Lamborghini Gallardo Squadra Corse: Cusub - Baabuurta Ciyaaraha - Icon Wheels

TILMAAMAHA MIDNIMADIISA ee yaabka leh waa wax aan la qiyaasi karin. Waxaan kaxeeyey supercars ka sii olol badan oo buunbuunin leh, laakiin midkoodna lama kulmin falcelin yaab leh oo lagu daray cabsi. Laakiin rookaha madaxa ka xiiray, jirka Vin Diesel iyo suunka maqaar madow ayaa runtii u muuqda mid la yaab leh, xitaa ma uusan arkin Madonna!

Si tartiib ah u leexo Kooxda tartanka Bianca waxay isku luuqaysaa "qurux ... qurux badan ..." nafteeda, iyada oo madaxa ruxaysa kana fogeynaysa mootooyinka kale ee ku qulqulaya Chalet Raticosa caanka ah, baar ku yaal Passo della Raticosa. Xaq buu u leeyahay inuu sidaas u fikiro. Halkaas Gallant waligeedba wuxuu ahaa baabuur weyn. Laakiin sida haddii rookahaani ogyahay inay jiraan wax gaar ah oo ku saabsan Lambo indhihiisa hortooda. Way adag tahay in la ogaado haddii uu maleeyay iyo in kale in tani aysan ahayn Gallardo caadi ah: Kuma hadlo eray Talyaani ah, marka laga reebo tirooyinka laga bilaabo 1 illaa 21 (aad waxtar u leh ...) iyo taxane dhan oo habaar ah. ereyada (markii aan yaraa waxaan la ciyaaray ping pong koox wiilal Talyaani ah oo ka soo jeeday degaankeyga). Oo xitaa kuma hadlo Ingiriis si uu ugu tukado.

Waxa u dheer inta badan eleron tartanka gadaashiisa kaarboon, ka dibna xariijimo saddex -geesood ah jirka iyo aniga goobo madow oo dhalaalaya kuwaas oo qariya weyn cajalladaha bareega dhoobada kaarboon, muuqaalku ma bixinayo tilmaamo badan oo ku saabsan bahalnimada hortaada. Laakiin markaan albaabka ka furo si aan u tuso ereyada "Kooxda tartanka" ku saxanka la saaray daaqadda daaqadda iyo garabka gudaha Alcantara ka kuraasta Degdeg, italics -ka Vin Diesel ayaa igu eegay muuqaal dilaa ah wuxuuna isku dayey inuu gadaal ka socdo, isagoo gacmihiisa ku haya isteerinka khayaali ah. Wuxuu u muuqdaa inuu doonayo inuu ii sheego inuusan sugi karin inuu is dilo gadaasha Gallardo, ka dib saaxiibkiis rookaha ayaa u soo gurmaday, kaasoo, isagoo wacaya waxoogaa Ingiriis ah oo uu wada yaqaan, ii sharxaya in wadaha mootada jecel inuu fadhiisto Lambo ...

"Dhib ma leh," waxaan ku idhi, anigoo labadayada u dhaqaajinaya kan yar. barkad ku daboolan kaarboon, oo aan illoobay in aan shandaddayda aluminium -ka ku tuuray inta u dhexaysa kursiga fadhida iyo qaybta sare si aanay u duudduubin oo aan u xadin laba dhudhun oo lug ah. Baaskiilku wuu iga dheer yahay toban sentimitir wuxuuna xiran yahay suud maqaar oo aad u iftiimaya. Daawashadiisa isagoo gariiraya si uu gaariga u fuulo oo u qaato fursadan qaaska ah si uu sawir uga qaado giraangiraha Lambo wuxuu ka fiican yahay majaajiliiste, laakiin muddo ka dib waxay xitaa iila muuqataa naxariis darro. Ugu dambayntii, si kastaba ha ahaatee, wuu guulaystaa oo wuxuu ku raaxeystaa shantiisii ​​daqiiqo ee caanka ahaa. Markuu soo noqdo, wuxuu siiyaa saaxiibkiis iyo rookaha saddexaad, qof walbana wuxuu ku sii noolaan doonaa qaabab cusub oo macho ah. Waqtiga qaar, sidoo kale waan ku lug lahaadaa.

