Solex carburetor: qalab, cillado, hagaajin
Talooyin ku saabsan wadayaasha

Solex carburetor: qalab, cillado, hagaajin

03.03.2023 /

Naqshadeynta gaariga gudaha VAZ 2107 waxaa jira habab badan oo adag oo adag. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah ayaa si sax ah loo tixgeliyaa carburetor, sababtoo ah habka hawlgalka mishiinka waxay ku xiran tahay tayada shaqadeeda.

Carburetor "Solex" VAZ 2107

Carburetor Solex waa maskaxda ugu casriyeysan ee warshadda isku-darka Dimitrovgrad. Waa in la sheegaa in Solex uu yahay farac toos ah oo ka mid ah carburetor Weber Talyaani, naqshadeynta taas oo markii hore loo qaaday soo saarista hababka carburetor ee ugu horreeya ee USSR, DAAZ iyo Ozone.

Carburetor-ku calaamadeeyay 2107 (3) 1107010 waxaa loo sameeyay ma aha oo kaliya "toddobo". Injineerada warshaduhu waxay xisaabiyeen awoodaha si ay aaladda loogu isticmaali karo waxtarka siman ee VAZ 2107 iyo Niva iyo VAZ 21213.

By habka, rakibaadda carburetor ku haboon labada engine 1.6 litir iyo engine 1.7 litir. Qaab dhismeedka, Solex waa nooca emulsion-ka carburetor wuxuuna ka kooban yahay laba qol oo gubasho leh oo qulqulaya hoos u dhacaya (taas oo ah, socodka qulqulka kor ilaa hoose).

Solex carburetor: qalab, cillado, hagaajin
Rakibaadda Carburetor ee abuuritaanka isku dhafka guban kara VAZ 2107

Qalabka iyo sifooyinka farsamada ee "Solex"

Carburetor-ka Solex wuxuu leeyahay qaybaha soo socda iyo nidaamyada hoose:

  • laba qol oo lagu qiyaaso isku dhafka guban kara;
  • hab-hoosaadka qiyaasta ee qol kasta;
  • sabayn-xakameeyaha qadarka shidaalka ee qolka sabaynta;
  • element gaaska qiiqa;
  • habka xannibaadda ceejinta ee mid kasta oo ka mid ah qolalka;
  • qalab ka mas'uul ah hawlgalka baabuurka ee shaqo la'aan;
  • dhaqaaleyahan aan shaqayn;
  • nidaamyada ku meel gaadhka ah ee qolal ilaa qol kale;
  • hababka awooda dhaqaalaha;
  • bamka xawaaraha;
  • habka bilaabista;
  • kuleyliyaha.
Solex carburetor: qalab, cillado, hagaajin
Qalabka waxaa ku jira 43 nood oo kala duwan

Carburetor lafteedu waxay ka kooban tahay laba walxood: kan sare waxaa loo yaqaan daboolka, kan hoosena waa qaybta ugu muhiimsan ee farsamada. Kiiska "Solex" wuxuu ka samaysan yahay aluminium aluminium ah oo tiknoolaji ah, kaas oo ka ilaaliya qalabka saameynaha kala duwan ee dibadda. Waxay ku taal qaybta hoose ee aaladda in qaybaha ugu muhiimsan ay ku yaalliin, taas oo ay ugu wacan tahay shidaalka iyo qulqulka hawada oo isku dhafan oo isku-darka gubanaya ayaa la sameeyay.

Fiidiyowga: si kooban oo ku saabsan Solex

SOLEX carburetor. Dayactirka iyo ogaanshaha

Qolka sabeynta

Godkaani wuxuu u adeegaa sidii nooc ka mid ah ilaaliyaha shidaalka ee taangiga carburetor-ka. Waxay ku jirtaa qolka in mugga shidaalka ee lagama maarmaanka u ah in la abuuro isku dhafka guban ee dhibco shidaal iyo hawo ah ayaa ku jira. Sabbayntu waxay xakameysaa heerka isku dhafka.

Furaha

Marka matoorku qabow yahay, bilawga carburetor waa daar. Waxaa si toos ah looga maamulaa qolka iyada oo loo sii marayo gacan-qabsiga. Haddii aad gacantan u soo jiido xaggaaga oo dhan, markaa fiilada ayaa rogi doonta kabaalka, kaas oo xidhi doona damper-ga hawada qolka No. 1 ee carburetor-ka. Isla mar ahaantaana, tuubada ceejinta ee isla qolka ayaa waxyar furmi doonta si ay u oggolaato in shidaalku dhex maro.

