Kahortagayaasha karkarinta

Waa maxay sababta baraf-diidku u karkariyo? Xaaladdani waxay ku kici kartaa sababo kala duwan, tusaale ahaan, daboolka haanta ballaarinta ee nidaamka qaboojinta ayaa la niyad jabiyay, heerkulbeegga ayaa jabay, heerka qaboojiyaha ayaa hoos u dhacay, antifreeze xun ayaa la buuxiyey, marawaxada qaboojinta ama heerkulka. Dareemaha ayaa fashilmay. Waxa ugu weyn in darawalka baabuurka ee barafeeyaha ka soo baxa uu xasuusto waa dhaqdhaqaaq dheeraad ah waa wax aan macquul aheyn! Ku guuldareysiga in loo hoggaansamo qaanuunkan wuxuu u horseedi karaa inuu si buuxda u guuldareysto mashiinka gubashada gudaha, kaas oo ay ka buuxaan kharash iyo dayactir adag. Si kastaba ha noqotee, baabi'inta sababaha karkarinta ka-hortagga ah dhab ahaantii maaha mid aad u adag, mararka qaarkood xitaa milkiilaha baabuurta cusub ayaa sameyn kara.

Sababaha karkaraya iyo xalkooda

Si aad u bilawdo, waxaanu si faahfaahsan u falanqeyn doonaa dhammaan sababaha ay sabab u tahay barafowga antifreeze.

1. Heerkulbeeg khaldan. Hawsha aasaasiga ah ee qalabkani waa in aan la siin qaboojiyaha hiitarka ilaa matoorka gubashada gudaha uu gaaro heer kul hawleed gaar ah (sida caadiga ah + 85 ° C), taas oo ah, in lagu wareejiyo waxa loogu yeero "wareegga weyn". Si kastaba ha noqotee, haddii cutubku uusan soo jeedin waqtiga oo uusan ku wareejin qaboojiyaha iyada oo loo marayo nidaamka, markaa waxay si dhakhso ah u kululaan doontaa "goobada yaryar" oo ay weheliso ICE oo si fudud u karkari, sababtoo ah ma heli doonto waqti ay ku qaboojiso.

   Heerkulbeeg wasakh ah

2. hiitarka cilladaysan. Shaqada cutubkani waa in la qaboojiyo ka-hortagga-barafka oo lagu ilaaliyo nidaamka qaboojinta xaalad shaqo. Si kastaba ha ahaatee, waxay yeelan kartaa dhaawac makaanik ah ama waxay si fudud uga xirmi kartaa gudaha ama dibadda.
3. Burburka bamka (matoorka centrifugal). Maadaama hawsha habkani tahay in lagu shubo qaboojiyaha, marka uu ku guuldareysto, wareeggeedii ayaa joogsada, mugga dareeraha ah ee ku dhow matoorka gubashada gudaha ayaa bilaabaya inuu kululeeyo, natiijaduna, karkari.
4. Heer hoose ee barafka ka-hortagga. Nidaamka qaboojinta ee aan buuxin heerka saxda ah ma la qabsanayo hawshiisa, markaa heerkulku wuu ka sarreeyaa midka muhiimka ah iyo dareeraha ayaa karkariya.
5. Fashilka taageeraha qaboojinta. Shaqadeedu waa inay si xoog ah u qaboojiso walxaha nidaamka isku magaca iyo dareeraha ah. Way caddahay in haddii marawaxadku aanu shidmin, markaas heerkulku hoos uma dhici doono taasina waxa ay keeni kartaa in dareeraha barafeeyaha ahi uu karkariyo. Xaaladdan ayaa si gaar ah ugu muhimsan xilliga diiran.
6. Qufulka hawada. Sababta aasaasiga ah ee muuqaalkeeda waa niyad-jabka habka qaboojinta. Natiijo ahaan, dhowr arrimood oo waxyeello leh ayaa hal mar soo muuqda. kuwaas oo ah, cadaadiska ayaa hoos u dhacaya, taas oo macnaheedu yahay in barta karkaraya ee barafka ka hortagga ay hoos u dhacdo. Intaa waxaa dheer, hawo dheer oo hawo ah oo ku jirta nidaamka, horjoogayaasha ka kooban antifreeze-ka ayaa sii xumaanaya oo aan buuxin shaqadooda ilaalinta. Ugu dambeyntiina, heerka qaboojiyaha ayaa hoos u dhacaya. Tan hore ayaa loo sheegay.
7. Dareemaha heerkulka oo xumaada. Wax walba waa sahlan yihiin halkan. noodhkani uma soo dirin amarrada ku haboon heerkulka kulka iyo/ama marawaxada. Iyagu ma ay shideen oo nidaamka qaboojinta iyo hiitarka ayaa karkariyey.

