Tijaabi wadista Lada Vesta SW iyo SW Cross

Maxaa ka walwalsan Steve Mattin, sababta baabuurka saldhigga ee muddada dheer la sugayay uusan kaliya u qurux badnayn, laakiin sidoo kale uu ka xiiso badan yahay sedan, sida baabuur wata matoor cusub oo 1,8 litir ah uu wado, iyo sababta Vesta SW ay u leedahay mid ka mid ah jirridda ugu wanaagsan suuqa.

Steve Mattin kama qeyb qaato kaamirada. Xitaa hadda, markaan istaagno goobta loo yaqaan 'SkyPark' ee dabaqyada dhaadheer ee dheeldheel oo aan eegno dhowr geesiyaal ah oo isu diyaarinaya inay u boodaan yaamayska ku yaal wareegga ugu weyn adduunka. Steve wuxuu tilmaamayaa kaamerada, waxaa jira guji, fiilooyinka ayaa kala go'ay, lamaanayaashu way duulayaan, madaxa xarunta naqshadeynta VAZ wuxuu helayaa xoogaa shucuur shucuur oo dhalaalaya oo dheeraad ah.

"Ma doonayo inaan isku dayo sidoo kale?" - Waxaan ka codsanayaa Mattina. “Ma awoodo,” ayuu ku jawaabaa. "Dhawaan waxaan dhaawacay gacanta, waxaana u baahanahay inaan iska ilaaliyo jimicsi culus hadda." Gacanta? Naqshadeeye Muuqaalka shaleemada ayaa ku soo baxa madaxayga: Saamiyada AvtoVAZ way lumayaan, argagax ayey ka qabaan sarrifka saamiyada, dilaaliinta ayaa timahooda kala baxaya.

Waa wax aan macquul aheyn in la buunbuuniyo qiimaha shaqada kooxda Mattin ee warshadda - waxay ahayd isaga iyo asxaabtiisaba kan sameeyay sawir aan ka xishooneyn in la keeno dusha sare ee suuqa sababo aan ahayn qiimaha aadka u hooseeya. Wax kasta oo ka mid ah ku odhan kara, laakiin qayb farsamada baabuurta Togliatti waa wax yar sare - suuqa aqbalay Vesta u qaali ah, maxaa yeelay, wuxuu runtii u jeclaa, oo ugu horreeya oo dhan, waayo, wuu wanaagsan iyo asalka muuqaalka waa. Iyo qayb ahaan sidoo kale maxaa yeelay waxay leedahay wax u gaar ah, iyo Ruushka wali way shaqeyneysaa.

Laakiin our baabuur saldhigga waa wax khatar ah. Iyaga ayaa loo baahan yahay, laakiin ma jiro dhaqan lagu isticmaalo mashiinnada noocaas ah Ruushka. Kaliya mashiin runti aad ufiican ayaa jabin kara isbeddelkii hore, kaasoo sheegi kara diidmada sawirka "bakhaar" waxtar leh. Kooxda Mattin ayaa sidaan oo kale u soo baxday: ma ahan gaari xamuul ah, gabi ahaan ba hatchback runtiina ma ahan sedan. VAZ SW waxay u taagan tahay Sport Wagon, tanina waa, haddii aad jeceshahay, Biriigu Xabad Bilee oo gudaha ah. Intaa waxaa sii dheer, xaaladdeena, nooca 'SW Cross' oo leh xirmo jirka lagu ilaaliyo, midab kala geddisan iyo caddeyn baaxad weyn oo inteeda badan isweydaarsiga masayrku ka masayrayo ayaa mas'uul ka ah qaabka isboortiga-ka faa'iideysiga ee xaaladdeenna.

