Sida loo ilaaliyo ganaaxa wadada xun

Wax qarsoodi ah maaha in tayada wadooyinkeena ay ka tagayso wax badan oo la rabo. Kuuskuus xawli ah, godad furan iyo godadka shilalka ayaa lagu daraa godadka iyo godadka dhaqanka. Xaaladdu marar badan ayay ka sii daraysaa guga, marka dusha sare ee asphalt ay ka baxaan waddooyinka oo ay weheliyaan baraf iyo baraf.

Marka hore, xaaladahan oo kale, joojinta baabuurka ayaa dhibaysa. Waa iyada kuwa qaadata qaybta libaaxa ee rarka marka ay saameeyaan jidka burburay.

Haddii aad barato sida saxda ah ee loogu kaxeeyo baabuur waddo jaban, waxaad si weyn u yareeyn kartaa halista waxyeellada. Xaalado badan, tani waxay badbaadin doontaa caafimaadka iyo xitaa nolosha darawalka iyo rakaabka.

Xawaaraha lagu dooranayo

Ilaa intee in le'eg ayaa ka joojinta gaadhigaagu ku sii jiri doonaa xaalad wanaagsan inta badan waxay ku xidhan tahay qaabka wadista.

Darawalooyin badan ayaa door bida in ay ka gudbaan xitaa caqabadaha yaryar, iyaga oo hoos u dhigaya xawaaraha qofka lugeynaya intii suurtagal ah.

Kuwo kale waxay ogaadaan in, adoo ku tallaabsanaya gaaska, ay suurtogal tahay in lagu dul duulo kuuskuusan iyada oo aan raaxo lahayn. Laakiin waxaasoo dhan way wanaagsan yihiin ilaa aad ka gasho god halis ah. Intaa waxaa dheer, qaabkan darawalnimada, culeyska ugu weyn ayaa loo wareejiyaa taayirada, saxanadaha iyo xargaha xuddunta, taas oo gacan ka geysaneysa kororka kororka.

Walxaha laastikada ah ee ka joojinta ayaa awood u leh inay qaboojiyaan shoogga iyo gariirada waddo burbursan. Si kastaba ha noqotee, waxaa loogu talagalay kaliya culeys gaar ah. Marka la dhaafo, jugtu waxay u gudbisaa jirka oo ay dareemaan kuwa qolka ku jira. Haddi ay tani marar badan dhacdo, xidhashada qaybaha ka joojinta waxay ku dhacdaa xawaare dheereeya, taas oo macnaheedu yahay in dayactirku aanu fogayn.

Awoodda saameyntu waxay si toos ah u go'aamisaa xajmiga caqabadda, xajmiga baabuurka iyo xawaaraha dhaqdhaqaaqiisa. Saddexdan arrimood ee xaaladda gaadiidka, darawalku wuxuu awood u leeyahay inuu saameyn ku yeesho oo keliya xawaaraha.

Ku degdegida jidka jaban xaqiiqdii maaha mid u qalma. Waxaa fiican in xawaaraha lagu xaddido 40 km / h. Marka hore, waxaad heli doontaa wakhti aad ku aragto godka wakhtiga oo aad si badbaado leh ugu wareegtid. Marka labaad, qof gadaal kaa raacaya wuxuu awood u yeelan doonaa inuu ka falceliyo ficilladaada degdegga ah kana fogaado isku dhac.

Darawalada baabuurta ku qalabaysan ABS waa inay si gaar ah u taxaddaraan. Baabuurka sida degdega ah ee godka loogu jaro, waxa uu lumin karaa xakamaynta.

Waa in sidoo kale la xasuusnaado in bareegga lama filaanka ah uu yahay xadgudub ku ah shuruucda waddooyinka, haddii aysan sababin baahida ka hortagga shil. Khaladaadka ka jira hareeraha wadada ma khuseeyaan kiisaskan oo kale.

Sida looga gudbo caqabada oo loo badbaadiyo joojinta isku mar

Habka dejinta firfircooni wuxuu kuu oggolaanayaa inaad yareyso halista dhaawaca ganaaxa iyo taayirrada. Waxa ay hoos u dhigtaa hoos u dhac degdeg ah oo ku yimaadda culeyska saaran taayirrada ku dhex mara dildilaac ka jira waddada ama bararka xawaaraha.

Haddii caqabaddu ay ku taal waddada oo dhan, markaa habka dajinta firfircoon ee transverse ayaa la isticmaalaa. Waa wax fudud oo la heli karo xitaa darawalka aan khibradda lahayn.

Xilliga isku dhafka ah ee caqabada, waxaa lagama maarmaan ah in la yareeyo culeyska saaran dariiqa hore ee suurtogalka ah. Si tan loo sameeyo, wax yar ka hor godka ama hilllock, sii daa badadka biriiga. Xaaladdan oo kale, culeysku wuxuu si lama filaan ah ugu wareejin doonaa ka joojinta dambe, iyo shoogga nuugayaasha iyo ilaha dariiqa hore ayaa furmi doona. Saameyntu way sii xoogeysan doontaa haddii aad ku cadaadiso gaaska xilligan.

Marka taayirrada hore ay dhaafaan caqabada, sii daaya baydalka gaaska oo mar labaad mari biriiga si aad u dejiso dabada dambe.