Buuggan yar ee sawirka ka dib wuxuu yimaadaa marxalad kacsan oo xusuusta, taas oo aan isku dayo inaan siiyo xog ku saabsan Kooxda tartanka... Asal ahaan waxa aan isku dayayo inaan sheego waa kan LP 570-4 Superlight oo leh fender gadaal ah oo si dhakhso leh u siideysa daboolka mashiinka fudud oo laga soo qaaday Lambo Super Trophyoo leh 570 hp, wuxuu xawaareyaa 0 ilaa 100 3,4 ilbidhiqsi wuxuuna dardar geliyaa 320 saacad, taas oo ay u badan tahay inay noqon doonto nooca ugu dambeeya ee Gallardo, maxaa yeelay ka dib waxaa jiri doona moodel cusub oo Cabrera ah. Laakiin waxaan ka shakisanahay in, in kasta oo uu dadaalka ugu wanaagsan ka helay saaxiibkiis waxoogaa baxsad ahaa, labadani waxay fahmeen inta badan tirooyinka iyo macluumaadka. Waqtigan xaadirka ah, waxaan shidaa V10 5.2. damacsanaaday oo waxaan ku riixayaa bareelaha dardar -geliyaha si dhexdhexaad ah ilaa xawaaruhu kor u kaco ilaa 8.500 RPM limiter si aan u maqlo dhawaaqa cajiibka ah ee Squadra Corse oo si aan ka leexleexad lahayn ugu caddeeyo labadan boqollear in mootada aan isbarbar dhigin bahalkan xagga codka. Oohintiisa duurjoogta ahi waxay burburisaa derbi kasta oo af ah oo na dhex yaal.

Kulankan wuxuu xaqiijinayaa hal shay: Talyaaniyiinta oo aad u jecel matoorada (iyo laga yaabee xitaa xitaa kuwa xiiseeya) ayaa wali aad ugu nugul soo jiidashada Lamborghini. Mana jirto cid danaynaysa in Gurigu hadda ku jiro gacanta Jarmalka. Ferrari -ga Talyaaniga wuxuu leeyahay saldhigga taageerayaasha Formula 1, laakiin baabuurtii waddada u dambaysay uma muuqdaan kuwo aad u cajiib ah. Tusaale ahaan, markii aan u soo dhaqaaqnay baarka baarkinka, waxaa jiray laba GTO 599s oo cajiib ah iyo laba xitaa F12s ka sii fiican. Waa run in dhammaantood ay ku jireen nolol madmadow ah oo ay ku xirnaayeen taargada Swiss -ka, laakiin dadka meesha marayay si ay u qaxweeyaan ayaan fiiro gaar ah siinin. Waxay ahayd uun in qof waayeel ah oo centaur ah oo saarnaa baaskiilkiisii ​​dalxiiska ee ay ka buuxeen boorsooyin uu xaday jaleec.

Imaatinka Lambo -gayagii Chalet Raticosa lama socon buuq badan sababtoo ah degdeg kumaanu jirin. Si kastaba ha ahaatee, waxaa si xamaasad leh noogu soo dhoweeyey mootooyin aad u fara badan oo isboortiga kuwaas oo isla markiiba noo tixgeliyey inaan nahay lamaanaha nafta: Lambo sidoo kale waxay lahaan doontaa afar giraangirood, laakiin waa mid xiiso leh, cad, muhiim ah oo laga siibay sida mootada, waana jecel nahay waxay ka madhan yihiin boorsooyin (marka laga reebo qalabka sawir qaadista ee lama huraanka ah).

