Sida barkinta shilku u shaqeyso ee casriga ah

Maalmahan, qofna kama yaabi doontid joogitaanka barkinta shilka ee baabuurka. Baabuur-sameeyayaal badan oo sumcad leh ayaa horeyba ugu haystay qaabeynta aasaasiga ah ee moodooyinka badankood. Si wadajir ah suunka, barkinta shilku waxay u ilaalisaa dadka ku jira si la isku halleyn karo haddii shil dhaco waxayna yareeyaan tirada dhimashada 30%.

Siday wax waliba u bilaabeen

Fikradda ah isticmaalka barkinta shilka ee baabuurta waxaa la hirgeliyay horraantii 70-meeyadii qarnigii hore gudaha Mareykanka. Dareenku wuxuu ahaa ikhtiraacii Allen Breed ee dareeraha kubbadda - shidma farsamaysan oo go'aamiyay hoos u dhac weyn oo xawaaraha xilligan la joogo. Iyo duritaanka degdega ah ee gaaska, habka pyrotechnic wuxuu u soo baxay inuu noqdo mid wanaagsan.

Sannadkii 1971-kii, hal-abuurka waxaa lagu tijaabiyay Ford Taunus. Iyo qaabka ugu horreeya ee wax soo saarka ee ku qalabaysan barkinta shilka, sanad ka dib, wuxuu ahaa Oldsmobile Toronado. Wax yar ka dib hal-abuurnimada waxaa qaaday shirkado kale oo baabuurta sameeya.

Soo bandhigida barkimooyinku waxay ahayd sababtii looga tagay isticmaalka suunka, kuwaas oo Ameerika aan caan ka ahayn si kastaba. Si kastaba ha ahaatee, waxaa soo baxday in gaaska dhululubada oo ku kacaya xawaare dhan 300 km / h ay keeni karto dhaawac weyn. Gaar ahaan, kiisaska jabka laf dhabarta ilmo-galeenka iyo xitaa tiro dhimasho ah ayaa la duubay.

Waayo-aragnimada Ameerikaanka waxaa lagu xisaabtamay Yurub. Qiyaastii 10 sano ka dib, Mercedes-Benz waxay soo bandhigtay nidaam kaas oo barkinta shilku aysan bedelin, laakiin waxay dhamaystirtay suumanka. Habkani waxa uu noqday mid la aqbalay oo ilaa maanta la isticmaalo - barkinta shilku waxa ay kicisaa ka dib marka suunka la adkeeyo.

Dareemayaasha farsamada ee loo adeegsaday markii hore, culeyska (kubaddu) ayaa isbeddelay xilliga isku dhaca oo xiray xiriirada kiciyay nidaamka. Dareemayaasha noocaan ah ma ahayn kuwo sax ah oo ku filan oo gaabis ah. Sidaa darteed, waxaa lagu bedelay dareemayaasha elektiroonigga ah oo aad u horumarsan oo aad u dheereeya.

Bacaha hawada casriga ah

Barkinta shilku waa bac ka samaysan walxo synthetic ah oo waara. Marka la kiciyo, waxay ku dhowdahay isla markiiba inay buuxiso gaas. Maaddada waxaa lagu dahaadhay saliid talc ku salaysan, taas oo kor u qaadaysa furitaanka degdega ah.

Nidaamka waxaa kaabaya dareemayaasha shoogga, gaaska dhaliyaha iyo unugga kantaroolka.

Dareemayaasha shoogga ma go'aamiyaan xoogga saameynta, sida aad u maleyn karto, adoo ku xukumaya magaca, laakiin dardargelinta. Isku dhaca, waxay leedahay qiimo xun - si kale haddii loo dhigo, waxaan ka hadlaynaa xawaaraha hoos u dhaca.

Kursiga rakaabka hoostiisa waxaa yaal dareeme ogaanaya in qofku ku fadhiyo iyo in kale. Maqnaanshaha, barkinta u dhiganta ma shaqayn doonto.

