Qaboojiyaha VAZ 2114 - waa maxay kakanaanta is-rakibaadda

Qaboojiyaha gaariga muddo dheer ma ahayn raaxo, laakiin baahi degdeg ah. Cimilada qabow, waxay diirin doontaa darawalka. Cimilada kulul, waxay hoos u dhigi doontaa heerkulka qolka. Laakiin ka fog dhammaan baabuurta gudaha ku qalabaysan qaboojiyaha, iyo VAZ 2114 waa mid ka mid ah oo kaliya. Nasiib wanaag, milkiilaha baabuurku wuxuu rakibi karaa qaboojiyaha laftiisa. Aynu ogaano sida loo sameeyay.

Maxaa ka samaysan qaboojiyaha?

Qalabku wuxuu ka kooban yahay dhowr walxood.

Qaboojiyaha VAZ 2114 - kuwani waa qalabyo dhowr ah oo lagu daray xirmooyinka iyo tuubooyinka

Halkan waxaa ah:

• kombaresarada;
• capacitor;
• nidaamka dhuumaha cadaadiska hooseeya iyo sare;
• module uumi leh oo leh nidaamka dareemayaasha elegtarooniga ah iyo gudbinta;
• qaataha;
• suunka wadista;
• xirmooyin iyo xirxirayaal.

Sida qaboojiyaha baabuurku u shaqeeyo

Freon waa qaboojiyaha ku dhawaad ​​dhammaan qaboojiyaha casriga ah. Mabda'a hawlgalka hawo-qaboojiyaha waa in la hubiyo wareegga qaboojiyaha ee nidaamka xiran. Baabuurka dhexdiisa waxa jira kulayl-bedeliyaha. Freon, oo dhex mara unugyadiisa, waxay ka saartaa kulaylka badan ee qalabkan.

Qaboojiyaha wuxuu bixiyaa wareegga joogtada ah ee freon ee wareegga qaboojinta

Isla mar ahaantaana, heerkulka hawadu ee qolka wuxuu hoos u dhacaa (sida qoyaankiisa), iyo freon dareeraha ah, oo ka tagaya kulaylka, wuxuu galaa xaalad gaas ah wuxuuna galaa hiitarka la afuufay. Halkaa, qaboojiyaha ayaa ku qaboojiya oo mar kale noqda dareere. Cadaadiska uu abuuray kombaresarada awgeed, freon waxaa mar kale lagu quudiyaa nidaamka tuubooyinka ilaa kulaylka, halkaas oo uu mar kale kuleyliyo, isagoo ka qaadanaya kulaylka iyo qoyaanka qolka rakaabka.

Suurtagal ma tahay in la rakibo qaboojiyaha?

Haa, waa suurtogal in lagu rakibo qaboojiyaha VAZ 2114. Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira dhowr shirkadood oo ku takhasusay soo saarista qaboojiyeyaasha hawada ee moodooyinka "afar iyo tobnaad" ee VAZ. Marka la rakibayo qalabkan, darawalku uma baahna inuu wax isbeddel ah ku sameeyo naqshadda mashiinka. Hawada waxaa la geeyaa qolka iyada oo loo marayo meelo hawo-qaadasho oo caadi ah. Sidaa darteed, looma baahna in la gooyo wax ku cusub dashboard-ka iyo hoostiisa. Sidaa darteed, mulkiilaha baabuurka wax dhib ah kala kulmi maayo sharciga.

Ku saabsan doorashada qaboojiyaha gaariga

Waxaan taxnay xuduudaha ugu muhiimsan ee milkiilaha VAZ 2114 ay tahay inuu hago markaad dooranayso qaboojiyaha:

• danab shaqeeya - 12 volts;
• heerkulka hawada dibadda - laga bilaabo 7 ilaa 18 ° C;
• isticmaalka tamarta - laga bilaabo 2 kilowatts;
• nooca qaboojiyaha la isticmaalo - R134a;
• dareeraha saliidda leh - SP15.

Dhammaan halbeegyada sare waxay u dhigmaan qaboojiyaha ay shirkaduhu soo saaraan:

• "FROST" (qaabka 2115F-8100046-41);
  

  Qaboojiyaha shirkadda "Frost" - kuwa ugu caansan ee milkiilayaasha VAZ 2114
• "Ogosto" (qaabka 2115G-8100046-80).
  

  Plant "August" - iibiyaha labaad ee ugu caansan ee qaboojiyaha ee milkiilayaasha VAZ 2114

Waxay ku rakiban yihiin ku dhawaad ​​dhammaan milkiilayaasha VAZ 2114.

