Sida loo rakibo qaboojiyaha VAZ 2110 naftaada oo ha jabin nidaamka qaboojinta

Qaboojiyaha baabuurka ayaa fure u ah socodka raaxada leh ee cimilada kulul iyo qabowba. Laakiin dhammaan baabuurta ma ku qalabaysan qalab this waxtar leh, iyo VAZ 2110 waa mid ka mid ah. Nasiib wanaag, qaboojiyaha "tobanka sare" ayaa si madaxbanaan loo rakibi karaa. Aan aragno sida loo sameeyo.

Qalabka qaboojiyaha

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee qaboojiyaha baabuur kasta waa qaboojiyaha la afuufay. Socodka hawada waxaa lagu fuliyaa marawaxad caag ah, matoorka kaas oo ku xiran shabakada dusha sare.

Qaybta ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojinta baabuurku waa kondenser.

Compressor-ku wuxuu ku xiran yahay kondenser-ka, kaasoo mas'uul ka ah wareegga freon ee nidaamka. Cunsurka dheeraadka ah waa humidifier, ujeeddadiisuna way caddahay magaceeda. Dhammaan qaybahan waxay ku xiran yihiin tuubooyinka iyo marinnada hawada ee hawada kulul (ama qabow) ka soo gasho gudaha baabuurka.

Mabda'a hawlgalka ee qaboojiyaha

Hawsha ugu weyn ee qaboojiyaha waa in la hubiyo wareegga joogtada ah ee freon ee wareegga qaboojinta. Dhab ahaantii, wax badan kama duwana qaboojiyaha caadiga ah ee guriga ee jikada. Kani waa nidaam xidhan. Gudaha waxaa ku jira freon oo lagu qaso saliid gaar ah oo aan baraf ahayn xitaa heerkul aad u hooseeya.

Daarida qalabkan, darawalku dhab ahaantii daaraa kombaresarada, kaas oo bilaabaya inuu cadaadiso mid ka mid ah tuubooyinka. Natiijo ahaan, qaboojiyaha ku jira nidaamka ayaa soo galaya kondenser-ka, halkaasna iyada oo loo marayo qalajiyaha waxay gaartaa habka hawo-mareenka ee qolka waxayna galaan kulaylka. Marka halkaa la joogo, qaboojiyaha wuxuu bilaabaa inuu si xooggan kulaylka uga qaado qaybta rakaabka. Isla mar ahaantaana, freon lafteedu aad bay u kulul tahay waxayna ka gudubtaa xaalad dareere ah una gudubta xaalad gaas ah. Gaaskani waxa uu ka baxaa kulaylka oo waxa uu galaa kondenserka la afuufay. Halkaa, qaboojiyaha si dhakhso ah ayuu u qaboojiyaa, noqdaa dareere oo haddana gala qaybta rakaabka kulaylka.

Fiidiyow: sida qaboojiyaha u shaqeeyo

Qaboojiyaha | Sidee u shaqeysaa? | ILDAR auto-Xulashada

Suurtagal ma tahay in lagu rakibo qaboojiyaha VAZ 2110?

Haa, naqshadeynta gaariga VAZ 2110 ayaa markii hore ku jiray suurtogalnimada in lagu rakibo qaboojiyaha. Waxaa intaa dheer, markii "daraasiin" weli la soo saaray (oo ay joojiyeen soo saaridooda 2009), baabuurka waxaa laga iibsan karaa iyada oo dhamaystiran qaboojiyaha warshadda. Laakiin iibka noocan oo kale ah ma ahayn mid la awoodi karo qof walba, maadaama qiimaha baabuurka uu kordhay ku dhawaad ​​saddex meelood meel. Taasi waa sababta milkiilayaasha VAZ 2110 badan ay ku qasbanaadeen inay ku rakibaan qaboojiyaha ka dib. Si loo dhigo qalabkan baabuurka, maaha in wax laga beddelo. Torpedo uma baahna inay samayso daloolo hawo oo dheeri ah. Looma baahna in la dhigo khadad gaar ah oo loogu talagalay tuubooyinka iyo fiilooyinka korantada ee qaybta matoorka. Waxaas oo dhan mar horeba meel baa u taal. Tani waxay ka dhigan tahay in rakibidda qaboojiyaha ee VAZ 2110 ay tahay mid sharci ah, mana jiri doonto su'aalo ku saabsan milkiilaha gaariga inta lagu jiro kormeerka.

