Sida loo hubiyo oo loo dayactiro bilawga VAZ 2105 laftaadu

Bilawga guusha leh ee mishiinka baabuurku waxay ku xidhan tahay arrimo badan, laakiin ta ugu weyni waa waxqabadka bilawga. Waa kan, iyada oo wareegeysa shafka, ka dhigaya dhammaan nidaamyada iyo hababka shaqeeyaan inta warshadda korontadu ay weli "hurdo".

Bilawga VAZ 2105

Bilawga waa aalad koronto-mechanical ah oo loo isticmaalo in lagu kiciyo mishiinka baabuurka iyadoo la rogi doono shafka. Dhisme ahaan, waa matoor koronto oo caadi ah oo uu ku shaqeeyo batari. Laga soo bilaabo warshadda, "shanta" waxaa lagu qalabeeyay qalab bilow ah oo ah nooca 5722.3708. Wakiilada kale ee "classic" VAZs ayaa lagu qalabeeyay isla bilawga.

Bilawga waa qalab koronto-mechanical ah oo loogu talagalay in lagu bilaabo mishiinka.

Shaxda: sifooyinka ugu muhiimsan ee qalabka bilawga ah 5722.3708

Ku shaqaynta tamarta, V	12
Awood horumarsan, kW	1,55-1,6
Laga bilaabo hadda, A	700
Hadda aan shaqayn, A	80
Wareegtada rotor	bidix ilaa midig
Wakhtiga hawlgalka lagu taliyay ee qaabka bilowga ah, aan ka badnayn, s	10
Miisaanka, kg	3,9

Naqshadeynta bilowga ah

Sidaan horeyba u sheegnay, aaladda bilawga ah ee baabuurku waa matoor koronto. Si kastaba ha ahaatee, naqshadda bilawga ayaa ka duwan matoorka caadiga ah ee korontada sababtoo ah wuxuu leeyahay habab uu usheeda dhexe u galo hawlgelinta muddada gaaban ee duuliyaha.

Bilawgu wuxuu ka kooban yahay qanjidhada soo socda:

• stator u shaqeeya sidii guri;
• laba dabool oo daboolaya stator labada dhinac;
• barroosin (rotor) oo leh xajin xad dhaaf ah iyo qalabka duuliyaha;
• solenoid relay.

Stator-ka qalabku wuxuu ka kooban yahay afar dabaylo oo koronto-magneteed ah. Jidhka iyo labada dabool ayaa la isku daraa hal unug iyada oo la adeegsanayo laba dhejis oo adkeynaya. Rotor-ku wuxuu ku yaalaa hoyga wuxuuna ku dhejiyaa laba kaydh oo dhoobo-bir ah oo ka ciyaara doorka birta. Mid ka mid ah ayaa lagu rakibay daboolka hore, kan kalena, siday u kala horreeyaan, dhabarka. Naqshadeynta rotor-ka waxaa ka mid ah usheeda dhexe oo leh qalab, dabaysha elektromagnetic iyo ururiyaha burushka.

Bilawga wuxuu ka kooban yahay afar qaybood oo waaweyn: stator, rotor, daboolka hore iyo gadaal, solenoid relay

Daboolka hore waxaa ku yaal habab loogu talagalay in lagu xidhidhiyo cududda duuliyaha. Waxay ka kooban tahay marsho la guuri karo, wheel wheel iyo cudud wadista. Shaqada habkani waa in laga wareejiyo wareegga rotor ilaa duuliyaha inta lagu jiro hawlgalka bilowga, ka dib marka la bilaabo mishiinka, ka saar qaybahan.

Relay nooca jiida ayaa sidoo kale lagu rakibay daboolka hore. Naqshaddeedu waxay ka kooban tahay guri, dabayl koronto-magneteed ah, boolal xiriir ah iyo xudunta dhaqaaqi karta oo leh guga soo laabashada.

