Tijaabo Gaaban: Ford Ranger 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // Gaarka ah, haddaba maxaa
Guushu waa natiijada baahida. Waxaa loo isticmaalaa meelo badan sababtoo ah waxay ku raaxaystaan qayb shandadaha furan, meelo kale sifooyinkooda wadista, qaarna waxay doortaan sababtoo ah waxay jecel yihiin nooca gaariga. Haa, haddii qof uu ka naco ereyga baabuur, aan u qalbi qaboojiyo - waxaa jira baabuur weyn oo kuwa xamuulka ah oo xuduud la leh cabbirka ugu yaraan baabuurta, haddaysan ahayn kuwa yaryar, laakiin raaxada, wadista iyo ilaalinta labadaba, ayaa ka sarreeya baabuurta. .
Waa run in Ford Ranger -ku uusan isku nooc ahayn, laakiin horumarka ayaa aad loo dareemi karaa. Way adag tahay in loogu yeero kaliya gaari xamuul ah ama mashiinka shaqada marka qalabkeedu kaligiis soo jeediyo inuu bixiyo wax intaas ka badan.
Tijaabada Ford Ranger inta badan waxay bixisay wadista afarta taayir leh - oo leh ikhtiyaarka ah in si elektaroonik ah loogu beddelo wadista labada taayir (dambe). Qalabka elektaroonigga ah, tan waxa lagu samayn karaa marka lagu wado xawaare dhan 120 kiiloomitir saacaddii. Haddii aad qorsheyneyso inaad u qaadato duurjoogta, waxaa sidoo kale jira sanduuqa gearbox iyo nidaamka xakamaynta faraca iyo nidaamka xasilinta trailer haddii ay ku xiran tahay.
Gudaha, Ranger-ku sidoo kale waa Ford dhab ah, wuxuuna leeyahay mid ka mid ah waxyaabaha ugu wanaagsan adduunka baabuurta, oo ah muraayad kulul, qaboojiye laba-aag ah, kursi darawal koronto lagu hagaajin karo, sanduuq hore oo la qaboojiyey, iyo kamarad gadaal-gadaal ah. Waxaas oo dhan waxaa lagu daray halbeeg!
Intaa waxaa dheer, Ranger -ka imtixaanka waxaa lagu qalabeeyay tubaar, koontaroolka maraakiibta raadaarka oo la hagaajin karo, koronto (230V / 150W) iyo quful kala duwan oo gadaal oo elektaroonik ah. Qoraallada naqshadeynta waxaa kaabayay xirmo qaab Madow oo Xadidan oo ku xaddidan waqtiga oo aan hadda la heli karin, laakiin dabcan waad kala dooran kartaa kuwa kale iyo wixii la mid ah. Xirmada ma ahayn oo kaliya xirmo naqshadeyn (iyo inta kale ee la midka ah ee weli la heli karo lama heli karo), maxaa yeelay marka lagu daro agabyada dibedda, oo dabcan lagu labisnaa madow, qolku wuxuu kaloo bixiyay dareemayaal hore si ay gacan uga geystaan baabuur dhigashada, oo hore loogu soo sheegay kaameeradii dib -u -noqoshada iyo nidaamka wareejinta SYNC oo leh shaashad taabasho. Waxaan xusayaa dhammaan kuwa kor ku xusan badiyaa maxaa yeelay samaynta tan mashiinku runtii wuxuu isku qanciyaa inay aad uga badan tahay mashiin shaqeynaya.
Ka dib oo dhan, kaxaynta ma aha mid la isku hallayn karo. Ranger -ku ma aha heer gaadhi la socda, laakiin waxa uu mar hore si toos ah ula socon karaa isgoysyada waaweyn iyo kuwa waaweyn. Dabcan, mashiinka 200-hooras iyo lix-xawaaraha otomaatiga ah wuxuu mudan yahay fiiro badan halkan, taas oo si weyn u fududeyneysa wax walba, isla mar ahaantaana, isku-darka ayaa si fiican u shaqeynaya iyo heer lagu qanco. Markaa, wadista baabuurku dhib ma leh, oo khadadka gooyay awgeed (gaar ahaan xagga dambe), baarkinku ma adka. Dabcan, waa in maskaxda lagu hayaa in ilaaliyaha noocaas ahi uu leeyahay cabbir aad uga badan shan mitir oo dherer ah, markaa si fudud uma shaqeyn doonto in lagu tuujiyo god kasta. Dhinaca kale, waxaa mar kale run ah inaan dhigno meel ay adag tahay inuu qofku socdo.
Ford Ranger Limited Dual cab 3.2 TDci 147 кВт (200 л.с.) 4 × 4 A6
Xogta guud
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 39.890 € |
|---|---|
| Qiimaha salka sicir -dhimis: | 34.220 € |
| Sicir -dhimista moodeelka tijaabada: | 39.890 € |
Kharashyada (sanadkiiba)
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 5-dhululubo - 4-stroke - badbaadada - turbodiesel - barokaca 3.196 cm3 - awoodda ugu badan 147 kW (200 hp) at 3.000 rpm - ugu badnaan 470 Nm at 1.500-2.750 rpm |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | Wadaadka taayirrada leh - 6-xawaaraha tooska ah ee gudbinta - taayirada 265/65 R 17 H (Goodyear Wrangler HP) |
| Awoodda: | Xawaaraha ugu sarreeya 175 km/h - 0-100 km/h dardargelinta 10,6 s - celceliska isticmaalka shidaalka la isku daray (ECE) 8,8 l/100 km, CO2 qiiqa 231 g/km |
| Baax | gaadhi maran 2.179 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 3.200 kg |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 5.362 mm - width 1.860 mm - height 1.815 mm - wheelbase 3.220 mm - taangiga shidaalka 80 l |
| Sanduuq: | n.p. |
Cabbirradayada
| T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / heerka odometer: 11.109 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,0 sano ( 123 km / h) |
| Isticmaalka shidaalka si waafaqsan nidaamka caadiga ah: | 8,5 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 39,9m |
| Miiska AM: | 40m |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 6aad | 60dB |
qiimaynta
In kasta oo naqshadda Ranger -ku ay noqon karto mid gaar u ah dadka qaar, haddana waxay horeba u noqon kartaa gaadiid u dhigma aqoonyahanka (ama jaceyl uun). Waa hagaag, maahan haba yaraatee, maxaa yeelay meel fadhiga sare ah, dareen amni, waddo waddo ka-baxsan oo wanaagsan iyo wixii kale ee la heli karo waxay kordhiyaan oo kaliya heerka caan-ka ama isticmaalka.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
matoorka
awoodda wadista
Dareenka qolka dhexdiisa
matoor sare ama daboolid aad u yar
