Lamborghini Huracan coupe 2014 dib u eegis
Weligay hore uma eegin Lamborghini rakaab ahaan.
Si cajiib ah u hooseeyo, aad u ballaaran, muuqaal dambe oo liita iyo tareen adag: waxaa loo sameeyay kaliya waxqabadka ugu sarreeya ee waddooyinka aan xaddidnayn. Oo waa kan Huracan. Kuwii ugu horreeyay ee ku-xigeennada Lamborghini Gallardo waxay yimaaddeen Australia, Carsguidena waxay maalintii ku qaadatay gudaha maqaarka, waddada furan iyo goobta baabuurta la dhigto.
Design
Way ka qurux badan tahay birta xagasha Gallardo, xariiqaheedu waa dareere, waxayna ku soo laabanaysaa Lamborghini ee uu doorbiday 2:1 ballac-ilaa-dhererka saamiga (sameeyaha ayaa ka tagay qaacidada Gallardo). Laakiin hubaal waa Lamborghini - daboolka sanka shark, qaababka saxeexa ee qaababka iyo hawada sare iyo hoose ee dhinacyada.
Iyo magaca Huracan, kaas oo sii wata mawduuca Lamborghini isaga oo u magacaabay baabuurtiisa ka dib markii ay la dagaallameen dibida. Silhouette quruxda quruxda badan ee Huracan iyo fududaynta la yaabka leh ee maaraynta waxay sii xaqiijin doontaa in Lamborghini uu yahay doorasho qalaad oo loogu talagalay haweenka keligood ah. Waxa la yaab leh, Lamborghini ayaa leh boqolkiiba sare ee lahaanshaha dheddigga - iyo badi naagaha keligood ah - marka loo eego Ferrari.
WADIDA
Huracan waxa loo furay dhaq-dhaqaaqa iyadoo marka hore fidinaysa gacan-qabsiga albaabka. Waa albaab caadi ah, ma aha naqshadda maqaska ee Aventador, iyo in kasta oo ay hooseeyso, ma adka in la galo.
Bilawga bilaa furaha ah: Fur fur daboolka badhanka bilawga, niyad jab inta aad haysatid badadka biriiga, ka bacdi jiid jirida midig oo sii daa biriiga korantada si aad hore ugu rogto.
Gear rogaal celis ah ayaa ku hawlan kabaalka wiishka.
Ku hay qaabka "strada" - ee waddada iyo khatarta ka yar ee saddexda nooc ee wadista - iyo Huracan waa la soo ururiyey oo sida ilbaxnimo iyo aamusnaan sida baabuur oo ka socda shirkadda waalidka ee Audi.
Xataa marka wadadu ay yara xumaato, raacashadu waa cidhiidhi, jilicsan oo aan sanqadh lahayn. Kuraasta maqaarka ayaa ah mid aad u raaxo leh oo la hagaajin karo. Qalabka dhijitaalka ah ayaa beddela muuqaalkiisa iyadoo ku xiran habka wadista ee la doortay.
Marna ma baqdinayso - hubaal maahan si la mid ah sida Aventador - ilaa waddada la furo oo habka isboortiga la shido. Lamborghini wuxuu ku degay Huracan-kii ugu horreeyay ee Perth isagoo leh $428,000 oo qiimihiisu yahay, tacliin 325 km/h xawaaraha sare iyo 0 ilbiriqsi 100-3.2 km/saacaddii - 0.3 ilbiriqsi ka hooseeya $761,500 Aventador.
Tani waa wax badan oo ku saabsan sawirka, ma aha xawaarihiisa. Iska ilow tafaasiishan. Waxa ay xukumaan wadada, xamaasad iyo buuq badan oo leh qiiqa dhegta ku qaniina. Ma ka badin kartid inaad u rogto codka qiiqa Huracan.
Habka Strada waa la rabbeeyey, laakiin Isboortiga wuxuu afeeyaa ficilka isagoo furaya hawo-mareennada qiiqa, hoos u dhigaya faragelinta xakamaynta, kor u qaadista dhibcaha wareegga toddobada-xawaaraha-laba-xajin ah, adkeynta goobaha qoyaanka iyo kordhinta miisaanka. isteerin wanaagsan oo leh saamiga marsho doorsooma iyo isteerinka korantada.
Dooro Corsa xitaa goobaha adag iyo faragelinta elektiroonigga ah ee yar. Matoorku wuxuu soo saaray 449kW oo buuxa (ama 610hp, markaa magaca kala duwanaanshaha) 8250 rpm oo yaab leh, wax yar ka hooseeya heerka 8500rpm.
Waxay u egtahay RPM aad u sarreeya oo loogu talagalay baabuurka waddada, laakiin xaqiiqadu waxay tahay in 10 pistons ay si aad ah u dhaqso badan yihiin. Qaybinta Torque iyo isteerinka la saadaalin karo waxay sahlaysaa in la galo geeso cidhiidhi ah. Jawaab celin heersare ah waxay kabaysaa mawqifkeeda fidsan iyo xajinta xabagta. Xasiloonida waxa caawiya saddex gyroscopes.
