Haanta fudud LK-I (Leichte Kampfwagen LK-I)
Haanta fudud LK-I (Leichte Kampfwagen LK-I)
Tani waxay la macno tahay in la isticmaalo gaadhi gaadhi "gudaha" mid la raad raacey, oo lagu rakibayo taayirrada wadista la raad raacay ee xaglaha ay ku socdaan. Jarmalku wuxuu ahaa kii ugu horreeyay ee fahmay faa'iidada taangiyada iftiinka - sida suurtogalnimada isticmaalka baahsan ee unugyada baabuurta.
Waxaad balaadhin kartaa sawirka qaabka haanta iftiinka LK-I Mashruuca waxaa la soo bandhigay Sebtembar 1917. Kadib markii uu ansixiyay madaxa kormeerka ciidamada baabuurta, December 29, 1917, waxaa la go'aamiyay in la dhiso taangiyada iftiinka. Balse Taliska Guud ee Taliska Sare ayaa ku gacan seyray go’aankaas 17.01.1918/1917/XNUMX-kii, iyadoo u arkaysay in Hubka Taangiyadaas ay aad u liidato. Wax yar ka dib waxaa la ogaaday in Taliska Sare laftiisa uu Krupp kala xaajoonayay taangiga iftiinka. Abuuritaanka taangiga iftiinka ee hoggaanka Professor Rausenberger wuxuu ka bilaabmay shirkadda Krupp gugii XNUMX. Natiijo ahaan, shaqadan weli waa la ansixiyay, waxaana loo wareejiyay awoodda Wasaaradda Dagaalka. Baabuur khibrad leh ayaa helay magacaabista LK-I (Gaarsiga Dagaalka Fudud) waxaana loo fasaxay in la dhiso laba nuqul. Tixraac. Suugaanta, oo ay ku jiraan. laga bilaabo qorayaasha caanka ah, iyo ku dhawaad dhammaan goobaha, saddexda sawir ee soo socda ayaa loo tixraacaa sida LK-I. ma sidaasaa?
Buugga "TAangiyada JARMALKA EE DAGAALKII XNUMXAAD EE ADDUUNKA" (qorayaasha: Wolfgang Schneider iyo Rainer Strasheim) waxa ku jira sawir leh qoraallo la isku hallayn karo:
"...Cutubka II (nooca qoriga-mashiinka)“. Mashiin-guriga (Ingiriis) - qoriga mashiinka. Aan isku dayno inaan fahanno oo muujino:
Gaadhiga dagaalka fudud ee LK-I (Prотот.)
Baabuurka dagaalka fudud LK-II (протот.), 57 мм
Gaadhifaras fudud LK-II, Haanta w/21 (Iswidhish)
Taangiga w / 21-29 (Iswidhish) Furitaanka Wikipedia, waxaan aragnaa: "Jamburkii Jarmalka ee dagaalka awgeed, taangigii LT II waligiis uma adeegin Ciidanka Jarmalka. Si kastaba ha ahaatee, dowladda Sweden ayaa heshay qaab ay ku soo iibsato toban taangi oo lagu keydiyay gobol la kala furfuray oo laga sameeyay warshad ku taal Jarmalka. Iyada oo la huwan yahay agabka beeraha, haamaha ayaa la geeyey dalka Sweden oo la isugu keenay”. Si kastaba ha noqotee, dib ugu noqo LK-I. Shuruudaha aasaasiga ah ee taangiga iftiinka:
Waxaa la soo jeediyay in la kordhiyo xagasha sare u kaca ee laanta u janjeerta siisay si ay u kordhiso maneuverability iyo hufnaan marka laga adkaanayo xayndaabyada siliga. Mugga qaybta dagaalku waa inay ahaato mid ku filan hawlgalka caadiga ah, dejinta iyo dejinta shaqaaluhu waa inay ahaataa mid fudud oo degdeg ah. Waxay ahayd lagama maarmaan in fiiro gaar ah loo yeesho naqshadeynta jeexjeexyada kormeerka iyo dillaacyada, badbaadada dabka, xiritaanka taangiga haddii cadowgu isticmaalo flamethrowers, ka ilaalinta shaqaalaha ka soo firirka firirka iyo rasaasta rasaasta, iyo sidoo kale helitaanka hababka dayactirka iyo dayactirka iyo awood u leh in si degdeg ah loo beddelo mishiinka, joogitaanka nidaamka nadiifinta track ka wasakh.
