Naftaada u samee qabow "classic": dhammaan ku saabsan hagaajinta "Zhiguli"
Tusmo
- Maxaa hagaajinaya
- Habaynta "classics" VAZ: wax ka beddelka dibadda iyo gudaha
- Daawaynta farsamada "Zhiguli": waxaan kordhineynaa waxqabadka
Maqalka ereyga "classic", darawaliinta ugu badan ee waddankeena ma xasuusan karaan shuqullada Chekhov iyo Tolstoy oo aan ahayn muusigga muusikada, laakiin qoyska baabuurta Volga Automobile Plant, oo ka soo jeeda "dinaar" Vaz-2101, oo la sii daayay markii ugu horeysay 1970kii. Gawaarida yar yar ee gadaal-socodka ah ayaa la soo saaray ilaa 2012, inkastoo, inkastoo naqshadahooda qadiimiga ah, ay aad u jecel yihiin darawaliin badan oo ku nool baaxadda Ruushka iyo waddammada xeradii hore ee hantiwadaagga. Tilmaamaha Zhiguli, iyada oo aan loo eegin qaabka, waa mid aad u yar, naqshaduna waa xagal oo aan aad loo nadiifin, laakiin fududaanta naqshadeynta waxay bixisaa fursado badan oo hagaajin ah. Tixgeli xalalka ugu caansan si loo hagaajiyo qaabka iyo sifooyinka wadista "classics".
Maxaa hagaajinaya
Hagaajinta baabuurka waa habka waxka beddelka si loo horumariyo waxqabadkiisa ama naqshadiisa. Waxaa shuruud ahaan suurtagal ah in la kala saaro laba qaybood oo hagaajin ah:
- hagaajinta farsamada,
- habaynta.
Hagaajinta farsamada waxaa looga golleeyahay in lagu wanaajiyo dabeecadaha wadista baabuurka, sida awoodda, aerodynamics, maaraynta, waxqabadka firfircoon, dhaqaalaha iyo badbaadada. Si loo hagaajiyo xuduudahan, shaqada ayaa ka socota mashiinka, ganaaxa, sanduuqa gearbox, nidaamka qiiqa iyo biriiga iyo qaybaha kale ee saameeya waxqabadka baabuurka.
Habaynta waxaa loo sameeyaa si loo beddelo muuqaalka baabuurka iyo gudaha, si baabuurka looga dhigo mid gaar ah. Hagaajinta aaggan dib-u-habaynta badanaa waxay la xiriirtaa muraayadaha jirka, geesaha, iftiinka iyo faahfaahinta gudaha.
Labadan habba waxaa lagu dabaqaa moodooyinka VAZ ee khadka caadiga ah, oo inta badan isku daraya. Haddaba, waddooyinka dalkeenna waxaad ku arkaysaa shan, toddobo iyo noocyo kale oo qoyska ka mid ah oo is beddelay oo aan la aqoonsanayn, iyo dab-damis culus oo aan bannaanka ka soocnayn dhiggooda xaglaha ah.
Habaynta "classics" VAZ: wax ka beddelka dibadda iyo gudaha
Milkiilayaal badan oo ka mid ah moodooyinka "classic" ee VAZ waxay rabaan inay gaariga ka dhigaan mid gaar ah, iyo gudaha gudaha oo raaxo leh oo dhalaalaya, halka qaar ka mid ah ay si fudud u tixgeliyaan muuqaalka gawaaridooda oo aan dhammayn. Labaduba waxay ku dhaqaaqaan hagaajinta muuqaalka, mararka qaarkood iyada oo aan saameyn ku yeelan qaybta farsamada. Tixgeli siyaabaha ugu caansan ee lagu hagaajin karo muuqaalka iyo gudaha Zhiguli.