Ku saabsan sifooyinka lagu rakibo qaboojiyaha baabuurta leh matoor kala duwan

Baabuurka VAZ 2110 waxaa lagu qalabeeyey matoorada kala duwan - 8 iyo 16 valves. Waxay ku kala duwanaayeen ma aha oo kaliya awoodda, laakiin sidoo kale cabbirka. Qodobadan waa in la tixgeliyaa marka la dooranayo qaboojiyaha. Waa tan waxa la xasuusan karo:

• qaboojiyaha loogu talagalay mishiinka 16-valve waa ka weyn yahay. Waa 4 cm ballaaran, 2 cm dheer iyo 920 garaam oo ka culus;
• Dhammaan godadka kor u kaca ee kondenser-ka loogu talagalay 16-valve baabuur waxaa loo raray 1.5 cm hoos;
• Tuubooyinka loogu talagalay wareegga qaboojinta ee baabuur 16-valve ah, sida xargaha xargaha, ayaa dhererkoodu yahay ilaa 8 cm.

Haddii kale, qaboojiyaha baabuurta leh matoorrada kala duwan waa isku mid, mana lahan kala duwanaansho naqshadeed oo aasaasi ah.

Ku saabsan doorashada qaboojiyaha VAZ 2110

Haddii darawalku go'aansado inuu ku rakibo qaboojiyaha "tobanka sare", doorashada moodooyinka ayaa noqon doona mid yar:

• "Baraf". Soo saaraha ugu caansan ee darawaliinta gudaha. Waxay soo saartaa qaboojiyaha noocyo badan oo VAZ ah, oo ay ku jiraan VAZ 2110. Lambarka liiska - 217ОF-8100046-83. Faa'iidada waa qiimaha dimuqraadiga ah, kaas oo ka bilaabma 12 kun oo rubles. Khasaaradu waa la'aanta damper ee kuleyliyaha. Waxa kale oo jira inertia sare ee qalabka (ie, qaboojiyaha waxay qaadataa 2-3 daqiiqo si loo beddelo heerkulka). Laakiin cilladahan ayaa si dhib leh loogu yeeri karaa mid muhiim ah, maanta Frost waa doorashada ugu fiican ee VAZ 2110;
  

  "Frost" - doorashada ugu fiican ee VAZ 2110
• qaboojiyaha caadiga ah ee VAZ (lambarka buugga 2170LF-8120170-00). Qalabka labaad ee ugu caansan, qiimaha kaas oo ka bilaabma 14 kun oo rubles. Waxa uu leeyahay hal cillad oo keliya: aad ayey u adag tahay in la helo qaboojiyaha caadiga ah ee "VAZ" iibka maanta. Waxay si dhab ah uga lumeen suuqa. Inkasta oo qiyaastii 5 sano ka hor khaanadaha ay si dhab ah ugu daadsan yihiin iyaga;
  

  Helitaanka qaboojiyaha caadiga ah ee VAZ 2110 ma fududa maanta
• qaboojiyaha oo leh "Priora". Doorashadan waa in loo tixgeliyo inay u dambaysay, maadaama aanay fiicnayn. Xaqiiqdu waxay tahay in "Priors" sanadihii wax soo saarka lagu dhammeeyay qaboojiyaha kala duwan. Markii hore, qaboojiyeyaasha caadiga ah ee VAZ ayaa lagu rakibay iyaga, ka dibna qalabka Halla ayaa bilaabay inuu soo muuqdo, Panasonic wuxuu bilaabay in lagu rakibo moodooyinka ugu dambeeyay. Ku rakibida dhammaan qalabkan VAZ 2110 waxay u baahan tahay sifeyn weyn oo torpedo ah (waa in la gooyaa dhowr godad oo cusub, oo la ballaariyo kuwa hadda jira). Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad ku rakibto qaboojiyaha, laakiin waxay keeni doontaa su'aalo inta lagu jiro kormeerka. Oo darawalka oo keliya ayaa go'aaminaya inuu u baahan yahay iyo in kale.

Ku rakibida qaboojiyaha VAZ 2110

Marka hore, aan go'aan ka gaarno qalabka iyo waxyaalaha la isticmaalo. Waa kuwan waxa aan u baahanahay:

• set of furayaasha dhamaadka-furan;
• kaashawiito siman;
• gadhka
• jilbaha;
• qaboojiyaha cusub oo leh dhammaan qalabyada.

Noocyada hawlgallada

Waxaa jira dhowr tillaabo diyaarin ah oo loo baahan yahay ka hor inta aan la bilaabin rakibidda.

