Volkswagen Commercial - baabuurta aan quusan!

Mishiinka shaqadu miyay caajis tahay? Si kastaba ha ahaatee, waxaa loo maleynayaa in ereyga "Utility" uu inta badan la xiriiro dhismaha iyo qaadista bacaha sibidhka. Si kastaba ha ahaatee, astaanta Jarmalku waxay muujinaysaa in tani aysan ahayn kiiska.

Si aan u aragno waxa Volkswagen Commercial Vehicles SUV uu awoodo, waxaan tagnay duleedka Frankfurt am Main, magaalada Wächtersbach. Dhul aad u ballaaran oo kayn ah ayaa loo diyaariyey waddooyin heerar kala duwan oo dhib ah. Saddex jeer ayaanu isku daynay, mid kasta oo ka mid ah waxa aanu ku qasbanay in aanu wadno baabuur kale.

Gaadiidka T6

Waxaan dooranay Gaadiidka Rockton markii ugu horeysay. Kani waa T-six oo steroids ah, oo loogu talagalay in lagu qaado dadka iyo alaabta meelaha ay adagtahay in la gaadho. Waxay leedahay quful gadaal ka duwan oo caadi ah, laba baytari iyo bir. Intaa waxaa dheer, Gaadiidka Rockton wuxuu leeyahay 30 mm ka-joojin sare waxaana intaa dheer lagu qalabeeyay shaandhada hawada oo leh tilmaame boodh ah. Guduhu waxa kale oo loo dhisay si uu ugu adkaysto xaaladaha adag, oo leh dahaar u adkaysta wasakhda iyo sagxadaha birta ah ee jiingadaha ah.

Markii hore, jidku aad uma baahna. Dhawr kiilo mitir oo daamur ah ka dib, waxaan u leexannay waddo kayn jay ah. Wax kastaa waxay muujiyeen in safarku uu noqon doono sida ugaarsiga likaha Axadda marka loo eego wax kasta oo ka baxsan waddada. Gaadiidleyda lixda midab leh waxay si caajisnimo ah u dhex mareen geedo geedo yaryar ah, iyaga oo ilaalinaya masaafo dhow oo qumman. Si kastaba ha ahaatee, dhowr kiilo mitir ka dib, dusha sare ee is-biirsaday ayaa lagu beddelay dhoobo dhoobo ah, oo si naxariis darro ah ugu dhegtay taayirada. Burburka ayaa ahaa mid aad u qoto dheer xiliyada qaar gaadiidleyda ayaa calooshooda ku soo booday dhulka, balse 4Motion ma aysan niyad jabin. In kasta oo socodku uu ahaa mid gaabis ah, haddana midkoodna ma lumin dagaalka isagoo dhoobo qaro weyn leh.

Tijaabadii ugu adkeyd waxay ahayd fuulitaanka sare, kaas oo sidoo kale ahaa 180-degree. Oo aad mooddo inaanay taasi ku filnayn, oogada dusheeda waxay la mid tahay shukulaato qaro weyn oo kale. Gaadiidlaydii ayaa si aayar ah kor ugu soo qaaday jidka dhiiqada leh. Mararka qaarkood giraangiraha ayaa soo booday, nooc wasakh ah ayaa duulay. Laakiin mishiinadu waxay la tacaaleen dhibaato la'aan. Waxaa la og yahay in Gaadiidleyda aan loogu yeeri karin SUV, laakiin 4Motion Drive-ka ayaa ku mahadsan, Baabuurtu waxay si fiican ula qabsadeen wasakhda, taas oo marka hore u muuqatay inay ku habboon tahay Difaacayaasha hore, oo aan ahayn gawaarida.

Amarok V6

Ilaa hadda gaadhigii ugu badnaa ee aanu wadnay waxa uu ahaa Volkswagen Amarok, oo wata 6-litir oo naafto ah oo VXNUMX ah. Kor loo qaaday, oo lagu rakibay wiish iyo taayirrada caadiga ah ee waddada ka baxsan, waxay ahaayeen kuwo soo jiidasho leh. Wadista, si kastaba ha ahaatee, waxaan haysanay dhammaan-shacabka DSG oo ku labisan taayirada laamiga caadiga ah.