Sida ay u hawlgasho

Qalabku wuxuu bilaabmaa wakhtigan marka furaha shiduhu uu noqdo booska labaad. Hadda ka imanaya batteriga waxaa la siiyaa mid ka mid ah wax soo saarka nooca gudbinta jiidista. Goob birlabeed (magnetic field) ayaa lagu sameeyay dabaysha. Waxay dib u soo ceshataa xudunta, taas oo ay ugu wacan tahay kabaalka darawalku wuxuu dhaqaajiyaa qalabka, sidaas darteed wuxuu u soo bandhigayaa ka-qaybgalka duuliyaha. Isla mar ahaantaana, danab ayaa lagu dabaqaa armature-ka iyo dabaylaha stator. Meelaha birlabeedka ee dabaylaha ayaa is dhex gala oo ka cadhaysiiya wareegtada rotor-ka, taas oo, iyaduna, rogta duuliyaha.

Ka dib markii la bilaabo unugga korantada, tirada kacdoonada xajinta xad dhaafka ah ayaa kordheysa. Marka ay bilowdo in ay u wareegto si ka dhakhso badan shafka laftiisa, waa la kiciyaa, taas oo keentay in qalabka uu ka baxo taajkii duuliyaha.

Fiidiyowga: sida bilawga u shaqeeyo

Waa maxay bilawga lagu rakibi karo VAZ 2105

Marka lagu daro soo saaraha caadiga ah, waxaad ku dhejin kartaa mid ka mid ah analoogyada "shanta" ee maanta iibka ah wax badan.

Soosaarayaasha bilowga ah

Dhammaan qaybaha gudaha iyo kuwa la soo dhoofiyo ee lagu soo bandhigay boggaga internetka, ka ganacsiga baabuurta iyo suuqa, mid ayaa laga yaabaa in lagu tilmaamo kuwa si buuxda u buuxiya sifooyinka mashiinka VAZ 2105:

• KZATE (Ruushka, Samara) - waxaa lagu kala soocaa kalsoonida, laakiin waxay leedahay awood yar (1,35 kW);
• Oberkraft (Jarmalka) - xagga awoodda waxay la mid tahay kan caadiga ah, laakiin si weyn ayuu uga sarreeyaa nolosha adeegga (sida laga soo xigtay soo saaraha, qalabku wuxuu awood u leeyahay inuu shaqeeyo in ka badan lix sano oo aan dayactir lahayn);
• Eldix (Bulgaria) - analoog la isku halayn karo oo leh awood 1,4 kW;
• BATE (Belarus) - beddel wanaagsan oo leh awood 1,4 kW;
• ATEK (Belarus) waa analooga ugu caansan uguna awooda badan (1,55 kW).

Suurtagal ma tahay in lagu dhejiyo bilawga baabuur shisheeye ama nooc kale oo VAZ ah "shanta"

Sida ku rakibida VAZ 2105 ee qalabka bilawga ah ee baabuurka la soo dhoofiyo, uma badna in ay suurtogal tahay in tan la sameeyo iyada oo aan wax laga beddelin. Oo ma mudan tahay? Aad bay u fududahay in lagu rakibo bilawga Niva. Kani waa nooca kaliya ee VAZ, bilawga kaas oo ku habboon "classic" iyada oo aan wax isbeddel ah lahayn.

Bilawga Niva wuxuu si fudud u tagi doonaa "shanta"

Gear bilawga

Darawalada kuwa doonaya in mishiinkooda baabuurku bilaabo kala badh cimilo kasta iyo iyada oo aan loo eegin kharashka batteriga, waxaa jira xal weyn. Waa qalab bilow ah. Waxay ka duwan tahay midka caadiga ah ee joogitaanka naqshadeynta sanduuqa gearbox - farsamo kuu ogolaanaysa inaad si weyn u kordhiso tirada kacaanka rotor-ka iyo, sidaas awgeed, qulqulka qulqulka crankshaft.

Haddii, si aad u bilowdo engine carburetor VAZ 2105, crankshaft waa in la miiqayaa ilaa 40-60 rpm, ka dibna bilowga ah ayaa xaqiijin kara in ay wareeg ah inta jeer ee ilaa 150 rpm xataa batari " dhintay". Qalabkan oo kale, matoorku wuxuu ku bilaabmaa dhibaato la'aan xitaa dhaxan ugu daran.

