Sida loo sameeyo hagaajin qabow "Lada Priora" gacmahaaga

Lada Priora ee ugu horeysay ayaa ka baxday khadka isku xirka 2007. Dhowr sano ka dib, gaarigaan wuxuu noqday mid aad caan u ah wadayaasha gudaha, inta badan sababtoo ah qiimaha la awoodi karo. Isla mar ahaantaana, qaar badan oo baabuurta leh ayaa ku dadaala inay siiyaan shaqsiyaddooda Priora. Ka dhig mid adag oo qaali ah. Daawaynta ayaa ka caawisa tan. Aan aragno habka uu yahay.

Isbeddelka matoorka

Matoorka Priory wuxuu bixiyaa fursado badan oo lagu hagaajinayo. Inta badan, darawaladu waxay sitaan block-ga dhululubada oo waxay geliyeen bisin gaagaaban matoorka. Bisitoonada noocan oo kale ah, waxay u baahan yihiin beddelka shafka. Natiijo ahaan, sifooyinka matoorka ayaa gebi ahaanba isbedelay, awoodiisuna waxay kordhin kartaa 35%. Laakiin waxaa jira dhinaca hoose: isticmaalka shidaalka ayaa sidoo kale kordhin doona. Sidaa darteed, wadayaasha oo dhan ma go'aansadaan hagaajinta xagjirka ah ee matoorka. Qaar badan ayaa ku xaddidan ku rakibida kombaresarada makaanikada ee mootada taasoo kordhin karta awoodda injiinka 10-15%.

caajiska cilinderku waa mid ka mid ah fursadaha hagaajinta mishiinka wakhtiga badan qaata.

Hab kale oo aan qaali ahayn oo lagu kordhinayo xuduudaha firfircoon ee Horyaalku waa in lala shaqeeyo carburetor. Qalabkan, jets iyo bamka dardargelinta ayaa lagu beddelaa (inta badan, qaybo ay samaysay BOSCH ayaa lagu rakibaa meel ka mid ah qaybaha caadiga ah). Heerka shidaalka ayaa markaa si fiican loo hagaajiyaa. Natiijo ahaan, baabuurka ayaa xawaarihiisa kor u qaadaya laba jeer.

Qalabka orodka

Marka ay timaado isbedel ku yimaadda chassis-ka, waxa ugu horreeya ee darawaladu sameeyaan waa in ay ka saaraan boosteejiyaha caadiga ah, oo ay dhigaan vacuum mid meeshiisa, mar kasta oo leh laba xuub. Tani waxay labanlaabaysaa isku halaynta biriiga. Ilaha adag iyo saxannada dhoobada-dahaarka leh ayaa lagu rakibay dambiisha xajinta, waxaana la dhigayaa giraangiraha duuliyaha khafiifka ah. Cabbiraaddani waxay si weyn u yaraynaysaa wakhtiga dardargelinta baabuurka iyada oo aan la xidhin xajinta iyo sanduuqa marsho.

Taayirrada dambe ee "Priors" waxay inta badan dhejiyaan saxanka "tobnaadka"

Ugu dambeyntii, bareegyada dambe ee durbaanka ayaa laga saarayaa Priora waxaana lagu bedelay bareegyada disc ee VAZ 2110. Naqshadeynta bareegyada durbaanka ayaa ku dhow inaan waligood loo isticmaalin meel kasta, maadaama loo arko mid duug ah. Ku rakibida nidaamka saxanka ee taayirrada dambe waxay wanaajisaa isku halaynta bareegga waxayna u baahan tahay ku dhawaad ​​wax beddel ah.

Horumarinta muuqaalka

Waa kuwan waxa darawaladu sameynayaan si ay u hagaajiyaan muuqaalka Priora:

