Sidee loo dhimaa isticmaalka shidaalka marka la wareejinayo qalabka?
Waxaa jira ra'yi ah in gudbinta gacanku ay ku habboon tahay raacitaan gaaban, iyo "atomaatik ah" uu ku habboon yahay safarrada nasashada ee magaalada. Isla mar ahaantaana, "farsamoyaqaannada" ayaa suurtogal ka dhigaya in la badbaadiyo shidaalka haddii ay dhacdo isbeddel sax ah. Laakiin sida loo sameeyo si sax ah, si aan loo dhimin waxqabadka? Mabda'a guud waa kan - waxaad u baahan tahay inaad tuujiso xajinta, bedesho marxaladda, oo si habsami leh u sii daayo baallaha xajinta. Laakiin wax walba ma fududa.
Goorta la bedelayo qalabka
Darawalada khibrada leh waxay ogyihiin inay jiraan xawli celcelis ah oo ay ugu wanaagsan tahay in kor loo qaado ama hoos loo dhigo. Qalabka ugu horreeya wuxuu ku habboon yahay in lagu wado xawaare ilaa 20 km / h, kan labaad - laga bilaabo 20 ilaa 40 km / h.
Si kastaba ha ahaatee, waxtarka weyn ayaa lagu gaari karaa iyada oo la beddelo marxaladda xawaaraha saxda ah ee matoorka. Markaa, marka la eego shidaalka rakaabka ee subcompacts, waxa fiican in la beddelo marsho marka
Sidee loo beddelaa qalabka?
Waxtarka ugu badan ee wareejinta qalabka iyo dhaqaalaha shidaalka, waxaa jira algorithm gaar ah oo ficil ah:
- Waxaan ku tuujinnaa xajinta dhaqdhaqaaq fiiqan "sagxadda", isla mar ahaantaana waxaan sii deynay badhka xawaaraha.
- Waxaan si deg deg ah u shidnaa qalabka aan u baahanahay, si habsami leh ugu dhaqaaqa kabaalka gearshift ee booska dhexdhexaadka ah, isla markiiba ka dib - booska qalabka aan u baahanahay.
- Ka dib si tartiib ah u sii daa xajinta oo si tartiib ah u kordhi xawaaraha injiinka si aad u magdhowdo xawaaraha luminta.
- Si buuxda u sii daa xajinta oo ku dar gaas.
Dabcan, haddii ay dhacdo hoos u dhac fiiqan ama dardargelinta soo degista, qalabka ayaa loo bedeli karaa nidaamka, tusaale ahaan, shanaad ilaa seddexaad, laga bilaabo labaad ilaa afaraad. Laakin xawaaraha fiiqan, ma dhaafi kartid tillaabooyinka. Intaa waxaa dheer, xaaladahan oo kale, waxaa lagula talinayaa in la "furto" xawaaraha injiinka iyo wareejinta gawaarida xawaaraha sare.
Wadayaasha aan khibradda lahayn waxay samayn karaan khaladaad kordhinaya isticmaalka shidaalka iyo dardargelinta xidhashada shirarka qaarkood, badiba xajinta. Bilawga mararka qaarkood waxay si lama filaan ah u tuuraan xajinta, taas oo sabab u ah baabuurka inuu bilaabo inuu gariiro. Ama liddi ku ah - beddelka ayaa aad u kala firdhiyey, ka dibna xawaaraha matoorku hoos ayuu u dhacayaa. Intaa waxaa dheer, qaladka rookie ee caadiga ah ayaa isbeddelaya goor dambe oo dib-u-soo-nooleyn, taas oo sababta isticmaalka shidaalka xad-dhaafka ah iyo buuqa aan loo baahnayn ee mishiinka.
Hal xeelad oo nadiif ah oo lagu samayn karo caawinta isbeddelka qalabka ayaa ku caawin kara halkan - braking engine. Joojinta noocan oo kale ah waxay si gaar ah waxtar u leedahay marka ay soo degayso jiirarka dhaadheer, marka uu biriiggu xumaado ama marka aad ku wadid jidka barafka leh. Si tan loo sameeyo, sii daa baydalka gaaska, tuuji xajinta, hoos u dhig, ka dibna sii daa xajinta. Marka aad bareega ku jarayso mishiinka, waxa aad muhiim u ah in la dareemo baabuurka oo aan dib loo rogin, taas oo si dabiici ah u kordhin doonta haddii aad hoos u dhigto oo aad ilaaliso xawaaraha hadda socda. Saamaynta ugu wayni waxa la gaadhi karaa haddi matoorka iyo badheelkaba isku mar la wada jaro.
gunaanad
Helitaanka beddelka qalabka saxda ah ma aha wax adag haba yaraatee. Waxay qaadataa xoogaa la qabsiga. Haddii aad isticmaasho "farsamada" maalin kasta, markaa xirfaddu si dhakhso ah ayey u iman doontaa. Ma aha oo kaliya inaad awood u yeelan doonto inaad ku raaxaysato gudbinta gacanta, laakiin sidoo kale si karti leh u dhimi isticmaalka shidaalka.