Daawashada hore ee indhaha "Lada"
Iftiinka hore ee baabuurka ayaa inta badan lala xiriiriyaa indhaha baabuurka. Nalalka hore ayaa inta badan ah shayga qeexa ee nashqadeynta, markaa la yaab maaha in inta badan wadayaasha baabuurtu ay marka hore bilaabaan hagaajinta indhaha. Iyada oo ku xidhan qaabka, hawlaha hagaajinta iyo qadarka lacagta uu mulkiiluhu diyaar u yahay inuu ku kharash gareeyo dhamaystirka baabuurkiisa, saddex nooc oo hagaajinta nalka hore ayaa shuruud ahaan loo kala saari karaa. U fiirso sida ay u kala horreeyaan inta ugu miisaaniyad badan ilaa tan ugu adag uguna kharash badan.
Beddelidda qaabka qalabka nalalka madaxa iyadoo la rakibayo dusha sare
Habkan lagu hagaajinayo nalalka hore waxaa inta badan isticmaala milkiilayaasha VAZ-2104, 2105 iyo 2107. Qalabkooda laydhka ee laydhka leh ee dusha sare ee saqafka ah ayaa fududeynaya in lagu rakibo dusha sare ee ku dhawaad nooc kasta. Xirmooyinka hagaajinta iftiinka hore waxaa lagu iibiyaa badi dukaamada qaybaha baabuurta ee gudaha. Badanaa, wadayaasha ayaa iskood u sameeya sanbabada, sababtoo ah tani waxay u baahan tahay oo kaliya balaastiig cufan, miinshaar fiiqan iyo warqad ciid ah ama fayl.
Nozzles ayaa ku xiran, sida caadiga ah, oo leh koollo si toos ah daboolka nalka hore. Marka la isticmaalayo boolal, sanka waa in lagu rakibaa jirka baabuurka si looga hortago in biyuhu galaan nalka hore, sidaas darteed habkan loo isticmaalo si ka yar si joogto ah.
Waxaa habboon in si taxadar leh loo tixgeliyo doorashada koollada. Waa in ay ahaataa mid u adkaysata kulaylka, maadaama ay nalalka hore kuleyli karaan heerkul sare inta lagu jiro hawlgalka muddada dheer.
Ku rakibidda indhaha malaa'igaha ee Zhiguli
Indhaha malaa'igaha ee loogu yeero waa nooc aad u adag oo hagaajinaya iftiinka madaxa "classic". Inta badan, sifaynta noocan oo kale ah waxaa lagu fuliyaa noocyada VAZ-2106 iyo 2103, tan iyo baabuurta kuwan, strip LED sidoo kale lagu hagaajin karaa meel ka baxsan nalalka hore. Si kastaba ha ahaatee, wax ka beddelkan ayaa aad ugu badan alaabooyinka kale ee khadka "classic". Si aad u rakibto indhaha malaa'igaha "afar", "shan" ama "toddobo", waxaad u baahan tahay inaad ku dhejiso muraayad gudaha saqafka oo ku rakib diodes dalool kasta. Intaa waxaa dheer, sanduuq loogu talagalay block of diodes iyo resistors ayaa la dhigayaa dhinaca dambe.
Sidoo kale, waxaad hagaajin kartaa muraayadaha dambe. Nalalka LED-yadu waxay kordhin doonaan dhalaalka nalalka biriiga, beddelaan qaabka nalalka dambe oo ay yareeyaan culayska shabakadda korontada ee baabuurka.
Dhammaan godadka laga qoday muraayadaha si loogu rakibo diodh-yada waa in lagu daaweeyaa dabool si looga hortago in biyuhu galaan iftiinka hore.
Nalalka hore ee Xenon ee "classic" VAZ
Wax ka beddelka ugu xagjirsan uguna qaalisan ee nalka madaxa ee Zhiguli waa rakibidda nalalka hore ee xenon. Iftiinka xenon aad ayuu uga iftiin badan yahay halogen, meesha iftiiminta ee nalka hore ee noocan oo kale ah aad ayay u ballaadhan tahay. Habka rakibaadda laftiisa waa mid fudud. Way ku filan tahay in la saaro nalka hore, dalool godadka muraayadaha iyo rakibida nalalka cusub. Si kastaba ha ahaatee, qalabka bilowga ah iyo nalalka laftooda waxay noqon karaan kuwo qaali ah.