• bambarro cusub ayaa lagu rakibay baabuurka (mararka qaarkood waxay dhammaystiran yihiin marinnada laga soo galo). Waxaas oo dhan waxaad ka iibsan kartaa dukaamo khaas ah. Inta badan, Priora waxay ka iibsataa xirmooyinka fudfudud ee Sniper ama waxaan ahay taxane Robot ah. Waxay ka samaysan yihiin caag, qiimaha hal bamper wuxuu ka bilaabmaa 4500 rubles;
• rakibaadda qaswadayaasha. Alaabooyinka shirkadda AVR, oo soo saarta qaswadayaasha fiberglass, ayaa aad caan u ah. Ama qaswade ayaa la samayn karaa si loogu dalbado istuudiyaha tuning. Laakiin tani waa farxad aad qaali u ah;
• beddelka diskka. Moodooyinka hore ee Priora, saxanadu waxay ahaayeen bir, muuqaalkooduna wax badan ayuu ka tagay. Sidaa darteed, kuwa xiiseeya hagaajinta ayaa isku dayaya inay ku beddelaan kuwa kabka ah, maadaama ay aad u qurux badan yihiin oo fudud yihiin. Laakiin dhammaan soo jiidashada, saxanka kabka, oo ka duwan kan birta, waa mid aad u jilicsan. Waxayna ilaalinteeda u janjeertaa eber;
• beddelka ama wax ka beddelka muraayadaha. Xulashada ugu jaban waa in lagu rakibo dahaadhyo gaar ah oo laga soo iibsaday dukaanka muraayadaha caadiga ah. Habkan fudud ayaa si weyn u bedelaya muuqaalka muraayadaha dhinaca. Doorashada labaad waa in lagu rakibo muraayadaha baabuurta kale. Hadda oo AvtoVAZ ay cusbooneysiisay safkeeda, Kahor inta badan waxaa lagu qalabeeyaa muraayadaha Deeqaha ama Vesta. Laakiin ka hor inta aan la rakibin, waa in la dhammeeyaa, maadaama ay ku xiran yihiin jirka siyaabo kala duwan;
• bedelida gacanka albaabka. Gacan-qabsiga joogtada ah ee "Kahor" waxaa lagu jarjaraa caag caadi ah, badanaa madow. Haa, waxay u muuqdaan kuwo aad u duugoobay. Sidaa darteed, kuwa xiiseeya hagaajinta waxay inta badan ku beddelaan gacan-ku-haynta chrome-plated, "ku qarqoomeen" jidhka baabuurka. Ikhtiyaar ahaan, gacmaha ayaa lagu dhammeyn karaa muuqaalka kaarboonka, ama si buuxda u dhigma midabka jidhka baabuurka. Gacmaha albaabka maanta ma yara. Iyo miiska dukaanka alaabta firaaqada ah, xamaasad baabuur ayaa had iyo jeer awood u leh inuu doorto ikhtiyaarka ku habboon isaga.

Hagaajinta Gudaha

Waa kuwan xulashooyinka hagaajinta caadiga ah ee salon Priora:

• isbeddelka dahaarka. Dharka caadiga ah ee "Prior" waa bedelka maqaarka caadiga ah oo leh jajabyo caag ah. Doorashadani kuma habboona qof walba, darawaliintuna inta badan waxay ka saaraan ku dhawaad ​​dhammaan gelinta balaastikada, iyaga oo ku beddelaya maqaar. Marmarka qaarkood roogaga waxaa loo isticmaalaa sida wax lagu dhejiyo, in kasta oo dharka noocan oo kale ah uusan ka duwanayn cimriga. Salonyada si dhif ah ayaa loo gooyaa maqaar dabiici ah, tan iyo raaxadani maaha mid raqiis ah. Dhamaystirka noocan oo kale ah wuxuu si fiican ugu kici karaa kala badh kharashka baabuurka;
  

  Dharka dharka lagu qurxiyo ee saloonkan waxa loo isticmaalaa roogag leh caag la gashado oo isku midab ah
• beddelka daboolka isteerinka. Dukaan kasta oo wax lagu hagaajiyo, darawalku wuxuu soo qaadan karaa tidcan isteerinka si uu u dhadhamiyo, laga soo bilaabo wax kasta - laga bilaabo maqaar ilaa maqaar dhab ah. Looma baahna inaad adigu samaysato walxahan dhamaystirka;
• dashboard gooyay. Xulashada ugu caansan waa duubka vinyl. Raqiis iyo xanaaq. Inkasta oo nolosha adeegga xitaa filim aad u wanaagsan uusan ka badnayn lix sano. In ka yar inta badan, dashboard-ka waxaa lagu jarjaraa fiber carbon. Si aad u codsato daahan noocan oo kale ah waxay u baahan doontaa khabiir ku takhasusay qalabka ku habboon. Adeeggiisuna wuxuu ku kici doonaa darawalka dinaar quruxsan;
• iftiinka gudaha. Nooca caadiga ah, kaliya darawalka iyo rakaabka hore ayaa leh nalalka iftiinka. Laakiin xitaa nalkani ma aha mid dhalaalaya. Si loo saxo xaaladan, darawaladu waxay inta badan ku rakibaan nalal lugaha iyo qaybta galoofyada. Waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo strips LED caadiga ah, qiimaha kaas oo ka bilaabma 500 rubles. Qaar ka mid ah dadka xiiseeya baabuurta ayaa aad uga sii fogaada oo waxay rakibaan nalka sagxadda. Waxay noqon kartaa mid waxtar leh haddii aad si degdeg ah ugu baahan tahay inaad hesho wax ku dhacay mugdiga.
  

