Qaboojiyaha ma shaqeeyo: sida looga fogaado kulaylka caalamiga ah ee gaarigaaga

Safarrada xagaaga ee baabuur iyadoo suxulka bidix uu ka soo baxayo daaqada inta kale ee daaqadahana ay u furan yihiin hawo-siin guud ee qolka waa wax la soo dhaafay. Inta badan darawalada maanta waxay leeyihiin habab qaboojiyayaal baabuurtooda kuwaas oo ka dhigaya wadista kulaylka mid raaxo leh. Si kastaba ha ahaatee, hababka qaboojinta baabuurta ayaa ah qalab adag oo nugul xaaladaha adag ee waddooyinka. Suurtagal ma tahay in si deg deg ah loo dhiso cilladaha ka dhashay qaboojiyaha oo ma mudan tahay inaad isku daydo inaad adigu hagaajiso?

Qaboojiyaha baabuurku ma shaqeeyo - sababaha iyo baabi'intooda

Qaboojiyaha aan shidin ama shidin, balse aan qaboojin qeybta rakaabka, waxay keentaa natiijo murugo isku mid ah, inkastoo sababaha tani ay aad u kala duwanaan karaan. Cilada ugu badan ee nidaamka qaboojinta baabuurka waxaa keena:

• yaraanta qaboojiyaha;
• wasakhowga qaboojiyaha;
• xannibaadda ugu weyn;
• dhibaatada kombaresarada;
• cilladda capacitor;
• burburka uumiga;
• guuldarada qaataha;
• fashilka ku yimaada waalka heerkulbeegga;
• dhibaatooyinka taageeraha;
• fashilka dareemaha cadaadiska;
• ku guuldareysiga shaqada nidaamka korontada.
  

  Tani waa sida habka qaboojiyaha uu ugu shaqeeyo baabuur.

Qaboojiyaha kuma filna

Haddii ay jirto la'aanta qaboojiyaha qaabka freon ee nidaamka, si toos ah ayaa loo xannibaa. Xaaladdan oo kale, waa wax aan faa'iido lahayn in la isku dayo in la shido qaboojiyaha iyada oo la adeegsanayo qaybta xakamaynta. Ma jiro dhib yar oo la isku dayo in si madax-bannaan loo magdhabo yaraanta freon ee nidaamka. Khubaradu waxa ay sheegeen in tignoolajiyad ahaan aanay suurtogal ahayn in hawlgalkan lagu fuliyo garaash. Gaar ahaan haddii uu jiro dareere qaboojiye ah oo ku jira nidaamka, kaas oo aan suurtagal ahayn in la ogaado keligaa. Isku dayada ay wadaan qaar ka mid ah darawallada si ay ugu buuxiyaan nidaamka R134 freon iyaga oo isticmaalaya buufin waxay inta badan ku dhamaan kartaa dubbadaha biyaha ee naafo ah qaboojiyaha. Xirfadlayaasha rugta adeegga waxay buuxiyaan nidaamka qaboojiyaha freon iyagoo isticmaalaya rakibaad gaar ah iyo kharashka adeegga ee u dhexeeya 700-1200 rubles.

Khubaradu kuma talinayaan in nidaamka cimilada lagu buuxiyo freon keligood, in kasta oo darawalada qaar ay tan ku sameeyaan heerar kala duwan oo guulo ah.

wasakhowga qaboojiyaha

Dhibaatadani waa sababta ugu badan ee fashilka nidaamka codaynta otomaatiga ah. Ururinta wasakhda iyo qoyaanku waxay ka cadhaysiiyaan daxalka tuubooyinka khadka iyo kondenser-ka, taas oo ugu dambeyntii keenta niyad-jabka wareegga qaboojinta. Si looga hortago dhacdadan, waa in aad marar badan ku dhaqdaa baabuurkaaga dhaqidda baabuurka, ama ha iloobin qaybta matoorka marka aad dhaqayso gaadhigaaga. Calaamadaha wasakhowga hawada ee xad dhaafka ah waa:

• fashilka habdhiska shid;
• xidhitaan kedis ah iyadoo aan shaqaynayn saxmadda taraafikada;
• xidhidh marka aad ku socoto xawaare hoose.

