Daawaynta Radical VAZ 2107: fursadaha, technology, faa'iido

VAZ 2107 ee asalka ah waxay u egtahay mid aad u yar. Isla suubban ayaa ah sifooyinka firfircoon ee baabuurka. Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurta badan ayaa nadiifiya oo hagaajiya ku dhawaad ​​dhammaan qaybaha iyo nidaamyada baabuurka: muuqaalku wuu isbeddelaa, gudaha gudaha ayaa noqda mid raaxo leh, awoodda matoorka, iwm.

Daawaynta xagjirka ah ee VAZ 2107

Waxaad u rogi kartaa sedan taxane ah oo ka baxay laynka kulanka bilowgii qarnigii XNUMX-aad baabuur kaas oo si aan caddayn u ekayn kii asalka ahaa adoo isticmaalaya hagaajin. Tusaalooyinka hagaajinta xirfadlayaasha ah ayaa laga arki karaa tartamada kala duwan ee caalamiga ah, ee ka qaybqaadashada kuwaas oo baabuurta si gaar ah loo hagaajiyay oo la dhammeeyey.

Guuleystaha iyo abaalmarinta-ku-guuleystayaashii isu soo baxyo badan oo caalami ah waa VAZ 2107 LADA VFTS

Fikradda hagaajinta

Erayga tuning macno ahaan waxa uu Ingiriisi ka turjumayaa habayn ama hagaajin. Baabuur kasta waa la hagaajin karaa ilaa xad aan la aqoonsan karin. Milkiile kasta wuxuu sifeeyaa VAZ 2107 si gaar ah, si gaar ah u go'aaminaya qaybaha iyo qaybaha u baahan in la beddelo.

Ka hor inta aanad bilaabin hagaajinta guud ahaan baabuurka iyo qayb kasta, waxaa muhiim ah in la fahmo tiro shuruudo fudud ah. Casriyeynta baabuurka waa in aanay ka hor imanayn sharciga Ruushka iyo xeerarka taraafikada (SDA). Marka hore, tani waxay khusaysaa hagaajinta dibadda ee jidhka, beddelka taayirrada iyo saxanadaha, iftiinka dibadda iyo gudaha. Wax kasta oo ku xidhan dhinacyada iyo hore ee mishiinka waa in aanay: lahaan qaybo ka baxsan cabbirka, si liidata alxanka ama maroojin, khilaafsan shuruudaha Xeer No.26 ee Qaramada Midoobay.

Waxaa jira saddex nooc oo hagaajin ah.

1. Hagaajinta farsamada: hagaajinta waxqabadka injiinka, hagaajinta sanduuqa gearbox, gudbinta, qalabka orodka. Mararka qaarkood dhibaatadan waxaa lagu xalliyaa si qoto-dheer - cutubyada caadiga ah iyo hababka ayaa loo beddelaa cutubyo iyo habab ka yimid noocyada kale ee baabuurta.
2. Hagaajinta gudaha: samaynta isbeddelada gudaha qolka. Naqshadeynta muraayadda hore, kuraasta, saqafka ayaa isbeddelaya, kuwaas oo lagu dhejiyay qalab moodada ah, dhejisyada waxaa laga sameeyaa bir, qoryo qaali ah, iwm.
3. Hagaajinta dibadda: dhamaystirka jirka. Buraashka hawada ayaa lagu dabaqaa jirka, xirmooyinka jirka ayaa lagu rakibay, qaabeynta marinnada, xayndaabka fenderka, iwm. waa la beddelaa.

Tusaale ahaan hagaajinta VAZ 2107

Muuqaalka VAZ 2107, oo lagu muujiyey shaxanka, ayaa wax badan isbeddelay sababtoo ah guri-guri aan caadi ahayn oo hore loo sameeyay, sanduuqyada hore, daboolka hore iyo sills rinji cagaar ah.

Muuqaalka VAZ 2107 wax badan ayaa isbeddelay sababtoo ah muuqaalka aan caadiga ahayn ee qaybaha jirka ee rinji cagaaran

Nadiifinta dhulka ayaa hoos uga dhacday warshadda 17 cm ilaa 8-10 sentimitir, taas oo baabuurka siisay mid la mid ah baabuurka isboortiga oo saameyn togan ku yeeshay xasilloonida iyo maaraynta. Rinjiyeynta ayaa baabuurka ka dhigtay mid lagu dareemo socodka taraafikada. Sidaa darteed, hagaajinta dibadda ayaa ka dhigtay raacitaanka badbaado waxayna siisay VAZ 2107 muuqaal xusuus leh.

Hagaajinta jirka VAZ 2107

VAZ 2107 waxay ku habboon tahay hagaajinta dibadda sababahan soo socda.

1. Baabuurka ayaa markii hore lahaa muuqaal asturan.
2. Iibka waxaa jira xulasho ballaaran oo qaybo ah, qalabyo, qalab loogu talagalay hagaajinta qiimaha la awoodi karo.
3. Baabuurku malaha qalab elektaroonik ah oo adag, automation, is-aqoonsi is-aqooneed oo waxyeeli kara inta lagu jiro shaqada.