Nidaamka cusub ee midabka liinta dhalaalaya, oo si gaar ah loogu sameeyay nooca 'Cross', waxaa loogu yeeraa "Mars", gawaarida istaandarka ee caadiga ahna laguma rinjiyeeyo. Giraangiraha 17-inji ah ee isbeddelka ah ayaa sidoo kale leh qaab u gaar ah, qaab gaar ah, iyo sidoo kale tuubbo qiijiye laba-gees ah. Qalabka jirka ee balaastigga ah ee madow ee ku wareegsan wareegga ayaa daboolaya sagxadaha boodboodka, qaansooyinka giraangiraha, dhinacyada iyo qaybaha hoose ee albaabada. Laakiin waxa ugu muhiimsan waa nadiifinta dhulka: hoosta hoosta, Iskutallaabtu waxay leedahay 203 mm cajiib ah oo ka soo horjeeda 178 mm oo horeyba loo qiimeeyay gawaarida Vesta iyo gawaarida saldhigga. Waana wax fiican in suuqleydu ay ku adkeystaan ​​bareegyada maqalka dambe, in kastoo dhibic yar ka dhex jirtay. Ka dambeeya saxannada waaweyn ee quruxda badan, durbaannada waxay u ekaan doonaan xoogaa qadiim ah.

Ka soo horjeedka nooca Cross, istaandarka 'Vesta SW wuxuu u muuqdaa mid xasaasi ah, tanina waa iska caadi - waa Iskutallaabtu inay ugu dambayntii macmiilka u sharraxdo in gaadhigu uu qabow yahay. Laakiin nadiif saafi ah oo dhan ah iyo shaqo farshaxan nafteeda iyo nafteeda ah. Hadday kaliya tahay maxaa yeelay waxaa lagu sameeyaa naf iyo kharash qaas ah. Grey "Carthage" wuxuu si fiican ugu habboon yahay jirkan - waxay u soo baxday sawir xannibaya oo xiiso leh. Gawaarida istaanka ayaa leh ugu yaraan qeybaha jirka asalka ah, aasaaskuna gabi ahaanba waa mideysan yahay. Aad iyo aad bay u badan yihiin in isaga iyo sedanku ay isku dherer yihiin, isla markaana laydhadhka dambe ee warshadda Izhevsk laga soo qaaday isla sanduuqa. Dabaqa iyo furitaanka qeybta shandadaha isma bedelin, in kastoo meelaha qaar ay aheyd in jirka shanta albaab xoogaa la xoojiyo maadaama maqnaashaha qeybta adag ee shandada ka maqnaayeen. Gawaarida saldhigga, warshadu waxay ku guuleysatay 33 stamboorro cusub, natiijadaasna, adkaanta jirku ma dhibban.

Gawaarida istaanka ayaa leh saqaf sare, laakiin tani si dhib yar looma ogaan karo. Kaliya maahan sheyga daaqadda dambe. Sly Mattin wuxuu si xeeladeysan hoos ugu dhigay saqafka hoose albaabbada gadaashiisa gadaashiisa, isla waqtigaasna muuqaal ahaan wuxuu uga siibay jirka isagoo wata madow. Stylists waxay ugu yeereen gabalka muuqda ee tiirka dambe mid shark ah, waxayna ka timid fikradda gaariga wax soo saarka oo aan isbedelin. Vesta SW, gaar ahaan waxqabadka Cross, guud ahaan wey ka duwan tahay fikradda, go'aanka noocaas ahna stylists iyo naqshadeeyayaasha VAZ waa loo sacabi karaa oo keliya.

Waxa kale oo fiican in magaalada Togliatti ayan ka baqaynin inay si isku mid ah u rinjiyeeyaan saloon. Isku-darka laba-midab oo isku-dhafan ayaa loo heli karaa Iskutallaabta, oo kaliya maahan midabka jirka, laakiin sidoo kale wax kasta oo kale. Marka lagu daro isku-darka midabada leh iyo tolida dhalaalaya, iskudhafyo qurux badan oo leh qaab-ballaadhan ayaa ka muuqday qolka, shaqaalaha VAZ-na waxay bixiyaan xulasho dhowr ikhtiyaar ah. Qalabka ayaa sidoo kale loogu talagalay inay la mid noqdaan qurxinta gudaha, iyo iftiimintooda dambe had iyo jeer waxay shaqeysaa marka dabka la shido.

