PCV valve
Tusmo
Qalabka hawo-mareenka ee qaboojiyaha (CVKG) ama PCV (Positive Crankcase Ventilation) ayaa loo isticmaalaa isticmaalka waxtarka leh lagu sameeyay sanduuqa isku darka gaas. Qaybta waxaa lagu rakibay inta badan moodooyinka casriga ah ee leh nidaamka sahayda shidaalka duritaan waxayna ka qaadataa qayb magac ahaan u ah habaynta isku dhafka shidaalka hawada iyo hawada. Hawlgalka khaldan ee waalka VKG ayaa horseedaya in lagu khasaariyo shidaalka и hawlgalka aan degganayn ee matoorka gubashada gudaha.
Waxaan si faahfaahsan u sharxi doonaa qalabka, mabda'a hawlgalka, burburka iyo hababka lagu hubinayo valve PCV hoos.
Halkee buu ku yaal valve PCV maxaase loogu talagalay?
Meesha uu ku yaal valve PCV waxay si toos ah ugu xiran tahay beddelka gaariga. Caadi ahaan, qaybta waxaa lagu dhisay daboolka waalka ee mashiinka gubashada gudaha, laakiin sidoo kale waxaa lagu dhejin karaa guri gaar ah, oo ay weheliso kala-soocida saliidda, oo u dhow. Doorashada dambe waxaa si firfircoon loo isticmaalaa jiilkii ugu dambeeyay iyo moodooyinka BMW iyo Volkswagen.
Waxaad ka heli kartaa weelka hawo-mareenka ee tuubo dhuuban oo dabacsan oo ka sii fidsan, kuna xiran marinka hawada ee aagga u dhexeeya weelka qaadashada iyo ceejinta.
Sida uu u ekaado waalka kiishku waxa lagu arki karaa sawirka tusaale wanaagsan.
Где находится клапан вентиляции картерных газов на VW Golf 4, нажмите для увеличения
Где стоит клапан pcv в Audi A4 2.0, нажмите для увеличения
Расположение КВКГ на Toyota Avensis 2.0, нажмите для увеличения
Waa maxay waalka hawo-mareenka ee kasku ka masuul yahay?
Ujeedada ugu weyn ee waalka PCV waa nidaaminta mugga gaaska crankcasela siiyay booska ceejinta ee hababka kala duwan ee hawlgalka matoorka gubashada gudaha. Tani waxay gaaraysaa qiyaasta hawo sax ah si ay u abuurto saamiga ugu fiican ee isku dhafka hawada iyo shidaalka. Intaa waxaa dheer, KVKG waxay ka hortagtaa gubashada gaasaska kisaska iyadoo dib u soo celinaysa qaadashada.
Qalabka iyo sida uu u shaqeeyo sanduuqa hawo-mareenka
Qalabka VKG ee waalka: muuqaal
Qaab dhismeed ahaan, qaybtan hawo-qaadista kiishku waa waalka la dhaafo, oo ka kooban jidh leh laba tuubbo oo laamo ah iyo walxo shaqayn kara oo dhaqaaqi kara.
Qalabka PCV-ga ee ku dhex jira, meelaha laga soo galo iyo kuwa laga soo galo waxaa xannibay tuubeeyaha, iyo kuwa ku yaal guri gaar ah oo leh kala-soocida saliidda, xuubabka. Ilo-biyoodyadu waxay ka hortagaan curiyaha qufulka inuu si xor ah u dhaqaaqo iyada oo aan saamayn dibadda ah.
Sidee u shaqeeyaa VKG valve?
Mabda'a hawlgalka ee waalka PCV wuxuu ku salaysan yahay isbeddelka cadaadiska gudaha. Waxaa shardi ahaan suurtagal ah in la kala saaro 4 dawladood oo aasaasiga ah ee KVKG iyadoo loo eegayo heerka furitaanka iyo cadadka gaaska crankcase ee gudbaya.
Heerka furitaanka ee waalka PCV waxay kuxirantahay habka hawlgalka matoorka gubashada gudaha
| Hababka | ICE ma socdo | Hoosudhac/Dib u dhac | Dhaqdhaqaaq isku mid ah, xawaare dhexdhexaad ah | Dardargelinta, dib u eegis sare |
|---|---|---|---|---|
| Faakiyuum ku jira qaybta qaadashada | 0 | sare | Среднее | saboolka ah |
| Xaaladda waalka PCV | Xidhan | jar | caadi ahaan furan | Si buuxda u furan |
| Tirada gaasas-qaboojiyaha dhaafa | 0 | yar | Среднее | Large |
Laga soo bilaabo dhinaca gudaha, cadaadiska ay abuureen gaasaska qaboojiyaha ayaa ku shaqeeya waalka. Marka ay dhaafto xoogga guga, cunsurka xannibaya daloolka (xubin ama plunger) ayaa gudaha u soo dhaqaaqa, isaga oo furaya gelitaanka gaaska isku dhafka ah ee guryaha shaandhada.