Inta badan, hagaajinta dibadda waxay ku xaddidan tahay midabaynta daaqadaha iyo rakibidda geesaha quruxda leh. Si aad u siiso VAZ 2107 jirka qaab toosan waa hawl aan macquul ahayn. Si kastaba ha noqotee, sifooyinka xawaaraha gaariga, tani maahan lagama maarmaan. Waxaa suurtogal ah in la yareeyo xoogga socodka hawada hoostiisa sababtoo ah rakibidda qasiyaasha hoose ee hooseeya, kuwaas oo si wadajir ah ula mid ah saldhigga jidhka ee meelaha lagu rakibo marinnada iyo boogaha.

Waxaad siin kartaa jidhka baabuurka muuqaal isboorti sababtoo ah:

• ku dhejinta daboolka hawada laga soo qaado baabuur duug ah oo ajnabi ah (ku habboon Toyota Hilux);
• beddelka dabada iyo hore ee bambarrada oo lagu beddelo sagxadaha birta guriga lagu sameeyo;
• ka saarista roodhida aan ku haboonayn fikradda baabuurka isboortiga.
  

  Ku rakibida hawo qaadashada Toyota Hilux duug ah oo ku taal daboolka VAZ 2107 waxay baabuurka siin doontaa muuqaal isboorti

Xirmooyinka jirka iyo bampers si madax banaan ayaa loo sameeyay. Aad bay muhiim u tahay in si sax ah loo gooyo oo loo leexiyo. Si tan loo sameeyo, waxaad isticmaali kartaa barnaamijyo kombuyuutar oo gaar ah.

Madawga muraayadda

Iyadoo la raacayo shuruucda taraafikada, waxaa lagu talinayaa in la mariyo muraayadda muraayadda oo keliya xagga sare oo leh ballac aan ka badnayn 14 cm. Tani waxay ka ilaalin doontaa indhaha darawalka fallaadhaha qorraxda. Si aad midab u sameysid waxaad u baahan doontaa:

• filim madow oo dhererkiisu yahay 3 m iyo 0,5 m ballaaran;
• nadiifiyaha galaas ama shaambo;
• xoqin caag ah si looga saaro biyaha;
• maro-gashiyo ka samaysan waxyaabo aan tolmo lahayn;
• calaamadeeye;
• mindi dhuuban oo fiiqan (waxay noqon kartaa wadaad);
• qiyaasta cajalad;
• dhalada buufin.

Habka midabaynta laftiisa ayaa loo fuliyaa sida soo socota.

1. Muraayaduhu waxa laga saaraa jidhka oo laga xoreeyaa cirridka daboolaya.
2. Muraayada waxaa loo wareejiyaa gees dhalaalaya oo nadiif ah oo qolka ah, halkaas oo aan boodh lahayn.
3. Muraayadaha labada dhinac ayaa si fiican loogu dhaqay biyo saabuun ah. Wasakhowga xooggan waxa lagu saarayaa dareere.
   

   Xariiq ayaa lagu sawiray muraayada hore ee la saaray oo leh calaamad meel u jirta 14 cm cidhifka sare
4. Filimka midabada leh waxaa lagu dabaqaa dhinaca dibadda ee muraayadda waxaana lagu qeexay calaamad leh dulqaad 5-7 mm.
5. Xariiqda la dabaqay, filimka waxaa lagu gooyay mindi fiiqan.
6. Lakabka difaaca ayaa laga saaraa filimka.
7. Dusha sare ee muraayadda iyo dhinaca dhejiska ee filimka ayaa lagu qooyay biyo saabuun ah.
8. Filimka waxaa lagu dabaqayaa meel nadiif ah oo qoyan. Xaaladdan oo kale, samaynta laalaabyada jiifka ah waa in aan la oggolaan.
   

   Filimka madow waa in lagu simo oo lagu riixaa xoqo caag ah, iyadoo lagu kululeynayo timaha qalajiyaha ee dhismaha
9. Filimku si tartiib ah ayaa loogu riixaa balaastiig ama xoqin caag ah oo laga soo bilaabo bartamaha faleebada ilaa cidhifyada. Isla mar ahaantaana, laalaabkii ayaa la simay. Waxaa lagu talinayaa in lagu kululeeyo filimka dhismaha timaha qalajiyaha. Waa inaysan jirin wax xumbo ah oo u dhexeeya filimka iyo muraayadda. Haddii ay muuqdaan, waa in lagu soo saaraa xoqo oo aan weli la dhejin, ama lagu muday irbad dhuuban.
10. Muraayada ayaa qallajisa saacado badan waxaana lagu rakibay baabuurka.

hagaajinta iftiinka hore

Habka ugu fudud uguna jaban ee lagu hagaajin karo nalalka hore iyo kuwa dambe ee VAZ 2107 waa in lagu beddelo nalalka caadiga ah kuwa LED ah.