Chassis-ka la raad-joogay waxaa lagu ururiyay jir gaar ah. Gaadhida hoose ee dhinac kasta waxa uu ku dhex yaalay laba darbi oo isbarbar socda Inta u dhaxaysa, trolleys ordaya ayaa laga hakiyay fareemka ilaha gariiradda helicalka ah. Waxa saarnaa shan bogag oo midkiiba afar taayir waddo. Gaadhi kale ayaa si adag ugu dheggan xagga hore - rolalkiisu waxay u noqdeen joogsiyaal laanta kor u kacaysa ee diirka. dhidibka giraangiraha gadaale, kaas oo lahaa radius 217 mm iyo 12 ilig, ayaa sidoo kale si adag loo hagaajiyay. giraangiraha hagaha ayaa kor looga qaaday dusha taageerada, dhidibkiisuna waxa uu ku qalabaysan yahay hagag bir ah oo lagu hagaajinayo xiisadda wadooyinka. Muuqaalka dhererka ee diirka ayaa la xisaabiyay si marka waddo adag loo socdo dhererka dusha kaalmadu wuxuu ahaa 2.8 m, dhulka jilicsan wuxuu kor u kacay wax yar, markii la gooyay godad wuxuu gaaray 5 mitir, qaybta hore ee kor u kaca ee diirka ayaa soo baxday. qolof horteeda. Sidaa darteed, waxay ahayd in la isku daro firfircoonaanta dhulka adag iyo awoodda sare ee waddanka. Naqshadeynta raadku waxay la mid tahay A7V, laakiin qaab ka yar. Ballaca kabaha ayaa ahaa 250 mm, dhumucdiisuna - 7 mm; ballaca tareenka - 80 mm, furitaanka tareenka - 27 mm, dhererka - 115 mm, garoonka tareenka - 140 mm. Tirada wadooyinka silsiladda ayaa kor u kacday ilaa 74, taas oo gacan ka gaysatay korodhka xawaaraha safarka. Xoogga silsiladdu waa 30 tan. Laanta hoose ee diirka waxaa laga ilaaliyay barakicinta lateral by garbaha dhexe ee rollers iyo darbiyada bogis, iyo laanta sare ee derbiyada jir. jaantuska haanta chassis
1 - qaabka baabuurta oo leh gudbinta iyo mishiinka; 2, 3 - giraangiraha wadista; 4 – Diirka dhaqaajiya Gudaha shaxanka daba-galka ah ee diyaarsan, qaabka baabuurka ee qaybaha ugu muhiimsan ayaa lagu dhejiyay, laakiin maaha mid adag, laakiin wuxuu ku yaalaa ilo la hayo. Kaliya dabada danbe, oo loo isticmaalay in lagu kaxeeyo taayirrada darawalnimada, ayaa si adag ugu xidhnayd xadhkaha dhinaca ee jidka siirka. Sidaa darteed, joojinta laastikada waxay u soo baxday inay noqoto laba-marxalad - ilo helical ah oo ka mid ah bogies ordaya iyo ilaha semi-elliptic ee qaabka gudaha. Hal-abuurka naqshadeynta taangiga LK waxaa lagu ilaaliyay tiro ka mid ah shatiyada gaarka ah, sida shatiyada No. 311169 iyo No. 311409 ee sifooyinka naqshadeynta raadraaca. Matoorka iyo gudbinta baabuurka saldhigga guud ahaan waa la sii haystey. Naqshadaynta taangiga oo dhami waxa ay ahayd gaadhi gaashaaman, oo aad mooddo in la saaray waddo diirran. Qorshahani waxa uu suurtogal ka dhigay in la helo qaab-dhismeed dhammaystiran oo waara oo leh xannibaad laastikada ah iyo nadiifinta dhulka oo caddaalad ah.