Fiidiyowga: hagaajinta nalalka hore ee VAZ 2106 oo leh muraayado
Daaqadaha daaqadaha "Lada"
Si loo abuuro jawi raaxo leh gudaha qolka, iyo sidoo kale in laga ilaaliyo iftiinka qoraxda, milkiilayaasha Zhiguli waxay inta badan u adeegsadaan inay ku dhejiyaan daaqadaha, iyo sidoo kale inay ku rakibaan muraayad muraayadda dambe.
Wax badan oo ku saabsan muraayadaha VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Toning: qaabka, raaxada iyo sharciga
Midabaynta daaqada baabuurtu waxay u badan tahay inay tahay nooca ugu badan ee hagaajinta. Sida caadiga ah, daaqadaha waxaa lagu dhejiyay filim. Waxaa sidoo kale jira midab koronto, laakiin kharashkeeda waxaa lagu qiyaasaa kumanaan doolar, sidaas darteed looma isticmaalo Zhiguli. Waxaa jira dhowr nooc oo filim madow ah:
- Rinjiyeynta ayaa ah ikhtiyaarka ugu badan. Ku dheji koollo lagu dhejiyay dusha filimka laftiisa. Heerka dhimistu waxay ku xidhan tahay dookhyada mulkiilaha baabuurka.
Midab indho la'aan ah ayaa u muuqda mid quruxsan, laakiin ammaan ma leh oo sidaas darteed sharci-darro ah. - Bir laga sameeyay Waxay leedahay dhamaystir muraayad bir ah. Filimkan oo kale wuxuu yeelan karaa midabyo kala duwan, taas oo macnaheedu yahay in lagu dhejin karo midabka jirka ee gaarigaaga. Waxa ay ku xidhan tahay daaqadda si la mid ah sida loo rinjiyeeyay.Midabaynta birta ahi waxay si fiican u qarinaysaa mindhicirrada qolka qolalka indhaha soo jiidanaya
- Daloolin Waxay ka kooban yihiin unugyo yaryar oo mugdi ah iyo daloolo dhexdooda ah. Badanaa waxaa lagu rakibaa daaqadaha danbe.
- Silikoon. Tiknooloojiyada midabkani waxay jawaab u ahayd sharciyada soo baxaya ee xaddidaya heerka dhimista daaqadaha hore, kuwaas oo kala ah: Qaybta 3.1 ee qodobka 12.5 ee Xeerka Dembiyada Maamulka iyo GOST 27902 ee xabagta.
Baabuurka xiiseeya ee qarka u saaran inuu midabeeyo muraayadaha baabuurkiisa waa inuu ka warqabaa xeerarka sharciga ah ee la xidhiidha heerka mugdiga. Qodobbada ugu muhiimsan ee GOST 27902 (gudbinta iftiinka galaaska):
- Muraayaddu waa in aanay lumin in ka badan 25% gudbinta iftiinka.
- Daaqadaha hore ee albaabada baabuurka, khasaaruhu wuxuu noqon karaa ilaa 30%.
- Muraayada dhexe ee danbe iyo daaqadaha dhinaca ee albaabbada danbe waxa la madeeyay ilaa 95%.
- Daabacaadda iyo filimada daldaloola looma ogola daaqadaha hore.
- Isticmaalka filimka casaanka, cagaarka, jaalaha iyo buluugga ah ee muraayadaha hore waa mamnuuc.
Dariishada danbe: mid caadi ah oo loogu talagalay "classic"
Dusha sare ee daaqada danbe waa shay qurxin lagu sameeyay ruuxa baabuurta Maraykanka ee awooda badan todobaatanaadkii. Marka lagu daro ujeedo bilicsanaaneed oo kali ah, waxay ka ilaalisaa dhinaca dambe ee qolka iftiinka qorraxda tooska ah, iyo daaqadda dambe wasakhda.
Sida caadiga ah, roodhida waxaa lagu iibiyaa qaab laba qaybood oo kala duwan waxaana lagu dhejiyaa qulqulo gaar ah oo ku yaala hareeraha dhammaan wareegga qaybta. Soo bixitaankan waa in la geliyo shaabadda caagga ah ee daaqadda dambe. Sagxadaha taabashada waa in la doorbidaa in la nadiifiyo oo la nadiifiyo.
