Ogaanshaha iyo baabi'inta cilladaha xajinta ee VAZ 2106
Tusmo
Xajintu waa qayb ka mid ah baabuur kasta. Habkani wuxuu saameyn toos ah ku leeyahay gudbinta torque ee taayirrada dambe ee VAZ 2106. Classic Zhiguli waxaa lagu qalabeeyaa xajin hal saxan ah. Burburinta qayb kasta oo ka mid ah naqshadahan waxay u horseedi kartaa dhibaatooyin badan milkiilaha baabuurka, laakiin waxaa suurtagal ah inaad adigu xalliso.
Qalabka VAZ 2106
Gawaarida casriga ah, xajintu waxay yeelan kartaa naqshad yar oo ka duwan baabuurta hore, laakiin nuxurka codsiga habkani waa isku mid. Sida qayb kasta oo kale oo baabuur ah, xajintu waxay ka kooban tahay qaybo badan oo gaboobay oo noqday kuwo aan la isticmaali karin waqti ka dib. Sidaa darteed, waxaa habboon in si faahfaahsan loo ogaado sababaha iyo xallinta xajinta VAZ 2106.
Waa maxay xajintu?
Qalabaynta baabuurka oo leh xajin ayaa lagama maarmaan u ah in la gooyo sanduuqa gearbox iyo warshad koronto, xiriirkooda siman ee bilowga dhaqdhaqaaqa, iyo sidoo kale marka la beddelo qalabka. Habkani wuxuu ku yaalaa inta u dhaxaysa sanduuqa gearbox iyo mishiinka, halka qayb ka mid ah walxaha xajintu ay ku xiran yihiin mishiinka duullimaadka, qaybta kalena waxay ku jirtaa guryaha xajinta.
Muxuu ka kooban yahay
Qodobbada ugu muhiimsan ee qaab-dhismeedka qanjirada ee la tixgelinayo waa:
- dhululubada sare;
- dhululubo shaqaynaysa;
- dambiil;
- disk la wado;
- sii deynta;
- fargeeto
Dhululubo Master
Silinda xajintu (MCC) waxay hubisaa gudbinta wax ku ool ah ee ka soo baxa baydalka ilaa fargeetada xajinta iyada oo loo marayo dareeraha biriiga iyo dhululubada shaqaynaysa, iyada oo la falgasha sii daynta walxaha guga ee dambiisha. GCC waxay ku taal daboolka hoostiisa ee u dhow taangiga ballaarinta waxayna kula xidhiidhaa dhululubada shaqaynaysa iyada oo loo marayo tuubo. Golaha la tixgalinayo wuxuu ka kooban yahay guri, laba dhululubo oo shaabadood leh iyo il.
dhululubo addoon
Shaqada dhululubo addoonta xajin (RCC), inkasta oo ay fududahay, waa muhiim - in la helo xoogga laga gudbiyo dhululubada sayidkiisa dhaqdhaqaaqa xiga ee fargeeto sii daayo xajin. VAZ 2106, RCS ayaa lagu rakibay guryaha xajinta. Dhisme ahaan, waxay la mid tahay dhululubada shaqaynaysa, laakiin waxay leedahay hal bistoon.
Shopping
Iyada oo la adeegsanayo saxanka cadaadiska (dambiil) isdhexgalka saxanka la qabtay oo leh giraangiraha duuliyaha ayaa la bixiyaa. Haddii ay dhibaato ka timaado dambiisha, nidaamku wuu joojinayaa shaqada. Saxanka cadaadiska (LP) ayaa lagu riixaa kaxaynta iyada oo la adeegsanayo ilo gaar ah, taas oo, wakhtigan xaadirka ah xajinta la damiyo, u shaqeeya sidii dib u soo celin, i.e., tuujin LP. Habkan u shaqeynayo, wareejinta qalabka jilicsan ayaa la hubiyaa, taas oo kordhinaysa nolosha adeegga walxaha gearbox.