   bamka daxalaystay ka hortag

8. Kahortagayaasha tayada liidata. Haddii baabuurka lagu shubo antifreeze tayo hooseeya, taas oo ah, dareere aan buuxin shuruudaha lagama maarmaanka ah, taas oo macnaheedu yahay in hiitarka ay u badan tahay inuu karkariyo. kuwaas oo ah, waxaan ka hadleynaa xaqiiqda ah in qaboojiye been abuur ahi uu inta badan ku karkariyo heerkul ka hooseeya +100 ° C.
9. Xumbo ka-hortag. Tani waxay ku dhici kartaa sababo kala duwan. Tusaale ahaan, qaboojiye tayo hooseeya, qaso antifreezes aan ku habboonayn, iyadoo la isticmaalayo antifreeze in aan ku habboonayn baabuurka, waxyeello u gaar ah block block cylinderen, taas oo sababa hawada in ay galaan nidaamka qaboojinta, iyo natiijada, ay falcelin kiimikaad la qaboojiyaha la samaynta xumbo.
10. Niyad-jabka daboolka haanta. Dhibaatadu waxay noqon kartaa labadaba fashilka ee valve sii-deynta badbaadada, iyo niyad-jabka gaaska daboolka. Intaa waxaa dheer, tani waxay khuseysaa labadaba daboolka taangiga ballaarinta iyo furka hiitarka. Sababtan awgeed, cadaadiska nidaamka qaboojinta ayaa la barbar dhigaa cadaadiska atmospheric, sidaas darteed, barta karkarinta ee antifreeze ayaa hoos u dhacda.

si loo soo celiyo waxtarka nidaamka qaboojinta, iyo sii wadida ka hortagga xaalad meesha antifreeze ama antifreeze si dhakhso ah u karkariyo, waa lagama maarmaan in dib loo eego qanjidhada kor ku xusan. Aynu taxno taxanaha aad u baahan tahay si aad u hubiso noodhka la cayimay si waafaqsan ixtimaalka iyo inta jeer ee ay ku guuldareystaan.