Aaladda bilawga ah waa dalool isgaarsiineed oo u dhexeeya qaybta qaadashada iyo damper-ka ka gudbaya socodka hawada. Taasi waa, hawsha ugu weyn ee noodhkani waa in la xidho ama la furo kanaalada bixinta walxaha marka la bilaabayo qaybta korantada ee shaqaynaysa.

Idling

Qeybtaan naqshadeynta karbuuretarka waxaa loogu talagalay in ay ku shaqeyso matoorka xawaarihiisa hoose, taas oo ah, inta lagu guda jiro shaqo la'aanta ama marka aad ku wadid marshada koowaad. Waa CXX ka hor istaagta in matoorku istaago marka culays weyni jirin.

Shidaalka waxaa loo diraa nidaamka XX iyada oo loo marayo kanaalada jetka weyn ee qolka No. 1, ka dibna iyada oo loo marayo jetka ka shaqeeya nidaamka XX, ka dibna lagu qaso socodka hawada. Isku darka la abuuray waxaa lagu quudiyaa qolka No. 1 iyada oo loo marayo qoyaan furan.

Keydka tamarta

Qalabkan waxa la hawlgeliyaa oo keliya marka ay si xoog leh u furmaan tuubooyinka ceejinta - taas oo ah, qaabka marka matoorku u baahan yahay awood dheeraad ah (dardargelin, dhaafin). Dhaqaale-yaqaanku wuxuu cunaa shidaalka haanta qolka sabaynta.

Hawsha ugu weyn ee dhaqaale bixiyaha habka korantadu waa inuu kobciyo isku dhafka hawada iyo shidaalka. Waad ku mahadsan tahay hawlgalka dampers, farsamadu waxay kobcisaa isku dhafka leh socodka hawada dheeraadka ah.

Econostat

Dhaqaale-yaqaanku wuxuu had iyo jeer si wada jir ah ula shaqeeyaa dhaqaaleeye koronto. Runtii, iyada oo tirada korodhka ah ee kacaannada crankshaft, matoorku wuxuu sidoo kale u baahan yahay qadar dheeri ah oo shidaal ah. Waxaa loogu talagalay shidaalka xad-dhaafka ah ee nidaamka ka masuulka ah econostat, kaas oo ka soo ururiya qadarka saxda ah ee shidaalka godka qolka sabeynta.

Bamka dardargeliyaha

Bamka dardargeliyaha ayaa mas'uul ka ah bixinta wakhtiga loo baahan yahay ee shidaalka loo baahan yahay ee qolalka gubanaya No. 1 iyo No. 2. Qaab dhismeedkeeda, waxay u egtahay habka laba-valve, kaas oo, marka la soo bandhigo diaphragms, bilaabo dhaqdhaqaaqyo tarjumaad.

Waxaa mahad leh dhaqdhaqaaqyada isdaba-joogga ah ee horumarka ah ee cadaadiska lagama maarmaanka ah ee lagu abuuray nidaamka carburetor, kaas oo hubinaya socodka shidaalka ee aan kala go'a lahayn.

Jiklyori

Jets waa tuubo leh godad teknoloji ah oo laga siidaayo shidaalka (jetka shidaalka) ama hawada (hawo). Isla mar ahaantaana, dhexroorka godadka iyo nambarkoodu waxay ku kala duwan yihiin walxo kala duwan - iyadoo ku xiran walaxda gaarka ah ee ay bixiso jetkan.

Ciladaysan ee Carburetor-ka Solex

Sida qalab kasta oo kale ee baabuurka, Solex wuu daalaa inta lagu jiro hawlgalka waxaana laga yaabaa inuu guuldareysto. Isla mar ahaantaana, maadaama dhammaan walxaha muhiimka ah ay ku qarsoon yihiin gudaha kiiska, suurtagal maaha in la go'aamiyo cilladda isha.