Ku rakibida qaboojiyaha baabuurta kale aad bay dhif u tahay, sababtoo ah waxay keenaan dhibaatooyin badan. Gaar ahaan, habka dhuumaha ee qaboojiyaha noocan oo kale ah wuxuu noqon karaa mid gaaban ama aad u dheer. Sidaa darteed, waxay noqon doontaa in ay ama wax dhisto ama jarto.

Nidaamka dhejinta iyo xidhitaanka ee qaboojiyaha "aan ahayn hooyo" sidoo kale waa in si dhab ah wax looga beddelo, waana mid aad uga fog in sifeyntu ay ku guuleysan doonto nidaamka ka soo baxana uu sii hayn doono cidhiidhigiisa. Dashboard-ku waxay u badan tahay inuu gooyo hawo-mareeno cusub, kaas oo si lama filaan ah u dhalin doona su'aalo marka la gudbinayo kormeerka xiga. Dhammaan qodobbadani waxay ka dhigayaan rakibaadda qaboojiyaha baabuurta kale mid aan macquul ahayn, gaar ahaan haddii ay jiraan xalal diyaarsan oo dukaamada ah gaar ahaan VAZ 2114.

Rakibaadda iyo isku xirka qaboojiyaha

Ku rakibida qaboojiyaha VAZ 2114 waxay ka kooban tahay dhowr marxaladood, sababtoo ah qaybaha muhiimka ah ee qalabka waa in si gaar ah loo rakibaa ka dibna la isku xiro. Rakibaadda waxay u baahan doontaa waxyaabaha soo socda:

• qaboojiyaha cusub oo leh dhammaan qalabyada;
• set of furayaasha dhamaadka-furan;
• makiinada daab fidsan.

Qeybta Shaqada

Waxaan taxnay marxaladaha ugu muhiimsan ee rakibidda qaboojiyaha. Shaqadu waxay had iyo jeer ku bilaabataa rakibidda uumiga.

1. Shaabadda ku taal daboolka baabuurka waa la saarayaa.
2. Dhinaca midig ee qaybta matoorka waxa ku yaal saxaarad yar oo balaastiig ah. Gacanta ayaa lagaga saarayaa.
3. Shaandhada ayaa laga saarayaa kuleyliyaha. Waxaad ka saari kartaa iyada oo ay la socoto kiis balaastik ah oo ay ku taal. Jirku wuxuu ku xiran yahay xargaha, kaas oo lagu laallaabsan karo kaashawiito caadiga ah.
   

   Shaandheeyaha kuleyliyaha ayaa lala soo saarayaa kiiskii caagga ahaa
4. Qaboojiyaha diyaarsan ayaa had iyo jeer lagu qalabeeyaa tuubo shaabad gaar ah (gerlen), kaas oo tilmaamuhu ku lifaaqan yihiin. Halabuurka waa in lagu dabaqaa lakab khafiif ah dhammaan sagxadaha lagu tilmaamay buug-gacmeedka.
5. Qaybta hoose ee uumiga ayaa lagu rakibayaa. Waxaa lagu maroojiyey lugaha oo leh boolal la socda kombaresarada. Kadibna qeybta sare ee aaladda ayaa lagu duuduubay.

Xiga waa xargaha.

1. Filtarka hawada ayaa laga saaray gaariga.
2. Xayeysiiskii waa la saaray.
   

   Xayeysiiska wuxuu ku yaalaa dhanka midig ee matoorka waxaana laga saarayaa gacanta
3. Daboolka xannibaadda ayaa la saarayaa.
4. Dhammaan xirmooyinka waxaa laga saarayaa aaladda mas'uulka ka ah hagaajinta nalka hore.
5. Siliga togan ee qaboojiyaha ayaa la dhigayaa meel u dhow xargaha xargaha caadiga ah (ku habboonaanta, waxaad ku dhejin kartaa suunka cajalad koronto).
   

   Xadhkaha fiilooyinka waxay ku yaalaan meel u dhow gudbinta, waxay ka muuqataa geeska bidix ee hoose ee sawirka
6. Hadda fiilooyinku waxay ku xidhan yihiin dareeraha iyo marawaxada qaboojiyaha (waxay la socdaan qalabka).
7. Marka xigta, fiilo leh badhanka hawlgelinta ayaa ku xiran qaboojiyaha. Kadibna waa in lagu riixaa daloolka saxaraha iftiinka hore.
8. Taas ka dib, badhanka ayaa lagu rakibay dashboardka (meel loogu talagalay badhamada noocan oo kale ah ee VAZ 2114 ayaa horeyba loo bixiyay).
   