Xumbo ka-hortag

1. Haanta balaadhinta iyo koofiyadda. Tani waxay si gaar ah run u tahay kiisaska ay kulaylka-freeze-ka ee haanta ballaadhinta, iyo uumiga hoostiisa ka soo baxo. Way fiicantahay in la beddelo dhammaan daboolka waalka.
2. Qandaca jirka. Unuggaan waa in la hubiyaa haddii, marka matoorka gubashada gudaha uu shido, hiitarka uu qabow yahay oo barafeeyaha uu karkarinayo. Sidoo kale, heerkulbeegga waa in la hubiyaa ka dib marka la beddelo qaboojiyaha, haddii uu isla markiiba karsado.
3. Taageere qaboojin. Marar dhif ah ayay ku guuldareysataa, laakiin waxaa habboon in la hubiyo. Caadi ahaan, dhibaatooyinku waxay ka muuqdaan xiriirada la tuuray ama burburka dahaarka stator iyo / ama rotor windings.
4. dareeraha heerkulka. Qalabku waa mid la isku halayn karo, laakiin mararka qaarkood waxay ku fashilmaan mashiinada hore. Dhab ahaantii, wuxuu markaa kontoroolaa hawlgalka marawaxada ku jirta hiitarka
5. Bamka Centrifugal (bamka). Halkan waxay la mid tahay qodobkii hore.
6. Qaboojiyaha qaboojinta. waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u baarto burburka iyo daadadyada qaboojiyaha. Haddii ay socoto (tani waxay la socon doontaa xaalad marka antifreeze ka baxo), ka dibna waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto oo aad iibiso. Kiiskii ugu xumaa, ku beddel mid cusub. Waxaad sidoo kale nadiifin kartaa haddii ay aad u xiran tahay. Nadiifinta dibadda, way fiicantahay in la saaro. Nadiifinta guduhu waxay la socotaa nidaamka qaboojinta oo dhan (iyada oo aan la burburin).
7. Hubi heerka ka-hortagga ka-hortagga ee nidaamka. Waxay ka soo bixi kartaa nidaamka dhaawacan, mugga soo hadhayna ma adkeysan karo kulaylka iyo karkarinta. Haddii dareere tayadiisu hooseyso oo leh meel karkarin yar la isticmaalo, markaa waa in si buuxda loo beddelaa. Haddii kale, waxaad kaliya ku dari kartaa ka-hortagga barafka.
8. Hubi haddii barafeeyaha la buuxiyey uu ku habboon yahay baabuurka hadda jira. Haddii ay jirtay isku darka laba nooc oo qaboojiye ah, markaa hubso in ay ku habboon yihiin midba midka kale.
9. Hubi sida ay u shaqeyso waalka badbaadada. Waxaad ku hubin kartaa shaqada waalka daboolka adoo isticmaalaya polyetylen.
10. Hubi tayada barafeeyaha buuxsantay. Tan waxaa loo samayn karaa siyaalo kala duwan, iyadoo la isticmaalayo labadaba qalab xirfadeed iyo qalab la hagaajiyay oo laga heli karo garaashka ama guriga.

Barafka ka-hortagga xun - dhimashada mashiinka

Температура кипения и замерзания охлаждающей жидкости зависит от состава. Последствие заливки плохого (поддельного) тосола – закипание и разрушение ДВС. Узнайте признаки и методы проверки дабы определить что он плохой Подробнее

 

sida caadiga ah, kaliya mid ka mid ah shayada liiska ayaa loo baahan yahay in la soo saaro. Si kastaba ha ahaatee, xaaladaha adag, dhowr ka mid ah qanjidhada liiska ayaa laga yaabaa inay ku guuldareystaan.

Xusuusnow in dhammaan shaqada dayactirka iyo dayactirka ee nidaamka qaboojinta ay tahay in la sameeyo kaliya marka matoorka gubashada gudaha uu qaboojiyo. Waligaa ha furin daboolka haanta balaadhinta marka matoorku kulul yahay! Markaa waxaad halis ugu jirtaa inaad gubato!

Badanaa, karkarinta waxay dhacdaa marka baabuurka uu ku socdo qalab hoose marka matoorka gubashada gudaha uu ku socdo xawaare sare, tusaale ahaan, marka lagu wado wakhti dheer oo buuraha ah ama saxmadda gaadiidka magaalada ee kulaylka xagaaga. Xaaladdu way ka sii daraysaa haddii qaboojiyaha la shido, tan iyo markii ay ku dhejiso culeys dheeraad ah nidaamka qaboojinta, taas oo ah, hiitarka saldhigga. Sidaa darteed, ka hor intaadan u safrin buuraha, hubso inaad hubiso xaaladda nidaamka qaboojinta matoorka gubashada gudaha, oo ay ku jiraan heerka antifreeze ee ku jira. Ku shub ama beddel haddii loo baahdo.

Qaboojiyaha ka kooban in ka badan 60% mugga ethylene glycol iyo in ka yar 40% biyo mug ah laguma talinayo.

Badanaa sababta karkarinta barafka ka-hortagga ahi waxay noqon kartaa samaynta quful hawo ee nidaamka qaboojinta. Astaamaha samayntiisa ayaa ah dhibaatooyinka shaqada heerkulbeegga, daadinta barafka, dhibaatooyinka bamka iyo kariyaha gudaha. Sidaa darteed, haddii ugu yaraan mid ka mid ah dhibaatooyinka liiska ku yaala gaarigaaga, ka dibna waxaa lagu talinayaa in la saxo xaaladda, sababtoo ah iska indha-tirka waxay sidoo kale kicin kartaa mishiinka si uu u karkariyo.