Xirmooyinka jirka hawada sare iyo qaswadayaasha ee Zhiguli
Haddii aad rabto in aad si qoto dheer u bedesho muuqaalkaaga "classic", ma sameyn kartid la'aanteed qalab aerodynamic jirka ah. Si kastaba ha ahaatee, waa in la fahamsan yahay in ereyga "aerodynamic" ee la xidhiidha inta badan xirmooyinka hagaajinta "Lada" loo isticmaalo macne ahaan. Qaybaha runtii hagaajiya habaynta ama kordhinta soo jiidashada waa naadir waxayna badanaa ku kacaan lacag aad u badan.
Caadi ahaan, xirmada jirka aerodynamic waxaa ka mid ah:
- wax ka beddelka bambarka hore oo leh hawo qaadasho iyo kharribayaal ku dayasho ah;
- albaabbada albaabka;
- dhabarka dambe (mararka qaar leh qalab wax lagu qurxiyo).
Mararka qaarkood aerokit sidoo kale waxaa ku jira baalka dambe, kaas oo inta badan ku xiran daboolka jirridda.
Sifeynta gudaha gudaha "classic"
Sifaynta gudaha Zhiguli waxay u egtahay jihada habaynta ee ugu habboon, sababtoo ah waa gudaha baabuurka inta badan waa ka hor darawalka iyo rakaabka. Intaa waxaa dheer, marka lagu daro isbeddellada bilicsanaanta, waxaad si weyn u kordhin kartaa heerka raaxada, taas oo aan ku jirin qaabeynta aasaasiga ah ee moodooyinka khadka "classic".
Dahaarka codka ee qolka
Isagoo ka hadlaya raaxada, ugu horreyntii, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa daboolka dhawaaqa. Qaabeynta warshadda ee Zhiguli, si dhab ah ayaa looga maqan yahay.
Si aad gudaha ugu dhejiso alaabta ilaalinta dhawaaqa, waa inaad ka saartaa dhammaan kuraasta, dashboard-ka, iyo sidoo kale gooynta albaabka. Sida dahaarka qaylada, waxaad isticmaali kartaa penofol ama dahaar gaar ah oo lagu iibiyo dukaamada qaybaha.
Guddiga hore: beddelka, sifaynta iyo gadhka
Qaybta hore ee baabuurta VAZ ee qoyska "classic" waa la cusboonaysiin karaa ama la bedeli karaa gebi ahaanba. Milkiilayaasha qaarkood waxay doorbidaan inay ku rakibaan gawaarida gawaarida ee noocyada kale ee VAZ gawaaridooda, laakiin sidoo kale waxaa jira kuwa go'aansada inay ku rakibaan qaybo ka mid ah baabuurta noocyada kale. Baaxadda shabakadda, waxaad ka heli kartaa sawirrada Zhiguli oo leh torpedoes Mitsubishi Galant iyo Lancer, Nissan Almera iyo xitaa Maxima. Astaanta BMW ayaa si gaar ah caan uga ah dalkeena, sidaas darteed farshaxan-yaqaanadu waxay ku rakibaan muraayadaha hore ee inta badan moodooyinka hore ee Bavarian automaker ee "classics". Dabiici ahaan, torpedoes-ka deeq-bixiyeyaasha waxay u baahan yihiin in si dhab ah wax looga beddelo oo loo habeeyo si ay ugu habboonaadaan qolka Zhiguli.
Qaybta hore ee waddaniga ah waxaa lagu dahaaran karaa maqaar ama walxo kale. Tani waa hab aad u adag. Si maqaarka cusub uu u muuqdo mid wanaagsan, waxaa lagama maarmaan ah in si fiican loogu dhejiyo walxaha si aysan u dhicin ama u samayn laalaab. Torpedo lafteeda waa in gebi ahaanba la burburiyaa si loo dhajiyo.
