Tijaabada wadista Lada Largus 2021

Ugu dambayntii "X-wajiga", saloonkii ugu horreeyay ee "Duster" iyo siddeed-waalka weligeed nool-kaas oo Lada ugu wax-ku-oolka badan uu galo sannadka tobnaad ee noloshiisa

Mustaqbalku waa halkaan waxayna u egtahay Lada Largus oo la cusbooneysiiyay. Haddii dhaqaalihii Ruushka si lama filaan ah uusan u fiicnaan, ku -beddelidda VW Polo jirka Skoda Rapid iyo is -beddelka miisaaniyadda kale waxay u ekaan doontaa raaxo. Ka dib oo dhan, "Largus" asal ahaan waa jiilkii kowaad ee gaariga Dacia Logan. Markii moodelkan uu soo galay suuqeenna sannadkii 2012 -kii isagoo wata astaanta Lada, Roomaaniyadu waxay soo bandhigeen “Logan” ee soo socda. Sagaal sano ayaa ka soo wareegtay, Yurubna waxay mar hore heshay nuqulkii saddexaad.

Oo kanu waa sida dhabta ah marka ay cadaalad darro tahay in dhammaan eeyaha AvtoVAZ hoos u dhacaan. U fiirso Renault Duster -ka cusub ku dhawaad ​​hal milyan iyo badh - waxaadna fahmi doontaa sida horumarka farsamadu u noqdo xaaladaha hadda jira. Magaalada Togliatti, waxay si adag u shaqeeyeen sida uu qabo Roosevelt: samee waxaad karto, waxaad haysato, meesha aad joogto. Iyo kororka salka saldhigga gaadhiga saldhigga oo kaliya 22 kun rubles waa guul geesinimo ku dhow.

Lacagtaan, waxaa lagu siin doonaa, ugu horreyntii, naqshad ka duwan - waxayna u egtahay in tani ay tahay "X-wejiga" cusub ee taariikhda Lada. Ka dib oo dhan, Steve Mattin wuxuu ka tagay derbiyada Togliatti, wuxuuna ka sii horreeyay oo kaliya resyling ee Vesta laba sano soo daahay iyo ku biirista Dacia, oo aan weli u muuqan mid dhiirrigelin gaar ah leh.

Largus wuxuu kaloo kahelay nalka hore ee wax yar laga badalay "labaad" Logan, agagaarkiisa oo lagu duubay dabool cusub, bakeeriga iyo qalabka hiitarka, iyo gunno ka muuqatay muraayadaha Vesta oo leh astaamo isku dhafan oo isku dhafan - difaaca hore, siday u kala horreeyaan, hadda waa "nadiif" , aan lahayn nalalka. Laakiin dhabarka waxay go'aansadeen inaysan waxba qaban gabi ahaanba, si aysan ugu bixin miisaaniyadda qaaliga ah - iyo intee in le'eg ayaad ku abuuri kartaa halkaas, laba faynuus oo toosan?

Laakiin waxaa jira waxyaabo badan oo isbeddel ah oo ku saabsan qolka - si kastaba ha noqotee, wax walba waxaa loo sameeyaa si waafaqsan isla mabda'a dhaqaale. Waxaa jiray guddi hore oo ka yimid "Logan" kii ugu horreeyay - wuxuu ka yimid kii ugu horreeyay "Duster", oo leh muuqaal isku muuqaal ah oo ka sarreeya qalabka iyo baakidhka waxyaabaha qaybta sare ku yaal. Waxaa jiray qalab ka yimid "Kalina" - bir ka timid "Logan", oo keliya oo leh miisaanka liinta ee loogu talagalay dhammaan "Lada" casriga ah.