Ma jirin qof bilaabay inuu dhaqo baabuurta, kuwaas oo qarka u saaran inay qariyaan dhoobo. Waxa aanu tagnay tijaabadii baabuurta xamuulka qaada, kuwaas oo midabkoodu ay adagtahay in la ogaado meelaha ka hooseeya xariiqda muraayadda. Tani waxay i siisay rajo ah in socdaalka uu noqon doono mid xiiso leh. Si aamusan ayay haddana ku bilaabatay. Macallinku wuxuu u horseeday peloton-ka kaymo, buuro iyo barkado waaweyn. Dhulku wax badan uguma baahnayn gaadhigu si uu u awoodo inuu kor u qaado. Xilligan markii calaamadaha ugu horreeya ee niyad-jabka ay ka muuqdaan wejiyada ka qaybgalayaasha, macalinku wuxuu joojiyay kooxda wuxuuna codsaday in la kordhiyo farqiga u dhexeeya baabuurta. Geed weyn oo geed ah gadaashiis, waxaan u leexannay bidix waddo taas oo dhab ahaantii aan jirin…

Bal qiyaas bahal waddo. Tusaale ahaan, Nissan Patrol oo kor loo qaaday ama difaac kale. Baabuur wata taayir 35-inji ah, oo leh biro bir ah, kaas oo, isagoo caajisnimo ku sii wadda waddo kayn ah, ayaa si lama filaan ah u go'aansaday inuu iska damiyo, isaga oo iska indha tiraya waddada bannaanka ah, oo uu maro waddo bikrad ah. Jidka aan raacnay macalinku waxa uu u ekaa in uu dhigay nin waddo-yaqaan ah oo sixiran oo ka shidmay dariiqyada kaynta. Ruts ku dhawaad ​​jilbaha, geedo cufan u koraya, oo ay weheliyaan dhoobo uu diiray roobkii shalay, ma fududayn isgoyska. Iyadoo taasi jirto, Amarok aad buu u wanaagsanaa. Aayar aayar oo foosho fudud ayuu dhoobadii dhex maro, isagoo daarkii taayirrada ku huwiyey ciid dhoobo ah.

Amarok waxaa mar hore loogu yeeri karaa SUV. Waad ku mahadsan tahay nadiifinta dhulka 25 cm iyo qoto dheer oo qoto dheer oo ilaa 500 mm ah, waxay awood u leedahay inay la qabsato dhul aad u adag. Marka laga hadlayo tafiirta dheer, bacaadka, nadaamka isticmaala ABS iyo ESP si ay si joogto ah baabuurka ugu jiheeyaan jihada loo socdaalayo hubaal wuu iman doonaa. Natiijo ahaan, marka aad ku sii waddo buur dheer, darawalku kama werwero baabuurka dhinaciisa ka sii dhacayo.

Halka Amarok uu aad ugu fudud yahay in uu ka baxo wadada, waxa kaliya ee u xun waa nidaamka isteerinka. Waxay u shaqeysaa si fudud, taasoo adkeyneysa in la dareemo waxa ka dhacaya taayirrada marka lagu wado dhul adag. Intaa waxaa dheer, in roodhida qoto dheer, baabuurku si fiican ugama falceliyo dhaqdhaqaaq kasta oo isteerin ah oo u kaxeeya jidkiisa, u dhaqma wax yar sida taraamka.

Caddy iyo Panamericana

Dhammaadkii maalinta waxa aanu yeelanay socod nasasho leh oo qorrax dhaca. Jidkani wuxuu ahaa kii ugu fududaa, meesha ugu baahida badanina waxay ahayd baraf-gacmeed oo afarta taayir ee darawalka Caddy uusan xitaa dareemin.

Darawalka Volkswagen...lumberjack?

Dad yar ayaa ka warqaba, laakiin Volkswagen Commercial Vehicles waxaa taageera Stihl. Astaantu xitaa waa lammaane taxane ah… tartamo alwaaxeedka ciyaaraha. Sidee Amarokku ula xidhiidhaa alwaax jarista, ayuu yidhi Dr. Günter Szerelis, Madaxa Isgaadhsiinta ee Gaadiidka Ganacsiga ee Volkswagen: "Baabuurta sida Amarok-ka oo kale ah waxaan u sameynaa oo kaliya xirfadlayaasha si xirfadeysan uga shaqeeya arrimahan, dadka lacag qaata ama waqtigooda firaaqada ku qaata halkaas. Taxanaha caalamiga ah ee STIHL TIMBERSPORTS waa mid ku habboon Amarok sababtoo ah waxay ku saabsan tahay xoogga, saxnaanta, farsamada iyo dulqaadka."

Haddii aad rabto inaad iibsato SUV dhab ah, way adkaan doontaa inaad hesho wax ku habboon xasilloonida Volkswagen. Laakin aan run sheegno- ka raadi baabuurtan oo kale warshadaha baabuurta casriga ah. SUV-yadii ugu dambeeyay ee hore ee caasimadda "T" waxay ka tageen darbiyada warshadda dhowr sano ka hor. Ilaalada, Difaacayaasha ama Pajero, ma jiro SUV casri ah oo lagu barbar dhigi karo dhul adag. Si kastaba ha ahaatee, baabuurta Volkswagen ma loogu talagalay SUVs ciyaarta, laakiin ugu horrayn baabuurta shaqeeya ee aan ka cabsan xaaladaha adag. Waa inay xamili karaan culaysyo culus iyo dhul adag iyagoon ooyin. Waana in la qiro in xaaladahan oo kale, Volkswagen Commercial Vehicles ay dareemaan sida kalluunka biyaha ku jira.