1. Korjoogaha qaboojiyaha waa in lagu rakibaa rollerka kacsanaanta. Si tan loo sameeyo, iyadoo la kaashanayo hexagon, 5 boolal ayaa furfuran oo haya xirida gaashaanka waqtiga.
2. Dalool dheeri ah waa in lagu sameeyaa gaashaanka, calaamadaha hoostooda ayaa horey loogu dhejiyay. Waxa kaliya ee loo baahan yahay in la sameeyo waa in la rakibo gadhka meesha la calaamadeeyay, oo la garaaco qayb ka mid ah gaashaanka.
   

   Waxaad ku garaaci kartaa god leh gadh ama tuubo ku habboon
3. Intaa ka dib, gaashaanka ayaa la isku rogaa meesha.
   

   Godka la sameeyay, waxaad arki kartaa buurta loogu talagalay rullaluistemadka xiisadda dheeraadka ah
4. Hadda ilaalinta matoorka ayaa meesha laga saaray. Hoostiisa waxaa ku yaal taageerada mashiinka hoose, sidoo kale waa mid aan la daboolin.
5. Koronto-dhaliyaha ayaa laga saarayaa baabuurka oo ay weheliso buurta ku hoos taal (waxay faragelin doontaa rakibidda suunka kombaresarada).
   

   beddelka waa in la saaraa si suunka loo rakibo.
6. Suunka ayaa lagu riixaa koronto-dhaliye hoostiisa, ka dib koronto-dhaliyaha leh buurta ayaa lagu rakibay meesha.
   

   Suunka waxa uu ku siibban yahay korka koronto-dhaliyaha
7. Dabadeed kombaresarada ayaa lagu rakibaa buurta loogu talagalay.
8. Tuubooyinka waxay ku xiran yihiin kombaresarada oo lagu adkeeyey xirmooyinka ku jira xirmada.
   
   Suunka laga soo saaro koronto-dhaliyaha waxaa lagu dhejiyaa jiidiyaha kombaresarka iyo rollerka kacsan ee lagu rakibay godkii hore loogu sameeyay gaashaanka. Boolal-kordhinta beddelka, kombaresarada iyo jiidiyaha shaqa la'aanta ah ayaa la adkeeyaa si looga saaro suunka kombaresarada.
9. Ka dib markaad hubiso in dhammaan qalabka iyo suunka ay si ammaan ah u xiran yihiin, waa inaad bilawdaa baabuurka oo aad hubisaa in wax walba ay si sax ah u shaqeeyaan, oo aysan jirin wax qaylo ah oo ka baxsan kombaresarada iyo koronto-dhaliyaha.
10. Hadda capacitor ayaa lagu rakibay baabuurka. Si aad ugu rakibto, waa inaad furto boodhka geeska haya oo u dhaqaaq dhanka midig.
11. Ku rakib capacitor-ka meeshiisii ​​asalka ahayd, adigoo xoogaa adkeynaya bolts hoose.
    

    Adkee xirmooyinka kondenseriyaha kaliya ka dib marka la isku xiro dhammaan tuubooyinka
12. Ku xidh dhammaan tuubooyinka kombaresarka ilaa kondenseriyaha, ku xidh xidhidhka, ka dibna adkee xidhidhka kondenseriyaha.
13. Waxyaabaha ugu muhiimsan ee qaboojiyaha ayaa lagu rakibay, waxay ku sii jirtaa in ay dhigto fiilooyinka. Si tan loo sameeyo, xayeysiisyada iyo daboolka xannibaadda dhejinta ee ku yaal meel u dhow ayaa laga saarayaa baabuurka.
14. Xadhkaha togan waxa la dhigaa fiilooyinka caadiga ah ilaa meesha ugu fiican ee batteriga.
    

    Waxaa agtiisa yaal fiilooyinka qaboojiyaha
15. Shaabadda waxaa laga saarayaa kororiyaha iftiinka hore. Silig leh badhan ayaa la geliya godka loo sameeyay si loo shido kombaresarada. Badhanka waxa lagu rakibay godka loogu talagalay dashboard-ka.
    