Si kastaba ha ahaatee, cilladaha carburetor waxaa lagu ogaan karaa si kale: iyadoo la eegayo "dabeecadda" baabuurka. Darawalka VAZ 2107 wuxuu xukumi karaa fashilka suurtagalka ah iyo hawlgalka khaldan ee Solex calaamadaha soo socda:

Awoodda mashiinka VAZ 2107 ayaa si weyn loo dhimay marka walxaha carburetor-ka ay daalan yihiin, iyo sidoo kale marka qaybo kala duwan ay ka soo barakacaan faashashka rakibay. Sidaa darteed, isbeddel kasta oo ku yimaada hawlgalka unugga korantada waxaa loo tixgelin karaa inuu yahay cillad ku jirta carburetor.

Ku shubaa shidaal

Daadad shidaal ayaa ka buuxa dab. Haddaba, waa in si degdeg ah wax looga qabto dhibaatada ka dhalatay shubista shidaalka. Sida caadiga ah, dareewalku waxa laga yaabaa in uu dareemo baaluqyo shidaal ah oo baabuurka hoostiisa ku jira ka dib marka la dhigto habeenkii iyo qoyaanka qolka matoorka.

Inta badan, dhibaatadu waxay ku jirtaa niyad-jabka tuubooyinka: xitaa qulqulka ugu yar ee shidaalka wuxuu abuuri karaa baaldi batrool oo cabbir cajiib ah. Waxa kale oo lagu talinayaa in la hubiyo shaqada bamka xawaaraha: haddii ay ku shubto shidaalka hab la dedejiyey, ka dibna xad-dhaaf ah ayaa si lama filaan ah uga soo bixi doona xadka nidaamka shidaalka ee baabuurka.

Matoorka ayaa istaagay

Dhibaatada ugu weyn ee milkiilaha baabuurku waa kiisaska marka aysan suurtagal ahayn in la bilaabo baabuurka. Ama matoorku si fudud ayuu “u diiday” inuu bilaabo, ama wuu bilaabmaa oo isla markiiba istaagaa. Cilad noocan oo kale ah waxay muujinaysaa in uusan jirin wax shidaal ah qolka sabeynta, ama qadarka shidaalku si cad kuma filna hawlgalka buuxa ee matoorka. Marar dhif ah, mashaakilaadka bilaabista mishiinka waxay ku bilaabmaan kobcin xad dhaaf ah ama isku darka caatada ah.

Waxaad u baahan doontaa inaad kala furfurto carburetor qaybo ka mid ah oo aad hubiso waxqabadka iyo xaaladda sabbaynta, dayuuradaha iyo qaybiyeyaasha.

Haddii dhibaatooyinka mishiinka ay dhacaan oo kaliya marka la dhigto baarkinka, markaa cilladuhu waxay suurtogal u yihiin walxaha soo socda ee carburetor:

Kormeer buuxa oo lagu sameeyo dhammaan qaybaha nidaamka shaqo la'aanta, daadinta iyo nadiifintooda, iyo sidoo kale hagaajinta tayada iyo tirada boolaladaha ayaa loo baahan doonaa.

Isticmaalka shidaalka oo sarreeya

Haddii carburetor uu bilaabo inuu isticmaalo shidaal badan oo dheeraad ah, markaa wakhtigan aan fiicneyn ayaa la baabi'in karaa oo keliya iyadoo si buuxda loo nadiifiyo dhammaan qanjidhada Solex. Kaliya ka dib nadiifinta waxaa suurtagal ah in la bilaabo nidaaminta isticmaalka shidaalka oo leh boolal tiro badan. Si kastaba ha ahaatee, waa in maskaxda lagu hayaa in sababo kala duwan ay keeni karaan korodhka isticmaalka shidaalka:

Dhibaatooyinka bamka xawaaraha

Sida caadiga ah, hawlgalka khaldan ee bamka ayaa isu muujinaya laba siyaabood: ama waxay bixisaa shidaal aad u badan, ama ma abuurto cadaadiska lagama maarmaanka ah ee nidaamka oo dhan. Si kastaba ha noqotee, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto carburetor-ka, burburiso aaladda bamka oo aad ogaatid hawlgalkeeda. Inta badan, qaybaha caagga ah ee bamka ayaa si fudud u daadanaya oo u baahan in la beddelo.