Warbaahintii hore ee 'MediaNav multimedia' oo leh hagitaan iyo shaashad hoose oo hoos u dhacday ayaa sidoo kale si xanuun badan looga yaqaan "shaqaalaha gobolka" Renault iyo Lada XRay, laakiin ka hor intaasna halkaas ma joogin. Dhanka, isla waqtigaas, qaab dhismeedka elektarooniga ah guud ahaan waa la cusbooneysiiyay: hadda nooc isku mid ah T4 ayaa loo isticmaalaa halkan sida Logan / Sandero / XRay.

XRay, dhanka kale, waxaa lala wadaagay Largus iyo isteerinka, taas oo sinnaba uga qurxoon ugana habboon tii hore loo isticmaali jiray ... Laakiin ha u maleynin in cusbooneysiinta oo dhan ay ku xirnayd ku xiridda qeybaha dayactirka ee kuwa kale moodooyinka isbahaysiga. Tusaale ahaan, gacan-dheer oo sugeeysa oo leh sanduuq yar ayaa ka dhex muuqday kuraasta dhexdooda, kaararka albaabka halkanna waa kuwo iyaga u gaar ah - oo leh furayaasha jaangooyaha daaqadda laga soo wareejiyay konsole dhexe. Jihada ka soo horjeedka ah, taasi waa, qunsulka, badhamada kuleylka kuraasta hore, oo horey loogu qariyay dhinacyada barkimooyinka, ayaa u haajiray. Waa wax laga xumaado in joystick-ka hagaajinta muraayadaha uu hoos fadhiyo "gacan-qabashada": dhacdadan qadiimiga ah ee ergonomic laguma jabin karin dhiig yar.

Laakiin dib-u-dejinta ayaa keentay fursado badan oo aan hore loo heli karin. Largus hadda waxaa lagu iibsan karaa isteerinka kuleylka iyo muraayadda hore (in kasta oo dunta ay aad u dhumuc weyn tahay oo runtii ay faragelin ku hayaan aragtida), rakaabka safka labaad waxay leeyihiin dekedda USB, 12-volt iyo mar labaad, barkimooyin kulul, iftiin iyo dareemayaal roob ayaa la bixiyaa, xakamaynta safarka, kamaradda gadaal u jeeda - iyo xitaa furaha dhammaan heerarka gooyuhu hadda waa "qaangaar", oo leh tuur tuur. Ma dareemaysaa halka ay Lada u socoto? Laga soo bilaabo moodeel waxtar leh Largus wuxuu isu rogaa gaari caadi ah kuwa doonaya inay ku kaxeeyaan ugu yaraan xoogaa raaxo ah lacag yar. Si fudud loo dhigo, "shaqaalaha gobolka" ee xaqiiqda cusub.

Dareennada, si kastaba ha noqotee, looma yeeri karo kuwo cusub - waa kuwo duug ah oo aan fiicnayn. Jidhku isla markiiba wuu garwaaqsanayaa inay ku jirtay kuraasta loo yaqaan 'Loor amosphous Loor', in kasta oo ay jirto taageero dhinaca dambe ah oo soo hagaagtay. Shaagada isteerinka wali laguma hagaajin karo qaadista, markaa waxaad ku fariisaneysaa vorkoryaku, ama gacmo kala bixid - midigta mid ka mid ah oo leh isla leverka shan-xawaaraha "makaanikada" Renault.

Badanaa waa inay adeegsadaan, maxaa yeelay nooca tijaabada ee 'Largus Cross' oo leh 106-faras 16-waalka "lafilayo" si saraaxad leh uma socdo. Ma jiraan cabashooyin gaar ah oo ku saabsan mootada lafteeda: waa laga yaqaan 'Ladas' kale, guud ahaanna, waa mid faraxsan oo jawaab leh. Laakiin lammaane hoggaamineed oo aad u gaaban ayaa halkan ku weydiinaya. Xitaa haddii aad ilowdo dhammaan xadka xawaaraha oo aad isku daydo inaad kuleyliso Largus illaa baasaboorka ugu badan 170 km / h, ma guuleysan doontid - awoodda dhab ahaantii waxay u jirtaa oo keliya hal iyo badh boqol, iyo xitaa qalabka afaraad, iyo shanaad waa mid aan fudud.