  Iftiinka sagxadda ayaa si gaar ah faa'iido u leh marka darawalku wax ku tuuro mugdiga.

Fiidiyowga: waxaan rinjiyeyneynaa salon Priory madow

Salon madow oo kulul 1500 rubles. ka hor. Daabacaadda madow ee Priora.

Nidaamka laydhka

Marka hore, laydhka hore waa la bedelay:

• beddelka nalalka caadiga ah. Markii hore, Priora waxay ku qalabaysan tahay nalalka caadiga ah ee halogen, kuwaas oo aan ku faani karin iftiin gaar ah ama nolol dheer oo adeeg ah. Sidaa darteed, halkii iyaga, darawaladu waxay dhigaan nalalka LED-ka ee sii waaraya oo dhalaalaya;
• beddelka muraayadda iftiinka. Caadi ahaan muraayadaha cusub waxay la yimaadaan iftiinka xenon. Dhinaca kale, waxay u egtahay mid aad u fiican. Dhanka kale, nalalka hore ee aadka u iftiimaya waxay sababi karaan su'aalo ka yimaada saraakiisha booliiska waddooyinka. Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurtu waxay door bidaan in aysan khatar gelin, oo ay ku rakibaan muraayado cusub, waxay yara madoobanayaan iyagoo kaashanaya buufin gaar ah oo laga iibsan karo dukaanka isku midka ah.

Gaadhi

Jirridda dhexdeeda, dad badan ayaa doorbidaya inay ku rakibaan ku hadla oo dhammaystiran subwoofer. Tan waxaa lagu sameeyaa sedans iyo hatchbacks labadaba. Oo tani waa ikhtiyaarka ugu doorbida kuwa jecel codka xoogga leh. Waxaa jira hal dhibaato oo keliya: waxay noqon doontaa mid aan suurtagal ahayn in loo isticmaalo jirridda ujeeddadii loogu talagalay. Si fudud ma yeelan doonto meel.

Nidaamyada maqalka ee xoogga leh waxay ku habboon yihiin jirridda hatchbacks iyo sedans labadaba

Qof walba diyaar uma aha inuu bixiyo allabaryo noocaas ah. Sidaa darteed, halkii laga heli lahaa hababka maqalka ee xoogga leh, nalalka LED-ka ee laga sameeyay cajaladaha kor ku xusan ayaa badanaa lagu dhejiyaa jirridda. Tani waa dhacdo aad caadi u ah, sababtoo ah jirridda caadiga ah iyo nalalka shelf dambe weligood ma ifin.

Sawirka sawirada: la hagaajiyay "Priors"

Soo degista hoose ee "Priora" isla markiiba waxay soo jiidataa indhaha

Xirmooyinka iyo sills-ka hatchback-kan waa mid ka mid ah xirmooyinka "Waxaan ahay robot".

Dib-u-soo-noqoshadani aad bay u hoosaysaa oo dhabarka waxa ku yaal balaastig yar.

Isku darka orange iyo madow waxay abuurtaa isbarbardhig aad u xooggan oo xoogga saaraya shakhsiyadda baabuurka.

Qaar ka mid ah milkiilayaasha hatchback waxay ku rakibaan kharribaye dheeraad ah oo ka sarreeya daaqadda dambe.

Sedans, naqshadeynta albaabbada hore ayaa badanaa la beddelaa si ay kor ugu qaadaan

Midabka kharribadu waxa uu la mid yahay midabka sedan, sidaa awgeed qaswadayaasha waxa loo arkaa hal unug oo baabuurka wata.

Mid kale oo hooseeya, oo ka soo horjeeda sedan laba-tone ah

Mararka qaarkood qaswadayaasha aadka u sarreeya ee ka samaysan fiber carbon ayaa lagu dhejiyaa sedan.

Sedan-kani waxa uu leeyahay caag balaastik ah oo wayn albaabaduna way furmeen.

Sidaa darteed, milkiilaha baabuurku wuxuu awood u leeyahay inuu beddelo muuqaalka Priora oo uu baabuurka ka dhigo mid aad u qurux badan. Xeerkani waa run labadaba sedans iyo hatchbacks. Waxa ugu muhiimsan ee ganacsigani waa dareenka saamiga. La'aanteed, baabuurku wuxuu isu rogi karaa isfaham la'aan xagga taayirrada.