qaboojiyaha gaariga
Markaad iibsanayso baabuur cusub, marar badan waxaan go'aansannaa inaan isticmaalno qaboojiyaha. Liiska qalabka aadka loo jecel yahay, qalabkan, gaar ahaan waxtarka leh xagaaga, ayaa luminaya oo kaliya nidaamka ABS iyo barkimooyinka gaaska.
Kordhinta, qaboojinta ayaa lagu rakibay baabuurta yaryar, iyo qaybta D iyo baabuurta waaweyn, dhab ahaantii waa heerka. Wax-soo-saarayaashu way ka horreeyaan midba midka kale, oo bixiya daabacaadyo xaddidan oo cusub, oo badanaa ku qalabaysan qaboojiyaha. Marka aan ka fekereyno iibsashada baabuur qaboojiye ah, waxaa habboon in la isbarbardhigo dalabyada iibiyayaal badan, oo ay ku jiraan noocyo kale. Haddii aan nasiib yeelano, waxaan ku heli karnaa qaboojiye bilaash ah ama lacag yar oo dheeraad ah. Haddii aanaan "qabsan" ficilka, waa inaad xisaabta ku dartaa kharashka PLN 2500-6000.
Qaboojiyaha ma aha oo kaliya raaxada cimilada kulul, qaboojiyaha ayaa saameyn ku leh badbaadada - 35 darajo, feejignaanta darawalka ayaa si cad u daciif ah, tusaale ahaan, 22 darajo. Khatarta shilku waxay kordhisaa saddex meelood meel gaadhiga oo aan qaboojiye lahayn.
Baabuurta ka jaban inta badan waxay isticmaalaan qaboojiyaha gacanta, halka baabuurta qaaliga ah ay isticmaalaan qaboojiyaha tooska ah. Qaboojinta tooska ah ee labada aag ayaa noqonaysa mid caan ah - markaas rakaabka iyo darawalka waxay dejin karaan heerkul kala duwan.
Haddi aan hore ugu haysanay qaboojiye baabuurka, u isticmaal si dhexdhexaad ah. Haddii heerkulka ka baxsan uu yahay kuleyl (tusaale, 35 darajo C), qaboojiyaha ha u dhigin qaboojinta ugu badan, laakiin, tusaale ahaan, ilaa 25 darajo C. Haddii baabuurka uu qorraxda ku jiray waqti dheer, marka hore hawo qaboojinta gudaha, ka dibna shid qaboojiyaha. Waxaa habboon in la ogaado in qaboojinta gudaha ay noqon doonto mid degdeg ah haddii aad xirto wareegga hawada oo ay weheliso qaboojiyaha.
Jeegaga loo baahan yahay
Cimilada kulul, darawallada intooda badani waxay ku riyoodaan qaboojiyaha. Haddii baabuurkayagu ku qalabaysan yahay, xusuusnow kormeerka.
Jeeg sanadle ah ayaa lagama maarmaan u ah hawlgalka ugu fiican ee aaladda. Qaybta ugu muhiimsan uguna qaalisan nidaamka qaboojiyaha waa kombaresarada. Markaa iska hubi in si fiican loo subkay. Maadaama ay ku shaqeyso xaalado aad u daran, saliid kasta oo ka daadataa waxay sababtaa xirashada degdega ah ee qaybaha kombarada. Sida caadiga ah, lama hagaajin karo, beddelaadkuna waa lagama maarmaan, kaas oo qiimihiisu inta badan ka badan yahay PLN 2.
Inta lagu jiro kormeerka, waxay sidoo kale hubiyaan heerka qaboojiyaha (sida caadiga ah freon), cidhiidhiga nidaamka oo dhan iyo heerkulka hawada la qaboojiyey. Qiimaha baadhista farsamada ee baabuurta badankoodu kama badna PLN 80-200. Haddii aynaan doonayn kharashyo badan (tusaale ahaan, kombaresarada), waxa habboon in lacagtan la isticmaalo sannadkii hal mar. Inta lagu jiro kormeerka, waxaa habboon in la hubiyo xaaladda shaandhada hawada ee soo galaya qolka, iyo haddii loo baahdo, beddel.
Xilliga xagaaga ka dib, waxaan inta badan illownaa qaboojiyaha. Tanina waa qalad, xitaa xilliga jiilaalka waa inaad shid qalabka waqti ka waqti, si ay u shaqeyso waqti dheer iyada oo aan guuldarro la kulmin. Intaa waxaa dheer, shidista qaboojiyaha waxay caawisaa, tusaale ahaan, inay qallajiso daaqadaha ceeryaamo ah.