Dhacdadan waxaa lagu sharaxay kulaylka qalabka, taas oo horseedaysa kororka cadaadiska wareegga iyo xiritaanka tooska ah ee nidaamka. Markaad ku wadeyso xawaare sare, hawo degdeg ah oo ku dhacaysa qaybaha nidaamka qaboojiyaha ayaa u oggolaanaya inay qaboojiyaan oo qaboojiyaha mar kale shid. Xaaladdani waxay calaamad cad u tahay dhaqidda baabuurka si fiican.

Xaaladdan, nidaamka qaboojinta uma badna inuu abuuro xaalado raaxo leh gudaha qolka.

wareegga wareegga

Xaaladani waa sii socoshada arimaha kor ku xusan waana mid ka mid ah sababaha ugu badan ee fashilka nidaamka qaboojiyaha. Wasakh ku urura inta lagu jiro hawlgalka baabuur ee qalooca ee wadada weyn iyo meelaha cadaadiska hooseeya waxay keenaysaa samaynta saxmada taraafig ee ka hortagaya wareegga qaboojiyaha oo u beddela qaboojiyaha qalab aan faa'iido lahayn. Intaa waxaa dheer, waxqabadka kombuyuutarku waa halis, kaas oo bilaabaya inuu la kulmo la'aan la'aanta saliidaha leh ee freon. Oo halkan kama foga saxanka kombaresarada - burbur aad u qaali ah. Si aad u baabi'iso xannibaadda wareegga, waa inaad kala furfurtaa qayb ka mid ah qaboojiyaha oo aad daadiso xariiqda cadaadiska.

Dhibaato kale oo ku dhici karta shaqeynta wareegga inta badan waa niyad-jabka. Inta badan, waxay keentaa qallafsanaanta shaabadihii iyo gaasaska hoos yimaada saamaynta cimilada iyo arrimaha dibadda. Isla sidaas oo kale ayaa ku dhici kara tuubooyinka waaweyn. Si loo baabi'iyo dhibaatada, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo qaybaha wareegga ugu muhiimsan ee noqday mid aan la isticmaali karin, taas oo lagu talinayo in lagu sameeyo xarun adeeg. Iyo sida cabbir ka hortag ah, waa inaad sidoo kale shid qaboojiyaha ugu yaraan 2 jeer bishii jiilaalka oo u ogolow inuu shaqeeyo 10 daqiiqo. Laakiin isla mar ahaantaana, waa in la xusuustaa in xilliga qaboobaha qaboojiyaha la shidi karo oo keliya marka qolku diiran yahay.

Burburka dambarka

Nasiib wanaag, dhibaatadani marar dhif ah ayay dhacdaa, maadaama xalkeeda, sida hore loo sheegay, waa qaali. Waxayna keentaa in la xidho cutubka qaliinka muddada dheer, ama saliid la'aanta. Qodobka ugu dambeeya waa kan ugu weyn waana natiijada sababaha aan kor ku soo sheegnay. Intaa waxaa dheer, kombaresarada ku dheggan waxay keeni kartaa in qaboojiyaha uu socdo muddo dheer oo xad dhaaf ah isaga oo aan shidin. Xaaladaha intooda badan, kombaresarada ciriiriga ah waxay u baahan tahay beddelkeeda, taas oo la samayn karo oo keliya iyadoo la kaashanayo khabiiro takhasus leh.

Aad bay u fududahay in la xalliyo dhibaatada la xidhiidha fashilka kombaresarada si uu u shaqeeyo sababtoo ah xaaladda suunka darawalnimada. Haddii ay daciifto ama gebi ahaanba dillaacdo, markaa waa in la adkeeyaa ama lagu beddelaa mid cusub. Labada hawlgalba waxay ku jiraan awoodda darawal kasta. Cabbiraad ka hortag ahaan, waxaa lagula talinayaa in si joogto ah loo baaro suunka darawalka. Xataa haddii ay caadi ahaan kacsan tahay, dhaawac yar oo soo gaadhay waa in uu calaamad u noqda beddelkiisa.