Dambiilku waxa uu ka samaysan yahay il diaphragm ah, saxan cadaadis iyo dabool. Guga ayaa riixaya ND wuxuuna abuuraa xoog cadaadis leh, wareejinta wareejinta. Qaab dhismeedka guga oo leh qaybtiisa dibadda ayaa ku dhaqma cidhifyada saxanka cadaadiska. Marka loo eego dhexroorka gudaha, guga waxaa lagu sameeyaa qaabka tufaax, kaas oo sii-deynta lagu sii daayo.
Diskoo wadid
Saxanka la wado waxa uu bixiyaa xidhidh jilicsan ee santuuqa iyo matoorka. Waxay ku taallaa inta u dhaxaysa dambiisha iyo giraanta duulista ee warshadda korontada. Si ay xajintu u gasho iyada oo aan gariiraynin, ilo ayaa lagu bixiyaa naqshadaynta saxanka kuwaas oo kaa caawiya yaraynta gariirka. Labada dhinac ee saxanka waxaa lagu dahaadhay walxo is jiid jiid ah oo u adkeysan kara heerkulka sare.
Xajin siideynta
Ujeedada xajinta siidayntu waa in la kala saaro dambiisha iyo saxanka la wado iyadoo la riixayo tufaaxyada LP. Xirmada waxaa lagu rakibay guryaha xajinta waxaana lagu dhaqaajiyaa fargeetada xajinta.
Dhibaatooyinka xajinta
Xakamaynta VAZ 2106, inkasta oo ay naadir tahay, haddana waxay dhibaato u keentaa milkiilayaasha gaarigan. Cilladaha waxay noqon karaan kuwo kala duwan waxayna sidoo kale isku muujiyaan siyaabo kala duwan. Aynu si faahfaahsan uga fiirsanno.
dareere bireega ka daadanaya
Dhexdhexaadinta shaqada ee habka "lix" xajinta waa dareeraha biriiga, taas oo mararka qaarkood u horseedda dhibaatooyin:
- daadinta dareere ay sabab u tahay dhaawac soo gaaray tuubada u dhaxaysa sayidkii iyo dhululubada addoonta. Cunsurka isku xira ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid aan la isticmaali karin marka la rakibayo badeecad tayadeedu hooseyso ama natiijada gabowga caagga ah. Si loo xaliyo dhibaatada, tuubada waxay u baahan doontaa in la beddelo;
Dheecaanku waa suurtogal haddii tuubada isku xidha GCC iyo RCS ay dhaawacmaan - niyad-jabka GCS. Cidhiidhiga ku jira dhululubada waxaa lagu hubiyaa daboolka faruuryaha, kuwaas oo daa'a waqti ka dib, oo bararsan, taas oo keentay in ay bilaabaan in ay dareere soo dhex maraan. Sida looga baxo xaaladda waa in lagu beddelo katiinadaha iyadoo bamgareynta dambe ee nidaamka.
Qabsashada hogaanka
Fikradda noocan oo kale ah sida "clutch lead" ayaa la adeegsadaa marka habka aan si buuxda loo kala saarin. Tani waxay ku dhici kartaa dhowr sababood:
- disk-ka la wado ayaa waxyeelo soo gaartay, taas oo ay ugu wacan tahay dhamaadka dhamaadka ayaa u muuqday. Go'aanka ugu saxsan waa in la beddelo qaybta;
- dildilaaca ku samaysmay dahaarka saxanka la wado. Muuqaalka cilladaha ayaa ka muuqda awood la'aanta in lagu mashquuliyo xajinta waqti ku habboon. Xaaladdan oo kale, waa inaad si buuxda u beddeshaa saxanka ama suufka laftooda;
- jeexjeexyada dahaarka ayaa ka baxsan nidaamka. Marka rivets la gashado, hagaajinta dahaarka ayaa daciifa, taas oo keenta dhibaatooyin inta lagu jiro kala-goynta xajinta iyo kor u kaca ee dahaarka laftooda;
- hawadu waxay gashay nidaamka hawo-mareenka. Dhibaatada waxaa lagu daaweeyaa iyadoo la shubayo dareeraha;
- dambiil leexleexad. Inkasta oo cilladdu ay naadir tahay, haddii ay dhacdo, waa inaad soo iibsataa saxan cadaadis cusub.