Ujeedada matooriyaha gaaska ayaa ah in isla markiiba bacda hawada laga buuxiyo gaas. Waxay noqon kartaa shidaal adag ama isku-dhafan.

Dhaqdhaqaaqa adag, iyadoo la kaashanayo squib, kharashka shidaalka adag ayaa la shidaa, iyo gubashada waxaa weheliya sii deynta nitrogen gaseous.

Isku-dhafka, kharashka gaaska la isku dhejiyay ayaa loo isticmaalaa - sida caadiga ah, waa nitrogen ama argon.

Ka dib marka la bilaabo mishiinka gubashada gudaha, unugga kantaroolku wuxuu hubinayaa caafimaadka nidaamka waxayna soo saartaa calaamad u dhiganta dashboardka. Waqtiga isku dhaca, waxay falanqeysaa calaamadaha dareemayaasha iyo, iyadoo ku xiran xawaaraha dhaqdhaqaaqa, heerka hoos u dhaca, goobta iyo jihada saameynta, waxay kicisaa firfircoonida barkinta shilka ee lagama maarmaanka ah. Xaaladaha qaarkood, wax walba waxay ku koobnaan karaan oo kaliya xiisadda suunka.

Qaybta kontoroolku waxay inta badan leedahay capacitor, kaas oo kharashkiisu uu dab qabadsiin karo dabadhilifka marka shabkada sabuuraddu gabi ahaanba dansan tahay.

Habka kicinta bacda hawadu waa qarax waxayna ku dhacdaa in ka yar 50 millise seconds. Kala duwanaanshaha la qabsiga casriga ah, laba-marxalad ama hawl-qabadyo badan ayaa suurtagal ah, iyadoo ku xiran xoogga dharbaaxada.

Noocyo ah barkinta shilka ee casriga ah

Markii hore, kaliya bacaha hawada hore ayaa la isticmaalay. Waxay yihiin kuwa ugu caansan ilaa maanta, ilaalinta darawalka iyo rakaabka agtiisa fadhiya. Barkinta shilka ee darawalka ayaa lagu dhex dhisay isteerinka, barkinta shilka ee rakaabkuna waxay ku taal meel u dhow qolka galoofyada.

Barkinta shilka ee hore ee rakaabka waxaa badanaa loogu talagalay in la damiyo si kursiga ilmaha loogu rakibo kursiga hore. Haddii aan la damin, dharbaaxada buufinta furan waxay curyaami kartaa ama xitaa dili kartaa ilmo.

Bacaha hawadu dhinacyadu waxay ilaaliyaan laabta iyo lafta hoose. Badanaa waxay ku yaalaan dhabarka dambe ee kursiga hore. Waxay dhacdaa in lagu rakibo kuraasta danbe. Noocyo horumarsan, waxaa suurtagal ah in la helo laba qol - mid hoose oo adag iyo mid jilicsan si loo ilaaliyo laabta.

Si loo yareeyo suurtagalnimada cilladaha laabta, barkinta waxay dhacdaa in si toos ah loogu dhejiyo suunka.

Dhammaadkii 90-aadkii, Toyota waxay ahayd tii ugu horreysay ee adeegsata barkinta shilka ama, sida sidoo kale loogu yeero, "daahyada". Waxay ku rakiban yihiin xagga hore iyo xagga dambe ee saqafka.

Isla sannadahaas, bacaha hawada jilibka ayaa soo muuqday. Waxaa la dhigayaa isteerinka hoostiisa waxayna ka ilaaliyaan lugaha darawalka cilladaha. Waxa kale oo suurtogal ah in la ilaaliyo lugaha rakaabka hore.

Dhawaanahan, barkin dhexe ayaa la isticmaalay. Haddii ay dhacdo saameyn dhinac ama gad-gal ah oo baabuurka, waxay ka hortagtaa dhaawaca dadka isku dhaca. Waxa la dhigayaa cududda xagga hore ama dambe ee kursiga dambe.