Qaar ka mid ah darawalada ayaa xiiseynaya su'aasha ah sababta ka hortagga barafka u karkariyo ka dib joojinta? Dhowr doorasho ayaa suurtagal ah halkan. Midda koowaad waa marka uu baabuurka taagan yahay matoorku ordaya. Markaa, tani waa uun shil, oo waxaad nasiib u leedahay inaad ogaatay dhacdo xaalad marka antifreeze aan la karkarin socodka, laakiin wadada ama garaashka. Xaaladdan oo kale, isla markiiba dami mishiinka oo dhig mishiinka bareegga gacanta. Wax yar ka dib ayaan ka hadli doonaa falal kale.

Heer hoose ee barafka ka-hortagga

Ikhtiyaarka kale ayaa ah in qiiqa ( uumi) uu sii wado inuu ka soo baxo daboolka hoostiisa ka dib markaad ogaato karkarinta oo aad istaagto meesha. waxaad u baahan tahay inaad fahamto in dareerayaasha intooda badan, iyo antifreeze aysan ka reebin, ay leeyihiin kororka kuleylka sare. Waxayna tani ka dhigan tahay in uu kululaado oo uu qaboojiyo muddo dheer. Sidaa darteed, waxaa jira xaalad marka aad u fiirsato qaboojiye karkaraya, kaas oo, wakhti ka dib marka matoorku istaago, ayaa joojin doona uumiga.

Waxaa jira ikhtiyaaro qalaad marka ay ku karkariso taangiga ballaarinta ka dib marka matoorka gubashada gudaha la damiyo. Tusaale ahaan, xaaladda hoos lagu sharraxay waxay khusaysaa Chrysler Stratus. Waxay ka kooban tahay xaqiiqda ah in ka dib marka mishiinka la damiyo, valve badbaadada hiitarka ayaa sii daaya cadaadiska taangiga ballaarinta. Waxaana jira saamayn ah in wax walba ay ku karkaraan halkaas. Darawallo badan ayaa aqbala habkan oo kale sida jabinta gaaska madaxa dhululubada waxayna ku degdegaan inay bedelaan. Si kastaba ha noqotee, looma baahna in lagu degdego, laakiin taa beddelkeeda waxaa habboon in si taxadar leh loo barto jaantuska nidaamka qaboojinta ee baabuur gaar ah.

Waa maxay cawaaqibta ka dhalan karta marka antifreeze ay soo baxdo

Cawaaqibta ka dhalata karrinta barafka ka hortagga waxay ku xiran tahay sida uu u kululaado matoorka gubashada gudaha. Oo tan, markeeda, waxay ku xiran tahay nooca gaariga (awoodda mishiinka gubashada gudaha iyo miisaanka jidhka), naqshadeynta mashiinka, iyo sidoo kale wakhtiga u dhexeeya sida saxda ah ee matoorka gubashada gudaha u karkariyey oo istaagay. (daqiiqad markii ay damisay oo ay bilowday inay qaboojiso). Waxaan shuruud ahaan u qaybinnaa cawaaqibka suurtagalka ah saddex darajo - khafiif, dhexdhexaad ah iyo mid daran.

Haa, at kulayl yar ee mishiinka gubashada gudaha (ilaa 10 daqiiqo), wax yar oo dhalaalay biibitaannada matoorka gubashada gudaha waa suurtagal. Si kastaba ha ahaatee, waxay wax yar bedeli karaan joomatarigooda. Inta badan, xaaladani maahan mid halis ah, ilaa ay jireen dhibaatooyin xagga joomatari ka hor. Haddii aad aragto karkarinta antifreeze waqtigeeda oo aad qaaddo tallaabooyinka ku habboon, kaas oo laga wada hadli doono mar dambe, markaa waa ku filan in la baabi'iyo sababta keentay burburka oo wax walbaa waa hagaagsan yihiin.