Xajin silbashooyinka
Marka silbashada xajintu dhacdo, farsamadu si buuxda uma shaqaynayso, tanina waxay ku dhacdaa sababaha soo socda:
- Saliiddu waxay ku soo korodhay walxaha is-burburinta ee saxanka la wado. Waa inaad ka saartaa sanduuqa gearbox oo aad kala furfurtaa habka xajinta si aad u nadiifiso suufka ruuxa cad;
- godka magdhawga ee GCC waa la xidhay. Si aad u xalliso dhibaatada, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto dhululubada, ka saar xannibaadda, ka dibna ku raaci alaabta kerosene;
- dahaarka khilaaf ee gubtay. Cilad-xumada waxaa lagu tirtiraa iyadoo la bedelayo saxanka la wado.
Badarka xajintu wuu gariirayaa
Badarku waxa laga yaabaa inuu gariiro sababtoo ah saliid la'aanta duurka ama marka duurka laftiisa ay xiran yihiin. Si loo xaliyo dhibka, badelada ayaa u baahan doona in la saaro, baadiyaha ayaa la hubiyaa inay xirmeen, haddii loo baahdo, la beddelo oo la saliidiyo.
Qaylo marka la niyad jabinayo baabuurka xajinta
VAZ 2106, qaylada marka baallaha xajinta la sii daayo waxay u muuqan kartaa sababahan soo socda:
- dhalista guuldarada ku jirta shafka gelinta sanduuqa gearbox. Cilad ayaa u muuqata qaab dildilaac sifada ah wakhtigan xaadirka ah badhka xajinta la sii daayo. Xaaladdan oo kale, xajinta waa in la beddelaa;
- xirashada dhalmada sii daayo. Qaybtu way fashilantay sababtoo ah saliid la'aanta, taas oo la tuujiyo waqti ka dib. Si meesha looga saaro cilladda, xajinta waa in la beddelaa.
Buuq marka la riixayo baabuurka xajinta
Xajintu waxay sidoo kale samayn kartaa buuq marka badarka la riixo. Sababtu waxay noqon kartaa sida soo socota:
- luminta adkaanta ama jebinta ilaha diskka la wado. Tani waxay keenaysaa gariir aan la damin karin waqti ku habboon. Xalka dhibaatada waa in la beddelo saxanka la wado;Isha jaban ee saxanka la wado waxa uu keeni karaa buuq marka badarka xajinta uu niyad jabo.
- waxyeelada dambiisha ama dambiisha.
Haddii, marka buuqu soo baxo, dhibaatada laguma baabi'in muddo gaaban gudaheed, markaa qaybta jaban waxay curyaami kartaa qaybaha kale ee habka.
Baadku wuu fashilmay
Waxaa jira waqtiyo marka VAZ "lix" ka dib markaad riixdo baallaha xajinta, kuma soo laabanayo booskeedii asalka ahaa. Waxaa jira sababo yar oo tan:
- hawada gelaysa nidaamka hydraulic. Badarka kiiskan "wuxuu dhacayaa" dhowr gujin ka dib, markaa nidaamka waa in la bamgareeyaa;
- gugii masuulka ka ahaa soo celinta badeelada ayaa soo dhacay. Waa lagama maarmaan in la hubiyo guga, iyo haddii loo baahdo, beddelo.
Fiidiyow: dhibaatooyinka xajinta iyo xalalka
Beddelka xajinta VAZ 2106
Muhiim ma aha in laga saaro xajinta si aan caadi ahayn iyo, sida caadiga ah, sababtoo ah dhacdooyinka dhibaatooyinka qaarkood. Si aad shaqada u qabato, marka hore waxaad u baahan tahay inaad diyaariso qalabka:
- koox furayaal ah iyo madaxyo;
- cufan iyo kordhin;
- garab istaaga isbaarada.
