Kratek wuxuu tijaabiyaa Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

Tani dhib badan maaha. Mar, baabuurta noocaan oo kale ah waxay u ekaayeen baabuur kuraas leh marka loo eego baabuurta qoyska ee aadka u waxtarka leh, laakiin sannadihii la soo dhaafay iyo arrimaha horumarka waxay noqdeen kuwo aad u jecel isticmaalka qoyska. Citroën Berlingo ee la cusboonaysiiyay ayaa caddayn weyn u ah inta aan soo gaarnay.

Dabcan, caaggu waa adag yahay, halkan iyo halkaas waxaad ka heli doontaa geeso fiiqan oo ku yaal dhabarka qaar ka mid ah caagadaha, laakiin haddii aan eegno nuxurka, taas oo ah, raaxada iyo badbaadada, Berlingo waa noocyo kala duwan oo shakhsi ah. Intii lagu guda jiray casriyeynta ugu dambeysay, waxay heshay qaar ka mid ah qalabka badbaadada, oo ay ku jiraan nidaamka bareegga otomaatiga ah ee xawaaraha magaalada (ilaa 30 km / h), iyo wax kasta oo ka sarreeya, bandhig weyn oo LCD ah (dabcan, taabashada), taas oo sahlaysa in la xakameeyo nidaamka macluumaadka . Shaqadu aad ayay uga fiican yihiin, waxaa intaa dheer, xidhiidhka taleefannada casriga ah ayaa ka sii wanaagsan.

Marka la eego arrintan, nooca Berlingo oo kale ah wuxuu gebi ahaanba u dhigmaa baabuurta rakaabka ee isku qiimaha ah, laakiin aad buu uga sarreeyaa marka la eego fududeynta adeegsiga. Dhabarka laba jibbaaran micnaheedu waa jirrid aad u weyn oo horeba u cuni jirtay dhammaan shandadaha qoyska damaashaadka ah ee ku hoos jira shelf (oo ma jirto meel bannaan oo dheeri ah), laakiin haddii aad ku rakibto qayb ka mid ah gadaasha kursiga keydka (taas oo ah shaqo qaadata 30 ilbiriqsi ilaa XNUMX ilbidhiqsiyo). daqiiqaddiiba), waxaad geli kartaa badda ma aha oo keliya waxyaabaha ku jira qaboojiyaha, laakiin sidoo kale qaboojiyaha laftiisa. Mararka qaar waxaan niri kani waa baabuur Czechs. Dabcan, Berlingo si buuxda uma qarin karto xididdadeeda gaarsiinta (ama xaqiiqda ah inay si dhow ula xiriirto nooca gaarsiinta). Waxaan horey u soo sheegnay agabyada gudaha, isku mid ayaa quseeya (marka ay timaado darawalada dhaadheer) booska wadista, iyo sidoo kale marka la eego dahaarka dhawaaqa, maahan kan ugu fiican fasalka.

Darawalka ayaa sidoo kale laga yaabaa inuu dhibsado kabaal gacmeed iyo cod dheer (tani waa cudur gudbinta oo caan ku ah kooxda PSA, laakiin taas oo horeba loogu guulaystay in lagu daweeyo qaabab badan oo shaqsiyeed), laakiin waa in la qiraa in lixda xawaaraha gudbinta gacanta ayaa si fiican loo naqshadeeyay, sidaa darteed waa mashiinka naaftada ugu awoodda badan 120 faras, oo awood u leh inuu dhaqso u dhaqaajiyo Berlingo xitaa marka uu culus yahay, isagoo weli si fiican u cunaya. Magacaabista XTR waxaa loola jeedaa in Berlingo uu u muuqdo mid xoogaa ka baxsan waddada ka dib markii uu caloosha dhulka ka soo qaaday, taas oo macnaheedu yahay in caaggu ku go'an yahay dhinacyada iyo xagga hore. In tani aysan ahayn Berlingo caadi ah ayaa sidoo kale lagu xaqiijiyay badhanka Xakamaynta Gacanta, kaas oo koontaroola xakamaynta taayirada (iyo xakamaynta xasilloonida) oo u oggolaanaya darawalka inuu kala doorto goobaha loogu talagalay laamiga, barafka, quruuruxa (ciidda) ama dhoobada.

Ama nidaamka waa naafo (laakin kaliya ilaa xawaarihii 50 kiiloomitir saacaddii). Markii aan tijaabinay (C5) xaalado aad u daran waqti ka hor, waxay soo baxday in si weyn loogu isticmaalo tijaabada Berlingo, laakiin (xitaa xun) waddooyinka jayga ah, daacadnimada oo dhan, uma baahnin. Waa in la filayaa in isteerinka uu sidoo kale yahay nooc aan toos ahayn iyo in chassis-ku uu u ogolaado in uu jirka u leexiyo (laakiin sidaas darteed tani, gaar ahaan haddii Berlingo aysan gebi ahaanba madhan, raaxo leh) sidoo kale maaha wax la yaab leh (oo aan dhib lahayn). . Waxyaabaha noocan oo kale ah waa inay ku jiraan baabuur sidan oo kale ah - iyo kuwa doonaya baabuur si fudud u qaadi kara qoys shandado leh ama isla markiiba u rogi kara baabuur si fudud u xaaqan kara baaskiilada (ama xitaa mooto) ama qalab kale oo isboorti oo waaweyn ayaa ogaan doona. . Waa maxay sababta tanaasulku lagama maarmaanka u yahay? Waxaa jiri kara in ka yar iyaga - laakiin ma aha 23 kun.

Dušan Lukič, sawir: Saša Kapetanovič.

Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

Xogta guud

Qiimaha tusaalaha salka:	14.910 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	14.910 €
Awood:	88kW (120 KM)

Qiimaha (ilaa 100.000 km ama shan sano)

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.560 cm3 - awoodda ugu badan 88 kW (120 hp) at 3.500 rpm - ugu badnaan 300 Nm at 1.750 rpm.
Wareejinta tamarta:	mashiinka hore ee giraangiraha - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 205/65 R 15 T (Michelin Latitude Tour).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 176 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 11,4 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 4,9 / 4,2 / 4,4 l / 100 km, CO2 qiiqa 115 g / km.
Baax	gaadhi maran 1.398 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.085 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.384 mm - width 1.810 mm - height 1.862 mm - wheelbase 2.728 mm
Sanduuq:	jir 675-3.000 l - 60 l haanta shidaalka.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

matoorka

isticmaalka

faaiido

jirrid

Qalabka

dib -u -dhac aad u gaaban oo kuraasta hore ah

dariishadaha labada albaab ee albaabku waxay u furan yihiin oo kaliya albaabka

kabaal wareeg