Kulaylinta mashiinka gubashada gudaha

для того что-бы узнать причину перегрева ДВС нужно проверить не забит ли радиатор, также… Подробнее

 

Celcelis ahaan kiiska kulaylku wuxuu yimaadaa qiyaastii 20 daqiiqo ka dib marka barafeeyaha ama barafka ka-hortagga uu karkariyo. Markaa, noocyada soo socda ee burburka ayaa suurtagal ah:

• qallooca hoyga madaxa dhululubada (kuxiran marka heerkulka matoorka gubashada gudaha uu gaaro +120 digrii iyo wixii ka sareeya);
• dildilaaca ayaa laga yaabaa inay ka soo baxaan madaxa dhululubada (labadaba dildilaaca isha bini'aadamka ah);
• dhalaalinta ama gubashada gaaska block ee dhululubada;
• guuldarada (sida caadiga ah burbur dhammaystiran) ee qaybaha u dhexeeya annular ee taagan bistoonnada ICE;
• Xirmooyinka saliidda ayaa bilaabi doona inay soo daadiyaan saliid, waxayna midkoodna ka soo bixi kartaa ama ku qasi kartaa barafka la karkariyey.

Burburinta horeba loo taxay ayaa ku filan in la qiyaaso baaxadda masiibada ku dhici karta baabuurka haddii baraf-diidku soo baxo. Waxaas oo dhan waxaa ka buuxa dib u habeyn lagu sameeyay matoorka.

Haanta balaadhinta oo koofiyad leh

Si kastaba ha noqotee, haddii darawalku sababo jira uu iska indhatiray karkarinta oo uu sii wado wadista, markaa waxa loogu yeero "mawjada burburka" ee muhiimka ah ayaa dhacda. Xaalado aad dhif u ah, matoorku si fudud ayuu u qarxi karaa, taas oo ah, gebi ahaanba qarxin oo guuldareysta, laakiin tani marar badan ma dhacdo. sida caadiga ah, burburku wuxuu u dhacaa taxanahan:

1. Dib-u-soo-noqoshada iyo gubashada biistoonada ICE.
2. Inta lagu jiro habka dhalaalidda, birta dhalaalaysa waxay ku dhacdaa darbiyada dhululubada, taas oo adkeynaysa in bistoonada ay dhaqaaqaan. Ugu dambeyntii, bistoonku sidoo kale wuu dumaa.
3. Badanaa, ka dib markii ay ku fashilmeen pistons, mishiinka ayaa si fudud u istaaga oo istaaga. Si kastaba ha noqotee, haddii tani aysan dhicin, markaa dhibaatooyinka saliidda mishiinka ayaa bilaabmaya.
4. Sababtoo ah xaqiiqda ah in saliidda sidoo kale ay heleyso heerkul halis ah, waxay luminaysaa sifooyinka waxqabadkeeda, taas oo ay ugu wacan tahay dhammaan qaybaha xoqidda ee matoorka gubashada gudaha ayaa la weeraray.
5. Caadi ahaan, qaybo yaryar ayaa dhalaala oo qaab dareere ah waxay ku dhegaan shafka, taas oo dabiiciyan adkeynaysa in la beddelo.
6. Taas ka dib, kuraasta valve waxay bilaabaan inay duulaan. Tani waxay keenaysaa xaqiiqda ah in saamaynta ugu yaraan hal piston, crankshaft si fudud u jebiso, ama, xaaladaha daran, foorarsado.
7. Usheeda dhexe ee jaban waxay si fudud u jabin kartaa mid ka mid ah darbiyada dhululubada, tani waxay mar hore la mid tahay fashilka dhammaystiran ee mishiinka gubashada gudaha, iyo tan ugu xiisaha badan, matoorka noocan oo kale ah ayaa si dhib leh dib loogu soo celinayaa.

Sida iska cad, cawaaqibka karkarinta barafka ee nidaamka qaboojinta waxay noqon kartaa mid aad u murugo leh baabuurka iyo mulkiilaha labadaba. Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in la ilaaliyo nidaamka qaboojinta si isku mid ah, si joogto ah ula soco heerka antifreeze, iyo, haddii loo baahdo, kor u qaad ilaa heer caadi ah. Kiiskuna marka uu karkarinayo, waxaad u baahan tahay inaad ka jawaabto sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah oo aad qaado tallaabo aad ku xallinayso dhibaatada.