Ka saarida sanduuqa gear-ka
Si loo hagaajiyo habka xajinta, waxaad u baahan doontaa inaad kala furfurto sanduuqa gear-ga. Waxaan u samaynaa sidatan:
- Waxaan ku rakibnaa baabuurka dalool daawashada, ka saar terminalka taban batteriga iyo beddelka taayirada taayirrada hoostooda.
- Xidhiidhiyayaasha ayaanu ka furnay oo kadhka ka saarnay baabuurka.Waxaan furnaa xirmooyinka oo ka saarnaa khadka
- Ka saar xargaha xargaha ee daaran nalka dambe.
- Laga soo bilaabo qolka rakaabka waxaan ka kala dileynaa walxaha qurxinta iyo xirida, iyo sidoo kale guntimaha shiftirka.Qolka dhexdiisa, ka saar daboolka qurxinta iyo gacanta lafteeda guntimaha shiftirka
- Waxa aanu ka furnay xidhitaanka guriyaynta xajinta qaybta korantada oo leh furaha 19.Xagga sare ee hoyga xajinta, fur furka 19
- Furaha 13, waxaanu ka furaynaa buurta bilawga ah.Anaga oo adeegsanayna furaha 13, waxaanu ka furaynaa buurta bilawga ah ee guriga xajinta
- Xagga hoose, ka fur furaha sugidda daboolka guriga.Daboolka guriga ee xajin waxa lagu hayaa afar 10-muhiim ah, ka fur
- Waxaanu ka furnaa xidhitaanka fiilada cabbirka-xawaaraha oo aanu ka saarnay sanduuqa-geerida.Waxaanu ka furnaa xidhitaanka fiilada cabbirka-xawaaraha oo aanu ka saarnay sanduuqa-geerida
- Sanduuqa gear-ga hoostiisa, waxaanu ku dhejinaynaa xooga iyo buro leh xadhig fidineed iyo madax 19, waxaanu ka furaynaa buurta cutubka.Waxaan ku bedelnaa joogsiga sanduuqa hoostiisa oo aan ka furno buurta cutubka matoorka
- Waxaan ka furnaa xirmooyinka xubinta iskutallaabta ee jirka.Ka fur xubinta iskutallaabta jirka
- Waxaan u wareejinaa sanduuqa ilaa inta suurtogalka ah si uu usheeda dhexe uga soo baxo dambiisha.Waxaan u bedelnaa sanduuqa gear-ga sida ugu fog ee suurtogalka ah si uu usheeda dhexe uga soo baxo dambiisha
Ka qaadida xajinta
Waxa aanu ka saarnay habka xajinta baabuurka sidatan:
- Furaha 13, waxaanu ka furaynaa boolalyada ku haya dambiisha dusha duuliyaha, adigoo u rogaya kan dambe buur.Ku-rogid giraanta duulista oo leh buur, ka fur dusha sare ee dambiisha
- Waxaan u wareejinaa dambiisha dhanka koontaroolka waxaanan ka soo saareynaa saxanka la wado iyada oo loo marayo furitaanka.Dambiisha oo aad dib u riixdo, soo saar saxanka xajinta
- Dambiisha waxaan u wareejinaa matoorka kana saarnay baabuurka.Waxaan ka soo saareynaa dambiisha iyada oo loo marayo daloolka ka sameysan sanduuqa gearbox iyo giraanta duulista
- Fargeetada kiishka ayaanu ka kala qaadnaa si wada jir ah oo ay weheliso xajinta.Ka saar fargeetada xajin oo ka sii daa xajinta kiishka.
Fiidiyow: beddelka xajinta ee "lix"
Diidmada qaybaha
Ka dib marka xajinta la saaro, dhammaan walxaha waxaa la mariyaa kormeer buuxa. Si tan loo sameeyo, samee tillaabooyinka soo socda:
- Waxaan ka nadiifinnaa walxaha xajinta wasakhda, iyo sidoo kale diyaaradda shaqada ee duuliyaha.
