Chrysler 300 2014 dib u eegis
Waxay ka qaateen xoogaa xirmo ah SRT8 Chrysler 300 si ay u soo saaraan model Core waxayna qiimihii dib ugu soo celiyeen $56,000 oo aad u soo jiidasho leh. Oo uma badna inaad waydo wanaagga dheeraadka ah ee awoodda buuxda ee SRT8. Ka saarista ugu cadcad waa maqaarka maqaarka iyo qaar ka mid ah sifooyinka kaalmada darawalnimada, laakiin sida magacaba soo jeedinayo, gaarigani wuxuu qabtaa nuxurka Chrysler 300 SRT8.
Qodobbada muhiimka ah ayaa hadhsan: 6.4-litir V8 engine, 20-inji taayir ah, ka joojinta ciyaaraha, bareegyada afar-piston ee Brembo iyo laba qiiq. Waddada, ma dareemi doontid faraqa u dhexeeya. Sidoo kale kuma sheegi kartid adigoo eegaya bahal dabada xidhan oo aan ahayn calaamadda Core. Waxa aad ku hesho wax aad uga yar HSV ama FPV waa sedan aad u fiican oo leh dabeecad wanaagsan oo haddana fasalka ugu wanaagsan wax soo saarka V8 ee dabiiciga ah ee dhinacan ah $100,000.
Waxay hagaajiyeen muuqaalka qolka marka loo eego 300-aad - waxaa jira caag adag oo yar iyo qalab hore oo kala duwan. Waxay si fiican u qalabaysan tahay sifooyin kala duwan oo ah infotainment touchscreen iyo xitaa nidaamka diiwaan gelinta xogta, iyo sidoo kale dhawaaq weyn oo leh Bluetooth iyo xiriir telefoon oo loo yaqaan Uconnect.
Mashiinka iyo gudbinta
Matoorka V6.4 ee 8kW/347Nm 631-litir ah waa mid duug ah balse aan ka faa'iidaysan OHV. Waxay si uun ugu xidhxidheen habka wakhtiga doorsoomaha waalka iyo hab hawleedka duugoobay, iyo sidoo kale deacsiga dhululubada iyagoo isku dayaya inay badbaadiyaan shidaalka. Inta lagu jiro shaqada, deminta dhululubada waa qaylo ilaa heer laga leexiyo. Waxay damisay afar dheri oo safarka ah, laakiin bahalka weyn ayaa weli nuugaya qiyaastii 14.0 litir 100kmba sida ugu fiican.
Si sahal ah ayay u jabi kartaa ka hor 20-meeyada haddii cagta midig la dhigo. Marka la barbardhigo, waxqabadka super awood ayaa la heli karaa marka la doono waxaana la socda raspy V8 purr weyn markaad wax yar siiso. Waxa kaliya oo ay leedahay gudbinta tooska ah ee shan-xawaaraha ah, taas oo laga yaabo in hal marsho ka yar sida ugu fican, laakiin shaqada ayay qabataa oo waxa ay ku leedahay isteerinka taayirrada yar yar.
Wadista
Runtii waa wax la yaab leh waxa kooxda Chrysler SRT (Tiknoolajiyada Race Race) ay ku sameeyeen sedan-ka laba tan ah. Waa in aanay u dareemin kajawaab iyo taabasho sida ay hadda tahay. Isteerinku aad buu u fiican yahay - toos ah, miisaan leh oo sax ah, iyo biriiga Brembo waa cajiib.
Baabuurku wax yar ayuu ka duwan yahay Chrysler 300-aadkii kale oo waxa uu leeyahay ganaax adag laakiin aad uma adag. Si cadaalad ah ayuu u fadhiyaa wadada oo wuxuu isku xiraa koonaha sida baabuur isboorti oo jilicsan. Tani waxay qayb ahaan sabab u tahay caag qaro weyn, iyo sidoo kale ka joojinta si taxadar leh loo hagaajiyay iyo darawalka taayirrada danbe ee siinaya dareenka saxda ah ee baabuur kasta oo isboorti.
Marka la eego waxqabadka, Core wuxuu ku dhuftaa 5.0 km / h 0 ilbiriqsi iyada oo aan dhib badan lahayn. Qalabka caadiga ah waxaa ka mid ah qaboojiyaha oo leh shaandhada qayb ka mid ah, xakamaynta safarka, isteerinka isteerinka ciyaaraha kala duwan, nalalka bi-xenon, bandhiga macluumaadka gaadiidka, badhanka bilowga, caawinta baarkinka iyo wax ka badan.
In kasta oo chassis-ku uu asalkiisu ka soo jeedo jiilkii hore ee Mercedes-Benz E-Class, haddana waxay shaqadeeda si fiican uga hoosaysaa Core. Shan xiddigood oo badbaado leh, ma jiraan wax sanqadhyo ah ama ka taahda waddooyinka, iyo dareen adag marka si adag looga shaqeeyo baabuurka. Waxaan sidoo kale jecelnahay muuqaalka - gaar ahaan Core, oo leh taayirrada waaweyn iyo nadiifinta dhulka hoose, taasoo ka dhigaysa inay u egtahay baabuur maafiyo ah.
Way adagtahay in lagu dhaafo lacag. Mid loogu talagalay dadka V8 jecel ama kuwa jecel dalxiiska xawaaraha nasashada ee leh meel kursi danbe oo cajiib ah iyo jir weyn.