Waxaa ka mid ah aaladaha bilawga ah ee loogu talagalay bilawga "classic" Belarusian ATEK (lambarka buugga 2101-000 / 5722.3708) ayaa si fiican isu caddeeyay. Xitaa marka batteriga laga saaro 6 V, qalabka noocan oo kale ah wuxuu bilaabi karaa warshadda korontada iyada oo aan wax dhibaato ah dhicin. Bilawga noocan oo kale ah ayaa ku kacaya 500 rubles ka badan inta caadiga ah.

Gear Starter wuxuu kuu ogolaanayaa inaad bilowdo mishiinka xitaa iyadoo batari xoog leh uu sii daayo

Bilowga caadiga ah cilladaha 5722.3708 iyo calaamadahooda

Si kasta oo la isku halayn karo oo uu u adkaysan karo bilawga "shanta", mar dhow ama hadhow way fashilmi doontaa. Inta badan, burburkeedu wuxuu dhacaa sababtoo ah dhibaatooyinka qaybta korantada, laakiin dhibaatooyinka farsamada lagama saaro.

Calaamadaha bilawga fashilmay

Calaamadaha bilawga fashilmay waxaa ka mid noqon kara:

• maqnaanshaha wax falcelin ah oo furaha loo rogo booska "II" (qalabku ma soo jeediyo ama ma gujiyo);
• dhagsi (hal ama dhowr) marka la bilaabayo bilawga adiga oo aan shidin matoorkeeda korontada;
• dildilaaca inta lagu jiro hawlgalka;
• si tartiib ah u duubista usheeda dhexe ee qalabka, oo ay la socoto "baroor" kala go'a;
• hum un sifada hawlgalka bilowga ah.

Jebinta

Aynu tixgelinno mid kasta oo ka mid ah calaamadaha sare ee macnaha guud ee cilladaha suurtagalka ah.

Bilawga ma bilaabo gabi ahaanba

Jawaab la'aanta isku dayada lagu kicinayo mishiinka waxay muujin kartaa burburka noocaas ah:

• dheecaan batari xoog leh;
• xidhiidhka go'ay ee u dhexeeya terminaalka tiirka batteriga iyo xajinta fiilooyinka korantada ama isku xirka fiilada togan iyo wax soo saarka solenoid relay;
• jebinta wareegga xakamaynta ee qalabka;
• Burburka kooxda xiriirka beddelka dabka.

Si aad si sax ah u ogaato sababta bilawga u diidayo inuu bilaabo, tijaabiyaha baabuurka caadiga ah ayaa ina caawin doona. Baaritaannada wareegga iyo isku xirka korantada ee aaladda waxaa loo sameeyaa sida soo socota:

1. Waxaanu ku shidnaa tijaabiyaha qaab voltmeter-ka waxaanu ku cabbirnaa tamarta uu batarigu keeno anagoo ku xidhidhiyaha baadhista aaladda marinada. Haddii qalabku muujiyo wax ka hooseeya 11 V, dhibaatadu waxay u badan tahay heerka kharashka.
   

   Haddii batarigu yar yahay, waxa laga yaabaa in bilawga uu awoodi waayo inuu shaqadiisa qabsado.
2. Haddii wax walba ay ku habboon yihiin korantada, waxaan hubineynaa isku halaynta iyo xaaladda isku xirka korantada. Ugu horreyntii, waxaan ka furnaa xirmooyinka talooyinka fiilooyinka korantada ee ku xiran batteriga. Waxaan ku nadiifineynaa warqad ciid wanaagsan, ku daaweynaa dareeraha WD-40 oo dib ugu xireynaa. Waxaan ku samaynaa hab isku mid ah dhamaadka kale ee fiilada korontada, kaas oo ka yimaada terminalka batteriga togan ilaa bilawga. Hubi si aad u aragto in bilowgu shaqaynayo. Haddii kale, waxaan sii wadeynaa baaritaanka.
   