- Waxaan baarnaa saxanka xajinta. Joogitaanka dildilaaca waa wax aan la aqbali karin. Haddii dhumucda suufka ee madaxyada jeexjeexyadu ay ka yar yihiin 0,2 mm ama dhumucdiisuna ay dabacsan yihiin, saxanka la wado ama suufka laftooda waa in la beddelaa. Waxaan eegnaa sida ammaanta leh ee ilaha saxanka loogu hagaajiyo saldhigyada. Haddii ay jiraan ilo burburay, saxanka waa in la beddelaa.Dhumucda ugu yar ee dahaarka ilaa rivets waa inay ahaadaan 0,2 mm
- Waxaan eegnaa diyaaradaha shaqada ee duuliyaha iyo dambiisha. Waa inaysan yeelan xag-jir qoto dheer, godad iyo cillado kale. Lama oggola in la daciifiyo curiyeyaasha meelaha kala goysyada jeexan. Haddii cilladahan la helo, waa in qaybaha la beddelaa. Si aad u hubiso dambiilaha in uu dagaalku socdo, mari mastarad bir ah oogada saxanka cadaadiska. Haddii cabbirka cabbirka dhumucdiisu tahay 0,3 mm la gelin karo dhammaan saxanka oo dhan, dambiisha waa in la beddelaa.Saxanka cadaadiska dambiisha waa inuusan yeelan xag-jir qoto dheer, godad iyo waxyeelo kale oo halis ah.
- Waxaan qiimeyneynaa muuqaalka guga diaphragm ee dambiisha. Meelaha ay tabaha gu'ga la xiriiraan xajinta sii-deynta waa in aysan muujin calaamado muuqda oo xiran.
- Waxaan hubineynaa sida habsamida ah ee disk-ga la wado uu u socdo xiriirka kabyada ee shafka gelinta sanduuqa gearbox. Haddii burs la helo, ka saar. Haddii ciyaarta radial la ogaado, waxaa laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in la beddelo ma aha oo kaliya diskka, laakiin sidoo kale shafka gelinta.
- Guryaha xajinta waa in aan la dillaacin.
Dambiishu waa unug aan kala goyn oo aan la hagaajin karin waana in la beddelaa haddii ay wax dhaawacmaan.
Fargeeto iyo gu'
Fargeeto iyo curiyaha guga, iyo sidoo kale qaybaha kale ee habka xajinta, waa inay ku jiraan xaalad wanaagsan. Dildilaaca fargeetada waa wax aan la aqbali karin, haddii la helo, qaybta waxaa lagu beddelaa mid la adeegsan karo.
Siideynta ciyaarta
Maaddaama, sidaas oo kale, ma jirto qalab lagu hubinayo xajinta sii deynta, inta lagu jiro baarista cudurka waxaa lagama maarmaan ah in si muuqaal ah loo eego xaaladda habka, u rog si loo aqoonsado ciyaarta, isku-dhafka, qaylada dheer, iyo dhaawaca suurtagalka ah. Haddii ciyaar weyn ama cillado kale la helo, waxa loo baahan yahay in la beddelo. Haddii qaybtu aysan lahayn waxyeello muuqata, laakiin isla markaa waxay samaysaa buuq, markaa waa in la nadiifiyaa wasakhaysan oo lagu buuxiyaa dufan, taas oo dufan molybdenum ku habboon.
Beddelka xajinta
Beddelidda xajinta sii-deynta si ay ugu habboonaato waxaa lagu fuliyaa sanduuq gebi ahaanba laga saaray. Qalabka kaliya ee loo baahan yahay waa kaashawiito fidsan. Nidaamku wuxuu ka kooban yahay tallaabooyinka soo socda:
- Waxaan ka saareynaa cidhifyada isha fargeetada.Waxaan ka saareynaa cidhifyada isha fargeetada
- Waxaan u wareejinaa xajinta dhinaca usheeda dhexe oo aan ka saarno xajinta.Waxaannu kala firdhinaa xadhkaha sii-daynta annagoo ku dul silna shafka gelinta sanduuqa gear-ga
- Waxaan riixeynaa cidhifyada guga oo ka saarna xajinta.Waxaan riixeynaa cidhifyada guga oo ka saarna xajinta
- Ku rakib xajin cusub siday u kala horreeyaan.Xakamaynta sii daynta waxa lagu rakibay siday u kala horeyeen.
