Haanta waxaa soo saartay MAN oo kaashanaysa Daimler-Benz. Wax soo saarka serial ee taangiga bilaabay 1937 iyo dhamaaday 1942. Taangiga waxaa lagu soo saaray shan wax-ka-beddel (A-F), oo ku kala duwanaa midba midka kale ee hoos-u-dhigga, hubka iyo hubka, laakiin qaabka guud ayaa isbeddelay: warshadda korontadu waxay ku taallaa xagga dambe, qaybta dagaalka iyo qaybta koontaroolka ayaa ku yaal meel dhexe. , iyo gudbinta korontada iyo taayirrada wadista ayaa hor yaal . Hubka wax ka beddelka badankiisu waxa uu ka koobnaa 20 mm madfac toos ah iyo qori mashiin ah oo 7,62 mm coaxial ah oo lagu rakibay hal turret.
Muuqaal telescopic ayaa loo isticmaalay in lagu xakameeyo dabka ka kacaya hubkan. Jirka taangigu waxa uu ka soo laalaaday taarikada gaashaaman ee duuban, kuwaas oo yaalay iyaga oo aan caqligoodu jirin. Waayo-aragnimadii loo adeegsaday taangiga dagaalladii billowga ahaa ee dagaalkii labaad ee adduunka ayaa muujisay in hubkeeda iyo hubkeeda aanay ku filnayn. Wax soo saarka taangiga ayaa la joojiyay ka dib markii la sii daayay in ka badan 1800 oo taangi oo wax ka beddel ah. Qaar ka mid ah taangiyada ayaa loo beddelay kuwo ololaya iyadoo taangi kasta lagu rakibay laba dab-qabad oo leh xajmigiisu dhan yahay 50 mitir. Waxa kale oo la sameeyay qalabkii madaafiicda, cagaf-cagafyada iyo gaadiidleyda rasaasta lagu rido oo lagu saleeyay taangiga.
Laga soo bilaabo taariikhda abuurista iyo casriyeynta taangiyada Pz.Kpfw II
Shaqada ku saabsan noocyada cusub ee taangiyada dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus bartamihii 1934 "Panzerkampfwagen" III iyo IV ayaa si tartiib tartiib ah u socday, iyo Waaxda 6aad ee Wasaaradda Hubinta ee Ciidamada Dhulka ayaa soo saartay shaqo farsamo oo loogu talagalay horumarinta taangi 10000 kg ah oo hubaysan. oo leh madfac 20-mm ah.
Mashiinka cusub wuxuu helay magaca LaS 100 (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - cagaf-beeraha). Laga soo bilaabo bilawgii hore, waxay ahayd in loo isticmaalo taangi LaS 100 kaliya si loogu tababaro shaqaalaha unugyada taangiyada. Mustaqbalka, taangiyadan waxay ahayd inay fursad u siiyaan PzKpfw III iyo IV cusub. Noocyada LaS 100 waxaa dalbaday shirkadaha: Friedrich Krupp AG, Henschel iyo Son AG iyo MAN (Mashinenfabrik Augsburg-Nuremberg). Gu'gii 1935kii, waxaa la tusay komishanka milatariga tusaalayaal.
Horumarinta dheeraadka ah ee taangiga LKA - PzKpfw I - taangiga LKA 2 - waxaa soo saaray shirkadda Krupp. Turret-ka weyn ee LKA 2 ayaa suurtageliyay in la dhigo madfac 20-mm ah. Henschel iyo MAN waxay horumariyeen chassis-ka kaliya. Gaariga hoose ee taangiga Henschel wuxuu ka koobnaa (dhinac dhinac ah) lix taayir oo waddo ah oo loo qaybiyay saddex gaari. Naqshadeynta shirkadda MAN waxaa lagu sammeeyay chassis-ka ay samaysay shirkadda Carden-Loyd. Roollada raadraaca, oo loo qaybiyey saddex bog, ayaa waxaa shoog ka qaaday ilo elliptical ah, kuwaas oo ku dheggan qaab-qaade caadi ah. Qaybta sare ee diirka waxaa lagu taageeray saddex rodol oo yaryar.
Nooca taangiga LaS 100 shirkadda "Krupp" - LKA 2
Chassis-ka shirkadda MAN waxaa loo qaatay wax soo saar taxane ah, jirkana waxaa soo saaray shirkadda Daimler-Benz AG (Berlin-Marienfelde). LaS 100 taangiyada waxaa soo saaray MAN, Daimler-Benz, Farzeug und Motorenwerke (FAMO) dhirta Breslau (Wroclaw), Wegmann iyo Co. ee Kassel iyo Mühlenbau und Industri AG Amme-Werk (MIAG) ee Braunschweig.