Qalabka VKG ee ku yaala VW Polo
Qalabka KVKG ee Chevrolet Lacetti
Isla mar ahaantaana, dhinaca ka soo baxa, waalka waxaa saameeya faakuum (cadaadiska ka hooseeya atmospheric), kaas oo lagu abuuray qaybta qaadashada. Xakamaynta aagga qulqulka ee waalka waxay kuu ogolaaneysaa inaad dib u hagaajiso qayb ka mid ah gaasaska ka soo gala sanduuqa, oo lagu soo ururiyey daboolka waalka, booska u dhexeeya shaandhada hawada iyo tuubada ceejinta. Haddii ay dhacdo dib u soo laabasho iyo hoos u dhac fiiqan oo faakuum ah oo ku yimaadda qaybta qaadashada, meesha ka baxda KVKG waa la xannibay gebi ahaanba, taas oo ka hortagaysa shididda gaaska guban kara.
Muxuu qabtaa waalka PCV?
Hababka waalka PCV
Waalka PCV wuxuu si toos ah u saameeyaa shaqada matoorka gubashada gudaha, isagoo wanaajinaya habka isku dhafka ah. Iyadoo la bedelayo aagga socodka kanaalka, waxay hagaajinaysaa sahayda gaaska crankcase ee ay ku jiraan walxaha guban ee kanaalka hawada ka hor iyo ka dib ceejinta. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad isticmaasho habka hawo-qaadista ee crankcase sida ugu hufan ee suurtogalka ah isla markaana ka hortagto gelitaanka hawo gubasho aan la ogeyn oo ku jirta qaybta qaadashada.
Haddi uu waalka hawo-qaadista ee kiishku uu xumaado, waxa lagu quudin doonaa qaadashada xad dhaaf ah, amaba ma shaqeeyaan. Waxaa intaa dheer, kiiska ugu horreeya, tani badanaa laguma hagaajiyo dareemeyaasha, iyo kiiska labaad, waxay keenaysaa isku dayo lagu saxayo saxitaanka aan loo baahnayn ee isku dhafka hawada-shidaalka.
Sababtoo ah hawada xad-dhaafka ah ee soo galaya qolka gubta, matoorka gubashada gudaha ayaa ka sii daraya, guuldarrooyinka ayaa suurtagal ah inta lagu jiro dardargelinta ama xaaladaha kale marka ay lagama maarmaan tahay in la kordhiyo jiidashada. Saxanka Valve wuxuu u horseedi karaa korodhka isticmaalka shidaalka iyo tayeynta xad-dhaafka ah ee shirarka shidaalka, taasoo keenta qallafsanaan iyo gariirka matoorka shaqo la'aan.
Valve ee habka hawo-qaadista ee sanduuqa
Calaamadaha iyo sababaha PCV Valve ee jabay
Xawaaraha ICE ayaa laalaada sababtoo ah waalka PCV iyo cilad bixinta: muqaal
In kasta oo sanduuqa hawo-mareenka ee qaboojiyaha uu leeyahay qalab fudud, waqti ka waqti wali wuu guuldarraystaa ama uma shaqeeyo si sax ah. Waa maxay calaamadaha lagu garto waalka VKG jabay? Inta badan waa:
- gariirka matoorka gubashada gudaha, oo ka duwan saddex laabashada;
- cuncun badan oo qaadashada ka dib progazovka;
- hoos u dhac ku yimaadda 3000 ilaa 5000 rpm;
- Isbeddelka RPM
Dhibaatooyinka is-daba jooga ee hawo-qaadista kisaska, korodhka isticmaalka saliidda, saliidda tuubooyinka ceejinta iyo tuubooyinka hawo-mareenka ee ka imanaya sanduuqa waa suurtogal.
Waa maxay burburka galka gaaska crankcase wuxuu noqon karaa?
Caadi ahaan waxaa jira xadgudub ku ah cidhiidhiga guriga sababtoo ah burburka farsamada (tusaale ahaan, inta lagu jiro rakibidda ka dib nadiifinta) ama hawlgal aan waqti lahayn, furitaanka iyo xidhitaanka aan dhamaystirnayn ee dampers sababtoo ah qulqulkooda.