   Marka terminaalka batarigu oksaydhized, daadinta hadda ayaa dhacda, taas oo ay sabab u tahay taas oo bilawga uusan helin tamarta lagama maarmaanka ah.
3. Si loo go'aamiyo haddii dareemaha dab-demiska uu shaqeynayo iyo haddii wareegga kontoroolka uu yahay mid sax ah, waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo hadda si toos ah batteriga. Si arrintan loo sameeyo, dami qalabka, hubi inaad gaariga saartid "brake-gacan", shid shid iyo, adigoo isticmaalaya kaashawiito weyn (furaha, mindida), xidh gabagabada on relay solenoid ah. Haddii bilawga la shido, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo daacadnimada fiilada isku xira qalabka iyo kooxda xiriirka furaha. Haddii ay run tahay, waxaanu beddelnaa kooxda xidhiidhka beddelka dabka.
   

   Fallaadhaha ayaa tilmaamaya gabagabada loo baahan yahay in la xiro inta lagu jiro imtixaanka.

Dhagsi

Bilawga bilawga waxaa had iyo jeer la socda hal gujin. Waxa uu noo sheegay in isu-gudbinta jiidista ay shaqeysay oo boolalkii xiriirka ay xireen. Ka dib gujinta, rotor qalabku waa inuu bilaabo inuu wareego. Haddii ay jirto gujis, laakiin bilawga ma shaqeeyo, markaa korantada soo socota kuma filna in la bilaabo. Calaamadaha noocan oo kale ah waxay soo baxaan marka batteriga si xoog leh loo saaro, iyo sidoo kale marka uu hadda lumo sababtoo ah isku xirka aan la isku halleyn karin ee wareegga awoodda batteriga. Si loo xalliyo dhibaatada, sida kiiskii hore, tijaabiyaha baabuurka ayaa la isticmaalaa, kaas oo ku shid habka voltmeter.

Xaaladaha qaarkood, guuldarada bilawga ah waxaa weheliya dhagsiimo joogto ah. Waxay caadi u yihiin cilladda gudbinta jiidista lafteeda, kuwaas oo ah wareegga furan ama gaaban ee dabaysha.

dildilaac

Dilaacidda bilawga waxay ku dhici kartaa laba sababood: iyadoo ay ugu wacan tahay jabka xajinta xad dhaafka ah iyo xidhashada qalabka wadista. Mid kasta oo ka mid ah kiisaskan, waxaa fiican inaadan sii wadin dhaqdhaqaaqa, si looga fogaado burburinta taajkii duuliyaha.

Wareega usheeda dhexe

Waxa kale oo ay dhacdaa in bilowgu bilaabo, rogo, laakiin si tartiib tartiib ah. Kacaankeedu kuma filna inay bilaabaan warshadda korontada. Badanaa, cilladda noocan oo kale ah waxaa weheliya sifo "baroor". Calaamadaha la midka ah ayaa laga yaabaa inay tilmaamaan:

• sii daynta batteriga;
• ku xadgudubka xiriirada wareegga bilowga;
• gubashada (dharka) ururiyaha ama burushka;
• wareegga gaaban ama wareegga furan ee dabaylaha korantada ee qalabka.

Xanta

Caadiyan hummaaggu waa natiijada xidhashada baadiyaha taageerada. Iyada oo horumarintooda muhiimka ah, usheeda dhexe ee qalabku waxay gashaa, taas oo ay sabab u tahay gariir yar oo muuqda. Kiisaska ugu horumarsan, usheeda dhexe waxay "gaaban kartaa" guryaha, taasoo keenaysa lumitaanka hadda.

Hubinta iyo hagaajinta bilawga VAZ 2105

Adiga ayaa dib u hagaajin kara qalabka bilowga. Nidaamkan waxaa ka mid ah burburinta golaha, kala diriddiisa, cilad-raadinta iyo beddelka qaybaha cilladaysan.

Ka saarida bilawga mashiinka VAZ 2105

Si aan bilawga uga saarno baabuurka, waxaanu u baahanahay:

• kaashawiito madaxa isdhaafsiga;
• furayaasha "10" iyo "13";
• madax leh qaboojiyaha la dheereeyey "10".