Rakaabka gadaal ayaa noqon doona kuwa ugu horeeya ee dareema faa'iidooyinka saqaf sare. Kaliya maahan Vesta markii hore inay suurta gelisay in si fudud lagu fadhiisto darawal 180 cm ah, macaamiisha dhaadheer uma baahna inay ku foorarsadaan gadaasha gaariga, in kastoo aan ka hadlayno 25 mitir dheeri ah oo dheeri ah. Hadda waxaa ku yaal jiingad gadaal gadaal u ah fadhiga gadaashiisa, iyo dhabarka sanduuqa hore ee gacanta (sidoo kale sheeko cusub) waxaa jira furayaal lagu kululeeyo kuraasta dambe iyo USB xoog leh oo lagu rakibo qalabka - xalalka markaas kadib noqon doona loo wareejiyay sedanka.

Gaariga guud ahaan wuxuu qoyska u keenay waxyaabo badan oo faa'iido leh. Tusaale ahaan, qabanqaabiyaha ah, goo hurdo gaaban ah iyo microlift ah sanduuq-gashi ah - qol ah in loo isticmaalo in lagu kaliya si xun ugu daadiyaa si jilbahaaga. Kaamirada gadaal-u-eegista ee nidaamka warbaahinta milkiileyaasha ayaa hadda awood u leh inay rogto calaamadaha baarkinka ka dib wareegga isteerinka. Ganaax lacageed oo wata anteenooyin buuxa ayaa ka soo muuqday saqafka, shaabaddii furaha ayaa is beddelay, gaaska haanta gaaska ayaa hadda leh farsamo guga iyo qufulka dhexe. Dhawaaqyada astaamaha leexashada ayaa noqday kuwo sharaf leh. Ugu dambeyntiina, waxay ahayd gaari-gacmeedka saldhigga kan ugu horreeyay ee qaata badhanka la yaqaan ee la fahmi karo ee loogu talagalay furitaanka jirridda albaabka shanaad, xitaa haddii uu noqon lahaa mid ka mid ah salonka.

Qaybta ka dambeysa daboolka ma ahan wax duubitaan ah - marka loo eego tirooyinka rasmiga ah, laga soo bilaabo sagxadda ilaa daah-wareegga, isla 480 VDA-litir oo ku jira sedan-ka. Xitaa kuwaa waa la tirin karaa oo keliya iyada oo la tixgelinayo dhammaan qaybaha dheeraadka ah iyo niches. Laakiin waxay joojiyeen inay ku cabiraan jirridda bacaha caadiga ah ee baradhada iyo qaboojiyaha xitaa Togliatti - halkii ay ku qaban lahaayeen baaxad weyn, Vesta waxay bixisaa meel habeysan oo habaysan iyo noocyo ka kooban alaab sumadeed, taas oo aad rabto inaad ku bixiso xaq dheeri ah qolka ganacsadaha.

Nus darsin qabatooyin ah, laba laambadood iyo 12-volt socket, iyo sidoo kale niche xidhitaanka qaanso-lugta midig, qabanqaabiyaha leh shelf loogu talagalay alaabada yaryar, mesh iyo niche dhalada lagu dhaqo oo leh Velcro suunka bidix. Waxaa jira siddeed dhibco oo lagu dhejiyo shabagyada shandadaha, shabaagta naftooduna waa labo: dabaq iyo mid toosan oo gadaasha gadaasha ah. Ugu dambeyntiina, waxaa jira dabaq laba-heer ah.