Mid waa inuu ku xanuunsadaa gudbinta noocaas ah "dheer" xitaa magaalada dhexdeeda. Dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa ayaa ah mid aad u niyadjabsan oo dooda kaliya ee wanaagsan ay u egtahay sidan: dhanka kale, waad ku wadi kartaa gaarigan meelwalba iyo had iyo jeer sida ugu buuxda adigoon wax dhib ah qabin. Waxa la yaab leh, ka yar "sideed waalka", oo loo malaynayo inuu yahay basas iyo kuwa ugu raqiisan ee gaadhigu (laakiin ma aha nooca Cross), wuxuu raacayaa xitaa farxad badan.

Xaqiiqdii, qofku waa inuu la yaabban yahay in mootadani ay weli nooshahay sanadka 2021 - oo xitaa si fiican wax looga beddelay. Laakiin adiga iyo anigu waxaan horeyba u fahannay wax walba, sax? Sidaa darteed, waa inaan u mahadcelinnaa injineerada VAZ shaqadooda: waxaa jira madax cusub oo silsilad ah, filtarka, pistons, ulaha isku xira, camshaft, tareenka shidaalka, daboolka waalka - erey ahaan, isbeddelada ma aysan saameyn oo keliya laftiisa lafteeda , qaadashada iyo qiiqa. Natiijadu waxay umuuqataa inay tahay mid aad uyar: 90 xoog halkii 87, 143 Nm halkii laga dhigi lahaa 140 ... Laakiin matoorka ayaa si muuqata laga dareemay inuu kafiican yahay dhanka hoose, tanina waa muhiim magaalada. Iyo tan ugu muhiimsan, Granta waxay u badan tahay inay hesho mashiin isku mid ah dhowaan. Taas oo si aan macquul aheyn uga weecanaysa ikhtiyaar aad u jaban una badalaya mid gebi ahaanba macquul ah.

Haddii aan ku laabanno Largus, markaa dhaqaaqu wax cusub ma siinayo: isku cufan, laakiin aan la aqbali karin, isku mid aan kala caddayn iyo isteerinka isteerinka - eray ahaan, hiddo-wadaha B0 ee qaabkiisii ​​asalka ahaa ee la ilaaliyay . Waxa kaliya ee jira ayaa ah in dadka degan magaalada Togliatti ay yihiin dad weyn, ku dhowaad si waali ah looga shaqeeyay ka hortagga dhawaaqa: meel kasta oo aad ku dhegto, daaqado dheeri ah iyo dahaarro ama, ugu xumaa, fiilooyinka godadka.

Oo way shaqaysaa! Xaqiiqdii, Largus hadda, haddaanay aamusnaan ahayn, markaa waa wax la aqbali karo - xitaa markaad mashiinka ku weeciso dhawaq dhawaaqaya, adoo isku dayaya inaadan khasaarin Gazelle deriska ah, ama aad ku deg degto "bilaash" 130 km / h wadada weyn oo aad dareento sidii geesi.

Run, bamgareynta la shubay "Shumka" waa mudnaanta kaliya ee heerarka goos gooska ah ee 'Luxe', taas oo ay tahay inaad bixiso 898 rubir oo ku saabsan kiiska Largus-ka caadiga ah iyo 900 marka loo eego nooca Iskutallaabta. Laakiin sidoo kale waxaa jira xirmo ikhtiyaari ah oo ikhtiyaari ah, oo leh isteerinka kulul, muraayadda hore iyo kuraasta gadaal, iyo sidoo kale korontada safka labaad. Sidaa darteed, Largus Cross oo si buuxda u qalabaysan oo ku habboon qaabeynta toddobada kursi ayaa ku kici doona 938 RUB - haa, ku dhowaad hal milyan oo loogu talagalay Logan wax laga beddelay ee jiilkii ugu dambeeyay.