La Gallant waxay soo jirtay wax -soo -saar toban sano hadda iyo maadaama aan la qabsanay joogitaankeeda way fududahay in la dhayalsado muhiimadda ay leedahay. Laakiin haddii aad u malaynayso kala badh wax walba Lamborghini waligeed lama dhisin, kani waa Gallardo ... Qaabkan, oo si joogto ah u kobcaya, wuxuu ku jiraa 25 nooc iyo daabacaadyo gaar ah (xitaa haddii qaar ka mid ah aan aad loo aqoon oo inta badan loogu talagalay Bariga Fog), ma aha in la xuso orodka Gallardo, GT 3 , Super GT iyo Le Mans... Waxaa kaloo jira Gallardo ka Booliska, marka laga soo tago horumarada aan la soo koobi karin waxaa lagu sameeyay guryo caan ah oo aan la aqoon.

Maaddaama Gallardo ay ahayd Lambo -tii ugu horreysay ee lagu dhiso aasaaska iyo farsamayaqaannada Audi, aad uma yaabaynin inaan isku darno muraayadda asalka ah oo leh caqli -gal iyo madal Teutonic gaar ah. matoorka и baahin kaas oo hadhow loo isticmaali doono Audi R8... Si kastaba ha ahaatee, in kasta oo xubnuhu ay wada ahaayeen, haddana hoggaamiye kooxeed Volkswagen Ferdinand Piech, taageere Lamborghini oo aftahan ah iyo qofkii u iibsaday Audi, waxay ogaadeen in iyaga dhexdooda, Gallardo ay waligeed noqon doonto diva iyo in R8 ay ciyaari doonto doorka cunugga labaad si ay u hesho wadadeeda.

Haddii aan markii hore damacnay inaan u aragno inay tahay Lambo yar oo soo-galitaan ah oo loogu talagalay inay dib u celiso Porsche 911 iyo Ferrari 360 Modena, markaa Gallant waxay isla markiiba tustay qof walba waxa ay ka samaysantay iyada oo ku jabisay kuwii ka soo horjeeday hub ilaalin lahaa xukunkeeda tobanka sano ee soo socda. Ma jirin wax la mid ah. Wadada, Gallardo waxay ahayd mid isku dhafan sida Focus waxayna isku dartay muuqaalka supercar oo leh dhawaaqa duurjoogta ee uu damaanad qaaday V10 5.0, kaas oo dammaanad qaaday 500 hp oo dhulka ku dhacay afarta giraangiroodba mahadnaqa nidaamka. Lamborghini VT (Jid gooyo). Waxay ahayd mid gaar ah oo dareen leh.

Lamborghini Gallardo wuxuu soo maray wajiyo kala duwan sanadihii la soo dhaafay, laakiin waxaan aaminsanahay inuusan jirin nooc ka dheellitiran oo dagaal badan kan kan. Kooxda tartanka... Weyn eleron Gadaalku had iyo jeer waa mawduuc looga doodo Lambo, laakiin waa saami iyo xarrago waana tooska Lamborghini. Super Trophy... Tani waa mid fiican oo waxtar leh, maadaama ay saddex jeer ka badan siinayso masaafurin aayar ka caqli badan oo lagu rakibay LP 570-4 Superlight Coupe.

Squadra Corse, kaas oo lagu soo rogay cunto isku mid ah oo ay soo saareen injineer Maurizio Reggiani iyo kooxdiisu asalka asalka ah ee Superleggera - "si ay si fiican uga faa'iidaystaan ​​awoodda baabuurka marka la eego awoodda iyo miisaanka" - xitaa waa ka fudud (inkasta oo dhowr garaam). Iyada oo leh 1.340 kg, waxtarkeedu waa 425,3 hp. / tan. Marka la barbardhigo, 458 Italia wuxuu joogsadaa 413 hp. halkii tan.

Kooxda orodku intaas ma hayaan stereo il ne badmaaxe laakiin Dean's TomTom si fiican buu u shaqeeyaa, iyo raadiyaha, marka aad ku raaxaysan karto cod uma baahnid wax kale V10.