Shaqooyinka burburinta waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Isticmaalka kaashawiito, dabciso furka xajinta ee ilaalinaya tuubada hawada qaadata. Ka saar tuubada
   

   Tuubbadu waxay ku xidhan tahay xajin
2. Waxaan ka furnaa lowska hagaajinta qaadashada hawada iyadoo leh furaha "13". Waxaan ka saareynaa noodhka, ka saar dhinaca.
   

   Qaadista hawadu waxay ku xidhan tahay laba nuts
3. Waxaan ka fureynaa labada nuts ee hagaajiya gaashaanka kuleylka kuleylka leh furaha "10".
   

   Gaashaanka waxa kale oo lagu hayaa laba loos oo sare iyo mid hoose.
4. Laga soo bilaabo dhinaca hoose ee baabuurka oo leh madaxa "10" oo leh haye dheer, waxaan ka furnaa lowska hoose si loo hagaajiyo gaashaanka.
   

   Marka lowska hoose la furo, gaashaanka si fudud ayaa loo saari karaa.
5. Waxaan ka saareynaa gaashaanka kuleylka kuleylka, ka saar dhinaca.
6. Qeybta hoose ee baabuurka, waxaan ka fureynaa hal boodh oo hagaajinaya bilowga, anagoo adeegsanayna furaha "13".
   

   Daboolka ayaa laga furay furaha "13"
7. Adigoo isticmaalaya isla aaladda, ka fur labada boolal ee ilaalinaya aaladda daboolka hoosteeda.
   

   Boolasha sare waxa kale oo laga furay furaha "13"
8. Waxaan u dhaqaajineynaa bilawga wax yar hore si aan u helno marin bilaash ah terminalka solenoid relay. Ka saar siliga kontoroolka
   

   Falaadhtu waxay tilmaamaysaa xidhiidhiyaha siliga kontoroolka
9. Adiga oo isticmaalaya furaha "13", ka fur lowska kaas oo ilaalinaya dhamaadka siliga korontada ee gudbinta. Ka saar siligan.
   

   Cidhifka fiilada korontadu waxay ku xiran tahay terminalka oo leh lowska
10. Kor u qaad bilawga oo ka saar.

Burburinta, cilad bixinta iyo hagaajinta

Marxaladdan shaqada dayactirka, waxaan u baahan doonaa qalabka iyo qalabka soo socda:

• furayaasha "8", "10" iyo "13";
• mandrels ee riixaya baadiyaha;
• Phillips iyo kaashawiito la jeexjeexay;
• jilbaha;
• tijaabiyaha auto;
• booliyeyaal;
• taliye ama caliper vernier;
• maro nadiif ah oo qalalan.

Waxaan u qabanaa shaqada si waafaqsan algorithm-ka soo socda:

1. Isticmaalka calal, ka saar wasakh, boodhka iyo qoyaanka bilawga.
2. Waxaan ka furnaa lowska ilaalinaya siliga xiriirka hoose ee gudbinta oo leh furaha "13".
3. Waxaan ka saareynaa dhaqayaasha isku dhejinta, dami siliga.
   

   Si aad xadhigga uga jarto, waxaad u baahan tahay inaad furto lowska
4. Fur fur furayaasha si aad u hubiso gudbinta bilowga adigoo isticmaalaya kaashawiito fidsan.
   

   Relay-gu wuxuu ku go'an yahay saddex boolal
5. Waanu kala furfurnaa isu-gudbinta Ka saar barroosinka iyo kabaalka wad
   

   Ka hor inta aan la kala furfurin gudbinta, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro xudunta kabka wadista
6. Waxaan soo saarnaa guga.
   

   Igu waa gudaha xudunta u ah
7. Adigoo isticmaalaya kaashawiito Phillips ah, fur furayaasha ilaalinaya daboolka. Waanu ka jaraynaa.
   

   Daboolka oo lagu dhejiyay boolal
8. Ka saar giraanta haysata shafka rotor adigoo isticmaalaya kaashawiito.
   

   Giraanta waxaa lagu saarayaa kaashawiito
9. Adigoo isticmaalaya furaha "10", fur furaha xargaha.
   