Tani waa waxa ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojiyaha u eg yahay

Capacitor failure

Qaboojiyaha hawo qaboojiyaha, oo ku hor yaal radiatoor baabuurka, ayaa u soo baxaya hawada soo socota inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, taas oo wadata qoyaan, wasakh, boodh, qashin, iyo cayayaanka. Waxaas oo dhami waxay xirayaan unugyada kondenser-ka waxayna si weyn u yareeyaan hababka is-weydaarsiga kulaylka, taas oo ay sabab u tahay in qalabku uu kululeeyo. Tani waxay isla markiiba saameynaysaa inta uu baabuurka ku jiro saxmadda ama marka uu ku socdo xawaare hooseeya, sida aan hore u soo sheegnay.

Cunsurka habka cimilada ee baabuurka wuxuu hor taagan yahay radiator-ka wuxuuna qaadaa dhammaan qashinka ay keento hawada soo socota.

Si aad u xalliso dhibaatada, ku afuufi kondenserka hawo ciriiri ah ama ku nadiifi biyo cadaadis sare leh. Xaaladdan oo kale, waxaa lagula talinayaa in laga saaro qalabka raadiyaha ee baabuurka, ka fur furaha dhejiska ee kondenserka oo aad u gasho dhinaca dambe. Ka saarida cayayaanka ee la dabaqay waxay si fiican u nadiifin kartaa qaboojiyaha nus saac gudahood, iyo shidaalku wuxuu ka saari karaa kaydka saliidda iyo wasakhowga kale.

Haddii armallada malabka ah ee qallafsan laga helo hiitarka kondenser-ka, markaa waxa fiican in lagu toosiyo walxo alwaax ah sida cadayga.

Burburka uumiga

Badanaa, shidista qaboojiyaha waxaa weheliya muuqaalka urta aan fiicnayn ee qolka. Isha ay ka soo jeedaan waa uumiga, oo ku yaal dashboard-ka hoostiisa oo matalaya hiitarka. Inta lagu jiro hawlgalka, waxay awood u leedahay in ay ku xirto boodhka oo ay ururiso qoyaan, taas oo abuuraysa xaalado wanaagsan oo taranka bakteeriyada, kuwaas oo soo saara ur aan fiicnayn.

Waxaad sixi kartaa xaaladda adiga oo isticmaalaya qalab gaar ah oo lagu buufiyay daasadaha hawada. Si kastaba ha ahaatee, way ka sii faa'iido badan tahay in loo jeesto xirfadlayaasha haysta qalabkooda si ay u nadiifiyaan noolaha iyo ultrasonic ma aha oo kaliya hiitarka uumiga, laakiin sidoo kale dhammaan dhuumaha hawada ku dhow. Tani waa wax aad loo jecel yahay, tan iyo uumiga xannibay, marka lagu daro urta aan loo baahnayn, waxay noqon kartaa isha cudurrada faafa.

Waxay ka timaadaa qalabkan in ur aan fiicnayn uu ka iman karo gudaha baabuurka.

Sifee fashilka qalajiyaha

Haddii nidaamka qaboojiyaha baabuurku uu ku dembaabo xidhidhyo iskood ah oo isdaba-joog ah, iyo tuubooyinka nidaamka waxaa lagu daboolay dhaxan, ka dibna tani waxay muujinaysaa cilladda soo-dhoweeyaha, oo sidoo kale loo yaqaan qalajiyaha filter. Shaqadeedu waa inay ka saarto dareeraha nidaamka oo ay shaandhayso qaboojiyaha. Shaandheeyaha ayaa freon ka sii daaya alaabta qashinka ah ee ka timaadda kombaresarada.

Ma adka in la gaadho qalabkan, kaas oo aan la odhan karin waxa ku saabsan is-ogaanshaha dareeraha.

Badanaa, dembiilaha niyad-jabka ee qaataha, taas oo ay ugu wacan tahay in ay joojiso in ay qabato hawlaheeda, waa freon laftiisa, tusaale ahaan, darajooyinka R12 iyo 134a. Ka kooban fluorine iyo koloriin, qaboojiyaha, marka lagu daro biyaha, waxay sameeyaan acids kuwaas oo daxaliyay walxaha qaboojiyaha. Sidaa darteed, soosaarayaasha qaboojiyaha waxay ku talinayaan in macaamiishu beddelaan qalajiyaha filtarka ugu yaraan hal mar 1dii sanoba.