Subaxdayadu waxay ka bilaabataa baarkinka baabuurta dhulka hoostiisa ee Royal Carlton Hotel ee Bologna. Martida quraacda waa inay la yaabaan haddii uu jiro F1 dhulka hoostiisa: markii V10 uu dab qabsaday dhawaaqa ka soo baxay haamaha qiiqa furan oo ku dhacay darbiyada shubka ah, waxaan kicin karnaa qof dhintay. Waxaa laga yaabaa xitaaAventador waxay leedahay dhawaaqa duurjoogta ah oo dareen leh markii la bilaabay. Daqiiqado yar ka dib, biibiilayaashu way xirmaan oo shaqo la'aantu waxay noqotaa mid la xakameeyo, laakiin aan ka yarayn khatarta. Haddii qaylo -dhaantu ku guuldareysato inay si fiican kuu ruxdo, Squadra Corse ayaa daryeeli doonta inay ku soo jeediso.

In la xidho xamaali iftiimiyay i Guddiyada gudaha gudaha kaarboon waxaad u baahan tahay xal qeexan, laakiin markaad naftaada ku dhexjirto tan Fadhiga qolofka kaarboonka loogu talagalay isteerinka laga bilaabo taajkii qaro weynaa ilaa Alcantara Qoraabarkad Squadra Corse waxay noqotaa mid isku dhow oo gaar ah. Dhismaha aasaasiga ah iyo qaab -dhismeedku wax badan iskama beddelin sannadihii la soo dhaafay. Halkaas fadhiga hoose, waxaad moodaa inuu dhulka joogo, iyo dabaysha и tiirarka hore aad bay u janjeeraan. Halkaas aragga dhinaca dambe Ma aha sida saxda ah ee ugu fiican, kuwa rafiiqyada waaweyni waxay sidoo kale wax u dhimaan muuqaalka jaangooyooyinka, markaad dib u eegto, waxay u egtahay inaad aduunka ka aragto sanduuqa waraaqaha, oo ay jirto meel indho la'aan ah oo aan waxba ka yarayn. Laakiin dhanka kale, Gallardo waa baabuur duqoobay. Kursiga darawalku maaha mid ballaadhan sida 458, qiyaasaha qalabka ma aha mid cajiib ah oo dashboard ma aha wax adag. Dad badan, tani waa khasaare, laakiin shaqsi ahaan waxaan u arkaa fududaankan iyo toosnaantaas mid xiiso leh. GAL dashboard Garaacitaanka qaab-xumada leh waxaa ku qoran garaacyo waaweyn oo cad oo leh tirooyin casaan ah oo si sahlan loo akhriyi karo, iyo sidoo kale saddex-dial-hoosaad oo ku yaal garka. Badhamada birta ah ee la duubay oo ballaaran konsole kuwa dhexe ma aha kuwo dareen leh (tusaale ahaan, in la furo daaqad waa inaad kor u riixdaa, si aad u xirtona waa inaad riixdaa) laakiin way qurux badan yihiin muuqaalka iyo taabashada. Cockpit-ku waa Lambo-dugsi qadiimi ah, oo leh Alcantara iyo fiilooyinka kaarboonka, iyo marka la helo Audi, Lambo wuxuu helayaa gudaha ka baxsan xad-dhaafka ah, laakiin ma jiro qallooc ama duleel dibadda ah oo ku saabsan naqshadeynta. Sidaas ayay ahayd.

Qeybta hoose ee konsole, lever dhalaalaya ayaa mar ka soo muuqan doona qafis furan marka Xawaaraha buuggu wuxuu ahaa heer. Meesheeda maanta waxaa ku yaal saddex badhamood oo madow oo ku xiran gudbinta gawaadhida. gudbinta elektarooniga ah oo la jaanqaada dabeecadda gaadhiga xaalad kasta iyo xaalado kasta. GAL badhanka "A" wuxuu daaran yahay oo daminayaa hab otomaatig ah, halkan "Noocyada isboortiga" waxay ka dhigaysaa isbeddelka dhaqso iyo ESC mid aan adkayn, halka "Tirka" xoree kraken (bahal weyn oo halyeey ah ...): si dhaqso leh u beddel, dhawaaqa apocalyptic iyo ESC -ka weyn ama, haddii aad doorbideyso, gebi ahaanba dami.