Panzerkampfwagen II Ausf. Al, a2, a3
Dhammaadkii 1935kii, shirkadda MAN ee Nuremberg waxay soo saartay tobankii taangi ee ugu horreeyay ee LaS 100, kuwaas oo wakhtigan helay magaca cusub ee 2 cm MG-3. (Jarmalka, qoryaha ilaa 20mm caliber waxaa loo tixgeliyey qoryaha darandooriga u dhaca (Maschinengewehr - MG), ma aha kanonno (Maschinenkanone - MK) Gaadhi gaashaaman (VsKfz 622 – VsKfz - Versuchkraftfahrzeuge - tusaale ahaan). Taangiyada waxaa watey Maybach HL57TR dareere karbuuretor ah oo qaboojiyey oo leh 95 kW/130 hp. iyo mugga shaqada ee 5698 cm3. Taangiyada waxay adeegsadeen sanduuqa gear-ga ee ZF Aphon SSG45 (lix gears oo hore iyo mid gadaale ah), xawaaraha ugu badan - 40 km / h, xadka safarka - 210 km (wadada weyn) iyo 160 km (dalka iskutallaabta). Dhumucda hubka laga bilaabo 8 mm ilaa 14,5 mm. Taangiga waxaa ku hubaysnaa 30-mm KwK20 cannon (180 xabo oo rasaas ah - 10 joornaal) iyo qoriga 34-mm Rheinmetall-Borzing MG-7,92 ( rasaas - 1425 xabbo).
Sawirada warshadda ee haanta Pz.Kpfw II Ausf.a
Sannadkii 1936-kii, waxaa la soo saaray hab cusub oo lagu magacaabi karo qalab milatari - "Kraftfahrzeuge Nummern System der Wehrmacht". Baabuur walba waa la nambareeyay oo la magacaabay. Sd.Kfz (“Gaadhi gaar ah” waa gaari ciidan oo gaar ah).
Sidan ayuu LaS 100 noqday Sd.Kfz. 121.
Wax ka beddelka (Ausfuehrung - Ausf.) waxa lagu tilmaamay warqad. Taangiyada LaS 100 ee ugu horreeya ayaa helay magacaabista Panzerkampfwagen II nooca a1. Nambarada taxanaha ah 20001-20010. Crew - saddex qof: Taliyaha, oo sidoo kale ahaa qoriga, loader, oo sidoo kale u shaqeeyay raadiyaha iyo darawalnimada. Dhererka haanta PzKpfw II Ausf. a1 - 4382 mm, ballac - 2140 mm, iyo height - 1945 mm.
Taangiyada soo socda (lambarada taxanaha 20011-20025), nidaamka qaboojinta ee koronto-dhaliyaha Bosch RKC 130 12-825LS44 ayaa la beddelay waxaana la hagaajiyay hawo-qaadista qaybta dagaalka. Mashiinnada taxanahan ayaa helay magacaabista PzKpfw II Ausf. a2.
In naqshadeynta taangiyada PzKpfw II Ausf. I horumar dheeraad ah ayaa la sameeyay. Qaybaha awooda iyo dagaalka waxaa lagu kala saaray qayb la guuri karo. dillaac ballaaran ayaa ka soo muuqday gunta hoose ee qolka, taas oo sahlaysa in la galo bamka shidaalka iyo filtarka saliidda. 25 taangiyada taxanahan ah ayaa la soo saaray (lambarada taxanaha 20026-20050).
Haamaha PzKpfw Ausf. iyo aniga iyo a2 ee taayirrada waddada ma haysan faashad caag ah. 50ka xiga ee PzKpfw II Ausf. a20050 (lambarada taxanaha 20100-158) hiitarka waxaa la raray 102 mm xaga hore. Haamaha shidaalka (hore oo awood ah 68 litir, gadaal - XNUMX litir) ayaa lagu qalabeeyey mitir heerka shidaalka nooca pin-pin.
Panzerkampfwagen II Ausf. B
1936-1937, taxane ah 25 taangi 2 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. b, kuwaas oo wax laga beddelay. Isbeddeladani waxay saameeyeen ugu horrayn chassis - dhexroorka rollers-ka taageeraya waa la dhimay waxaana la bedelay taayirrada darawalnimada - waxay noqdeen kuwo ballaaran. Dhererka taangiga waa 4760 mm, kala duwanaanshaha safarka waa 190 km wadada weyn iyo 125 km oo ah dhul qallafsan. Taangiyada taxanahan waxaa lagu qalabeeyay matoorada Maybach HL62TR.
Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II nooca c
Haamaha tijaabada PzKpfw II Ausf. a iyo b waxay muujiyeen in gaadhiga hoostiisa uu u nugul yahay burburka soo noqnoqda iyo qiimo dhaca taangiga oo aan ku filnayn. Sannadkii 1937kii, nooc cusub oo ka joojinta ayaa la sameeyay. Markii ugu horeysay, ka joojinta cusub ayaa loo adeegsaday taangiyada 3 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. c (lambarada taxanaha ah 21101-22000 iyo 22001-23000). Waxa ay ka koobnayd shan taayir oo waaweyn oo dariiqo ah. rullaluistu waxay si madax banaan u laalaadisay il-seer-elliptical ah. Tirada rollers-yada taageerada ayaa laga dhigay saddex laga dhigay afar. Taangiyada saaran PzKpfw II Ausf. oo leh baabuur wadista iyo isteerinka la isticmaalo oo dhexroor ka weyn yahay.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Joojinta cusubi waxay si weyn u wanaajisay waxqabadka wadista haanta ee wadada wayn iyo dhulka qalafsanba. Dhererka haanta PzKpfw II Ausf. s ahaa 4810 mm, width - 2223 mm, height - 1990 mm. Meelaha qaarkood, dhumucda hubka ayaa kordhay (inkastoo dhumucda ugu badan ay sii ahaan jirtay - 14,5 mm). Nidaamka bareegga sidoo kale waa la beddelay. Dhammaan kuwan hal-abuurka naqshadeynta waxay keeneen kororka tirada taangiga laga bilaabo 7900 ilaa 8900 kg. Taangiyada saaran PzKpfw II Ausf. Nambarada 22020-22044, hubku wuxuu ka samaysan yahay birta molybdenum.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf. (4 LaS 100)
Bartamihii 1937dii, Wasaaradda Hubka ee Ciidanka Dhulka (Heereswaffenamt) waxay go'aansatay inay dhamaystirto horumarinta PzKpfw II oo ay bilowdo wax soo saarka baaxadda weyn ee taangiyada noocaan ah. Sannadkii 1937 (waxay u badan tahay March 1937), shirkadda Henschel ee Kassel waxay ku lug lahayd soo saarista Panzerkampfwagen II. Wax soo saarka bishiiba waxa uu ahaa 20 taangi. Bishii Maarso 1938 Henschel waxay joojisay soo saarista taangiyada, laakiin wax soo saarka PzKpfw II ayaa laga bilaabay Almerkischen Kettenfabrik GmbH (Alkett) - Berlin-Spandau. Shirkadda Alkett waxay ahayd inay soo saarto ilaa 30 taangi bishii, laakiin 1939 waxay u wareegtay soo saarista taangiyada PzKpfw III. Naqshadaynta PzKpfw II Ausf. Iyo (nambarada taxanaha 23001-24000) dhowr isbeddel oo kale ayaa la sameeyay: waxay isticmaaleen sanduuq cusub oo ZF Aphon SSG46 ah, mashiinka Maybach HL62TRM oo la beddelay oo leh 103 kW / 140 hp. 2600 min iyo mugga shaqada ee 6234 cm3 (matoorka Maybach HL62TR waxaa loo adeegsaday taangiyadii hore), kursiga darawalka waxaa lagu qalabeeyay meelo cusub oo daawasho ah, iyo raadiyaha ultrashort-gaaban ayaa lagu rakibay halkii laga isticmaali lahaa idaacad mawjad gaaban. .
Panzerkampfwagen II Ausf. В (5 LaS 100)
Haamaha PzKpfw II Ausf. B (lambarada taxanaha 24001-26000) wax yar ayay kaga duwanaayeen mashiinada wax ka beddelka hore. Isbeddellada waxay u badnaayeen xagga tignoolajiyada, fududaynta iyo dardargelinta wax-soo-saarka taxanaha ah. PzKpiw II Ausf. B - kuwa ugu badan ee wax ka beddelka hore ee haanta.
Haanta waxaa soo saartay MAN oo kaashanaysa Daimler-Benz. Wax soo saarka serial ee taangiga bilaabay 1937 iyo dhamaaday 1942. Taangiga waxaa lagu soo saaray shan wax-ka-beddel (A-F), oo ku kala duwanaa midba midka kale ee hoos-u-dhigga, hubka iyo hubka, laakiin qaabka guud ayaa isbeddelay: warshadda korontadu waxay ku taallaa xagga dambe, qaybta dagaalka iyo qaybta koontaroolka ayaa ku yaal meel dhexe. , iyo gudbinta korontada iyo taayirrada wadista ayaa hor yaal . Hubka wax ka beddelka badankiisu waxa uu ka koobnaa 20 mm madfac toos ah iyo qori mashiin ah oo 7,62 mm coaxial ah oo lagu rakibay hal turret.