- Inta lagu jiro rakibidda, si khafiif ah u saliidda kabyada usheeda dhexe leh dufan Litol-24.
Beddelka dahaarka
Haddii VAZ 2106 clutch disc uu waxyeello halis ah u geysto xuubka xadhkaha, ma aha lagama maarmaan in la beddelo saxanka mid cusub - waxaa lagu hagaajin karaa iyada oo la rakibayo dahaar cusub. Tan waxaad u baahan doontaa:
- xirmo dulsaar ah iyo jeexjeexyo "lix" ah;
- daloolin koronto leh 6-7 mm;
- kaashawiito siman.
Isku xigxiga tallaabooyinka waa sida soo socota:
- Saxanka waxa aanu dul saarna alwaax ka dibna waxa aanu ka saarna jeexjeexyadii hore ee labada dhinacba, anagoo ka fogaanayna in saxanka laftiisa uu dhaawac soo gaadho.Waxaan ka soo saareynaa daloolo duug ah oo leh koronto iyo dalool dhexroor ku habboon
- Ka saar suufka kaashawiito, adigoo ka sooca saxanka.Waxaan ka saarnaa dahaarka kaashawiito fidsan oo ka goyna saxanka xajinta
- Waxaan ku shiideynaa inta kale ee rivets on Booqday Furimaha Dagaalka.Booqday Furimaha Dagaalka, ka saar hadhaagii rivets
- Waxaan ku dhejineynaa dahaar cusub, kaas oo aan ku dhejineyno boodh dhexroor ku habboon leh oo madaxu hoos ugu dhejiyo ku-xigeenka, geliso godka dahaarka, dheji madaxa rivet on boolka oo ku dhufo dubbe on hage ku habboon. ka dibna on rivet laftiisa, riveting.Waxaan ku dhejineynaa dahaar cusub oo leh qalab ku-xigeen iyo adapter ku habboon.
- Waxaan hagaajineynaa daboolka marka hore hal dhinac, ka dibna dhinaca kale ee diskka.
Fiidiyow: beddelka dahaarka xajinta
Xulashada Clutch ee VAZ 2106
Xajin leh dhexroor saxan cadaadis ah 200 mm iyo 130 mm ee la wado ayaa lagu rakibay "lix". Waxaa jira soosaarayaal badan oo hababkan maanta ah, laakiin kuwa ugu caansan ayaa weli mudan in la muujiyo:
- VALEO (France). Waxay soo saartaa xajin, shaqadeeda oo lagu kala saaro jilicsanaanta iyo shaqada saxda ah. Milkiilayaasha baabuurta isticmaala xirmooyinka ka soo saaraha this xuso kalsoonida sare ee habka, kaas oo socda iyada oo aan wax nuances in ka badan 150 kun km. Khasaarooyinka waxaa ka mid ah oo kaliya qiimaha sare ee ku saabsan 2600 rubles;Xajinta VALEO waxaa lagu kala soocaa jilicsanaanteeda iyo hawlgalkeeda saxda ah.