Cilad ba'an ee matoorka inta lagu jiro dardargelinta ama dhaafitaanka

Cilad kale oo caadi ah oo ka mid ah "toddobada" ayaa loo tixgeliyaa inay tahay guuldarrooyin ku yimaada hawlgalka mashiinka xawaaraha sare. Baabuurku xawaarihiisa ma qaadi karo - inta badan xitaa 80-90 km / h - tani waa inta ugu badan ee uu darawalku ka tuujin karo baabuurka.

Isha dhibaatadani waxay ku dhuuman kartaa qanjidhada Solex ee soo socda:

Waa lagama maarmaan in la nadiifiyo dhammaan hababka carburetor-ka oo la beddelo walxaha xiran ama jabay.

Urta basiinka ee baabuurka

Darawalku waa inuu fahmaa in urta shidaalka ee ka soo baxday qolka qolka ay muujin karto hal shay: shidaal ayaa laga sii daayay carburetor, maadaama ay halkaas ku badan tahay. Xataa shidaal yar oo sii daaya wuxuu baabi'in karaa dhimbilayaasha, kuwaas oo ay ka buuxaan dhibaatooyin waaweyn oo ku saabsan bilaabista mishiinka.

Waxaad u baahan tahay inaad hesho meesha uu shidaalku ka yimaado sida ugu dhakhsaha badan. Inta badan, kuwani waa shidaal niyad jabsan ama tuubooyinka soo celinta: meelaha qoyan ee hoostooda waxay muujinayaan meesha daadinta.

hagaajinta carburetor Solex

Waa lagama maarmaan in la xakameeyo hawlgalka rakibidda carburetor marka darawalku bilaabo inuu ogaado noocyada kala duwan ee cilladaha hawlgalka Solex. Tusaale ahaan, isticmaalka shidaalka oo kordhay ama qabow adag oo bilawga ah ...

Kahor hagaajinta tooska ah, waxaad u baahan doontaa inaad diyaariso goobta shaqada iyo qalabka. Markaa, carburetor-ka waa in laga nadiifiyaa raadadka qulqulka iyo boodhka si aanay wasakh dibadda ahi u gelin gudaha cutubka. Intaa waxaa dheer, way ka fiican tahay inaad horay u sii daryeesho calalkii: ka dib oo dhan, marka tuubo kasta oo la gooyo, shidaalka ayaa baxsan kara.

Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad soo qaadato qalabka. Sida caadiga ah, waxaad hagaajin kartaa Solex on VAZ 2107 by:

Diyaarinta hagaajinta, waxaad u baahan tahay inaad hesho buugga adeegga ee VAZ 2107. Halkaas waxaa ku qoran dhammaan goobaha hawlgalka, kuwaas oo laga yaabo inay ka duwan yihiin midba midka kale iyadoo ku xiran sanadka soosaarka baabuurka.

Sida loo hagaajiyo qolka sabaynta

Nidaamka shaqadu wuxuu ka kooban yahay dhawr fal oo xidhiidhsan:

  1. Bilow mishiinka, sug 3-4 daqiiqo oo dami korontada.
  2. Fur daboolka VAZ 2107.
  3. Ka saar daboolka shaandhada hawada: way adagtahay in la galo rakibaadda carburetor-ka.
  4. Ka saar tuubada sahayda dusha sare ee carburetor-ka (ka fur qalabka isku xidhka leh kaashawiito siman oo ka saar tuubada).
  5. Ka fur xirmooyinka furaha ee daboolka Solex, ka saar daboolka oo dhinac dhig.
  6. Xaakimka dugsiga, cabbir dhererka barta A ilaa barta B, halkaas oo A ay tahay cidhifka qolka sabaynta, iyo B waa heerka shidaalka hadda. Masaafada ugu fiicani waa inaysan ka yarayn 25.5 mm. Haddii ay jiraan kala duwanaansho, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la hagaajiyo booska sabeynta.
  7. Xirmada xajisa sabaynta waxay u baahan doontaa in loo leexiyo hal dhinac ama mid kale, iyadoo ku xidhan haddii aad rabto inaad yarayso ama kordhiso fogaanta A ilaa B.
  8. U deji dhidibada sabaynta lafteeda si ay ugu dhaqaaqdo iyada oo aan dib loo dhigin.
  9. Cabbirka ka dib, hubi in fogaanta A ilaa B ay tahay 25.5 mm. Habaynta qolka sabaynta ee tan waxa loo qaadan karaa mid dhamaystiran.