Niyad-jabka qaataha iyo ka-soo-baxa freon-ka waxaa weheliya samaynta xayiraad cad oo dusha sare ah ee qalabka. Markaan ogaanay tan, waxaa lagama maarmaan ah in isla markiiba loo jeedsado khabiiro kuwaas oo ka buuxin doona nidaamka gaaska dheeha oo si dhakhso ah u ogaan doona qulqulka iyadoo la adeegsanayo iftiinka ultraviolet. Xaaladaha garaashka hiwaayadda, waa dhibaato inaad tan keligaa samayso.

Walalka balaarinta cillad

Qaybtan qaboojiyaha waxaa loogu talagalay in lagu hagaajiyo nidaamka heerkulka oo lagu dhejiyo cadaadiska nidaamka, taas oo lagama maarmaan u ah xaaladda caadiga ah ee qaboojiyaha. Haddii dabada balaarintu ay fashilanto, waxaa jiri doona hakad ku yimaada sahayda hawada qabow. Inta badan, qaboojinta tuubooyinka muhiimka ah ayaa la arkaa.

Sababta ugu weyn ee fashilka qaybtan hawo-qaboojiyaha waa dhaawac farsamo ama hagaajin aan habboonayn. Xaaladda dambe, waa lagama maarmaan in la saxo hagaajinta, iyo dhaawaca farsamada ayaa u baahan beddelka qalabka. Waxaa sidoo kale jira kiisas marka wasakheynta nidaamka ay ka xanaajiso waalka ballaarinta ee macaanka, kaas oo sidoo kale u baahan beddelkiisa.

Inta badan, qalabkan khaldan waa in la bedelaa.

Fashilka taageeraha

Cunsurka nidaamka qaboojiyaha baabuurta kuma jiraan dhammaan qaboojiyaha, iyo meesha uu joogo, marar dhif ah ayuu ku guuldareystaa. Si kastaba ha ahaatee, haddii ay tani dhacdo, waxaa la dareemaa qaboojinta waxtarka yar ee qaybta rakaabka, ama xitaa iyada oo la damiyo qalabka. Hawlaha marawaxadu waa in uu qaboojiyo freon-ka iyo in uu kiciyo socodka hawada qabow ee qolka. Haddii marawaxadu ay ku guul dareysato, qaboojiyaha ayaa kuleyliya, kor u qaadaya cadaadiska nidaamka, kaas oo si toos ah u xannibaya shaqadiisa. Taageeraha waxaa laga yaabaa inuu ku guuldareysto sababtoo ah:

• jebinta wareegga korontada;
• burburka mashiinka korontada;
• xirashada dhalmada;
• cilladaha dareemayaasha cadaadiska;
• cilladaha farsamada ee daabyada.

Caadi ahaan, wadayaasha baabuurta ayaa si fudud u ogaanaya xiriirada aan la isku halleyn karin ee shabakada korantada waxayna meesha ka saaraan cilladda. Marka loo eego cilladaha gudaha ee marawaxada, halkan inta badan waa inaad u leexataa khabiiro ama aad si buuxda u bedesho cutubka.

Burburkeeda isla markiiba waa la ogaan karaa inta lagu jiro hawlgalka qaboojiyaha.

Dareemaha cadaadiska oo fashilma

Qaybtan ka mid ah nidaamka qaboojinta gudaha baabuurka waxaa loogu talagalay in lagu damiyo qaboojiyaha marka cadaadiska nidaamka uu si xad dhaaf ah u kaco, tan iyo cadaadiska ka sarreeya heerka midku wuxuu u horseedi karaa burburka jirka ee nidaamka. Dareemaha cadaadiska ayaa sidoo kale mas'uul ka ah daminta ama daminta marawaxada. Inta badan, dareemaha cadaadiska ayaa ku guuldareysta sababtoo ah wasakheynta xad dhaafka ah, burburka farsamada, ama xiriirka jaban ee xirayaasha. Iyadoo la kaashanayo baaritaanka kombuyuutarka ee xarunta adeegga, fashilka ku yimaada hawlgalka qalabkan ayaa si dhakhso ah loo ogaadaa. Xaaladaha garaashka, tani waa dhibaato, laakiin ka dib marka la sameeyo baaritaanka saxda ah, ma adka inaad adigu iskaa u beddesho dareeme khaldan. Tani waxay u baahan doontaa dalool daawashada iyo furaha dhamaadka furan ee "14". Habka beddelka qaybtu waa sida soo socota:

1. Waa lagama maarmaan in la damiyo mishiinka, sababtoo ah beddelka waxaa la sameeyaa oo kaliya marka la shido.
2. Markaa waxaad u baahan tahay inaad xoogaa dhaqaajiso ilaalinta bambarrada balaastiigga ah oo aad gasho dareemaha cadaadiska ee midigta ku yaal.
3. Si aad u kala furfurto, ku sii daa xadhigga balka oo ka saar fiilooyinka ku xidhan.
4. Hadda waxaa lagama maarmaan ah in la furo dareeraha leh furaha, iyada oo aan laga baqin qulqulka freon, maadaama nidaamku leeyahay qalab badbaado oo gaar ah.
5. Intaa ka dib, waxa ay hadhaysaa oo kaliya in lagu xidho qalab cusub meeshan oo la sameeyo tillaabooyinka hore si kale.
   

   Faahfaahintan yar waxaa lagu siiyay awood ay si toos ah u damiso dhammaan nidaamka cimilada.

Sababaha kale ee suurtogalka ah ee uu qaboojiyaha u shaqayn waayo

Haddii baabuurta intooda badan meelaha dhibaatooyinka qaarkood ee qaybta korantada ay daruuri tahay in la helo wakhti ka dib, ka dib, sida laga soo xigtay khubarada, boqolkiiba boqolleyda tayada liidata ee alxanka iyo xidhiidhada daciifka ah ee isku xirka wareegyada korantada ee unugyada qaboojiyaha ayaa xitaa ka sarreeya.

Inta badan, qalabka elektaroonigga ah ee baabuurka ayaa sabab u ah cilladda qaboojiyaha inuu shido. Tusaale ahaan, marka badhanka lagu shido nidaamka qaboojiyaha la riixo, signalka ka imanayaa wuxuu tagayaa qaybta kontoroolka elektaroonigga ah (ECU) ee baabuurka. Haddii ay jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan wareegga korantada ee nidaamka ama badhanka laftiisa, kumbuyuutarku kama jawaabi karo calaamada badhanka hawo-qaboojinta, nidaamkuna si fudud uma shaqeyn doono. Sidaa darteed, kiiskan oo kale iyo sida ka hortagga ah, waxaa faa'iido leh in la "garaaco" wareegga korantada ee nidaamka qaboojiyaha iyo badhanka awoodda laftiisa iyadoo la adeegsanayo multimeter.

Inta badan, xajinta kombarada kombaresarada ayaa fashilantaa. Rugta adeegga, inta badan waa la beddelaa. Qaybtani waa qaali, laakiin laguma talinayo in lagu hagaajiyo qaybo iyo si madax-bannaan, sida dhaqanku muujinayo. Marka hore, qaybaheeda gaarka ah wadar ahaan waxay ku kici doonaan lacag la mid ah sida xajin cusub, marka labaadna, dib-u-dayactirka laftaadu waa adag tahay oo waxay qaadataa waqti badan iyo tamarta dareenka.

Qaybtan qaaliga ah badanaa waa in la beddelaa gebi ahaanba.

Dayactirka laftaada ma u qalantaa?