- LUK (Jarmalka). Xirmooyinka soo saaraha ayaa loo arkaa inay ugu fiican yihiin marka la eego saamiga tayada qiimaha. Si kastaba ha noqotee, markaad wax iibsaneyso, waxaad u baahan tahay inaad taxaddar muujiso, sababtoo ah waxaa jira been abuur badan. Sifada gaarka ah ee xajin noocan oo kale ah ayaa ah isticmaalka damper ee saxannada wadista iyo cadaadiska labadaba. Qiimaha qalabka waa 2200 rubles;
- KRAFT (Jarmalka). Astaan caan ah oo alaabteeda ay leedahay dib u eegisyo wanaagsan oo badan. Faa'iidooyinka ugu muhiimsan waa tuujin jilicsan, ma jiro kuleyl ka badan xaaladaha shaqada ee adag iyo xirashada gawaarida. Xajinta noocan oo kale ah waxay ku kacaysaa 1700 rubles;
- SACHS (Jarmalka). Soo saaraha ayaa soo saara qaybaha kala duwan ee gudbinta. Xajintu waxa ay ku qalabaysan tahay dahaar aan asbestos-ka lahayn oo si fiican u gudbiya qulqulka waxana lagu gartaa caabbinta korodhay ee culaysyada sare. Qiimaha qalabku wuxuu u dhexeeyaa 2600 rubles;Xajinta SACHS waxay kordhisay caabbinta culeyska
- VIS (Ruushka). Soo saaraha gudaha, kaas oo ah alaab-qeybiyaha qaybaha baabuurta Lada. Xajinta waxaa soo saaray injineerada Togliatti, laakiin qaybaha waa la soo dejiyaa. Milkiilayaal badan oo ka mid ah Zhiguli-ga caadiga ah waxay ku rakibaan xajinta soo saarahan gaarka ah, taas oo ay ugu wacan tahay tayada wanaagsan iyo qiimaha la awoodi karo, taas oo ku saabsan 1900 rubles;
- KRAFT TECH (Turkiga). Qalabka xajinta waxaa lagu gartaa shaqo jilicsan oo lagu hagaajiyo xaaladaha Ruushka. Mararka qaarkood waxaa jira dib-u-eegis xun, kuwaas oo hoos u dhigaya nolol gaaban oo ah sii-deynta. Qiimaha qalabka waa qiyaastii 2600 rubles;
- Maxkamadeyn (Ruush). Xajinta soo saarahan ayaa celcelis ahaan masaafada 80 kun km. Iyadoo la tixgelinayo dib u eegista qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta, waxaa xusid mudan in waqti ka dib, dildilaaca ay ka muuqdaan disk-ka la wado ee u dhow ilaha, kuwaas oo si fudud u dhacaya. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatooyinku waxay soo baxaan ka dib dhowr sano oo qaliin ah. Qiimaha qalabka waa 1700 rubles.Xakamaynta TRIAL waxay leedahay qiimo jaban, laakiin dib u eegista mulkiilayaasha baabuurta ayaa kaa dhigaya inaad ka fikirto iibsashada qalabkan oo kale
Ku rakibida xajin
Kadib hagaajinta ama bedelida xajinta, rakibidda waxaa loo fuliyaa sida soo socota:
- Shafka wax gelinta ee sanduuqa gear, iyo sidoo kale kubbadda fargeetada, ayaa si khafiif ah u saliidayn SHRUS-4.Waxaan ku dhejineynaa SHRUS-4 dufan si ay u daboolaan usheeda dhexe
- Waxaan ku dhejineynaa saxanka la wado giraanta duulista oo leh dhinac ka soo bixid yar, iyo dambiisha mid ka weyn.Saxanka la wado waxa lagu rakibay qayb ka soo baxaysa dambiisha
- Waxaan dhex galina mandrel dhexda diskka, kaas oo lagu dhejiyay tartanka gudaha ee xajinta crankshaft oo hayn doona xuddunta.mandrel gaar ah ayaa loo isticmaalaa in xarunta dhexe ee saxanka xajin.
- Waxaan ku dhajineynaa dambiisha dusha duuliyaha, anagoo heleyna godadka dhexe ee daboolka ee biinanka duuliyaha.Dambiilku wuxuu ku rakiban yahay godad dhexe oo ku yaal biinanka duuliyaha
- Waxa aanu ku adkaynay xidhidhka xadhkaha goosha ah 19,1–30,9 Nm. Ka dib markii la adkeeyo, mandrel waa in uu ka soo baxa farsamada si xor ah.
- Waxaan ku rakibnaa sanduuqa gearbox ee nidaamka kala-duwanaanshaha, ka dib markaa waxaanu fulineynaa hagaajinta.
Hagaajinta xajinta "lix"
Habka waxaa lagu fuliyaa dalool daawashada iyadoo la adeegsanayo qalabka iyo agabyada soo socda:
- furayaasha furan ee 8, 10, 13 iyo 17;
- cabbiraadda taliyaha;
- marisyada;
- dabinnada;
- WD-40.