Ku beddelashada nalalka caadiga ah ee walxaha LED waxay si weyn u beddelaan muuqaalka VAZ 2107

Si tan loo sameeyo, waxay badanaa isticmaalaan cajalad gaar ah oo ay ku dheggan yihiin nalal. Sidan, waxaad ku samayn kartaa nalal ordaya oo asal ah, indho malaa'ig, iwm. Waxa kale oo aad ka iibsan kartaa nalalka hore ee hore loo hagaajiyay iyo nalalka ceeryaamada ah iyo nalalka dambe ee meelaha baabuurta lagu iibiyo.

Nalalka dambe ee leh walxo LED ah oo casaan, oranji iyo caddaan ah ayaa u muuqda kuwo asal ah

Daaqadda danbe ee madoobayn iyo rakibaadda rash wax lagu qurxiyo

Haddii mulkiilaha baabuurku aanu lahayn khibrad madow, waxaa lagu talinayaa in la iibsado filimka ugu jaban ee madow. Ma jiraan wax xaddidaad ah oo ku saabsan gudbinta iftiinka ee daaqadda dambe. Tinting waxaa la sameeyaa iyada oo aan la burburin muraayadda, maadaama ay ku dheggan tahay cirridka. Shaqadu waxay u baahan doontaa qalab iyo qalab la mid ah kan muraayadda hore. Filimku wuxuu ku dhejiyaa gudaha sida soo socota.

1. Dhalada waxaa lagu dhaqaa biyo saabuun ah, wasakhda culusna waxaa lagu soo saaraa dareere.
2. Filimka midabada leh waxaa lagu dabaqaa dhinaca dibadda ee qoyan ee galaaska.
3. Toning waxaa la siiyaa qaabka muraayadda. Si tan loo sameeyo, filimka ayaa lagu riixaa muraayadda waxaana lagu sifeeyaa qulqulka hawo diiran oo ka timaadda timaha qalajiyaha. Si aanay u kululayn midabaynta, heerkulka hawadu waa inaanu noqon mid aad u sarreeya. Qalajiyaha timuhu wuxuu ku socdaa dhammaan dusha filimka, isagoo ku istaagaya meel kasta 2-3 ilbiriqsi.
4. Lakabka difaaca ayaa laga saarayaa filimka madow, waxaana lagu dhejiyaa qolka rakaabka ilaa dhinaca gudaha ee qoyan ee galaaska. Maadaama filimku uu qaatay qaabka muraayadda, waa inuu ku habboon yahay si ku filan. Biyaha ka soo baxa midabada hoostooda waxaa lagu soo saaraa xoqid.

Mararka qaarkood, halkii madow, quraarad qurxin oo ka samaysan balaastiig laba milimitir ah ayaa lagu rakibay daaqadda dambe, taas oo laga iibsan karo dukaamada baabuurta. Si loo fududeeyo rakibidda, waxay ka kooban tahay laba qaybood oo si fudud loogu dhejiyay shaabadda caagga ah ee daaqadda dambe ee dibadda. Daboolka waxaa lagu rinjiyeeyaa si uu u dhigmo midabka baabuurka ama sida uu yahay ayaa looga tagi karaa.

Daboolka qurxinta ee muraayadda dambe ee VAZ 2107 ayaa lagu dhejiyaa cirridka

Rakibaadda qafiska

Ku rakibida qafiska badbaadada ayaa kaa caawin doona ilaalinta darawalka iyo rakaabka VAZ 2107 xaaladaha daran. Shaqada ku rakibida jirku waa mid aad u adag. Si aan loo dhibin joomatari jirka, cabbirka taxaddarka leh, alxanka iyo dhejinta tuubooyinka qolka dhexdiisa iyadoo la adeegsanayo qalabka korontada ee gacanta lagu qabto ayaa loo baahan doonaa.

Qafiska badbaadada ayaa si weyn u beddelaya gudaha VAZ 2107, sidaas darteed rakibadeedu waxay ku talinaysaa oo keliya baabuurta ka qaybqaadanaya tartamada isboortiga.

Si kastaba ha noqotee, ka dib hagaajinta noocaas ah, dhibaatooyin ayaa soo bixi doona inta lagu jiro kormeerka. Intaa waxaa dheer, VAZ 2107 waxay ka soo jeedsan doontaa shan kursi ilaa laba kursi - qaybta ugu muhiimsan ee qaabka ayaa lagu dhejiyaa booska kuraasta dambe. Caadi ahaan, hagaajinta qoto dheer ee noocan oo kale ah ayaa loo isticmaalaa diyaarinta baabuurta tartamada isboortiga.