Qalab cusub ayaa inta badan lagu rakibaa guddi hore oo caadi ah. Qalabka loo diyaariyey ee noocyada kala duwan ee Zhiguli waxaa lagu iibiyaa dukaamada baabuurta, laakiin milkiilayaasha baabuurta ugu hal abuurka leh waxay gacmahooda ku sameeyaan miisaan, fallaadho iyo nalal.
Fiidiyowga: hagaajinta dashboardka VAZ 2106
Kuraasta: maro ama dabool
Waxaa jira shirkado badan oo sameeya daboolka gaariga. Kala duwanaanshahooda waxaa ku jira moodooyin loogu talagalay ku dhawaad nooc kasta. Waxaa intaa dheer, qaar badan oo ka mid ah shirkadahaas waxay soo saaraan kiisas si waafaqsan rabitaanka shakhsi ahaaneed ee macaamiisha. Sidaa darteed, xulashada ikhtiyaarka "classics" ma aha mid adag. Si kastaba ha ahaatee, daboolka inta badan kiisaska waa xal ku meel gaar ah, waxay fidiyaan oo bilaabaan inay "ku socdaan" kuraasta.
Haddi aad xirfad u leedahay goynta iyo tolida, waxa aad naftaada ku qurxin kartaa kuraasta alaabta adiga kugu habboon. Waa muhiim in marada, maqaar ama vinyl ay yihiin kuwo waara oo adkaysi u leh is-diritaan.
Akhri wax ku saabsan kuraasta VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html
jar kaarka albaabka
Ka dib markii la beddelo dahaarka kuraasta iyo guddiga hore, waxa macno in fiiro gaar ah kaararka albaabka. Sida caadiga ah, qaabeynta aasaasiga ah, waxay ku xiran yihiin maqaar madow oo jaban iyo caag tayo hoose leh. Si loo hagaajiyo qaybtan qolka, gooynta albaabka gudaha waa in la saaraa, ka dib marka la jebiyo cududda, gacanka gudaha albaabka iyo kabaalka daaqada korontada.
Ku rakibida daaqadaha korontada
Inta lagu jiro habka hagaajinta jaranjarada albaabka, waxaad sidoo kale rakibi kartaa daaqadaha korontada. Xirmooyinka rakibaadda waxaa laga heli karaa dukaamada qaybaha baabuurta.
Jiidida saqafka
Saqafka sare ee Zhiguli wuxuu ku dhibtoodaa in ka badan marka loo eego walxaha kale ee gudaha. Maaddada saqafka lagu kor-kordhay inta badan way dhoqsaa, jeexjeexdaa ama way wasakhaysaa. Waxaa jira laba siyaabood oo loo kala bixin karo saqafka:
- Dharka tooska ah ee beddelka. Habkani wuxuu u baahan yahay in laga saaro fallaadhaha ay maaddadu ku fidsan tahay. Inta lagu jiro hawlgalkan, waxaad ku dhejin kartaa saqafka adigoo isticmaalaya dahaarka codka dheeraadka ah.
- Ku fidin lakab cusub oo dahaar ah oo ka sarreeya kuwii hore. Habkani wuxuu ku habboon yahay haddii saqafka hore uusan weli hoos u dhicin.
Bedelaadda isteerinka iyo kabaalka marshada
Haddii hagaajinta "classic" lagu sameeyo qaab isboorti, waxay macno u leedahay in lagu rakibo isteerinka isteerinka ee saddex-ama laba-hadal ee dhexroor yar. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto isteerinka hore, dhejisyada kuwaas oo ku yaala barkinta calaamadda. Furayaasha xajinaya barkinta lafteeda, iyadoo ku xiran qaabka, waxay ku yaalaan astaanta hoosteeda ama dhabarka isteerinka.
Waxa kale oo ay macno samaynaysaa in la doorto biibiile ee kabaalka gearshift si waafaqsan nidaamka midabka iyo qaabka gooynta gudaha. Milkiilayaasha qaarkood waxay gaabiyaan kabaalka laftiisa si ay u yareeyaan socdaalkooda, laakiin tani waxay keeni kartaa hoos u dhac ku yimaada hufnaanta beddelka.