   Si aad u kala saarto xubnaha jidhka, ka fur labada boolal oo leh fur "10".
10. Ka saar daboolka hore.
    

    Daboolka hore ayaa la saaraa iyadoo la socota barroosinka
11. Fur fur furayaasha hagaajinaya dabaylaha guriga stator oo leh kaashawiito fidsan.
    

    Dabayshu waxay ku xidhan tahay jidhka oo leh boolal.
12. Waxaan ka soo saareynaa tuubooyinka dahaarka ee boolalyada isku xira.
    

    Tuubbadu waxay u shaqaysaa sidii dahaadh-xidhka xadhigga
13. Ka qaad daboolka dambe. Ka saar boodboodka xajinta burushka.
    

    Jumper si fudud gacanta ayaa looga saari karaa
14. Waxaan ku baabi'innaa burushyada ilo.
    

    Buraashka si fudud ayaa looga saaraa iyadoo lagu dhejinayo kaashawiito.
15. Waxaan eegnaa gacanta taageerada ee daboolka dambe. Haddii ay leedahay calaamado daal ama qallafsanaan, garaac adigoo isticmaalaya mandrel oo rakib mid cusub.
    

    Waa suurtogal in la saaro oo lagu rakibo suunka daboolka oo kaliya oo leh mandrel gaar ah
16. Waxaan ka saarnaa biinanka sariirta ah si aan u hagaajino kabaalka wadista anagoo kaashanayna qalabyada.
    

    biinanka waxaa lagu saarayaa biinanka
17. Waxaan ka saareynaa faashka.
    

    dhidibka waxaa lagu riixi karaa kaashawiito dhuuban ama cawl
18. Waxaan ka saarnay furka oo aan ka jarnay joogsiga kabaalka.
    

    Waxaad isticmaali kartaa kaashawiito fidsan si aad u debciso joogsiga.
19. Waxaan ku baabi'ineynaa isku-dhafka rotor-ka iyadoo la adeegsanayo xajinta xad dhaafka ah.
20. Kabadhka ka saar daboolka.
    

    Daboolka la'aanteed, kabaalka si fudud ayaa looga saaraa daboolka
21. Waxaan u wareejinaa makiinada dhinaca oo aan furnaa giraanta haynta ee usheeda dhexe.
    

    Giraantu waxay hagaajinaysaa booska xajinta
22. Waxaan ka saarnay giraanta, kala furfuri xajinta.
    

    Ka dib markaad ka saarto giraanta haynta, waxaad ka saari kartaa xajinta
23. Muuqaal ahaan u qiimee xaaladda gacan-ku-taagga daboolka hore. Haddii la ogaado raadka xidhmashadiisa ama qallafsanaantiisa, waanu beddeli doonaa.
    

    Haddii baadiyaha ay muujiyaan calaamado duug ah, waanu beddeli doonaa.
24. Waxaan hubineynaa xaalada burushyada anagoo ku cabbireyno dhererkooda caliper ama taliye. Haddii dhererka uu ka yar yahay 12 mm, waxaan beddeleynaa burushyada.
    

    Haddii dhererka burushka uu ka yar yahay 12mm, waa in la beddelaa
25. Waxaan kormeernaa dhammaan dabaylaha stator-ka oo aan ka eegnaa gaaban ama furan. Si arrintan loo sameeyo, shid autotester ee qaabka ohmmeterka oo cabbir qiimaha caabbinta mid kasta oo iyaga ka mid ah. Inta u dhaxaysa terminalka togan ee gariiradaha iyo guryaha, iska caabintu waa inay ahaataa qiyaastii 10-12 kOhm. Haddii aysan u dhigmin tusahan, waxaan ku beddeleynaa dhammaan stator.
    

