heerkulka hawada ama qaboojiyaha;
- Fanka qaboojinta;
- Unugga koontaroolka elektarooniga ah (ECU).
- qadar yar oo qaboojiye ah ee biriiga buurta;
- dhibaatooyinka fiilooyinka.
Waxa ugu horreeya ee mulkiilaha baabuurku sameeyo waa inuu hubiyo heerka qaboojiyaha oo kor u qaado haddii loo baahdo. Waxa xiga waa in la ogaado xaaladda fiilooyinka. Baadhitaano dheeraad ah ayaa aad u dhib badan, markaa way fiicantahay inaad la xiriirto khabiirka adeega baabuurta si aad caawimo u hesho.
Biriigga sirta dhululubo
Silinda barreegga master-ka ee cilladaysan, xirashada suufka biriiga waxay noqon doontaa mid aan sinnayn. Haddii baabuurka uu isticmaalo nidaamka bireega-diagonal, markaas taayirrada hore ee bidix iyo ta dambe ee midig waxay yeelan doonaan hal xidhmo, dhinaca hore iyo bidixda midigna waxay yeelan doonaan mid kale. Haddii baabuurka uu isticmaalo nidaam isbarbar socda, markaa xirashadu way ka duwanaan doontaa xagga hore iyo xaglaha dambe ee baabuurka.
sidoo kale, haddii GTZ cilad-xumo, badhka biriiga ayaa hoos u degi doona. Sida ugu fudud ee lagu hubin karo waa in aad xoogaa ka furto xoojiye faakuumka oo aad aragto in dareeruhu halkaas ka soo daadanaayo, ama gabi ahaanba meesha laga saaro oo la hubiyo in dareeruhu galay vacuum suunka (waxaad qaadan kartaa calal oo gudaha geli). Run, habkani ma muujin doono sawir dhamaystiran oo ku saabsan xaaladda cirifka weyn ee bareegga, laakiin wuxuu ku siin doonaa oo kaliya macluumaadka ku saabsan daacadnimada cufnaanta cadaadiska hooseeya, halka kuwa kale ee shaqeeya ay sidoo kale waxyeello u geysan karaan ka sokow. Markaa jeegag dheeri ah ayaa sidoo kale loo baahan yahay.
Marka la hubinayo biriiga, waa suurad wacan in la hubiyo shaqada dhululubada barriga sayidkiisa. Habka ugu fudud ee loo samayn karo waa marka hal qof uu fadhiisto gadaashiisa oo uu bamgareeyo biriiga isagoo bilaabaya mishiinka (adigoo riixaya oo sii daaya baydalka si loo dejiyo xawaaraha dhexdhexaadka ah), iyo kan labaad, wakhtigan, wuxuu kormeeraa waxa ku jira ballaarinta. haan leh dareere bireega. Sida habboon, waa in aan xumbo hawo ama wareegyo ku samaysan haanta. Sidaas awgeed, haddii xumbo-xawadu ay u kacdo dusha sare ee dareeraha, tani waxay la macno tahay in dhululubada weyn ee biriiga qayb ahaan ay shaqaynayso, waana in la kala furfuraa si loo xaqiijiyo dheeraad ah.
Xaaladaha garaashka, waxa kale oo aad hubin kartaa xaaladda GTZ haddii aad si fudud u rakibto bagag beddelka tubooyinka baxaya. Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad riixdo baabuurka barreegga. Fikrad ahaan, waa in aan la cadaadin. Haddii badarka la riixi karo, markaa dhululubada biriiga weyni ma aha mid adag oo dareere ah, sidaas darteed waxay u baahan tahay in la hagaajiyo.
Haddii baabuurka uu ku rakiban yahay nidaamka xannibaadda qufulka (ABS), markaa jeegga dhululubada waa in la sameeyaa sida soo socota ... Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad damiso ABS oo aad hubiso biriiga la'aanteed. Waxa kale oo la jecel yahay in la joojiyo xoojisay bireega faakuumka. Inta lagu jiro tijaabada, baalku waa inuusan dhicin, nidaamkuna waa inuusan kicin. Haddii cadaadiska kor loo qaado, iyo marka la riixo, baalku ma dhicin, markaa wax walbaa waxay ku habboon yihiin dhululubada sayidkiisa. Haddii cadaadiska nidaamka la sii daayo marka baalku uu niyad jabsan yahay, markaa dhululubada ma qabato, dareeraha biriigana wuxuu dib ugu noqdaa haanta ballaarinta (nidaamka).