Dib u habeyn

VAZ 2107 waxaa la soo saaray 1982 ilaa 2012. Baabuurkii ugu horreeyay waxaa loo tixgeliyey kuwa ugu wanaagsan USSR. VAZ 2107 wuxuu lahaa muuqaal dhexdhexaad ah iyo gudaha, iyo xariiqyo toosan iyo xaglo ayaa ka adkaaday silhouette. Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta waxay isku dayaan inay hayaan muuqaalka asalka ah ee baabuurka xitaa ka dib marka la hagaajiyo xagjirka:

• taayirrada beddelka;
• isteerinka korontada ayaa la rakibay;
• matoorka waxaa loo beddelaa mid ka xoog badan;
• ka joojinta ayaa laga dhigay mid adag;
• xirmooyinka jirka ayaa lagu rakibay dhinacyada iyo hore.

Sawirrada sawirada: Tusaalooyinka dib u habeynta VAZ 2107

In asalka ah, VAZ 2107 lahaa muuqaal ah halkii suubban.

Baabuurku wuxuu u eg yahay VAZ 2107, baabuurku wuxuu leeyahay taayiro kala duwan, xirmooyinka jirka ee hore iyo dhinacyada, mishiinka baabuur shisheeye iyo ganaax la cusboonaysiiyay.

Daawaynta awgeed, waxaad samayn kartaa gudaha raaxo leh, kordhin kartaa adkaanta joojinta oo aad wanaajiso badbaadada wadista.

Natiijooyinka dib-u-habaynta, VAZ 2107 waxay heshay buuxinta elektaroonigga ah, mashiinka turbo, gudaha gudaha iyo quruxda quruxda badan.

Hakinta hakinta VAZ 2107

Hadafka ugu weyn ee hagaajinta ka joojinta hore iyo dambe waa in la kordhiyo adkaantooda.

Isbeddelada ka joojinta hore iyo gadaal waa in la sameeyaa isku mar si nolosha qaybaha cusubi u bilowdo si isku mid ah.

Hakinta hakinta danbe

Si loo kordhiyo adkaanta hakinta danbe, ilo, bamper caag ah, blocks aamusan, shoogga nuuga waa la bedelay. Fiiro gaar ah ayaa la siinayaa ilaha biyaha. Iyada oo sii kordheysa adkeynta iyo awoodda, waa inay xajiyaan dhexroorka dibadda ee asalka ah. Shuruudahan waxaa buuxiyey ilo ka yimid VAZ 2121 ama VAZ 2102 (waxay yihiin laba leexasho dheer, sidaas darteed waxay u baahan yihiin in la soo gaabiyo). Waxaad ka soo qaadan kartaa oo rakibi kartaa ilo ka soo baxa baabuurta shisheeye, laakiin waxay noqon doontaa mid qaali ah.

Marka la hagaajinayo ganaaxa dambe, shoogga shoogga, ilaha, blocks aamusnaanta ayaa la beddelaa, iyo tartamada ciyaaraha, xasiliyayaal dheeraad ah ayaa lagu rakibay si loo kordhiyo xasilloonida baabuurka marka geesaha

Doorashada shoog cusub ma noqon doonto mid adag, laakiin sidoo kale waa inay buuxiyaan sifooyinka loo baahan yahay. Mararka qaarkood, si loo siiyo degenaansho gees ka gees ah baabuurka, xasiliyayaal dheeraad ah ayaa lagu rakibay ka joojinta danbe.

Waxa ugu muhiimsan waa in diiradda la saaro oo kaliya qaybo cusub, sababtoo ah maaha wax aan macquul ahayn in la saadaaliyo sida kuwii hore u dhaqmi doonaan.

Hakinta joojinta hore

Inta badan, habka hagaajinta hakinta hore, nuugayaasha gaaska-saliid shoog ayaa lagu rakibay VAZ 2107. Waxay leeyihiin adayg iyo isku hallayn ka weyn saliidda caadiga ah, waxayna leeyihiin nolol adeeg oo kordhay. Sidoo kale ikhtiyaarka wanaagsan ee hagaajinta ganaaxa waa kuwa shoogga jirkooda go'an, kuwaas oo ka adag kuwa dhiggooda ah ee jirka. Baloogyada aamusan waxaa badanaa loo beddelaa polyurethane, oo loogu talagalay in lagu kordhiyo culeyska. Ugu dambeyntiina, chippers waa in sidoo kale lagu beddelaa kuwo la isku halleyn karo oo awood badan.

Si loo kordhiyo xasiloonida baabuurka marka geesaha la galiyo, waxaa lagu rakibay xasiliye dheeraad ah

Xusuusnow in xaaladda farsamo ee ka joojinta hore ay si toos ah u saameynayso maaraynta baabuurka. Ku rakibida xasiliyaha labaad ayaa kaa caawin doona in la xoojiyo. Kadib markaad dhammayso shaqada oo dhan, hubi inaad hubiso isku toosinta taayirrada.