Dabaqa sare, waxaa ku yaal labo loox oo laga saari karo, hoostooda oo labo qabanqaabiyeyaasha xumbadu ay dhammaantood is-weydaarsan karaan. Hoos waxaa ku yaal dabaq kale oo kor loo qaaday, hoostiisa oo giraangir xajmikiisu le'eg yahay uu ku lifaaqan yahay iyo - la yaab - abaabul kale oo qol ah. All 480 litir ee mugga waxaa lagu jarjaran, u adeegi jireen oo waxay u adeegeen ee ugu fiican. Dhabarka dambe wuxuu ku laalaa qaybo iyadoo loo eegayo nidaamka caadiga ah, ku laalaada dabaqa kore ee kore, inkasta oo uu xagal yar yahay. Xadka, jirku wuxuu hayaa wax yar in ka badan 1350 litir, waana horeba way adag tahay in la qiyaaso jawaannada caanka ah ee baradhada halkan. Waxay ku saabsan tahay barafka, baaskiiladaha iyo qalabka kale ee isboortiga.

Vazovtsy wuxuu ku doodayaa in aan loo baahneyn in si dhab ah dib loogu qaabeeyo shaashadda gawaarida xamuulka. Dib-u-qaybinta cufnaanta awgeed, astaamaha gadaal gadaal waxyar ayaa loo beddelay (ilo-biyoodka dambe ee gaadhiga saldhigga ayaa lagu kordhiyay 9 mm), laakiin tan lama dareemayo socdaalka. Vesta waa la aqoonsan karaa: isteerinka istiraatiijiga ah ee xoogaa yar oo synthetic ah, oo aan xasaasi u aheyn xaglaha yar yar ee leexashada, duubyada yar yar iyo falcelinta la fahmi karo, taas oo aad ugu mahadsantahay waxaad rabto oo aad ku wadi karto wadista Sochi serpentines. Laakiin mishiinka cusub ee 1,8-litir ah ee ku jira qoraalladan ayaan ahayn mid aad u cajiiba. Up Vesta way adagtahay, waxay ubaahantahay hoos udhac, ama xitaa labo, waana fiicantahay in farsamooyinka gearshift-ku ay sifiican ushaqeeyaan.

Shaqaalihii VAZ ma aysan dhameystirin shaashaddoodii - Vesta weli waxay heystaan ​​"makaanik" shan-xawaare oo Faransiis ah iyo xajin saliid leh. Marka la eego sahlanaanta bilaabista iyo wareejinta qalabka, cutubka leh 1,8 litir mishiin ayaa ka sarreeya qaybta saldhigga, haddii kaliya maxaa yeelay wax walba oo halkan jooga waa bilaa gariir waxayna u shaqeeyaan si ka sii cad. Saamiyada qalabka ayaa sidoo kale si wanaagsan loo xushay. Labada gear ee hore waxay kufiicanyihiin taraafikada magaalada, iyo geerka sare waa waddo weyn, dhaqaale. Vesta 1,8 wuxuu ku socdaa kalsooni wuxuuna si xawli ah ugu socdaa aaga dhexe, laakiin kuma kala duwanaado jarista xoogga leh ee salka hoose ama isbadal farxad leh markii dib loo eego.

Layaabka ugu weyn ayaa ah in dhalaalka Vesta SW Cross uu kaxeeyo juicier, xitaa luminta jajabyo calaamado ah oo ilbiriqsi ah gaadhiga istaandarka ee dhaqdhaqaaqa. Waxyaabaha ayaa ah, waxay dhab ahaantii leedahay qaab kale oo ganaax ah. Natiijadu waa nooc Yurubiyan ah - oo aad u jilicsan, laakiin si fiican u dareemaya gaariga iyo istiraatiijiyad aad ufiican oo jawaab celin ah. Iyo haddii gaadhiga istaandarka ee caadiga ahi ka shaqeeyo khaladaad iyo kuuskuus, in kasta oo la dareemi karo, laakiin aan la dhaafin cidhifka raaxada, markaa Goobta iskutallaabta ayaa si muuqata u ah laami. Waxaad dooneysaa inaad ku leexiso leexashada Sochi serpentines-ka mar kale iyo mar kale.