    Durba waxaa jira meel loogu talagalay badhan dashboard-ka VAZ 2110

Ku saabsan isku xidhka qaboojiyaha iyo korontada mishiinka

Habka isku xirka ayaa laga yaabaa inuu ka duwan yahay. Waxay kuxirantahay nooca la doortay ee qaboojiyaha iyo wax ka beddelka mashiinka VAZ 2110. Sababtan awgeed, suurtagal maaha in la qoro hal tilmaam oo loogu talagalay dhammaan noocyada qaboojiyaha iyo baabuurta. Faahfaahinta waa in lagu caddeeyaa tilmaamaha ku lifaaqan. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira xeerar guud oo dhowr ah oo ay tahay in la raaco marka la isku xirayo qaboojiyayaal kasta:

• Unugyada uumiga ayaa had iyo jeer ku xiran marka hore. Hadda waxa inta badan laga keenaa shidalka sigaarka (dareewalada qaarkood waxay si toos ah ugu xoojiyaan unugga dab-damiska, laakiin doorashadan waxa loo isticmaalaa in ka yar);
• "Tirada" unugga uumiga waxaa la siiyaa qayb kasta oo jirka ah;
• awoodda waxaa la siiyaa unugga elektromagnetic ee kombaresarka si la mid ah;
• marawaxada loo isticmaalo in lagu afuufo kondhiyaha waa in lagu xidhaa fiyuus;
• marka si sax ah loogu xidho, ka dib marka la riixo badhanka kicinta hawo-qaboojiyaha, darawalku wuxuu had iyo jeer maqlaa gujin gaar ah oo ka yimid cutubka koronto-dhaliyaha. Haddii ay jirto gujin, markaas kombaresarada waa la tamarinayaa. Iyo ilbiriqsi ka dib gujinta, taageerayaasha ku jira kondenser-ka iyo unugga uumiga waa inay bilaabaan shaqada. Haddii ay shidmaan, markaa wareegga si sax ah ayaa loo ururiyaa.

Shidaalka

Waa lagama maarmaan in lagu buuxiyo qaboojiyaha qalab gaar ah, tanina waa in lagu sameeyaa takhasusle. Shidaal lagu shubo garaash waa suurtagal, laakiin sinaba caqli gal maaha. Si aad u fuliso, waxaad u baahan doontaa inaad soo iibsato qalab iyo qaboojiye (taas oo aan si fudud loo heli karin). Hal kaalin shidaal ayaa u baahan doona ilaa 600 garaam oo freon R134A ah.

Freon-kan waxaa ku jira fluorine, markaa waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh ula shaqeyso.

Waxay ka kooban tahay fluorine, taas oo waxyeello u leh jirka, waana in si taxadar leh loo maareeyaa. Iyadoo la tixgelinayo dhammaan qodobadan, ikhtiyaarka ugu macquulsan ayaa noqon doona in baabuurka loo kaxeeyo xarunta adeegga.

Waa kuwan tillaabooyinka ugu muhiimsan ee habka shidaal-qaadista:

• abuurista vacuum gudaha nidaamka qaboojinta. Tan waxaa loo sameeyaa si loo hubiyo inay cidhiidhi tahay;
• saliid gaar ah ayaa lagu shubaa nidaamka si loo milo freon;
• freon waxaa la siiyaa wareegyada;
• nidaamka ayaa mar kale laga hubiyaa inay daadsan yihiin. Haddii aysan jirin wax daadasho ah, darawalku wuxuu bixin karaa oo kaliya kharashka adeegyada takhasuska. Waxay ku kacaysaa 1500 rubles.

Xakamaynta cimilada ee VAZ 2110

Ku rakibida nidaamka xakamaynta cimilada ee VAZ 2110 maanta waa qalaad weyn. Sababta waa mid fudud: ciyaartu maaha mid u qalanta shumaca. Haddii darawalku go'aansado inuu rakibo nidaamka xakamaynta cimilada ee laba-aaga ah, waa inuu soo iibsadaa laba qaybood oo kaantaroolka cimilada. Kharashkoodu maanta wuxuu ka bilaabmaa 5 kun oo rubles. Marka xigta, baloogyadani waxay u baahan doonaan in lagu xidho mishiinka. Suurtagal maaha in tan la sameeyo iyada oo aan qalab gaar ah la helin. Markaa waxaad u baahan tahay inaad baabuurka u kaxayso xarunta adeegga oo aad bixiso khabiiro takhasus leh. Adeegyada noocan oo kale ah waxay ku kici karaan 6 kun oo rubles ama ka badan. Dhammaan qodobbadani waxay ka dhigayaan rakibidda nidaamka xakamaynta cimilada ee baabuur si run ah u dhacay hawl aad iyo aad u shaki badan.

Sidaa darteed, ku rakibida qaboojiyaha VAZ 2110 waa wax macquul ah. Dhibaatooyinka qaarkood ayaa laga yaabaa inay soo baxaan oo kaliya marxaladda isku xirka aaladda shabakadda dusha sare, laakiin barashada tilmaamaha ku lifaaqan qaabka qaboojiyaha ee la doortay ayaa kaa caawin doona inaad wax ka qabato.