Markaa, sababaha ugu waaweyn ee PCV valve failure waa dumin ama jaahilnimo walxaha quful ama saamaynta dibadda.
burburka galka gaaska crankcase iyo calaamadihiisa ayaa lagu muujiyay shaxda.
| jabin | Maxay u muuqataa | Astaamaha | Maxaa dhacaya sababtoo ah |
|---|---|---|---|
| Niyad-jabka / hawo-baxa |
|
| Hawada DMRV ee aan la ogeyn ayaa lagu nuugaa meelo kala duwan, gaasaska shooladda gebi ahaan ama qayb dibadda u baxa. |
| Waxqabadka Furan/La hagaajiyay |
|
| Gaasaska xashiishka ee xad-dhaafka ah ee leh qaybo shidaal ayaa gelaya qaadashada. Inta lagu jiro kuleylka iyo culeyska, qaabkani waa mid aad u fiican, matoorada kale ee gubashada gudaha si sax ah uma shaqeeyaan. |
| Ku dheggan waxqabadka xiran/yareeyey |
| Socodka hawada ee la xisaabiyay ee gelitaanka waa lagu xadgudbay. Qulqulka gaasaska qaboojiyaha oo dhan waxaa lagu hor keenaa waalka ceejinta. |
CVCG-gu waxa laga yaabaa in aanu si sax ah u shaqayn sababtoo ah cilad ku timaada habka hawo-qaadista ee sanduuqa ama dhibaatooyinka CPG-ga. Xaaladdan oo kale, fiiqan mugga gaaska crankcase ayaa kordhadhex mara waalka, iyo suurtogalnimada saliideeda degdega ah. Sidaa darteed, ka hor inta aanad hubin waalka PCV, waa in aad hubisaa in aanay jirin wax dhibaato ah oo u horseedaysa in saliidda lagu sii daayo neefsiga ama ay ka baxdo iyada oo loo marayo gaskets iyo shaabad.
Hubi waalka PCV
Baaritaanka autoscanner Rokodil ScanX
Waxaad hubin kartaa valves PCV habka jirka iyo software. Xaaladda labaad, waxaad u baahan doontaa kaaliye, scanner ogaanshaha ama adabtarada OBD II iyo codsi gaar ah oo loogu talagalay PC ama aaladda mobilada. Mid ka mid ah fursadaha ugu fiican waa autoscanner Rokodil ScanX, maadaama ay ku habboon tahay dhammaan noocyada baabuurta, fiiri waxqabadka dhammaan dareemayaasha iyo nidaamyada, waxay siinayaan talooyinka qaladka.
Baadhista jireed, ee lagu sameeyo iyada oo la hubinayo jawaabta CVCG ee saamaynta dibadeed ee qalabka, kaliya fur furan ayaa loo baahan yahay si meesha looga saaro valve.
Baabuurta qaarkood, kuwaas oo ah, moodooyinka BMW ee cusub, waalka PCV waa mid aan la saari karin oo aan kala goyn karin. U fiiri jir ahaan wax aan macquul aheyn iyada oo aan la burburin qolofta. Xaaladdan oo kale, waxaad hubin kartaa adiga oo isticmaalaya baaritaanka kombuyuutarka, ama waxaad ku beddeli kartaa noodh-wanaagsan oo la yaqaan.
Si aad u hubiso shaqada valve-crankcase, raac amarkan:
Naftaada u samee VKG waalka jeeg Toyota Vitz: muuqaal
- Ka saar waalka daloolka daboolka waalka, adigoo hore uga saaray tuubada tuubada soo baxda.
- Ka fiiri meesha laga soo galo wasakhda, ka saar haddii loo baahdo.
- Afkaaga ka afuufi waalka dhinaca dibadda: hawadu waa inaanay soo marin KVKG shaqaynaysa.
- Ku dheji tuubada hawo-qaadista meesha laga baxo.
- Bilow oo diiri mishiinka.
- Fartaada si adag ugu xidh albaabka laga galo. Qayb adeegi karta, falkan waxaa weheliya gujin iyo faakuum ayaa la dareemaya - fartu waxay "ku dhegi doontaa" godka.
Hubinta sanduuqa hawo-mareenka ee kisaska waxa loo fuliyaa barnaamij ahaan iyadoo la eegayo booska uu taallo tuubada ceejinta ee shaqada.
Hubinta waalka PCV-ga iyadoo la isticmaalayo baadhista kombuyuutarka ee tusaalaha gaadhiga Chevrolet Lacetti:
Hubinta xirfadlaha ah ee waalka PCV ee Chevrolet Lacetti oo leh baaritaan kombuyuutar: muuqaal
- Ka fur fur-furka 24-mm, ka dib ka saar tuubada tuubada soo baxda.
- Ku dheji tuubada meesha laga baxo.
- Ku xidh iskaanka ama adabtarada OBD II godka ogaanshaha ee qaybta rakaabka.
- Ku socodsii barnaamijka si loo baaro oo muuji akhrinta booska ceejinta (booska dhabta ah ee kantaroolka fog).