Tusaale ahaan kombaresarada elektarooniga ah ee xajintu waxay tusinaysaa in dib-u-dayactirka walxaha fashilmay ee nidaamka qaboojiyaha baabuurta ay tahay mid ka fog mar kasta. Inkasta oo heerka saxda ah ee shahaadada darawalka, waa mid la aqbali karo oo inta badan lagu dhaqmo. Saamiga qiimaha walxaha shakhsi ahaaneed ee nidaamka qaboojinta baabuurka (waxay kuxirantahay fasalka iyo sumadda) iyo qiimaha dayactirka ee xarunta adeegga waxaa lagu xukumi karaa tirooyinka soo socda:

• xajinta elektarooniga ah ee kombaresarada kharashyada u dhexeeya 1500-6000 rubles;
• kombaresarada lafteeda - 12000-23000 rubles;
• uumiga - 1500-7000 rubles;
• balaadhinta waalka - 2000-3000 rubles;
• qaboojiyaha hawada - 3500-9000 rubles;
• filter qolka - 200-800 rubles;
• buuxinta nidaamka freon, saliid kombaresarada - 700-1200 rubles.

Qiimaha dayactirku wuxuu ku xiran yahay kakanaanta, nooca gaariga, nooca qaboojiyaha iyo heerka sumcadda xarunta adeegga. Haddii aan ka sii soconno tilmaamayaasha celceliska ah, markaa dayactirka kombuyuutarrada oo dhammaystiran, tusaale ahaan, kharashyada u dhexeeya 2000-2500 rubles, iyo daadinta nidaamka qaboojiyaha hal wareeg ah (+ dareeraha dareeraha) waxay keeni kartaa 10000 rubles. Beddelka mashiinka kombasarrada, oo ay fududahay in la sameeyo keligaa, kharashyada (marka laga reebo kharashka suunka laftiisa) ugu yaraan 500 rubles. Haddii aan soo qaadanno qiimaha dayactirka adag ee qaboojiyaha on baabuur premium leh beddelka qaboojiyaha, saliid iyo kombaresarada sida saqafka shuruudaysan, ka dibna qadarku wuxuu gaari karaa 40000 rubles.

Sida looga hortago cilladda qaboojiyaha

Qaboojiyaha si habboon ugu shaqaynaya baabuur cusub ayaa weli u baahan in la baaro 2-3 sano kasta. Shuruuddan waxaa lagu macneeyay xaqiiqda ah in xitaa nidaam si fiican loo shaabadeeyey sanadkiiba si lama huraan ah u lumiyo ilaa 15% freon-ka ku dhex wareegaya. Baabuurka gaadhay da'da 6 ayaa horeba loogu eegayaa kormeer sanadle ah oo ku saabsan nidaamka cimilada, maadaama gaskets ku jira kala-goysyada ay xirmaan inta lagu jiro hawlgalka, dildilaacyo yaryar ayaa ka soo baxa tuubooyinka waaweyn. Intaa waxaa dheer, sida cabbir ka hortag ah, khubaradu waxay ku talinayaan:

1. Ku rakib shabag dheeri ah bamper si aad hawo qaboojiyaha uga ilaaliso qashinka iyo dhagxaanta yaryar. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay baabuurta leh qaboojiyaha hiitarka mesh-weyn.
2. Si joogto ah u shid qaboojiyaha iyo inta lagu jiro wakhtiga dheer ee baabuurka, iyo xitaa jiilaalka. Hawlgalka 10-daqiiqo ee qalabka laba jeer bishii ayaa kaa caawin doona inaad iska ilaaliso qalajinta walxaha ugu muhiimsan.
3. Demi aaladda cimilada wax yar ka hor dhamaadka safarka iyada oo shooladda ay socoto, taas oo u oggolaanaysa hawo diiran inay qalajiso marinnada hawada, iyada oo aan ka tagin fursad ay microorganismsku ku tarmaan iyaga.

Fiidiyowga: sida ugu dhakhsaha badan ee loo hubiyo waxqabadka qaboojiyaha laftaadu

Naftaada u samee baaritaanka qaboojiyaha

Cilad ku timaada shaqada nidaamka cimilada baabuurka waxaa sababi kara labadaba dhibatooyin qotodheer oo ku jira aaladda oo xiriir la leh shaqeynta khaldan ee walxaha shaqsiyadeed, iyo yaraanta qaboojiyaha hoose. Laakin si kastaba ha ahaatee, falalka ka hortagga ah, oo lagu muujiyay ugu horrayn daryeelka nadaafadda baabuurkaaga, ayaa bixisa marar badan iyada oo loo eegayo kharashka dayactirka ee xiga.