    Iska caabbinta mid kasta oo ka mid ah dabaylaha waa in ay ahaataa inta u dhaxaysa 10-12 kOhm
26. Muuqaal ahaan u hubi daacadnimada ururiyaha barroosinka adiga oo ku masaxaya maro qallalan oo nadiif ah. Lamella kasta waa in ay ahaataa mid dhan oo aan guban. Haddii ay dhacdo in qalabka waxyeello gaaro, waxaan beddeleynaa dhammaan barroosinka.
27. Waxaan eegnaa dabaylaha armature-ka ee wareegga gaaban ama wareegga furan. Si arrintan loo sameeyo, waxaan cabbirnaa caabbinta u dhexeeya mid ka mid ah ururiyaha lamellas iyo xudunta rotor. Sidoo kale waa in ay ahaataa 10-12 kOhm.
    

    Dabaysha armature-ku waa inay lahaataa iska caabin u dhaxaysa 10-12 kOhm
28. Ka dib markii la hubiyo oo beddelo canaasiirta cilladaysan, waxaanu ururinnaa qalabka bilawga ah waxaanu ku dhejinaynaa baabuurka siday u kala horreeyaan.

Fiidiyowga: dayactirka bilowga

Dayactirka gudbinta jiidista

Naqshadaynta bilawga ah oo dhan, waa isu-gudbinta jiidista ka dhacda inta badan. Cilladaha ugu badan waxaa ka mid ah:

• xiriir furan ama aan la isku halleyn karin ee wareegga;
• gubasho ama oksaydhation of boolal xiriir;
• jebinta (wareegga gaaban) ee dabaysha.

Calaamadda lagu garto cilladda gudbinta waa maqnaanshaha isla gujinta ku dhacda marka danab lagu dhejiyo dabaysha iyo cududda la soo jiido.

Haddii calaamad noocan oo kale ah la ogaado, waxa ugu horreeya ee la sameeyo waa in la hubiyo fiilooyinka iyo isku halaynta xiriirka wareegga korantada. Haddii tani aysan caawin, gudbinta waa in la burburiyaa. By habka, tani uma baahnid inaad ka saarto bilawga oo dhan. Waa ku filan tahay in laga saaro hawada qaadashada iyo gaashaanka kulaylka. Waxaan ka hadalnay sida tan loo sameeyo mar hore. Marka xigta, waxaanu qabanaa shaqada soo socota:

1. Waxaan ka saarnay fiilooyinka korontada ee soo-gudbinta, annagoo hore u furnay lowska kuwaas oo talooyinkooda ku xiraya terminaalka xiriirka oo leh furaha "13".
   

   Kahor intaadan saarin gudbinta, ka saar dhammaan fiilooyinka.
2. Ka saar siliga kontoroolka
3. Waxaan ka furnay saddexda bilal ee ilaalinaya aaladda bilawga leh kaashawiito fidsan.
   

   Kaashawiito goglan ayaa loo isticmaalaa in lagu furo furayaasha.
4. Waxaan ka saareynaa gudbinta oo si taxadar leh u baarnaa. Haddii ay leedahay burbur farsamo, waanu beddeli doonaa.
5. Haddii qalabku u muuqdo inuu shaqaynayo, waxaanu ku hubinaa innagoo si toos ah ugu xidha meelaha batteriga ah, anagoo ilaalinayna polarity-ka. Tani waxay u baahan doontaa laba qaybood oo silig dahaaran. Inta lagu jiro isku xirka, gudbinta shaqadu waa inay shaqeysaa. Waxaad arki doontaa sida xudunta u ah dib loo soo celiyo, oo waxaad maqli doontaa gujin, oo tilmaamaya in xidhidhiyeyaasha xidhiidhka ay xiran yihiin. Haddii gudbintu ka jawaabi weydo sahayda danabka, u beddel mid cusub.

Fiidiyow: hubinta gudbinta jiidista adoo si toos ah ugu xidhaya batteriga

MOV03871.MPG

Dib-u-hagaajinta laftaada ee VAZ 2105 bilawga ah maaha mid aad u adag xitaa bilawga. Waxa ugu muhiimsan waa in aad gacanta ku haysato qalabka lagama maarmaanka ah iyo rabitaanka inaad naftaada wada garto. Xagga agabka dheeriga ah, mid kasta oo iyaga ka mid ah waxaa laga iibsan karaa goob baabuurta lagu iibiyo ama suuqa. Xaaladaha ba'an, waxaad bedeli kartaa bilawga oo dhan.