Maxaa la sameeyaa haddii baraf-baraf-diidku soo baxo

Maxaa la sameeyaa haddii matoorka gubashada gudaha uu karkariyo

Si kastaba ha noqotee, su'aasha ugu xiisaha badan uguna xiisaha badan darawalada waa kuwan soo socda - waxa la sameeyo haddii baraf-baxa / antifreeze ay ku soo baxaan wadada ama goobta baabuurta la dhigto. Waxa ugu horreeya ee la xasuusto waa - Ha argagixin, taas oo ah, xaaladda ha xakameeyo! Waxaa lagugula talinayaa in aad fiiro gaar ah u yeelato sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah xaqiiqda ah in nidaamka qaboojinta uu qayb ahaan ka baxsan yahay. Tan waxaa lagu samayn karaa labadaba iyadoo la kaashanayo qalabka ku yaala guddiga, iyo muuqaal ahaan by uumiga ka soo baxaya daboolka hoostiisa. Sida ugu dhakhsaha badan ee aad tallaabo u qaaddo, waxay u badan tahay inaad hesho dayactir aan qaali ahayn.

Waxaa jira algorithm fudud oo ay tahay in darawal kastaa ogaado, xitaa mid aan waligiis la kulmin xaalad la mid ah. Waxay ka kooban tahay tallaabooyinka soo socda:

1. Aad Dhexdhexaad oo dib u deji xawaaraha mishiinka si uu u noqdo mid aan shaqayn.
2. Sii wad wadistaoo si lama filaan ah ha u gaabin. Hawada soo socota ayaa qarxin doonta matoorka gubashada gudaha intii suurtagal ah si ay u qaboojiso.
3. sidoo kale ku socda foornada shid, ilaa heerkulka ugu sarreeya ee suurtogalka ah. Waxaa intaa dheer, tani waa in la sameeyaa iyada oo aan loo eegin wakhtiga sanadka, taas oo ah, haddii loo baahdo, xitaa kulaylka xagaaga. Habkan waxaa loo sameeyaa si looga saaro kuleyliyaha raadiyaha inta ugu badan ee suurtogalka ah sidoo kale wuxuu ku qaboojiyaa inta ugu badan ee suurtogalka ah xawaare la'aan.
4. Waxaad u baahan tahay inaad duubto ilaa inta suurtogalka ah, ilaa ay timaado joogsi dhamaystiran (haddii ay dhacdo xagaaga, markaa waa suurad wacan meel joogsan ka hel meel hadh ahiyada oo aan la helin iftiinka qorraxda tooska ah). Ka dib matoorka gubashada gudaha, waxaad u baahan tahay inaad afka xidho. Xaaladdan oo kale, waa in dabka lagu shido si loo u ogolow foornada inay socoto 5-10 daqiiqo. Intaa ka dib, dami dabka.
5. Fur furka Si aad u siiso hawo dabiici ah ugu badnaan qolka matoorka Adigoo gacmahaaga ku taaban qaybo ka mid ah matoorka gubashada gudaha (hadda waxay leeyihiin heerkul aad u sarreeya) sug wakhti go'an. Xilliga xagaaga waxay ku saabsan tahay 40 ... 50 daqiiqo, jiilaalka - qiyaastii 20. Waxay kuxirantahay xaaladaha cimilada iyo waqtiga inta uu baabuurka "karray".
6. Wac baabuur jiid ama baabuur, kaas oo u jiidi doona baabuurka goobta adeegga ama sayid wanaagsan oo leh qalabka ogaanshaha ku habboon.