   On dashboard ee VAZ 2114 horeba waxaa jira meel loogu talagalay dhammaan badhamada lagama maarmaanka ah
9. Waxaa jira laba fiilood oo ku yaal dabka shooladda: cawl iyo oranji. Waxay u baahan yihiin in la isku xidho. Taas ka dib, dareeraha heerkulka ka soo xirmada qaboojiyaha ayaa la rakibay.
   

   Xidhiidhada fiilooyinka ayaa ka muuqda dabka shooladda
10. Marka xigta, heerkulbeegga ayaa lagu rakibay (qaybta mashiinka waxaa lagu dhejin karaa meel kasta oo ku habboon).
11. Dareemka heerkulku wuxuu ku xidhan yahay heerkulbeegga (filigga tan waxaa ku jira kombaresarada).

Hadda qaataha waa la rakibay.

1. Meel kasta oo bilaash ah oo ku taal midigta matoorka ayaa lagu doortaa qaybta matoorka.
2. Dhawr godad ayaa lagu dhejiyaa gidaarka qaybta si loogu dhejiyo xayndaabka, ka dibna waxaa lagu dhejiyaa gidaarka iyada oo la adeegsanayo biro is-taabsi ah oo caadi ah.
   

   Qalabka wuxuu ku xiran yahay jirka VAZ 2114 oo leh labo ka mid ah boolal caadi ah oo is-taajinta.
3. Soo-qaaduhu waxa uu ku xidhan yahay xidhmada xidhmada.
   

   Qalabka qaboojiyaha ee VAZ 2114 wuxuu ku xiran yahay xajinta oo leh labo bir ah.

Capacitor ayaa la rakibay ka dib qaataha.

1. Hoonka baabuurka ayaa go'ay oo loo dhaqaaqay dhinaca, oo u dhow heerkulka heerkulka, oo si ku meel gaar ah loogu hagaajiyay booskan. Si tan loo sameeyo, waxaad isticmaali kartaa cajalad koronto ama caag gaar ah.
2. Compressor-ku wuxuu ku xiran yahay kondenser-ka tuubo, ka dib markaa waxaa lagu hagaajiyaa boolal hagaajin ah.
   

   Si aad u rakibto kondhiyaha qaboojiyaha, waa inaad geeska u wareejisaa dhinaca
3. Uumi-bixiyeha waxaa ku xiran tuubooyinka soo-dhoweeyaha.

Ugu dambeyntiina, kombaresarada ayaa lagu rakibay.

1. Kabaha saxda ah waa la saaray.
2. Koronto-dhaliyaha waa la kala go'ay, ka dibna xirmihiisa koraya.
3. Dhammaan fiilooyinka waxaa laga saaray iftiinka hore ee saxda ah.
4. Meesha xidhmada la saaray, mid cusub ayaa lagu rakibay qalabka kombaresarada.
5. Compressor-ka ayaa lagu rakibay barkin, ka dibna dhammaan tuubooyinka lagama maarmaanka ah ayaa ku xiran.
   

   Compressor-ku si buuxda ayaa loo ururiyey oo lagu rakibay baakidh
6. Suunka darawalka ayaa la saarayaa kombaresarada

Xeerarka guud ee isku xirka qaboojiyaha

Nashqada isku xirka qaboojiyaha iyo shabakada sabuuradda ayaa laga yaabaa inay kala duwanaato iyadoo ku xiran nooca aaladda la doortay, markaa suurtagal maaha in la qoro hal "recipe" isku xirka. Waa inaad ku caddaysaa tafaasiisha tilmaamaha qalabka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira xeerar dhowr ah oo ay wadaagaan dhammaan qaboojiyaha.

1. Unugga uumiga ayaa had iyo jeer ku xiran marka hore. Korontada waxaa laga keenaa shidalka sigaarka ama qeybta dabka.
2. Waa in uu jiraa fiyuus qaybta kore ee wareegga (iyo xaaladda qaboojiyaha Agoosto, sidoo kale waxaa lagu rakibay qalab, kaas oo ku jira qalabka qalabka).
3. "Mass" ee qaboojiyaha ayaa had iyo jeer si toos ah ugu xiran jidhka baabuurka.
4. Marka xigta, capacitor ayaa ku xiran shabakada. Fiyuuska ayaa sidoo kale meeshan looga baahan yahay.
5. Intaa ka dib, kondenser-ka iyo uumiga waxay ku xidhan yihiin badhanka ku rakiban dashboard-ka. Markaad gujiso, darawalku waa inuu maqlo buuqa taageerayaasha ee ku jira uumiga iyo qaboojiyaha. Haddii taageerayaashu shaqeeyaan, wareegga si sax ah ayaa loo ururiyaa.