Waxay u egtahay xoogaa qallafsan oo si aan kala sooc lahayn loo kala gudbiyay xilligii telepathic dual-clutch, waxaanan filayaa filashooyin xoogaa ah haddii aad Bologna ka gudubto saacadda degdegga ah ka dibna aad waddada weyn aado dhanka Apennines. Laakiin leh qaabka "A" Kooxda tartanka waxba kama qabato ciriiriga taraafikada, si habsami leh ayuu u siibtaa iyada oo aan libiqsanayn. Sanduuqaani ma aha mid aad u fiican sida laba -xajin wanaagsan, laakiin wuu soo dhowaanayaa waana yaab la yaab leh ka dib cilladaha ku jira gudbinta haydarooligii hore. Halkaas Lamborghini wuxuu leeyahay waxba isma beddelin, laakiin ma aaminsani.

Layaabka halkaas kuma ekaan. Pedal JABIYEoo had iyo jeer lahaa dareen dhibaato leh Gallant с cajalladaha dhoobada kaarboon, weli waxoogaa way dabacsan tahay bilowga tartanka, laakiin markaa waxay noqotaa mid ka sii horumarsan tan superleggera waxayna kuu oggolaaneysaa inaad hoos u dhigto adigoon gariirin ilaa aad ka joogsato. Oo xitaa haddii dusha sare ee Bologna ay aad u xanaaqsan tahay, jir adag Gallardo Squadra Corse wuxuu ku fiican yahay nuugista naxdinta. Sidaas, muuqasho Ka sokow, Lamborghini waa mid wax ku ool ah magaalada.

Saacad ku jirta jidka ayaa nagu filan si aan wax badan uga baranno dabeecadda Kooxda Baaskiilka oo aan fahanno inay taqaan sida loo noqdo wan addeecsan waddooyinka magaalada, ka dibna loo rogo dibi duurjoog ah markay wadadu u saamaxdo, iyo gaar ahaan marka Lambo uu ka muujin karo dhawaaqiisa haybadda leh ee galleriyada u dhaqma sida sanqadha dhawaaqa. Kani waa cod ku hanjabaya inuu jabin doono dhagta xitaa daaqadaha xiran. Suuragal maaha in la is hortaago: sida ugu dhakhsaha badan ee aad u hesho khad toosan oo kugu filan, guji Badhanka istaroogga, dhig tan labaad, riixxawaaraha baabuurkuna wuxuu la gariirayaa xayawaan qaylinaya oo u socda khadka cas. Ka dib nasasho aad u gaaban si aad ugu beddesho marsada xigta, wax walba waxay ku bilowdaan marka hore sedexaad ka dibna afaraad, iyagoo wata qoraal qalinjebinta kaas oo sii qoto dheer oo jalaqsan. Kani waa dardargelinta qoriga, sonic Armageddoon. Waa halyeey.

Gallardo -kii ugu dambeeyay oo gacantaada ku jira iyo taangi buuxa, ma jirto meel ka roon oo ka roon Raticosa dhaaf... Aniga iyo Dean waxaan go’aansannay habeen ka hor pizza iyo biirka makhaayad ku taal bartamaha Bologna. Waddada tagta kaarka, oo ku taal meel sare oo ah 968 mitir, ma aha tan ugu adag uguna farsamada meeraha, laakiin waa siman oo leh muuqaal aad u fiican. Waa garoonkii ugu fiicnaa ee loogu talagalay baabuurta isboortiga iyo mootooyinka, halkaas oo waxqabadka, qabashada iyo jiidista si buuxda looga faa'iideysan karo. Waxay micnaheedu noqon doontaa wax haddii tijaabiyeyaashu ay sidoo kale aadaan. Lamborghini isku day moodooyin cusub. L 'laami meelaha qaarkood way ka sii dartay oo way kacday, waxaana jira dhaadhacyo soo socda, niyad jab iyo sinnaan la’aan taas ganaaxyada.