Fiidiyowga: samee-laftaada VAZ 2107 hagaajinta gudaha
Hoos-u-dhac ku soo degid
Dhawaan, darawallada da'da yar, kuwaas oo inta badan ku hawlan hagaajinta "classics", ayaa caan ku ahaa hoos u dhigista ganaaxa gaariga. Tan waxaa loo sameeyaa oo kaliya sababo bilicsanaan waxayna badanaa keentaa hoos u dhaca sifooyinka baabuurka. Jihadaan hagaajinta laguma talinayo dadka degan qaybaha dalkeena ee tayada dusha sare ee wadada ay ka baxdo wax badan oo la rabo.
Fahamka "classics" waa wax fudud. Waa lagama maarmaan in la kala diro qaybaha hore iyo gadaalba oo la gooyo ilaha dhererka loo baahan yahay.
Daawaynta farsamada "Zhiguli": waxaan kordhineynaa waxqabadka
Fududeynta naqshadda Zhiguli waxay ka dhigaysaa baabuurta qoyskan dhisme ku habboon oo aad ka soo ururin karto baabuur degdeg ah oo la dhaqaajin karo. Iyo qaabka wadista taayirrada dambe waxay kuu ogolaanaysaa inaad dhisto baabuur dhab ah oo loogu talagalay tartamada qulqulaya ama tartanka wareegga hiwaayadda. Si kastaba ha noqotee, si loo horumariyo wax ka qabashada, dhaqdhaqaaqa iyo badbaadada Zhiguli, horumar qoto dheer ayaa loo baahan yahay. Aan aragno sida aad u bilaabi karto habkan.
Sida loo hagaajiyo maaraynta iyo xasiloonida "classic"
Inkasta oo qaabka caadiga ah (matoorka hore, darawalka gadaal-wheel), Zhiguli waxaa lagu gartaa maaraynta dhexdhexaad ah. Baabuurta waddada qoyskan si fiican uma hayaan. Sixitaanka xaaladdan waa mid dhab ah. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato hagaajinta joojinta iyo biriiga.
Sifaynta joojinta Zhiguli
Nidaamka habaynta caadiga ah ee joojinta "classic" waxay kuu ogolaaneysaa inaad kordhiso adkaantiisa oo aad si weyn u yareyso duubista. Waxay ka kooban tahay saddex marxaladood:
- Rakibaadda ilo ka "Niva" (VAZ 2121). Ilaha ayaa aad u adag, laakiin isla mar ahaantaana waxay ku habboon yihiin in lagu rakibo Zhiguli. Marxaladdan, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad bedesho bambarrada caagga ah.
- Ku beddelista shoogga wax-qabadyada kuwa isboortiga. Doorbida waa in la siiyaa kaydka saliidda gaaska. Kala duwanaanshaha cutubyadan ee dukaamada qaybaha waa mid aad u ballaaran.
- Ku rakibida baararka lidka-rogadka ee adag.
Hagaajinta ka joojinta kaliya ma hagaajin doonto maaraynta iyo xasilloonida, laakiin sidoo kale waxay kordhisaa raaxada marka la wado Zhiguli.
Hagaajinta nidaamka biriiga
Sifaynta biriiga ee Zhiguli waa mid mudan in la sameeyo ka hor intaadan qaadin kororka awooda iyo waxqabadka firfircoon. Bareegyada caadiga ah ee "classic" weligood ma noqon kuwo hufan ama la isku halayn karo, sidaas darteed waxaa laga yaabaa inay si fudud u awoodi waayaan inay la qabsadaan xawaaraha kordhay.
Sida caadiga ah, dhammaan Zhiguli waxay ku qalabaysan yihiin saxanka hore iyo bareegyada durbaanka dambe. Way fiicantahay in la bilaabo habka hagaajinta adiga oo bedelaya biriiga dambe. Xirmooyinka hagaajinta biriiga ee warshadeeyayaasha caanka ah waxaa laga iibsan karaa dukaamada qaybaha, laakiin qiimahoodu aad ayuu u sarreeyaa. Ikhtiyaarka miisaaniyadu waa in lagu rakibo biriiga hawo leh ee VAZ-2112. Waxay aad uga waxtar badan yihiin joojinta baabuurka.
