Baabuurta halyeeyada ah - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Tusmo
Baabuurta halyeeyada ah - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Ma dafiri karo, tani waa da'da dahab ah hypercar... Waxay bixiyaan waxqabad cajiib ah, haddana qof kastaa wuu fuuli karaa. Si kastaba ha noqotee, horaantii XNUMX's, baabuurta gaarka ah ee cabsida leh ayaa la sii daayay kuwaas oo isla markiiba noqday kuwo heersare ah; baabuurta maanta, oo leh matoorada isku-dhafka ah iyo gudbinta aadka u degdega ah, waxay u muuqdaan inay ka tirsan yihiin meeraha kale. Baabuurta sida Porsche Carrera GT, isaga si loo daawado Runtii waa mid gaar ah oo aan la dafiri karin sida khamriga wanaagsan: way ka duwan tahay baabuur kasta oo kale, oo leh nalalka dambe ee ay ku yaalliin LEDs yaryar, dabool matoorka malabka ah iyo kuwa toosan, dhinacyada jilicsan oo ku dhammaanaya nalka hore. Ku noolow xitaa ka sii qurux badan, oo leh saamiga qalaad iyo qiiqa dambe ee mataanaha ah ee qaabaysan oo u muuqda inuu ku dhow yahay inuu buuq sameeyo. Iyo kan.
CODKA LE-MAN
Un si dabiici ah u damacsan mishiinka V10 laga saaray baabuur tartanka oo lagu rakibay baabuur waddo - tani waa ku filan tahay Porsche Carrera GT baabuur gaar ah.
Il 5,7 litir 10 dhululubo dhab ahaantii waxaa loogu talagalay baabuur LMP1 kaas oo loo malaynayay inuu ku tartamayo qaybta ugu sareysa ee Le Mans, laakiin Porsche waxay ka tagtay mashruucii (qaali ahaa) SUV iyada oo la kaashanaysa Volkswagen: Basbaas Cayenne.
Markaa wadnahan waxa lagu dhex beeray Carrera GT. Waxa uu ahaa - welina waa - baabuur adag oo nadiif ah, laakiin sidoo kale aad loo safeeyey oo si fiican u qurxin gudaha. Si ka duwan tartamayaasha tooska ah, GT ayaa leh Gudbinta Buugga, kabaalkuna waa shaqo farshaxan oo la qurxiyey balsa qori gacan. Porsche waxay tixgelisay gudbinta buug-gacmeedka oo ka habboon marka loo eego " gaabis ah "Tiptronic ee maalinta ama xajinta dual ee loo isticmaalo tartanka kaliya.
Soo jiidashada, dabcan, dib u soo noqoshada. Qalabka kaarboon-fiber-ka iyo shaqada jirku waxay gacan ka geystaan miisaan fudud oo fudud oo kaliya 1350 kg.
Sida Ferrari F50, Porsche Carrera GT oo kaliya ayaa jira sida jid-gooye leh sare adag.
Sannadkii 2003, markii ay soo gashay wax-soo-saarka, waxay ahayd tartan toos ah Ferrari Enzo oo ku qalabaysan 12 hp V650 engine. In kasta oo Porsche Carrera GT uu lahaa "kaliya" 612 hp, waxay ahayd mid ka dhaqso badan dhowr jidad marka loo eego Reds. Tirooyinka ay ku dhawaaqeen Golaha Wakiiladu wali waa mid cajiib ah: 0-100 km / h 3,9 seconds, 0-200 km / h 9,9 ilbiriqsi iyo Xawaaraha ugu badan waa 330 km / h.
DHIIG NADIIF AH OO xannibaya
La Porsche Carrera GT gaadhigan ma fududa in lagu kaxeeyo xitaa xawli dhan 10 km/h.
La Lidka oo ka samaysan walxo kaarboon-ceramiki PCCB waxay adkeynaysaa bilaabista mishiinka iyo V10 waxay ku dhowdahay inertia ma jiro hubaal waxba ma tarto. Dhaqdhaqaaqa sidan oo kale ah wuxuu noqdaa mid walaac leh, baabuurka daminta iftiinka taraafigga waa dhib. Xataa marka uu isbeddelayo, matoorku wuxuu u janjeeraa inuu ku dhaco xawaaraha hillaaca, markaa wakhtigu wuxuu noqdaa shay muhiim ah. Laakiin marka arrimuhu bilaabaan inay shaqeeyaan, marka aad kor u qaaddo xawaaraha oo aad ogaato wakhtiga, Tartanka GT noqday baabuur cajiib ah. Ku riix V10 5,7 litir oo 612 litir ah. C. waa 590 Nm oo labaad oo kaliya ee uu ciyey. Kani waa dhawaaq macdan ah oo qallafsan oo marka la taabto isu beddela qaylo-dhaan sare. 8.000 rpm. Waa goosebumps. Si aad si xoog leh ugu wado, waxaad u baahan tahay badbaado iyo nadaafad, oo aad ku riixdo xadkeeda, waxaad u baahan tahay inaad noqoto darawal khibrad leh, laakiin waxay weli tahay mid ka mid ah baabuurta ugu fiican ee lagu wado. Baabuur halyeey ah oo dhab ah.