Dean wuxuu jeclaan lahaa inaad si fiican u hagaajiso Lambo ka hor intaadan sawirro qaadin, wuxuu u maleynayaa inaysan fududeyn in la diro Socod Lambo oo qalooca qaas ahaan cajiib ah (wuuna og yahay inay suuragal tahay, wuxuu hayaa sawirro si uu u caddeeyo) markii Sant'Agata uu si isdaba joog ah u adkeeyay cajiibka masaafurin waxaa Gallant... Waxaan sidoo kale bilaabayaa walwal marka, in kasta oo xaqiiqda ah in Lambo uu ku socdo xawaare taas, dabcan, aan hoos u dhicin, oo aan geliyo qalooca iyada oo aan fiiro badan la siin, Squadra Corse sankiisa iyo gadaashiisa ayaa u muuqda in lagu qodbay laamiga.

Laakiin waxaa laga yaabaa inay tahay qaladka dhaxalka superleggera, Sidaas awgeed Kooxda tartanka dhaca. Markaad Superleggera u leexiso geesaha xawaare aad mooddo in lagaa buunbuuniyay, Lambo wuxuu si buuxda u xallin karaa si aan danaynayn, sidii inuu kugula tartamayo, "Hagaag, ma intaas oo dhan ayaad samayn kartaa?" Markaa waxaad isku daydaa mar labaad, inaad mar kale xawaaraha kordhiso, laakiin natiijadu waa isku mid: qabasho badan, dardar gelin dambe, jajab badan, laakiin leh isla jawaabaha isteerinka, iska caabin isteerinka, iyo dadaal dheeri ah oo lagu ilaalinayo khadka. Waa hab aad ammaan u ah in laga soo dejiyo in ka badan 500 HP dhulka, natiijaduna waa tallaabo ba'an oo kaa dhigi doonta inaad la kulanto dhammaan shucuurta aan ku riyoonno, supercarlaakiin aan lahayn khatarta ama xirfadda ka dambeysa giraangirta oo inta badan la socota waxqabad aad u sarreeya. Haddii aad si dhab ah u shaqeyso, waad kicin kartaa, laakiin waa inaad runtii noqotaa qof rabshad badan.

Dhinaca kale, adiga oo wata Squadra Corse, waad ilaabi kartaa sidoo kale. Waxaan isku dayayaa inaan ku dhex wareego habka tartankaESC naafo ah. Laakiin isla geeskii aan mar uun ku tuuray Aventador iyo Ferrari F12, Squadra Corse waxay si adag ugu dheggan tahay laamiga waxayna u duushay dhinaca kale. Waxba hoose iyo waxba xad dhaaf ah... Kaliya isku dayyadii ugu dambeeyay ee xawaaraha dhabta ah ee waalan Pirelli PZero Corsa waxay bilaabayaan inay banneeyaan, baabuurkuna wuxuu ka leexdaa dhabbihii. Haa, laakiin si tartiib tartiib ah iyo dhowr milimitir.

Tani waa mahadsan tahaygarabka dambe? Waxaa laga yaabaa in. Si kasta oo ay ahaataba, waxay gudbineysaa aura aan laga adkaan karin oo aan laga helin waddo kale. Aaggan, in kasta oo aysan ku habboonayn marka loo eego fidinta dheer ee laamiga halkaas oo ay dhab ahaantii ku waalan karto, ma jiro baabuur gadaasheeda ka dambeeya. Waxay ka dhigtaa xitaa baabuurta isboortiga ee aadka loo habeeyey inay liqaan boodhka, in badan oo guriga ah waddooyinkan. Uma maleynayo inaan waligey gaari ka dheereeyay Squadra Corse waddooyinka caadiga ah, baabuur ka dhigi kara waayo -aragnimada wadista xitaa mid aad u daran. supercar, Lamborghini caan ku ah inay had iyo jeer soo saaraan waxa ugu fiican dhammaadka wax soo saarka. Oo markan xaqiiqdii iyadu isma diidin ...