Sidee loo dhimaa kuleylinta batteriga Nissan Leaf? [SHArax]

Marka ay kululaato, baytariga Nissan Leaf wuxuu ka kululaadaa raacitaanka iyo dhulka. Natiijo ahaan, kharash kasta oo xiga waxaa lagu sameeyaa awood hoose, taas oo sii dheeraynaysa wakhtiga deganaanshaha ee saldhigga. Maxaa la sameeyaa si ugu yaraan in yar loo yareeyo habka kululaynta batteriga waddo dheer? Sidee loo dhimi karaa kor u kaca heerkulka marka aan haysano wax ka badan hal lacag oo degdeg ah oo naga horreeya? Waa kuwan qaar ka mid ah talooyin wax ku ool ah.

Batarigu wuu kululaadaa marka la wado iyo marka bareega dib loo soo celinayo labadaba. Haddaba talada ugu fudud waa: Aayar.

Wadada isticmaal qaabka D oo si taxadar leh u isticmaal dardar-geliyaha. Habka D waxa uu bixiyaa wareegga ugu sarreeya iyo bareegga dib-u-kicinta ugu hooseeya, si aad u yara yara yarayn karto jiirarka si aad uga ilaaliso matoorka kulaylka. Laakiin sidoo kale waxaad ku fuuli kartaa kontoroolka safarka.

Ha daarin qaabka B. Goobtan, Caleentu waxay wali keentaa matoorka ugu badan ee suurtogalka ah, laakiin waxay kordhisaa awoodda dib u soo celinta. Haddii aad cagtaada ka saarto baadka xawaaraha-marka aad beddesho waddooyinka, tusaale ahaan—baabuurku wax badan ayuu hoos u dhigi doonaa, tamar badana waxay ku soo noqon doontaa batteriga oo way diirin doontaa.

> Tartanka: Model Tesla S vs Nissan Leaf e +. Guulo ... Nissan [muqaal]

Ku tijaabi shaqada qaabka dhaqaalaha.... Habka dhaqaaluhu wuxuu yareeyaa awoodda injiinka, taas oo keeni doonta hoos u dhigista isticmaalka tamarta batteriga iyo kuleylka batteriga oo gaabis ah. Si kastaba ha noqotee, qaabka Eco wuxuu sidoo kale yareynayaa awoodda nidaamka qaboojinta, sidaas darteed matoorku wuxuu ku dhamaan karaa kulaylka heerkulka sare. Qaboojinta baytarigu waa dadban, waxaa afuufi hawada ka socota xagga hore ilaa gadaasha baabuurka (sida marka aad baabuur wadid), si aad u aragto inuu ku afuufayo qaabka Eco. diirran hawada matoorka.

Demi baadka E, ku kalsoonow lugtaada. Soo kabashada heer sare ah, oo ay weheliso hawlgalka biriiga, ayaa ka soo kabsanaya tamar badan, laakiin waxay kordhisaa heerkulka batteriga.

Haddii aad jidka ku jirto oo aad aragto in ka dib marka aad ku xidho baabuurka caleenta ay ku dallaci doonto kaliya 24-27 kW, ha damin... Awoodda dallacaadda ayaa dib loo xisaabiyaa mar kasta. Xitaa qadar yar oo tamar dheeraad ah ayaa kor u qaadi doonta heerkulka batteriga, markaa awoodda dallacadu waxay noqon doontaa xitaa hoos ka dib marka la gooyo oo dib loo xiro baabuurka.

Bjorn Nyland waxa kale oo ay ku talinaysaa in aan batteriga lagu daadin hal lambar, hoos ugu dhaadhac qaabka dhexdhexaadka ah (N) oo ku dalac wax yar ama marar badan. Waxaan ku biirnaa jumlada koowaad. Midka labaad iyo kan saddexaad waa noo macquul, laakiin waxaan kugula talineynaa inaad tijaabiso khatartaada.

Oo halkan wax yar ayaa u ah kuwa la yaaban haddii Nissan Leaf ay mudan tahay iibsashada. Fiidiyow 360-degree ah si aad u aragto baabuurka:

Tani waxay ku xiisaynaysaa: