PCV-ga ama sida hawo-qaadista kiishku u shaqeyso baabuur
Tusmo
Suurtagal maaha in gebi ahaanba la baabi'iyo farqiga u dhexeeya piston iyo cylinder ee matoorka gubashada gudaha sababtoo ah balaadhintooda kulaylka ee kala duwan. Had iyo jeer waxaa jira khatar ah in la jeexjeexo, sidaas darteed, dib-u-celinta kulaylka ee piston-ka ayaa lagu daraa naqshadeynta, iyo niyad-jabka waxaa lagu magdhabaa giraanta piston ee kala qaybsan. Laakiin xitaa ma bixiyaan boqolkiiba boqol daboolka gaaska cadaadiska.
Dhanka kale, crankcase waa ficil ahaan hermetic, markaa kororka cadaadiska ku jira waa lama huraan, iyo sida aad ogtahay, dhacdadani waa mid aan loo baahnayn.
Waa maxay sababta ay baabuurtu ugu baahan yihiin hawo-qaadis?
Marka la dhex maro daldaloolada u dhexeeya siddooyinka iyo godadkooda biibitaannada, iyo sidoo kale gooyntooda, gaaska qiiqa, oo ka kooban walxaha qiiqa, shidaalka aan guban iyo waxyaabaha ku jira jawiga, ayaa qayb ahaan ku hoos dhacaya bistoonada oo ku jira sanduuqa mishiinka.
Marka laga soo tago iyaga, had iyo jeer waxaa jira ceeryaamo saliid ah oo ku jira dheellitirka firfircoon, kaas oo mas'uul ka ah saliidda qaybaha iyada oo la daadiyo. Isku darka danbas iyo karboornada kale ee saliidda ayaa bilaabmaya, waana sababta tan dambe si tartiib tartiib ah u fashilanto.
Nidaamku si joogto ah ayuu u dhacaa, cawaaqibkiisa waxaa lagu xisaabtamayaa horumarinta iyo hawlgalka matoorada.
Saliidda si joogto ah ayaa loo beddelaa, iyo waxyaabaha lagu daro ee ku jira waxay si wax ku ool ah u hayaan oo u milmaan alaabta aan loo baahnayn ilaa ay ka soo baxaan. Laakiin iyada oo aan la qaadin tallaabooyin dheeri ah oo matoorada ah, gaar ahaan kuwa hore u shaqeeyay muddo dheer, ayaa qayb ahaan daalan oo ay u gudbaan xaddi badan oo gaas ah iyada oo loo marayo kooxda piston, saliiddu si dhakhso ah ayey u dhici doontaa.
Intaa waxaa dheer, cadaadiska ayaa si xoog leh u kici doona kiishka, kaas oo sidoo kale xambaarsan dabeecad garaacis ah. Shabaado badan, gaar ahaan nooca sanduuqa alaabta, ma adkeysan doonaan tan. Isticmaalka saliidda ayaa kordhi doona, matoorku si dhakhso ah ayuu u wasakhoobayaa dibadda wuxuuna ku xadgudbayaa xitaa shuruudaha deegaanka ee ugu fudud.
Waddada laga soo bixi doonaa waxay noqon doontaa hawo-qaadis. Qaabka ugu fudud, waa neef-qaade leh shaybaar yar oo saliid ah, halkaas oo gaasaska qayb ahaan laga sii daayo ceeryaamo saliidda, ka dib markii ay ka soo baxaan cadaadiska kiishka ee hawada. Nidaamku waa mid hore, oo aan ku habboonayn matoorada casriga ah.
Dhaliiladeedu waa tilmaan:
- cadaadiska kiishku waa la ilaaliyaa oo ay weheliso garaaca wadnaha, inkastoo si weyn loo dhimay sababtoo ah sii deynta gaasaska iyada oo loo marayo neefsashada;
- way adagtahay in la habeeyo nidaaminta socodka gaaska crankcase;
- Nidaamku si wax ku ool ah uguma shaqeyn karo dhammaan noocyada kacaannada iyo culeysyada;
- sii daynta gaasaska jawiga waa wax aan la aqbali karin sababo deegaan dartood.
Hawo-qaadiddu si aad u wanaagsan ayey u shaqayn doontaa, halkaasoo gaaska si xoog ah looga qaato, taasoo ay ugu wacan tahay naadirka qaybta qaadashada.
Isla mar ahaantaana, gaasaska laftoodu waxay galaan dhululubada, halkaas oo ay fududahay in la abaabulo gubashada iyada oo ay ugu yar tahay qiiqa hawada. Laakiin xitaa ururkan oo kale waa mid aan qummanayn sababtoo ah joogteynta cadaadiska ee booska ceejinta.
Ujeedada PCV valve
Marka uu shaqaynayo iyo inta lagu jiro biriiga injiinka (shaqo la'aanta qasabka ah ee leh xawli kordhaysa), faakuumka ku jira qaybta qaadashada waa ugu badnaan. Bisitoonadu waxay u janjeeraan inay hawada ka soo jiidaan xariiqda shaandhada leh, qoyaankuna uma ogola inay.
Haddii aad si fudud ugu xirto meel bannaan oo leh dhuunta qashinka, ka dibna qulqulka gaasaska halkaas ka yimaada ayaa dhaafi doona dhammaan xuduudaha macquulka ah, iyo kala soocida saliidda gaaska ee tiradan oo kale waxay noqon doontaa hawl adag.
Xaaladda ka soo horjeeda waxay ku dhici doontaa marka si buuxda loo ceejiyo, tusaale ahaan, xawaaraha degdega ah ama awoodda la qiimeeyay. Qulqulka gaasaska ee gaaska qaboojiyaha ayaa ah ugu badnaan, hoos u dhaca cadaadiska ayaa si ficil ah loo yareeyaa, waxaana go'aaminaya kaliya caabbinta gaaska firfircoon ee shaandhada hawada. Hawo-qaadashadu waxay luminaysaa waxtarkeeda saxda ah marka loo baahan yahay.
Baahiyaha oo dhan waxa lagu hagaajin karaa iyadoo la isticmaalayo qalab gaar ah - sanduuqa hawo-mareenka, oo loo yaqaano soo gaabinta kala duwan, inta badan PCV (fungus).
Waxay awood u leedahay inay hagaajiso socodka gaasaska qaabab kala duwan, iyo sidoo kale inay ka hortagto dib-u-soo-noqoshada kala-duwanaanta ee sanduuqa.
Qalabka iyo mabda'a hawlgalka VKG valve
Waalka waxaa loo habayn karaa siyaabo kala duwan, iyadoo la isticmaalayo pistons-ka guga ku raran (plungers) ama diaphragms dabacsan (xubnaha) oo ah curiye firfircoon. Laakiin mabda'a guud ee hawlgalka qalabka oo dhan waa isku mid.
Waalka waxa uu leeyahay xidhiidh rogan oo u dhexeeya awoodiisa iyo hoos u dhaca cadaadiska.
- Marka ceejinta si buuxda loo xiro, faakuumku waa ugu badnaan. Waalka PCV wuxuu ka jawaabaa isagoo furaya qadar yar, kaas oo hubinaya socodka gaaska ugu yar. Shaqo la'aanta, wax dheeraad ah looma baahna. Isla mar ahaantaana, kala-soocidda saliidda ee nidaamka hawo-mareenka ayaa si guul leh ula qabsanaya waajibaadkeeda, saliiddu ma gasho ururiyaha, mana jirto wax isticmaalka qashinka ah.
- Xaaladaha culeyska dhexdhexaadka ah ee leh ceejinta qayb furan, faakuumku wuu soo dhacayaa, waxqabadka waalka wuu kordhi doonaa. Isticmaalka gaaska crankcase wuu kordhaa.
- Awoodda ugu badan iyo xawaaraha sare, faakuumku waa yar yahay, maadaama aysan jirin wax faragelin ah oo hawada soo galaya. Nidaamka hawo-qaadista waa inuu muujiyaa awoodiisa ugu badnaan, iyo waalka wuxuu xaqiijiyaa tan isagoo si buuxda u furaya oo aan faragelinayn sii deynta gaasaska ka baxsan ceejinta furan.
- Dab-damisku waxay ku dhici karaan meelo badan oo kala duwan, kuwaas oo khatar u ah gaasaska dabci kara. Laakin waalka ma oggolaan doono in dabku galo hawo-mareenka, oo isla markiiba gariiraya hoos u dhaca cadaadiska.
Isla mar ahaantaana, nashqadeynta waalka waa mid aad u fudud oo aan ka koobnayn wax aan ahayn gug iyo afkoda leh tuubooyin ama xuub kiis caag ah.
Calaamadaha PCV ee xannibmay
Haddii ay dhacdo guuldarro, waalka wuxuu isku dhejin karaa meel kasta, ka dib markaa matoorku ma awoodi doono inuu si caadi ah u shaqeeyo dhammaan hababka kale.
Laftigeeda, hawo-qaadashadu si toos ah uma saameyn doonto waxqabadka, waxay saameyn doontaa dhibaatooyinka muddada-dheer, xirashada saliidda iyo xirmooyinka crankcase ee la afuufay. Laakiin hawada ka gudubta nidaamka hawo-mareenka, oo markaa iyada oo loo marayo valve, ayaa horayba loo tixgeliyey goobaha nidaamka maareynta mishiinka. Sidaa darteed dhibaatooyinka ka kooban isku dhafka, iyo hababka qaarkood.
Isku darka ayaa la hodmin karaa marka waalka si joogto ah loo xiro, ama uu yaraado haddii ay ku dhegto booska bannaan. Isku darka caatada ah, matoorku wuu ka sii darayaa mana bixinayo awooda caadiga ah.
Taajirku wuxuu dhibaato ku keeni doonaa isticmaalka shidaalka iyo kaydinta qaybaha matoorka. Waxaa suurtogal ah in nidaamka is-aqoonsigu uu ku kici karo muuqaalka khaladaadka ku jira isku-dhafka isku-dhafka ah iyo hawlgalka dareemayaasha oksijiinta.
Sida loo hubiyo waalka PKV
Sida ugu fudud ee lagu hubiyo waalka waa in lagu beddelo mid wanaagsan oo la yaqaan. Laakin inta lagu guda jiro ka shaqaynta ogaanshaha matoorka ee leh iskaanka ku xidhan, waxa laga yaabaa in ay dhakhso badan tahay in la qiimeeyo xaaladeeda iyada oo la bedelayo booska matoorka isteebarka ee xawaarihiisa aan shaqayn.
Waa inuu jiraa farqi qiyaastii 10% ah oo u dhexeeya hababka neefsashada dabacsan, ie. ma jiro waalle, oo leh waalka wareegga gaaska, oo gebi ahaanba dami hawo-qaadista.
Yacni, waalka sida caadiga ah u shaqeeya ayaa u qaybiya hawada aan shaqayn qiyaas ahaan kala badh, taasoo siinaysa celceliska heerka socodka inta u dhaxaysa neefta xiran iyo furan.
U adeegida sanduuqa hawo-mareenka
Kordhinta nolosha ayaa kaa caawin doonta nadiifinta xilliyeedka, taas oo la samayn karo isbeddel kasta oo saliid ah oo saddexaad. Waalka waa la kala furfuray oo si fiican ayaa labada dhinac looga dhaqay nadiifiyaha karboretor aerosol.
Dhammaadka habka biyo raacidu waxay noqon doontaa ka sii daynta dareeraha nadiifka ah ee guriga. Qalitaanka ka dib, waalka waa in la hubiyaa maadaama laga yaabo inuu horeba u dhaawacmay, biyo raaciduna waxay meesha ka saaraysaa lakabka daboolaya kaydka.