Xariiqa biriiga
Marka ay jirto dareere dareere ah oo dareere ah, xaaladda khadka biriiga waa in la eego. Meelaha waxyeelladu ka soo gaadhay waa in laga raadiyaa tuubooyin duug ah, shaabadood, kalagoysyo. Caadi ahaan, dareere dareere ah ayaa ka soo daadanaya aagga bcalipers ama dhululubada ugu weyn ee biriiga, meelaha xirmooyinka iyo kala-goysyada.
Si loo ogaado dareeraha bireega ee soo daadanaya, waxaad dhigi kartaa warqad cad cad oo nadiif ah hoosta calipers-ka baabuurka inta uu baabuurka taagan yahay. Dabcan, dusha sare ee mashiinku ku taagan yahay waa inuu noqdaa mid nadiif ah oo qallalan. Sidoo kale, gabal warqad ah ayaa lagu dhejin karaa qeybta matoorka ee aagga meesha ay ku taal taangiga ballaarinta dareeraha biriiga.
Sida loo hubiyo biriiga ABS
Gawaarida leh ABS, gariirku wuxuu ku dhacaa baallaha, kaas oo tilmaamaya hawlgalka nidaamkan inta lagu jiro joojinta degdega ah. Guud ahaan, waxaa lagu talinayaa in la sameeyo jeeg dhammaystiran ee biriiga oo leh nidaamka qufulka ee adeeg gaar ah. Si kastaba ha ahaatee, tijaabada biriiga ABS ee ugu fudud waxa lagu samayn karaa meel gaadhi la dhigto oo madhan oo siman oo siman leh.
Nidaamka ka hortagga qufulka waa inuusan ku shaqeyn xawaare ka yar 5 km / h, sidaas darteed haddii ABS ay ku shaqeyso xitaa dhaqdhaqaaq yar, waxaa habboon in la raadiyo sababta keentay dareemayaasha. sidoo kale waa lagama maarmaan in la kormeero xaalada dareemayaasha, daacadnimada fiilooyinkahooda ama taajka xuddunta haddii iftiinka ABS uu ku yimaado dashboardka.
Sida ugu fudud ee lagu fahmi karo in bareega qufulku uu shaqaynayo waa haddii aad gaariga ku dedejiso 50-60 km/saacaddii oo aad si ba’an u cadaadiso biriiga. Gariirku waa inuu si cad u aadaa badarka, ka sokow, waxaa suurtagal ah in la beddelo jihada dhaqdhaqaaqa, iyo baabuurka laftiisa waa inuusan tagin.
Ku hubinta habka biriiga ee meel gaar ah
Inkasta oo is-aqoonsigu aanu waqti iyo dadaal badan ku qaadanayn, xaaladaha qaarkood waxa fiican inaad caawimo ka raadsato adeegga baabuurta. Caadi ahaan waxaa jira meelo gaar ah oo lagu hubinayo shaqada habka biriiga. Halbeegga ugu muhiimsan ee istaagu muujin karo waa farqiga u dhexeeya xoogaga bareegga ee taayirrada midig iyo bidix ee isla dabada. Farqi weyn oo u dhexeeya ciidamada u dhigma waxay u horseedi kartaa luminta xasiloonida baabuurka marka la joojinayo. Baabuurta taayirrada dhan walba leh, waxaa jira kuwo la mid ah, laakiin meelo gaar ah ayaa sidoo kale ku xisaabtama sifooyinka gudbinta taayirrada oo dhan.
Sida loo tijaabiyo bareega meesha taagan
Milkiilaha baabuurka, nidaamku wuxuu ku soo degayaa kaliya inuu baabuurka u kaxeeyo meesha lagu ogaado cudurka. Inta badan tarabuunka waa nooca durbaanka, waxay u ekaysiiyaan xawaaraha baabuurka, oo le'eg 5 km / h. Intaa waxaa dheer, giraangiraha kasta waa la hubiyaa, kaas oo ka hela dhaqdhaqaaqyo wareeg ah oo ka imanaya duubka taagan. Inta lagu jiro tijaabada, badelaha biriiga ayaa la riixaa dhammaan dariiqa, oo sidaas awgeed duubku wuxuu hagaajiyaa xoogga nidaamka biriiga ee giraangire kasta. Inta badan saldhigyada otomaatiga ah waxay leeyihiin software gaar ah oo saxaya xogta la helay.
gunaanad
Inta badan, hufnaanta shaqada, iyo sidoo kale xaaladda walxaha shakhsi ahaaneed ee nidaamka baabuurka ee gaariga, waxaa lagu samayn karaa si fudud u fadhiista gadaasha gaariga iyo fulinta falalka ku habboon. Wax-is-daba-marintan ayaa ku filan in lagu aqoonsado dhibaatooyinka nidaamka. Cilad aad u faahfaahsan waxay ku lug leedahay baadhista qaybo gaar ah.