Fiidiyowga: Ku rakibida qalabka shoogga ee VAZ 2107 ee VAZ 2121

absorbers Shock ka Niva in Classic

Wax badan oo ku saabsan qalabka ka joojinta hore VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Qalabka hagaajinta ee VAZ 2107

Salon VAZ 2107 ee asalka ah waxay u egtahay mid aad u yar. Maqnaanshaha shixnadaha ayaa siiya mulkiilaha baabuurka fursado badan oo uu ku hagaajin karo. Kahor hagaajinta gudaha ee xagjirka ah, kuraasta ayaa laga saarayaa qolka, albaabada waa la kala furfuray oo la kala saaray, isteerinka, dashboardka iyo darfaha dambe ayaa la saaraa, sidoo kale waa in laga gooyaa sagxada iyo saqafka.

Suurtagalnimada hagaajinta gudaha VAZ 2107 waxaa xaddidaya oo kaliya khiyaaliyada milkiilaha gaariga.

Xakamaynta qaylada ee qolka VAZ 2107

Hagaajinta gudaha waa inay ku bilaabataa rakibidda dahaarka cusub ee dhawaaqa, la'aanteed wax macno ah ma samaynayso in lagu rakibo nidaam maqal oo tayo sare leh. Inta lagu jiro habka rakibidda, diyaarinta hordhaca ah ee hagaajinta dhammaan walxaha gudaha ayaa la sameeyaa. Iyadoo ku xiran diyaargarowga dusha sare ee jirka, dahaarka ayaa lagu rakibi karaa qaybo ama gebi ahaanba. Marka hore, taayirrada dibadda iyo hoose ee baabuurka ayaa la farsameeyaa, ka dibna jirridda, daboolka, dabaqa iyo saqafka qaybta rakaabka, albaabada iyo qalabka qalabka. Ka dib markii la burburiyo mishiinka, qaybta qaybta mishiinka ayaa go'doonsan.

Qalabka iyo waxyaabaha lagama maarmaanka u ah

Dhawaqa dhawaaqa waxaad u baahan doontaa:

• xirmooyinka fur-furan;
• set of spanners;
• madaxyo leh fidin iyo ratchet;
• timo qalajiyaha dhismaha;
• xirmo kaashawiito ah oo leh qaabab daab kala duwan;
• Waxyaalaha dahaadhka gariirka ku salaysan mastic ("Vibroplast Gold" ama "Silver") oo dhumucdiisu tahay 4 ama 8 mm;
• Shumka (wax soo saarka Shumoff and StandardPlast)

ilaalinta sanqadha dabaqa

Dhawaqa sagxadda ayaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Xidhiidhiyayaashu waa kuwo aan xidhnayn, kuwa hore iyo kuwa dambena waa la saarayaa.
2. Dahaarka warshadda ayaa laga saarayaa dabaqa.
3. Sagxada waa la gooyaa waxaana lagu daaweeyaa mastic gaar ah.
4. Sagxada waxaa lagu daboolay walxo ilaalinaya dhawaqa.

Go'doominta qaylada ee sagxadda waxay ka kooban tahay lakabka mastic ka-hortagga gariirka iyo dhowr lakab oo buuq ah

Khubaradu waxay ku talinayaan in Shumka khafiifka ah loo dhigo dhowr lakab oo aan lahayn nusqaan iyo nusqaamo. Go'doominta qaylada ayaa ka waxtar badan marka la dhigo walxaha qaro weyn ee hal lakab.

hagaajinta guddiga hore

Waxaa jira fursado badan oo lagu hagaajinayo guddiga hore ee VAZ 2107. Waxaad ku dhejin kartaa walxo qaali ah, waxaad ka samaysan kartaa aluminium, chrome ama alwaax wanaagsan. Qalabka, waxaad samayn kartaa nalalka LED-ka ama waxaad ku rakibi kartaa GF 608 Gamma panel oo leh kombuyuutar dusha saaran. Isteerinka waxaa lagu beddeli karaa analoog ka yimid baabuur shisheeye, oo lagu daboolay maqaar ama walxo kale.

Naqshadeynta qalabka VAZ 2107 waxay ku siinaysaa fursado weyn oo lagu hagaajinayo

Sida cad, ka hor inta aan la hagaajin, dashboard-ka waa in la burburiyaa.

Fiidiyowga: Burburinta dashboardka VAZ 2107

Badalka dharka iyo kuraasta

Waxaad si wax ku ool ah u bedeli kartaa muuqaalka qolka adiga oo bedelaya jaranjarada kursiga, saqafka, muraayadaha hore iyo gadaal, albaabada leh qalab casri ah oo la taaban karo. Isla mar ahaantaana, laguma talinayo in la isticmaalo walxaha dhogorta leh (phlox, rooga, iwm.). Markaad sagxadaha noocaas ah ku nadiifiso nadiifiyaha vacuum, korkooda ayaa si dhakhso ah u lumin doona muuqaalkeedii asalka ahaa. Si aad u beddesho maraqa kursiga, waxaad u baahan doontaa mashiinka tolida iyo awoodda aad ku maarayn karto.

Isticmaalka daboolka caagga ah ee diyaarsan ayaa siin doona VAZ 2107 gudaha muuqaal casri ah.