- Bilow oo diiri mishiinka. Xaaladdan oo kale, qiimaha booska dhabta ah ee dareenka fog waa inuu ahaadaa 35-40 tallaabo.
- Gelida waalka ku xidh sharooto ama fartaada ku xidh caawiye. Halbeeggu waa inuu ku kordhiyaa ilaa shan 5 tilaabo.
- Ka saar tuubada hawo-qaadista ee ka soo baxda waalka PCV. Haddii CVCGgu OK, booska ceejinta dhabta ah wuxuu hoos ugu dhacayaa 5 tillaabo. Tani waxay tusinaysaa in waalku uu xaddidayay marinka gaasaska ee gelitaanka qaadashada iyadoo aan shaqayn.
U adeegida sanduuqa hawo-mareenka
Mid ka mid ah sababaha aasaasiga ah ee hawlgalka khaldan ee CVKG waa wasakhowga meelaha shaqada. Tan waxaa looga fogaan karaa in la nadiifiyo weelka hawo-qaadista ee kisaska. 20-000 km kasta.
Saliid yar oo dusha sare ah ee KVKG waa hab dabiici ah. Si kastaba ha noqotee, haddii ay saliid ku noqoto si ka dhakhso badan 10 km, tani waa sababta lagu ogaanayo nidaamka hawo-mareenka. Waxaa suurtogal ah in kala-soocida saliidda ama tuubada hawo-mareenka ay xirmaan.
Sida iyo sida loo nadiifiyo waalka PCV
Ku nadiifinta waalka PCV ee buufinta WD-40
Alaabta soo socota ayaa ugu fiican nadiifinta waalka PCV:
- kaarburetor ama irbad nadiifiye;
- biriiga nadiifiyaha;
- WD-40;
- Gaaska ama shidaalka naaftada.
Markaad isticmaalayso wakiilka qaab aerosol leh tuubo, waa in lagu duraa tuubada galitaanka ee KVKG. Shidaalka Kerosene iyo Naaftada waxaa lagu duri karaa saliingaha ama saliingaha. Habka daadinta waa in lagu celiyaa ilaa dhammaan dhigaalka laga saaro.
Nadiifinta ka dib, waxaad u baahan tahay inaad hubiso waxqabadka tuubada PCV adoo isticmaalaya mid ka mid ah hababka kor lagu sharaxay. Haddi biyo raacidu aanay ku caawin, qaybtu u baahan tahay in la beddelo.
Su'aalaha inta badan la iska weydiiyo ee ku saabsan waalka crankcase
Waa maxay sanduuqa hawo-mareenka?
KVKG - waa qayb ka mid ah nidaamka hawo-mareenka kisaska, qaab dhismeed ahaan ka dhigan xuubka ama tuubada tuubada.
Halkee ku yaal weelka hawo-mareenka
Inta badan moodooyinka, KVKG wuxuu ku yaalaa daboolka waalka ee mishiinka gubashada gudaha (dharka ama sare) ama meel u dhow iyada oo ku taal guri gaar ah oo ay weheliso kala-soocida saliidda.
Waa maxay waalka PCV?
Waalka PCV-ga ayaa koontaroolaya qulqulka gaasaska kisaska ee gasha qaybta qaadashada, isaga oo ku hagaya waalka ceejinta hortiisa. Waxay kuu ogolaaneysaa inaad kor u qaaddo ka kooban isku dhafka hawada-shidaalka hoos yimaada hababka kala duwan ee hawlgalka ee matoorka gubashada gudaha.
Sidee loo hubin karaa shaqada valve PCV?
KVKG-ga shaqeeya lagama afuufi dhinaca bannaanka, laakiin wuxuu ka sii gudbiyaa hawada dhinaca gudaha. Marka godka laga saaro waalka la saaray uu ku xidho orodka iyo kululaynta matoorka gubashada gudaha, waxa la maqlayaa dhagsi waxaana la dareemaya sida shayga xannibay (farta) loo soo jiidanayo. Haddii waalka uusan dhaafin mid ka mid ah jeegaggaas, waxaa lagu soo gabagabeyn karaa in VKG uusan shaqeyn karin.
Sidee loo go'aamiyaa burburka waalka hawo-qaadista ee kisaska?
CVCG-ga ku camiran booska bannaan wuxuu horseedaa tayeynta xad-dhaafka ah ee isku dhafka shidaalka hawada iyo hawlgalka aan degganayn ee matoorka gubashada gudaha (revs iyo troit float) oo aan shaqaynayn ka dib kululaynta. Haddi aanu waalka furmin wakhtiga ama awoodiisu hoos u dhacdo, isku darka ayaa noqon doona mid caato ah, waxaana jiri doona dhibaatooyin xagga bilawga ah iyo dardargelinta firfircoonida ayaa sii xumaan doonta.