Hagaajinta biriiga dambe waxay ku soo degtaa beddelka hababka durbaanka ee biriiga. VAZ-2108 wuxuu noqon karaa deeq bixiye. Xakamaynta bareegga hore ee "sideed" ama "sagaal" way fududahay in la waafajiyo oo lagu rakibo "classic" sida kuwa dambe, laakiin saxanadaha waa in si gaar ah loo iibsadaa.
Sida loo kordhiyo awoodda iyo sifooyinka firfircoon ee "classics"
Ciribta Achilles ee "classics" waa dhaqdhaqaaqeeda. Xitaa baabuurta ajnabiga ah ee ugu miisaaniyada badan waxay ku qaadaan xawaare aad uga dheereeya Zhiguli. Milkiilayaal badan oo "classic" VAZs diyaar uma aha inay u dulqaadan tan. Waxay u adeegsadaan hagaajinta mishiinnada baabuurtooda, waxayna sidoo kale wax ka beddelaan habka qiiqa.
Fiidiyow: ku raran "toddobo" ka dhanka ah gawaarida waaweyn ee tartanka jiidashada
Matoorka hagaajinta "Zhiguli"
Chip tuning waxa heli kara milkiilayaasha duraya Zhiguli. Habkani uma baahna faragelinta naqshadeynta mishiinka. Isbeddelka sifooyinka mootada waxay ku dhacdaa sababtoo ah hagaajinta software engine. Iyada oo gacan ka heleysa hagaajinta chip-ka, waxaa suurtagal ah in la beddelo heerka saturation ee isku-darka gubanaya ee shidaalka, taas oo, markaa, u horseedaysa isbeddel ku yimaada cabbirrada awoodda iyo waxtarka.
Baro wax badan oo ku saabsan qalabka mashiinka VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
Haddii Zhiguliagu leeyahay mishiin carburetor ah, hagaajinta chip, nasiib daro, kuma heli kartid adiga. Si kastaba ha noqotee, awoodda waxaa lagu kordhin karaa iyada oo la rakibayo laba carburetor ama kordhinta dhexroorka shidaalka iyo diyaaradaha hawada ee carburetor. Saamaynta casriyayntan ayaa ah in la dardargeliyo sahayda isku dhafka hawada iyo shidaalka ee qolka gubanaya.
Haddii horumarintani aysan ku filneyn, waxaad isticmaali kartaa hababka soo socda si aad u kordhiso awoodda mashiinka "classic":
- Ku rakibida shaandhada hawada iska caabbinta eber waxay kordhin doontaa awoodda iyadoo hagaajinaysa habka buuxinta isku dhafka gubanaya hawada. Waxqabadka matoorka waa la hagaajiyay iyada oo aan la hurin hufnaanta.
- Ku rakibida kombaresarada iyo marawaxadaha.
- Kordhinta mugga shaqada adoo caajisaya xannibaadda dhululubada.
Fiidiyowga: jajabinta mashiinka "toddoba"
Nidaamka qiiqa qiiqa
Sifeynta tayada leh ee nidaamka qiiqa Zhiguli wuxuu keeni karaa koror koronto ilaa 10 hooras. Nuugista qaylada, saaxiibtinimada deegaanka iyo hufnaanta mashiinka ayaa loo huray hagaajinta waxqabadka.
Waa suurtogal in la yareeyo caabbinta nidaamka qiiqa oo sidaas awgeed kor loogu qaado awoodda adoo rakibaya qiiqa qulqulka tooska ah. Farqiga u dhexeeya qiiqa caadiga ah iyo qiiqa isku xiga waa habaynta toosan ee qolalka muffler-yada.
Waa in la fahamsan yahay in socodka hore ee laftaada-wax-u-qabso aysan keenin kororka awoodda. Xaaladdan oo kale, dhammaan barta isbeddellada waxay noqon doontaa oo kaliya in la kordhiyo mugga qiiqa. Kalsooni weyn oo lagu qabo natiijooyinka hagaajinta, waxa fiican inaad soo iibsato muffler toos ah oo ay farsameeyeen khubarada nooca baabuurkaaga.
