Kia EV6 GT-Line 77,4 kWh - aragtida YouTubers. Faa'iidooyin badan, qaar wanaagsan sida Ioniq 5 ama ka sii wanaagsan
Dhowr kanaal oo Kuuriyaan ah ayaa awooday inay si kooban u raacaan Kia EV6 GT-Line. Baabuurka ayaa si aan mugdi lahayn loo ammaanay, loogu bogay naqshaddiisa iyo qalabkiisa gudaha, waxaana lagu ammaanay dhaqdhaqaaqa wadista ee Meridian iyo nidaamka dhawaaqa. Baabuurka waxaa inta badan lagu qiimeeyay meel u dhow Ioniq 5, isagoo leh faa'iidooyin badan marka loo eego faa'iido darrada walaalkeed ka weyn.
Tilmaamaha Kia EV6 Range dheer / 77,4 kWh GT-line:gabal: D
baytari: 77,4 kWh,
soo dhawayn ilaa 528 ama ilaa 506 unug WLTP (faahfaahin dheeri ah HALKAN: Kia EV6 model kala duwan)
wad: gadaal (RWD, 0 + 1) ama labada faashadood (AWD, 1 + 1),
awood: 168 kW (229 hp) ama 239 kW (325 hp)
dardargelinta: 7,5 ama 5,4 ilbiriqsi ilaa 100 km / h
tartanka: Model Tesla 3, BMW i4,
QIIMO: laga bilaabo PLN 237 oo loogu talagalay wadista taayirrada danbe, laga bilaabo PLN 900 ee wadista taayirrada,
habeeyaha: HALKAN.
Kia EV6 GT-Line - aragtiyo
Madaxa Petrol-ka Aasiya waxa uu diiradda saaray khibradda wadista, isaga oo inta badan tixraacaya Ioniq 5, oo ah moodal isla E-GMP ah, laakiin jidh ahaan ka duwan (combo/firing brake vs crossover). Sida uu sheegay Ioniq 5 wuxuu kuu ogolaanayaa inaad wax badan qabato oo uu maamul badan ku leeyahay darawalka inta lagu jiro wadista firfircoonida leh. Sidoo kale way ka aamusan tahay halkan sababtoo ah qiyaasta youtuber-ku waa daaqadaha hore ee ku dheggan. Oraz albaabka dambe. Gudaha Kia EV6, daaqaduhu waxay ku dheggan yihiin "kaliya" xagga hore.laakiin waxaan filaynaa in heerka dhimista qaylada taayirrada ay sidoo kale muhiim noqon karto. Alaabta qashin-qubka ah way fududahay in la tuuro (oo lacag lagu badbaadiyo), iibsadahana ma dareemi doono la'aanta iyaga ilaa ay bilaabaan inay isbarbardhigaan baabuurkooda kuwa kale.
Isla mar ahaantaana, tijaabiyaha ayaa xalliyay halxiraalaha qaabka yaabka leh ee kuraasta dambe, taas oo aan la qabsan karin xitaa saacad ka dib markii aan la hadalnay baabuurka. Hagaag kuwani waa meelaha lagu laadlaadsado maraakiibta. Oo isla markiiba waxaad u eegtaa si gebi ahaanba ka duwan:
Kuuriyaanka ayaa sidoo kale amaanay nidaamka maqalka ee Meridian, isaga oo ku xukumay inuu ka wanaagsan yahay Bose-ka ay isticmaasho Hyundai. Waxa uu aad uga helay gudaha gaadhiga, waxa uu u qaatay in uu ka qurux badan yahay oo ka qurux badan yahay koronto yaqaanka Hyundai. Haddii uu kala dooran lahaa labadan baabuur, wuxuu sharad ku geli lahaa Kia. Waxaad daawan kartaa:
CarSceneKorea waxay isticmaashay baytari ka wayn, kala duwanaanshiyaha taayirrada gadaale (77,4 kWh, wadista taayir danbe). Isagu si aad ah ulama dhicin dhaqdhaqaaqa baabuurka sida Asian Petrolhead - si la yaab leh, 6 kWh gadaasha EV77,4 waxay qaadataa 100 ilbiriqsi ilaa 7,5 km / h halkii ay ka ahayd 5,4 ilbiriqsi - halka wuxuu ka helay agabka gudaha lagu isticmaalo iyo habaynta badhan wanaagsan. Waxa kale oo uu ku farxay codadka uu sameeyay baabuurku, qaabka Cyber Kia EV6 baabuurka ayaa xasuusiyay Taycan:
Dhammaan darawaladu waxay wateen baabuurtooda wakhti gaaban iyaga oo aan xitaa isku dayin in ay hubiyaan isticmaalka tamarta. Laga soo bilaabo macluumaadka lagu bixiyey miisaska, qofku wuu akhriyi karaa taas Kii EV6 wuxuu u dhexeeyaa 77,4 kWh RWD iyada oo boqolkiiba 80 batari lagu dallacay, waxay ahayd 379 kiiloomitir. Way qabataa 474 kiiloomitir oo leh baytari si buuxda loo dallacay. Dhanka kale, oo leh EV6 oo ah 77,4 kWh oo wata darawalka taayirrada oo dhan, mitiryadu waxay muujiyeen qiyaas dhan 420 kiiloomitir oo leh 100 boqolkiiba baytariyada.
Bogga internetka ee www.elektrowoz.pl waxa uu helay martiqaad lagu tijaabinayo baabuurka bishii Oktoobar ee sanadkan.
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