Talaabada xigta ee horumarinta nidaamka badbaadada wadooyinka waxay u badan tahay inay noqon doonto hordhaca barkinta shilka oo geyn doonta saamaynta qofka lugaynaya oo ka ilaalinaya madaxiisa inuu ku dhaco muraayada hore. Ilaalinta noocan oo kale ah waxaa horay u soo saaray oo ay rukhsadisay Volvo.

Baabuurka Iswiidhishka kuma joogsan doono arrintan wuxuuna durba tijaabiyay barkin dibadda ah oo ilaalinaya dhammaan baabuurka.

Bacda hawada waa in si sax ah loo isticmaalo

Marka bacda si lama filaan ah u buuxiso gaas, garaacista waxay keeni kartaa dhaawac halis ah qofka iyo xitaa dhimasho. Khatarta ah in laf dhabarta laga jabiyo isku dhaca barkintu waxay kordhaysaa 70% haddii aanu qofku fadhiisan.

Sidaa darteed, suunka xidhan ayaa shardi u ah kicinta bacda hawada. Sida caadiga ah nidaamka waa la hagaajiyaa si haddii darawalka ama rakaabka aan la fariisin, barkinta shilka ee u dhigma ma shideyso.

Masaafada ugu yar ee la ogol yahay ee u dhaxaysa qofka iyo kursiga barkinta shilku waa 25 cm.

Haddii baabuurka uu leeyahay tiir isteerinka la hagaajin karo, waxa fiican in aan la qaadin oo aan aad sare u qaadin isteerinka. Barkinta shilka oo si khaldan loo geeyo waxay dhaawac halis ah u keeni kartaa darawalka.

Taageerayaasha tagsiga aan caadiga ahayn inta lagu jiro rasaasta barkinta waxay halis u yihiin inay jebiyaan gacmahooda. Marka la eego booska aan saxda ahayn ee gacmaha darawalka, bacda hawadu waxay xitaa kordhisaa suurtogalnimada jabka marka loo eego kiisaska halka uu jiro suunka kursiga ee xidhan.

Haddii suunka la xiro, fursada dhaawac marka bacda hawadu ay yar tahay, laakiin weli waa suurtagal.

Xaalado naadir ah, dirida barkinta shilku waxay sababi kartaa maqal la'aan ama waxay sababi kartaa wadne qabad. Saamaynta muraayadaha ayaa jebin kara muraayadaha, ka dibna waxaa jira khatar ah in ay waxyeello u geystaan ​​indhaha.

Khuraafaadka barkinta shilka ee caadiga ah

Ku garaacida baabuurka baarkinka leh shay culus ama, tusaale ahaan, laan geed oo soo dhacaysa waxay sababi kartaa in barkinta shilka la geeyo.

Dhab ahaantii, ma jiri doonto wax hawlgal ah, tan iyo kiiskan xawaaraha xawaaraha ayaa u sheegaya qaybta xakamaynta in baabuurku uu taagan yahay. Isla sababtaas awgeed, nidaamku ma shaqayn doono haddii baabuur kale uu ku duulo baabuur baarkin ah.

Barkin ama biriig lama filaan ah waxay keeni kartaa in barkinta shilku soo baxdo.

Tani gabi ahaanba waa ka baxsan su'aasha. Hawlgalku wuxuu suurtogal yahay marka la kordhiyo culeyska 8g iyo ka badan. Isbarbardhigga, tartamayaasha Formula 1 ama duuliyayaasha dagaalka kama badna 5g. Sidaa darteed, bareegga degdega ah, ama godadka, ama haadka degdega ah ma keenayaan in bacda hawadu ay toogto. Isku dhacyada xayawaanka ama mootooyinka sidoo kale guud ahaan ma kiciyaan barkinta shilka.