Ku saabsan ku dallacaadda qaboojiyaha

Ka dib marka la rakibo, qaboojiyaha waa in la dallaco. Intaa waxaa dheer, qalabkan waa in lagu shubaa ugu yaraan hal mar 3dii sanaba mar, maadaama ilaa 10% freon ay ka bixi karaan nidaamka sanadka dhexdiisa, xitaa haddii wareegga aan waligiis la niyad jabin. Freon R-134a ayaa hadda meel kasta loo isticmaalaa qaboojiye ahaan.

Inta badan qaboojiyeyaasha hadda waxay isticmaalaan R-134a freon.

Oo si aad ugu shubto qaboojiyaha, waxaad u baahan doontaa qalab gaar ah, kaas oo aad u tagi doonto dukaanka qaybaha.

Shidaalka qaboojiyaha, dhululubo gaar ah oo leh cabbirada cadaadiska ayaa la isticmaalaa.

Oo waxaad u baahan tahay inaad iibsato waxyaabaha soo socda:

• isku xirka isku xirka iyo adapters;
• xirmada tuubada;
• dhululubada freon R-134a;
• manometer

Buuxinta isku xigxiga

Waxaan taxnay marxaladaha ugu muhiimsan ee ku shubista freon nidaamka.

1. Waxaa jira dabool caag ah oo ku yaal khadka cadaadiska hooseeya ee qaboojiyaha. Si taxadar leh ayaa looga nadiifiyaa boodhka oo la furayaa.
2. Qalabka ku habboon daboolka hoostiisa wuxuu ku xiran yahay tuubada silinada iyadoo la isticmaalayo adabtarada qalabka.
3. Matoorka baabuurka ayaa bilaabmaya oo shaqo la'aan. Xawaaraha wareeggu waa in aanu dhaafin 1400 rpm.
4. Qaboojiyaha ayaa daara wareegga hawada ugu badan ee qolka.
5. Silinda freon-ka ayaa kor loo rogaa, tuubada adabtarada cadaadiska hooseeya ayaa si tartiib ah u furma.
6. Habka buuxinta waxaa si joogto ah ula socda manometer.
7. Marka hawo qabow ay bilowdo inay gasho gudaha baabuurka, iyo tuubada u dhow adabtarada waxay bilaabataa in lagu daboolo dhaxan, nidaamka shidaalku wuu dhammaanayaa.

Fiidiyowga: Anaga lafteena ayaa buuxinayna qaboojiyaha

Shidaalka qaboojiyaha baabuurka gacmahaaga

Ku saabsan rakibidda xakamaynta cimilada

Marka la soo koobo, rakibidda xakamaynta cimilada ee VAZ 2114 waa dad badan oo xiiseeya. Milkiilayaasha caadiga ah ee moodooyinka "afar iyo tobnaad" si dhif ah ayey u sameeyaan waxyaabahan oo kale, iyaga oo xaddidaya qaboojiyaha fudud, isku xigxiga rakibaadda kaas oo kor ku xusan. Sababtu waa sahlan tahay: in la saaro xakamaynta cimilada meel ka fog baabuurka cusub maaha mid dhaqaale ahaan macquul ah.

Si aad tan u sameyso, waxaad u baahan doontaa inaad soo iibsato unugyada kantaroolka elektarooniga ah ee nidaamka kuleylka. Hal ama laba (waxay kuxirantahay inta aag kantarool ee la qorsheeyay in la rakibo). Kadibna waxay u baahan doonaan in lagu xidho shabakada dusha sare ee looxa, kaas oo isbeddelo halis ah loo baahan doono in lagu sameeyo. Hawshan maaha mid loogu talagalay darawal kasta. Sidaa darteed, waxaad u baahan doontaa takhasusle adeegiisu aad qaali u yahay. Iyadoo waxaas oo dhan maskaxda lagu hayo, milkiilaha VAZ 2114 waa inuu ka fekeraa: ma runtii u baahan yahay xakamaynta cimilada?

Sidaa darteed, waxaa suurtagal ah in lagu rakibo qaboojiyaha VAZ 2114 adiga keligaa. Waxa kaliya ee aad u baahan tahay inaad samayso waa inaad ka iibsatid qalab diyaarsan dukaan kasta oo qaybaha baabuurta oo aad si taxadar leh u darso tilmaamaha rakibida. Dhibaatooyinku waxay soo bixi karaan oo keliya marxaladda shidaal lagu shubayo qaboojiyaha. Sidaa darteed, waa in aad adigu shiidaalka ku shubtaa qalabkan oo kaliya sida maxsuulka ugu dambeeya. Haddii ay suurtagal tahay, waxa fiican in lagu aamino shidaal-qaadista xirfadlayaasha leh qalabka ku habboon.