Fiidiyowga: socodka shaqada

Sida loo hagaajiyo baabuurka shaqo la'aanta

Ka dib markaad dejiso heerka loo baahan yahay ee batroolka qolka leh sabayn, waxaad sii wadi kartaa dejinta nidaamka shaqo la'aanta. Shaqadan waxaa sidoo kale lagu fuliyaa baabuur, taas oo ah, ma aha lagama maarmaan in la burburiyo carburetor. Digniin kaliya ayaa ah inaad u baahan tahay inaad diiriso matoorka heerkul ah 90 darajo Celsius, ka dibna mar kale ka saar daboolka shaandhada hawada. Intaa waxaa dheer, habraaca waxaa loo fuliyaa si waafaqsan qorshaha la dejiyay:

  1. Ku adkee furaha tayada leh ee kaashawiito ilaa dhamaadka, ka dibna fur furka 3-4 u leexo jihada ka soo horjeeda.
  2. Mar labaad bilow mishiinka, isla markiiba shid nalka, kariyaha iyo raadiyaha - waxaad u baahan tahay inaad abuurto isticmaalka tamarta kordhaysa.
  3. Iyada oo matoorku socdo, deji tirada ugu wanaagsan ee kacaanka VAZ 2107 oo leh furaha tirada - waa inaysan ka badnayn 800 rpm.
  4. Isla markiiba ka dib tayada tayada leh, ku guuleysiga xawaaraha ugu sarreeya - ilaa 900 rpm (haddii hagaajinta la sameeyo xilliga dayrta ama jiilaalka, markaa tilmaamahan waxaa lagu kordhin karaa 1000 rpm).
  5. Fur fur furka tayada ee booska ka soo horjeeda: si tartiib ah u fur ilaa gariirada laga dareemo matoorka. Waqtigan xaadirka ah waa lagama maarmaan in la joojiyo leexinta oo la sameeyo 1-1.5 leexashada dhabarka.
  6. Tan, waxaad dami kartaa mishiinka: hagaajinta nidaamka XX ee carburetor Solex waxaa loo arkaa mid la dhammaystiray.

Nidaamku waxa uu lama huraan u yahay hawlgal xasiloon, oo aan kala go' lahayn oo qalabka mootada ku socda xawaare hooseeya ama inta lagu jiro joogsiga. Intaa waxaa dheer, isticmaalka shidaalka ayaa si weyn loo dhimay.

Fiidiyowga: hagaajinta XX ee VAZ 2107

Sida loo yareeyo isticmaalka shidaalka dhammaan hababka wadista

Mid ka mid ah arrimaha ugu caansan ee keena milkiilayaasha baabuurta si ay u hagaajiyaan hawlgalka carburetor waa korodhka isticmaalka shidaalka. Nuxurka nidaamkan waa in la dejiyo cabbirada xawaaraha matoorka ee ay ku qeexday soo-saaraha Solex, taas oo la xiriirta isticmaalka shidaalka sidoo kale waa la dhimi doonaa:

  1. Bilow mishiinka oo dami ka dib markaad gaadho heerkulka shaqada ee caadiga ah.
  2. Adkee furayaasha tayada iyo tirada ilaa dhamaadka.
  3. Ka dibna ka fur mid kasta oo iyaga ka mid ah 3 leexo dhanka kale (dhabarka).
  4. Hubi xogta laga helay buugga adeegga VAZ 2107. Si sax ah u deji tirada kacaannada crankshaft ee lagu tilmaamay shaxda. Hagaajinta waxaa lagu fuliyaa tijaabo iyo furfurid / adkaynta boolal tayada iyo tirada.

Fiidiyowga: tayaynta isticmaalka shidaalka

Taasi waa, Carburetor Solex, oo ah isha laga helo isku-darka shidaalka hawada ee mashiinka VAZ 2107, ayaa si madaxbanaan loo hagaajin karaa oo loo dejin karaa hababka hawlgalka ee ugu fiican. Waa in la caddeeyo in dhammaan tilmaamaha kor ku xusan loogu talagalay darawallada kuwaas oo leh xirfado wax ku ool ah oo ku saabsan hababka baabuurta. Maqnaanshaha waayo-aragnimada, waxaa lagula talinayaa inaad la xiriirto khabiiro takhasus leh.

Add a comment