Tani macnaheedu maahan in gaari xamuul ah oo leh 20-sentimitir bannaanka dhulka uusan waxba ka qaban karin waddada wasakhda ah. Taas bedelkeeda, iskutallaabtu waxay ka dul booddaa dhagxaanta iyadoon jebinaynin ganaaxa, laga yaabee inay ruxruxo rakaabka waxoogaa yar. Waxayna si fudud uga dul boodaysaa qallooca si kadis ah marka loo eego kuwa ay dadka maxalliga ahi wali ku marayaan gawaaridooda, iyadoon ku dhegsanayn xirmada jirkooda caagga ah. Jaangooyada SW ee xaaladahan waa wax yar ka raaxo badan, laakiin waxay u baahan tahay in yar oo taxaddar leh oo la xusho dhabbaha - Runtii ma doonayo inaan ku xoqo weji X-qurux badan dhagaxyada

Shaagagga hooseeya ee 17-inji waa mudnaan gaar u ah nooca 'Cross', halka heerka 'Vesta SW' uu leeyahay giraangiraha 15 ama 16 inji. Sidoo kale bareegyada dambe ee diskiga (waxaa lagu dhejiyaa gawaarida istaandarka ee caadiga ah oo keliya oo leh mashiin 1,8 ah). Qalabka Vesta aasaasiga ah ee $ 8. waxay u dhigantaa qaabeynta raaxada, oo horeyba u lahayd qalab aad u wanaagsan. Laakiin waa u qalantaa in lagu daro wax dheeraad ah waxqabadka Luxe ugu yaraan iyada oo loo eegayo dabaq laba jibbaaran iyo nidaam qaboojiye buuxa ah, oo sedanku mar uun ka maqnaa. Navigator leh kamarad muuqaal dambe ah ayaa ka soo muuqan doona xirmada Multimedia, oo ah ugu yaraan $ 439. Mashiinka 9 L wuxuu ku darayaa $ 587 kale qiimaha.

Gawaarida SW Cross-off-road waxaa lagu bixiyaa qaab ahaan qaabka Luxe, tanina waa ugu yaraan $ 9. Iyo baabuur leh mishiin 969 litir ah oo wata ugu badnaan, kaas oo ay kujiraan muraayadaha hore iyo kuraasta gadaal, keydiyaha, kamarada muuqaalka gadaal iyo xitaa nalalka gudaha ee LED-ka, qiimihiisu waa $ 1,8, tanina maahan xadka, maxaa yeelay xadka ayaa waliba kujira “Robot”. Laakiin isaga oo leh, gaadhigu wuxuu umuuqdaa inuu lumiyo xiisaha darawalkiisa waxyar, sidaa darteedna waxaan maskaxda ku haynaa noocyada noocaas ah hadda.

Steve Mattin wuxuu dib ugu duulayaa Moscow isagoo ah "dhaqaale" caadi ah wuxuuna ku raaxeystaa habaynta sawirradiisa. Waxay jiifisaa cirifka, waxay beddeshaa midabka samada, waxayna rogtaa midabada iyo dhalaalayaasha. Bartamaha jir -ka waxaa ku yaal Vesta SW Cross midabka Mars, sida iska cad waa badeecadda ugu ifka badan ee sumadda Lada. Xataa isagu kamuu daalin muuqaalkeeda. Oo hadda waxaad si cad u arki kartaa in wax walba gacmihiisa ku hagaagsan yihiin.

Nooca jidhka	Wagon	Wagon
Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm	4410/1764/1512	4424/1785/1532
Gawaarida lagu riixo, mm	2635	2635
Miisaanka gawaarida, kg	1280	1300
nooca mishiinka	Gaaska, R4	Gaaska, R4
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	1596	1774
Awooda, hp leh. at rpm	106 at 5800	122 at 5900
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm saacada rpm	148 at 4200	170 at 3700
Gudbinta, wadid	5aad st. INC	5aad st. INC
Maksim. xawaare, km / h	174	180
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	12,4	11,2
Isticmaalka shidaalka (magaalada / waddo weyn / isku dhafan), l	9,5/5,9/7,3	10,7/6,4/7,9
Mugga jir, l	480/1350	480/1350
Qiimaha laga bilaabo, $.	8 439	10 299