Haddii xawaaruhu aanu sareyn si kastaba, isla markaaba ka hor caqabada, waa inaad si adag u xirtaa biriiga oo isla markiiba sii daa badhka. Xaaladdan oo kale, dabada hore ayaa sidoo kale laga soo dejin doonaa, taas oo kuu ogolaan doonta inaad si ammaan ah u dhex waddo godka.

Haddii aan tan la samayn oo aad sii wado inaad joojiso ilaa ugu dambeeya, markaa saameynta caqabadda ayaa dhici doonta wakhtiga baabuurka hore loo sii jeediyo, joojinta hore ayaa ku jirta culeyska ugu badan, iyo ilo aad u ciriiri ah. Way caddahay in halista dhaawaca ee kiiskan uu si aad ah u kordho. Cawaaqib xumada ka dhalan karta way ka sii xumaan kartaa haddi aanad haba yaraatee ka gaabin.

Haddii xaaladaha waddooyinku oggolaadaan, garaaca xawaaraha ayaa lagu dul ordi karaa dhinac baabuurka ama xagal si ay taayiraddu markooda uga gudbaan caqabadda. Riixitaanka hoose wuxuu noqon doonaa kiiskan mid aad uga jilicsan saameynta hore ee joojinta.

Habka dejinta dhererka (dabeed).

Habkani aad buu u adag yahay. Mar kasta suurtagal ma aha in la fuliyo iyada oo aan cawaaqib xun, xitaa darawaliinta khibradda leh. Waa in aan lagu dhaqmin xaalado gaar ah oo waddooyin ah, maadaama ay tani la xiriirto khatarta dadka kale ee isticmaala waddooyinka iyo kuwa lugeynaya. Way fiicantahay in lagu barto garoon nabdoon oo tababar ah koorsooyinka ku saabsan wadista degdega ah.

Si kastaba ha ahaatee, maaha wax aan caadi ahayn in darawaladu u isticmaalaan si dareen leh iyaga oo aan ka fikirin. Nuxurka habka ayaa ah in dib loo qaybiyo culeyska dhanka bidix ama midig ee baabuurka, iyadoo ku xiran hadba dhinaca uu godku ku yaal wadada.

Waxaa lagama maarmaan ah in si tartiib ah oo kooban loo leexiyo isteerinka jihada ay caqabaddu ka timid, ka dibna isla markiiba ku soo celi booskeedii hore. Xaaladdan oo kale, ku dayashada gelitaanka leexashada ayaa dhacda. Dhinaca mashiinka oo ku yaal bannaanka qalooca ayaa si ka sii badan loo raray. Oo dhinacii god ama dalool furan laga helay ayaa laga soo dejiyaa.

Waa in la xasuusnaado in tani ay tahay dhaq-dhaqaaq halis ah oo keeni kara in la iska dhaafo oo lumo xakamaynta. Haddi caqabadu tahay mid qallafsan, xitaa waa suurtogal in baabuurka uu rogo. Sidaa darteed, way fiicantahay inaadan isticmaalin habkan ilaa aan loo baahnayn.

Sida taayirada muuqaalkoodu hooseeyaa u saameeyaan joojinta

Taageerayaasha xawaaraha wadista waxay isku dayaan inay rakibaan taayirro hoose oo leh sifooyin xawaare sare leh oo baabuurtooda ah. Taayiradani waxay bixiyaan maaraynta korodhka iyo xasiloonida mishiinka, iyo sidoo kale inay si fiican u qabsadaan dusha wadada, gaar ahaan marka geesaha la gashado.

Waxaas oo dhan waxaa lagu caddeeyey karaa autobahns wanaagsan Yurub. Xaqiiqdayadu gabi ahaanba way ka duwan tahay. Ku wadista taayirrada qaab-hooseeya ee waddooyinkayaga waxaa ka buuxa shil halis ah.

Taayirada astaanta hoose waxay hoos u dhigaan saamaynta waddada rafanka badan ilaa xad aad u yar. Sidaas awgeed, wax badan ayaa ku socda canaasiirta laalida. Waxaad ku dili kartaa qalabka orodka hal sano gudaheed. Iyo taayirrada daawaha khafiifka ah ee leh taayirrada hoose, haddii ay god galaan, si joogto ah ayey u fashilmi karaan.

Sidaa darteed, haddii aad rabto in aad ka ilaaliso hakinta baabuurkaaga fashilka degdega ah, ha rakibin taayir yar, laakiin isticmaal taayirada caadiga ah.

Ma mudan tahay in la yareeyo cadaadiska taayirka?

Darawalada qaarkood waxay ku andacoonayaan in haddii taayirrada wax yar hoos loo dhigo, wadista godadka godadka ay si fudud u fududaan doonto.

Tani waa run, culeyska saaran chassis wuu yaraan doonaa. Si kastaba ha ahaatee, khabiiradu kuma talinayaan isticmaalka farsamadan.

Marka hore, taayirrada ayaa si dhakhso ah u dhammaan doona, oo haddii ay galaan godka, waxay si buuxda u dhaawacmi karaan.

Marka labaad, taayirada hoos-u-bararku waxay si xun u saameeyaan maaraynta baabuurka. Natiijadu waxay noqon kartaa baraf, ka bixitaan jidka iyo dhibaatooyin kale.

Dhowr talooyin oo kale oo u dambeeya

Isku day inaadan gaadhin balli- god dheer ama dillaac furan ayaa lagu qarin karaa hoostiisa.

Ku qaado dhowr leben jirkaaga, boorso yar oo ciid ah, ama wax kasta oo buuxinaya dalool aan la isku xidhi karin.