Xeerkani wuxuu sidoo kale khuseeyaa beddelka "surwaalka" ee muffler. Qayb aan sax ahayn oo la doortay ayaa carqaladayn karta shaqada dhululubada. Si kastaba ha ahaatee, tiro badan oo iska caabin hooseeya oo tayo sare leh waxay kordhisaa awoodda injiinka sababtoo ah ka saarista si hufan oo gaaska qiiqa.
Kordhinta amniga "classics"
Haddii aad si dhab ah u cusboonaysiisay “classic”-kaagii, ka dhigtay mid dhakhso badan oo la dhaqaajin karo, waa inaad ka fikirtaa kordhinta heerka badbaadada. Jihada hagaajinta ayaa si gaar ah muhiim u noqon doonta haddii baabuurka loo isticmaali doono mid ama nooc kale oo tartan ah.
Suunka afar-dhibcood ee darawalka iyo rakaabka hore
Suunka caadiga ah wuxuu leeyahay nidaam ku xidhid saddex dhibcood ah. Waxay la tacaalaan hagaajinta darawalka iyo rakaabka haddii ay dhacdo saameyn hore iyo dhinac, laakiin si ammaan ah uma qabtaan jirka. Suunka afarta-dhibcood waxay badbaadin karaan dadka xitaa gaariga rogmanaya. Waxay la xiriiraan jirka sida garbaha boorsada dhabarka waxaana si ammaan ah loogu hayaa kursiga.
Xirmooyinka hoose ee afarta-dhibcood waxay ku rakiban yihiin qaybta hoose ee dhabarka kursiga, iyo barkinta sare waxay ku rakiban yihiin indhoolayaal gaar ah oo ay tahay in lagu dhejiyo dabaqa gadaashiisa darawalka iyo rakaabka hore ama qafis duuban. Tani waxay inta badan ka tagtaa qol yar oo loogu talagalay lugaha rakaabka dambe, markaa suumanka afarta-dhibcood ayaa inta badan loogu talagalay moodooyinka isboortiga ee aan lahayn kuraasta dambe.
Qafiska badbaadada ee "Zhiguli"
Qafiska duubku wuxuu u adeegaa inuu ka ilaaliyo darawalka iyo rakaabka dhaawaca shilalka ugu daran. Bakhtiga inta badan waxaa loo isticmaalaa baabuurta tartanka, sidoo kale, inta badan taxanaha tartanka, joogitaanka qafis badbaado ah ayaa shardi u ah in baabuurka loo ogolaado inuu ku socdo jidka. Marka lagu daro shaqada ilaalinta, jirku wuxuu sidoo kale kordhin karaa adkeynta qaabka taageerada, taas oo saameyn togan ku leh maaraynta gaariga.
Waxaa jira laba nooc oo baqashada badbaadada ah oo diyaar u ah in lagu rakibo Zhiguli:
- alxanka. Lagu rakibay jirka iyadoo alxanka lagu dhejiyay. Dhismahan oo kale lama dumin karo.
- Boltova. Ku rakiban boolal, ku dhejisan, sida caadiga ah, xagga hoose iyo saqafka baabuurka. Kalsoonida iyo isku-xidhka xoogga qaabka noocan oo kale ah ayaa waxoogaa ka hooseeya kan alxanka, laakiin "classics" astaamihiisa ayaa inta badan ku filan.
Hagaajinta baabuurta VAZ ee khadka "classic" waxay u rogi kartaa baabuur miisaaniyadeed oo duugoobay inuu noqdo daanyeerka tartanka dhabta ah ama baabuur is haysta oo quruxsan oo leh heer aad u sarreeya oo raaxo leh. Waa muhiim in la ogaado cabbirka hagaajinta muuqaalka iyo in si sax ah loo wajaho hagaajinta farsamada. Ku nadiifi Zhiguli-kaaga dhadhanka iyo sirdoonka, markaa natiijadu waxay si farxad leh adiga iyo deriskaaga ula yaabi doontaa waddada.