Iibka waxaa jira qalab gaar ah oo aan qaali ahayn oo loogu talagalay hagaajinta VAZ 2107 gudaha, oo ka kooban caag ah oo lagu qurxiyo muraayadaha, muraayadaha qorraxda, gacmaha, kaararka albaabka, qalabka codka, iwm. noocyo kala duwan.

Dharka fadhiga

Doorashada ugu habboon waa in lagu rakibo kuraas badan oo casri ah gudaha VAZ 2107. Kuraasta Toyota Corolla ee la soo saaray 1993-1998 ayaa ku habboon, dhejisyada kuwaas oo la jaan qaadaya kuraasta caadiga ah ee VAZ 2107. Si kastaba ha ahaatee, waa qaali.

Kursiga fadhiga waxaad u baahan doontaa:

• maaddada (maro ama maqaar) ee dahaarka;
• caag xumbo;
• xabag "Moment" ama wax u dhigma;
• cajalad ama cajalad koronto;
• mashiinka dharka;
• irbad qaro weyn;
• dunta midabka ku habboon;
• mindi fiiqan;
• awl;
• set of karbaashyo;
• jilbaha;
• set kaashawiito.

Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Kursiga hore ayaa laga saarayaa biraha waxaana la dhigayaa meel siman.
   

   Qurxinta hore ee kursiga hore ee VAZ 2107 ayaa si habsami leh u jeexjeexay seeraha barkinta iyo dhabarka
2. Dahaaraddii hore ayaa lagu jeexjeexay tolayga. Xaaladdan oo kale, waa lagama maarmaan in laga hortago dhaawaca cidhifka.
3. Meelaha maqaarka lagu dhejiyo kartoonada waxaa lagu qooyay shidaal.
4. Qurxinta duugga ah ayaa si tartiib ah looga soo saaray kursiga dambe iyo barkinta fadhiga.
5. Nashqad ayaa laga sameeyay walxo cusub oo ku teedsan hareeraha maqaarka hore ee maqas leh.
   

   Kala-goysyada maqaarka cusub waa in lagu tolaa mashiinka dharka lagu tolo oo leh dun adag oo leh tol labajibbaaran
6. Mashiinka tolida, qaybaha jar jartey iyo cidhifyada waxaa lagu tolaa laba tol. Iyadoo ku xiran walxaha, kala-goysyada waxaa lagu tolli karaa gacanta, dhejiska ama kulaylka.
7. Xumbo-xumada iyo ilo-fadhiyada fadhiistay waa la beddelayaa.
   

   Dib u habeynta ka dib, kuraasta VAZ 2107 waxay helayaan muuqaal casri ah
8. Dharka cusub ayaa si taxadar leh loogu fidiyay dhabarka iyo barkinta kursiga hore.

Kursiga danbe isna si la mid ah ayuu u laalaabayaa.

Baro wax badan oo ku saabsan kursiyada VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Fiidiyowga: Dharka fadhiga ee VAZ 2107

Dharka gudaha ee VAZ 2107

Kaararka albaabka beddelka

Ku rakibida kaararka albaabada cusub waxay sidoo kale si muuqata u cusbooneysiin doontaa gudaha VAZ 2107. Tani waa arrin sahlan in la sameeyo. Kaararka cusub ahaan, waxaad isticmaali kartaa balaastigga geedka hoostiisa. Haddii kale, waxaad ka iibsan kartaa qalabyo kala duwan oo lagu dhejiyo VAZ 2107 gudaha dukaanka.

Goynta saqafka gudaha

Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta waxay ku dhejiyaan saqafka saqafka VAZ 2107 oo ku dheji roogaga. Aad bay u dheer tahay waana hawl karaysaa, laakiin natiijadu aad bay waxtar u leedahay. Kahor intaadan shaqada bilaabin, muraayada hore iyo daaqadaha danbe waa la kala furfuraa.

Maqaarka cusub wuxuu ku xiran yahay saqafka adag ee saqafka sare ee qolka oo leh cajalado.

Mararka qaarkood dharka caadiga ah waxaa loo beddelaa maqaar ama wax kale. Si kastaba ha ahaatee, ka hor intaanan, daboolka dhawaaqa ee saqafka waa in la xoojiyaa. Tan awgeed:

• buuqa warshada ayaa si taxadar leh loo saaraa;
• dusha birta ee saqafka ayaa hoos u dhacay;
• qoyaanka gariirku wuxuu ku dhejiyaa dusha sare ee la gooyey (khubarada waxay ku talinayaan isticmaalka timaha qalajiyaha ee dhismaha);
• lakabka xabagta ayaa lagu dhejiyaa qoyaanka gariirka;
• dusha sare waxaa ku daboolan sawaxan warshadeed.