Natiijadu waxay ahayd taangi leh mishiinka hore, gudbinta dambe iyo qayb dagaal. Jaleecada hore, ekaanta taangiga dhexdhexaadka ah ee Ingiriisiga Mk A Whippet, oo ka soo muuqday goobta dagaalka kaliya Abriil 1918, ayaa ahaa mid cajiib ah. Taangiga LK-I waxa uu lahaa turret wareeg ah, si la mid ah nooca Whippet (Taangiga iftiinka Tritton). Kii dambe waxa si rasmi ah loogu tijaabiyey Ingiriiska bishii March 1917kii. Waxaa laga yaabaa in sirdoonka Jarmalku ay hayeen xog ku saabsan imtixaanadan. Si kastaba ha ahaatee, isku ekaanshaha qaabka ayaa sidoo kale lagu macnayn karaa doorashada naqshadda baabuurta oo saldhig u ah, halka qoryaha-mashiinka, qoryaha si fiican u horumarsan loo isticmaalay baabuurta gaashaaman ee dhammaan dagaalyahannada. Intaa waxaa dheer, naqshadeynta taangiyada LK ayaa si weyn uga duwanaa Whippet: qaybta koontaroolka ayaa ku taalla mashiinka gadaashiisa, kursiga darawalka wuxuu ku yaalaa dhinaca dhidibka gaariga, gadaashiisana waa qaybta dagaalka.
Jidhka gaashaaman ayaa laga soo ururiyay go'yaal toosan oo la dulsaaray fareem iyadoo la isticmaalayo jeexjeex. Dabaqyada cylindrical-ka ah ee jeexjeexan ayaa lahaa isku duubni si ay ugu dhejiyaan qoriga MG.08, oo ay ku daboolan yihiin dhinacyada laba gaashaan oo dibadda ah sida giraanta baabuurta gaashaaman. Buurta qoriga mishiinka waxa lagu rakibay qalab wax lagu qaado. Saqafka sare ee taawarka waxaa ku yiilay dillaac wareegsan oo dabool ku dheggan, iyo dillaac yar oo laba-caleemood ah oo xagga dambe ku yaal. Shaqaalihii saarnaa ayaa markii ay fuuleen waxa ay ka soo degeen laba albaab oo hooseeya oo ku yaala dhinacyada qaybta lagu dagaalamayo oo ay iska soo horjeedaan. Daaqadda darawalka waxaa ku dabooshay dabool laba-caleemood ah oo jiifa, oo ku yaal baalka hoose oo shan dalool oo daawasho ah la gooyay. Si loogu adeego mishiinka, waxaa jiray dillaacyo leh daboolyo ku leh dhinacyada iyo saqafka qaybta matoorka. Mashiinnada hawo-qaadista ayaa lahaa dabaqyo. Tijaabadii badda ee tijaabadii ugu horaysay ee LK-I waxay dhacday March 1918. Waxay ahaayeen kuwo aad u guulaystay, laakiin waxaa la go'aamiyay in wax laga beddelo naqshadeynta - xoojinta ilaalinta hubka, hagaajinta chassis iyo la qabsiga taangiga wax soo saarka ballaaran. | ||||||
Ka dib markii uu soo bandhigay qaabka taangiga A7V ee Dagaalkii Dunida I ee Jarmalka, amarku wuxuu soo jeediyay abuurista "taangiyada super". Hawshan waxa loo igmaday Josef Vollmer, balse waxa uu soo gunaanaday in ay wali caqli badan tahay in la dhiso mishiinno fudud oo si degdeg ah iyo ka weyn loo abuuri karo. Shuruudaha abuuritaanka degdega ah iyo abaabulka wax soo saarku waxay ahaayeen jiritaanka unugyo baabuur oo tiro badan. Waaxda milatariga ee wakhtigaas waxay lahayd in ka badan 1000 baabuur oo kala duwan oo leh matooro 40-60 hp ah, kuwaas oo loo tixgeliyey inaysan ku habboonayn isticmaalka ciidamada qalabka sida, kuwa loo yaqaan "shidaalka iyo taayirada cunta." Laakiin iyadoo la raacayo habka saxda ah, waxaa suurtagal ah in la helo kooxo ka kooban 50 ama in ka badan, taas oo ku saleysan, la abuuro qaybo ka mid ah baabuurta dagaalka fudud oo leh sahayda cutubyada iyo qaybaha.