Hagaajinta Baadlaha Clutch
Hagaajinta badarka waxay ku soo degtaa dejinta ciyaarta xorta ah ee saxda ah, taas oo ah inay ahaato 0,5-2 mm. Hawlgalka waxaa lagu sameeyaa gudaha baabuurka iyada oo la hagaajinayo dhererka loo baahan yahay ee xaddidaadda baydalka. Dhacdadani waxay ka kooban tahay tallaabooyinka soo socda:
- Waxaan ku dabceynaa lowska xaddidan oo leh fur furan oo furan 17, iyo mid kale oo isku mid ah waxaanu ku duuduubnaa xaddidaadda laftiisa, dejinta dhererka loo baahan yahay.Safarka bilaashka ah waxaa lagu nidaamiyaa iyadoo la beddelo dhererka xaddidaadda baallaha oo leh laba fure oo laga dhigo 17
- Qadarka ciyaarta xorta ah waxaa lagu xakameynayaa iyadoo la isticmaalayo cabirka cajalad ama mastarad.Ciyaarta xorta ah ee badelada waxa lagu cabbiraa mastarad.
- Dhamaadka habraaca, adkee qufulka.
Hagaajinta usha dhululubada shaqaynaysa
Socdaalka xorta ah ee jirida fargeetada waxaa lagu go'aamiyaa masaafada u dhaxaysa guga shanaad ee diaphragm ee dambiisha iyo xajinta sii deynta. Si loo hagaajiyo baabuurka waxaa lagu rakibay daloolka kormeerka, ka dib markaa tallaabooyinka soo socda ayaa la sameeyaa:
- Ku adkee guga soo laabashada adigoo isticmaalaya finan.Dhammaadka guga soo noqoshada ee fargeetada xajinta ayaa si fudud looga saari karaa biibiile
- Waxaan ku cabbireynaa ciyaarta xorta ah ee fargeetada leh taliye, kaas oo ah inuu ahaado gudaha 4-5 mm. Haddii qiyamku kala duwan yihiin, ku hagaaji iyaga oo beddelaya dhererka jirridda fargeetada.Fargeeto bilaashka ah ee ciyaarta waa inuu ahaadaa 4-5 mm
- Adoo 13 wiish ah, fur lowska qufulka, iyo 17 wiish ah, qabo lawska wax hagaajinaya.Looska wax hagaajinaya waxa lagu hayaa 17 kiish (a), lowska qufulka waxa lagu dabciyay 13 kiish (b)
- Waxaan hagaajineynaa jiridda ka soo jeedda pliers gaar ah iyo innagoo rogrogayna lowska hagaajinta waxaan gaarnay ciyaarta xorta ah ee lagama maarmaanka ah ee jirida.Marka jiridda lagu hagaajiyo pliers (b), lowska hagaajinaya wuxuu ku wareegaa furaha 17 (a)
- Markaan dejineyno qiyamka loo baahan yahay, waxaan ku duubnaa lowska qufulka.Hagaajinta ka dib, marka qufulka lagu adkeeyo 13 wiish (c), lawska wax hagaajinaya waxa lagu hayaa 17 kiish (b), ushiina waxay ku fidsan tahay qalab (a)
Fiidiyowga: hagaajinta xajinta
Marka si sax ah loo hagaajiyo, xajintu waa inay si cad u shaqeysaa iyada oo aan ciriiri lahayn, qalabka waa in lagu hawlgeliyaa iyada oo aan buuq lahayn iyo wax dhibaato ah. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, saxanka la wado waa inuusan simbiriirixan.
Xallinta xajinta VAZ 2106 ma aha hawl fudud. Si kastaba ha ahaatee, shaqada hagaajinta iyo hagaajinta, qalabka caadiga ah, xirfadaha dayactirka baabuurta ee ugu yar iyo raacitaanka tilmaamaha tallaabo-tallaabo ayaa ku filnaan doona.