Wax badan oo ku saabsan hagaajinta tayada gudaha: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Fiidiyowga: gariirka iyo dahaarka dhawaaqa saqafka ee VAZ 2107

VAZ-2107. Daboolka Vibro/ buuqa saqafka

Fursadaha kale ee hagaajinta gudaha VAZ 2107

Tuning salon VAZ 2107 waa la kaabi karaa:

• beddelka ama wax ka beddelka muraayadaha qorraxda iyo muraayadaha dambe;
• beddelidda iftiinka gudaha ee rakibidda nalalka lugaha;
• rakibidda raadiyaha cusub iyo nidaamka dhawaaqa;
• rakibidda daaqadaha korontada;
• beddelka roogagga caadiga ah ee qurxinta;
• casriyeynta qaybaha kale, qalabka iyo qalabka.

Qalabka mashiinka VAZ 2107

Soo saaraha ayaa lagu rakibay VAZ 2107:

• matoorada carburetor oo leh mugga 1,2 iyo 1,3 litir;
• matoorada la isku duro oo leh mugga 1,5 iyo 1,6 litir.

Noocyada ugu badan ee unugyada korantada hagaajinta waa:

• korodhka mugga shaqada ee qolalka gubashada;
• beddelka camshaft;
• rakibidda filtarka hawada ee iska caabinta eber;
• u beddelka habka qiiqa si toos ah muffler.

Ku rakibida qalabka turbo ee mishiinka ayaa bixiya saameynta ugu weyn.

Si loo hagaajiyo sifooyinka firfircoon ee engine VAZ 2107, qalab turbo ah ayaa lagu rakibay

Siyaabaha loo kordhiyo awoodda engine VAZ 2107

Waxaad ku kordhin kartaa awoodda engine VAZ 2107 siyaabaha soo socda.

1. Hagaajinta madaxa block of cylinders. Sababtaas awgeed, waxaad kordhin kartaa awoodda 15-20 litir. leh Maadaama madaxu ka samaysan yahay birta shubka ah, dhammaan hawlgallada dhamaystirkoodu waa kuwo adag oo waqti badan qaata.
2. hagaajinta kaarburetor Dhexroorka hawada iyo diyaaradaha shidaalka waa la bedelay, fidiyeyaasha waaweyn ayaa lagu rakibay.
3. Rakibaadda laba ama afar carburetors.
4. Rakibaadda marawaxadaha, oo ka kooban kombaresarada iyo marawaxadaha.
5. Dhululubo caajis ah si ay u kordhiyaan dhexroorkooda.
6. Ku rakibida bistoonnada fudfudud ee been abuurka ah halkii laga shubi lahaa.
7. Ku beddelashada shaandhada caadiga ah ee hawada iyada oo lagu beddelayo shaandhada iska caabbinta eber.

Moodooyinka la isku duro ee VAZ 2107, waxaa lagu talinayaa in la sameeyo qalabka software-ka. Tani kaliya ma hagaajin doonto waxqabadka mishiinka, laakiin sidoo kale waxay caadi u tahay hawlgalka qaybta kontoroolka elektaroonigga ah. Saameyntu waxay noqon doontaa ugu badnaan haddii qalabka wax lagu hagaajiyo lagu sameeyo matoor la adeegsan karo oo ka gudbay baaritaan farsamo oo buuxa.

Fiidiyowga: hagaajinta miisaaniyada mashiinka VAZ 2107

VAZ 2107 Waxaan soo ururineynaa mashiinka isboortiga ugu miisaaniyada badan

Hagaajinta nidaamka qiiqa VAZ 2107

Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ayaa cod dheer ku sameeya matoorka si ay ugu dhawaaqaan sida guuxa gaadhiga ciyaaraha. Si tan loo sameeyo, kicinta waxaa lagu beddelaa dab-demiyayaal gaar ah. Milkiilayaasha kale ee VAZ 2107 waxay aaminsan yihiin in hagaajinta nidaamka qiiqa waa xaq haddii natiijadu tahay kororka awoodda engine. Marka la qiimeeyo suurtagalnimada tallaabooyinkan, waa in maskaxda lagu hayaa in rakibid aan habboonayn ay horseedi doonto korodhka isticmaalka shidaalka iyo hoos u dhaca waxqabadka gaadiidka. Sidaa darteed, ka shaqaynta hagaajinta nidaamka qiiqa waa in lagu aaminaa xirfadlayaal.

Markaad hagaajinayso nidaamka qiiqa, ha iloobin in heerka dhawaaqa ugu sarreeya ee matoorku aanu ka sarreyn 96 dB. Beddelka aaladaha ka saarista gaasta qiiqa ma xumeyn karto heerka deegaanka ee matoorka.

Hagaajinta qaybta qiiqa iyo tuubooyinka hoose

Si loo nadiifiyo gaaska qiiqa ka sii wanaagsan, dadka aadka u daran waxay u beddelaan noocyada qiiqa caadiga ah oo ay u beddelaan caaro StinGer oo dhammaystiran oo leh tuubo qaadasho bir ah oo labanlaab ah (surwaal). Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad ku kordhiso awoodda xawaaraheeda sare ilaa 9 hp. leh Isla mar ahaantaana, qaacidada soo saarista gaaska qiiqa "4-2-1" waxba isma beddelaan.