   Wasakh wasakh ah

7. Haddii aysan jirin baabuur u dhow, ka dib wakhtiga la sheegay, hubinta in aysan jirin karkarin iyo dareeraha "dejiyey", si taxadar leh u fur furka taangiga ballaarinta nidaamka qaboojinta iyo ku dar biyo nadiif ah. Haddii aad u dhowaato, markaa waxaad isticmaali kartaa wax kasta oo cabitaan ah oo aan kaarboonsanayn. Buuxi calaamadda
8. Bilaw baabuurka, shid shooladda ilaa ugu badnaan oo ku wad xawaare hoose. Isla marka heerkulka qaboojiyaha uu noqdo + 90 ° C, waxaad u baahan tahay inaad mar kale joogsato sug 40 daqiiqo. Haddii aad u dhowdahay, markaa nasiib baad leedahay. Haddii kale, waxaad u baahan tahay inaad raadsato doorasho leh baabuur jiid ama jiid.
9. Markaad timaadid xarunta adeegga, u sheeg sayidyada dhibaatada, sida caadiga ah waxay si fudud u heli doonaan burbur (oo ka mid ah kuwa kor lagu sharaxay) oo ay hagaajiyaan.
10. sidoo kale hubso inaad waydiiso bedesho barafka ka hortagga, maadaama dareeraha hadda ku jira nidaamka uu mar hore lumiyay sifooyinkiisa.
11. samee baadhitaan burburo si loo helo sababta karkarinaysa oo meesha looga saaro, si aanay xaaladdu u soo noqon mustaqbalka.

Algorithm-ka ficilku waa mid fudud, xitaa darawal aan khibrad lahayn ayaa xamili kara. Waxa ugu muhiimsan waa in la ogaado habka karkarinta ka-hortagga waqtigeeda. Waxaana lagu talinayaa in had iyo jeer la helo sahay yar oo qaboojiye ah oo ku jira jirridda (la mid ah ama ku habboon tan hadda la isticmaalo), iyo sidoo kale saliidda mishiinka. Qasacaddu ma qaado meel badan, laakiin waxay ku iman kartaa anfaca waqti xasaasi ah.

Maxaa aan la samayn karin marka mishiinka gubashada gudaha uu karkariyo

Waxaa jira dhowr sharci oo adag oo xaddidaya ficilada darawalka inta lagu jiro xaalad ka hortagta barafka ku karkarin hiitarka, taangiga ballaarinta ama walxaha kale ee nidaamka qaboojinta. Xeerarkan waxaa loogu talagalay in lagu ilaaliyo caafimaadka bini'aadamka si uu u keeno dhaawacyo halis ah isaga, iyo taas, si loo yareeyo khasaaraha alaabta ee ku dhici kara xaaladda lagu tilmaamay.

1. Ha ku shubin matoorka gubashada gudaha (gaas ha samaynin, laakiin taa beddelkeeda, waxaad u baahan tahay inaad xawliga hoos u dhigto inta suurtogalka ah qiimaha aan shaqayn, badiyaa agagaarka 1000 rpm).
2. Ha u joojin si lama filaan ah oo dami mishiinka, adigoo u maleynaya in mishiinka gubashada gudaha uu joojin doono karkarinta, liddi ku ah, wax waliba way ka sii dari doonaan.
3. Ha taaban qaybaha kulul ee qolka matoorka!
4. Iyadoo uumi ka soo baxayo daboolka haanta ballaadhinta hoosteeda ama qanjidhada kale iyo halka barafka-ka-hortagga uu ku dhex milmay nidaamka si gaar ah waa wax aan suurtagal ahayn in la furo daboolka taangiga ballaarinta! tan waxa la samayn karaa oo keliya ka dib wakhtiga kor lagu sheegay.
5. Biyo qabow kuma shubi kartid mishiinka gubashada gudaha! Waxaad u baahan tahay inaad sugto inta matoorku iskii u qaboojinayo.
6. Ka dib markaad qaboojiso mishiinka gubashada gudaha oo aad ku darto antifreeze cusub, waa inaadan wadin ka dib markaad gaarto heerkul ka badan +90 digrii.

U hoggaansanaanta shuruucdan fudud waxay hubin doontaa badbaadada darawalka, iyo sidoo kale waxay yaraynaysaa heerka burburka iyo, sidaas awgeed, kharashyada alaabta suurtagalka ah.