Maaddaama darbiyada gudaha ee StinGer ay yihiin kuwo fudud, rakibidda ururiyaha noocan oo kale ah wuxuu kordhin doonaa waxtarka gaaska qiiqa wuxuuna kordhiyaa awoodda xawaaraha ugu badan ee 9 hp. leh

Sagxadaha siman ee garabyada kala duwan ee StinGer waxay xaqiijinayaan inay ku habboon yihiin madaxa dhululubada iyo surwaalka. Si kastaba ha ahaatee, tuubada cusubi ma laha kursi dun ah oo loogu talagalay dareeraha ogsijiinta. Sidaa darteed, haddii loo baahdo, lowska ayaa lagu alxanayaa tuubadaan horteeda kicinta, kaas oo lagu rakibay dareenka.

Dareemka oksijiinta ee VAZ 2107 wuxuu ku yaalaa tuubada qiiqa ee ka soo horjeeda kicinta - halkan lowska ayaa lagu dhejiyaa si loo rakibo.

Maaddaama surwaalku ku dhammaado flange, resonator ee qaabka cirbadeynta ayaa ku xiran dhibaato la'aan. Si kastaba ha ahaatee, on carburetor VAZ 2107, shirkan waxaa loo sameeyey si ka duwan, sidaas darteed waxaa fiican in isla markiiba ku rakibi resonator ka engine duri on baabuur sida.

Ku rakibida muffler-ka toosan

Muffler-ka caadiga ah ee VAZ 2107 wuxuu ka kooban yahay laba tuubbo oo lagu alxanayo xaglo kala duwan oo lagu daboolay dhogorta macdanta ee aan guban karin, taas oo yaraynaysa xawaaraha gaaska qiiqa oo jilcisa qiiqa. Si loo kordhiyo mugga qiiqa oo laga dhigo qulqulka gaaska qiiqa si toos ah, qalabaynta maqalka ee nidaamka qiiqa ayaa la sameeyaa. Halkii laga heli lahaa muffler-ga caadiga ah, samee-naftaada si toos ah ayaa loo rakibay.

Muffler-ka tooska ah, gaasaska qiiqa ma sameeyaan rogrogis xawli ku yareeya, waana iska caabin dheeraad ah oo yaraynaysa awoodda injiinka.

Waxaa jira laba siyaabood oo loo sameeyo muffler-ka tooska ah:

• dib u samee muffler hore, taas oo aan dhibaato u keeni doonin xitaa milkiilayaasha aan khibradda lahayn waxayna noqon doontaa mid aad u jaban;
• alxan muffler cusub, kaas oo noqon doona wax aad u adag in la hagaajiyo hoostiisa hoose ee baabuurka.
  

  Muffler-ka tooska ah ee guriga lagu sameeyo ayaa lagu dhejiyay hoosta VAZ 2107

Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Kasaarkii hore ee muffler.
2. Daaqad ayaa la gooyay dhammaan dhererka jirka oval-ka ah oo leh makiinad.
3. Buuxiyaha waa la saaraa oo birta ku jirta waa la gooyaa.
4. Dalool ama fur furaha dalool tuubo siman dhererka muffler (52 cm). Tiro badan oo godadka ama godadka ayaa kala diri doona socodka gaaska qiiqa, hoos u dhigista heerkulka iyo buuqa.
5. Tuubbada daloolsan ayaa si taxadar leh loogu dhuftaa jirka, iyadoo isku xiraysa tuubooyinka soo gala iyo kuwa ka baxa.
   

   Milkiilayaal badan oo VAZ 2107 waxay u rogaan muffler-ka warshadda si toos ah
6. Tuubbada qiiqa ayaa lagu alxanayaa dhinaca dambe ee muffler - waxay noqon kartaa labanlaab iyo chrome. Qaybta tuubada ee gudaha muffler-ka ayaa iyaduna daloolinaysa dalool.
7. Jirka ovalka waxaa ka buuxa dhogorta macdanta, fiberglass, asbestos ama walxo kale oo aan guban karin.
8. Daaqada ayaa lagu alxanayaa jirka.

Fiidiyowga: wax soo saarka iyo rakibidda VAZ 2107 qiiqa la hagaajin karo oo leh qoyaan

qiiqa qoyaanka la hagaajin karo

Sidaa darteed, iyadoo la kaashanayo hagaajinta, waxaad u rogi kartaa VAZ 2107 baabuur cusub. Iyadoo la raacayo rabitaanka milkiilaha baabuurka, ku dhawaad ​​​​qayb kasta iyo qaybo ayaa la dhammeeyaa, oo ay ku jiraan mishiinka. Waxyaabaha lagu hagaajinayo waa kuwo ganacsi ahaan la heli karo, inta badan shaqada, si taxadar leh u raacda tilmaamaha xirfadlayaasha, waa wax fudud.