Lexus NX Hybrid 300h F-Sport - Imtixaan waddo
Tusmo
Lexus NX Hybrid 300h F-Sport Test Road
Lexus 'SUV-size-size wuxuu leeyahay muuqaal u gaar ah iyo farsamooyin badan, laakiin ma rafcaan kaxaynta isboortiga.
Pagella
|
|
Lexus NX F-Sport waxay leedahay dagaal badan, muuqaal shakhsi ah iyo raaxo heer sare ah. Si fiican ayaad magaalada ugu dhex wadataa oo aad nasasho ku wadid, laakiin gudbinta CVT iyo hakinta jilicsan uma shaqeeyaan wadista madadaalo leh: haddii taasi ay tahay waxa aad raadinayso, raadso meel kale. Isticmaalku wuu fiican yahay haddii aad si sax ah u wado, haddii kale way fududahay inaad ka fogaato xogta uu Goluhu ku dhawaaqay. Qiimaha waa sarreeyaa, laakiin qalabku runtii waa dhammaystiran yahay, gaar ahaan nooca F-Sport.
Raaxo leh, isboorti, laakiin cagaaran wadnaha. IYO Lexus NX 300h Hybrid, SUV-dhexe ee sumadda raaxada Toyota... Awoodda korantada isku -dhafan ayaa dhalisa ku dhawaad 200 CV, laakiin magaalada dhexdeeda iyo xasiloonida raaxada, waxaad ku wadi kartaa eber qiiqa iyo adigoon lumin hal dhibic oo batrool ah.
Lexus NX xaqiiqdii waa mid soo jiidasho leh: khadadka fiiqan, afka weyn, nalalka madaxa ee xun. Xitaa in ka badan noocayaga F-Sport, kaas oo ku faanay daloolka malabka iyo qaybo cusub.
Talyaaniga gudaheeda, waxaa lagu iibiyaa oo keliya nooca 300h, taas oo ah, nooca isku -dhafan oo leh mashiinka. afar-dhululubo 2,5 litir ku xiran laba matoor oo koronto ah, labada midkood wuxuu ku yaallaa dariiqii dambe oo wuu oggolaanayaa afarta lugood leh. Kani waa isku -darka caadiga ah, sida Toyota, sidaa darteed iyada oo aan lahayn meel laga soo baxo, af -hayeenka ama godka: baytariga ayaa dib loo buuxiyaa marka la bareejinayo ama la wado.
MAGAALADA
"Raaxo" waa halkudhegga. Shock absorbers waa jilicsan, waana taas Lexus NX, kugu dhiirigelinayaa inaad si aamusnaan ah u kaxayso baabuurka. Laga bilaabo isteerinka iftiinka iyo qalabka Isbedelka gudbinta otomaatiga ahleh saamayn yar oo mooto. Haddii la rabo, waxaa sidoo kale jira hab gacan -qabsi ah oo leh shifleyaasha suufka, laakiin ku -dayashada geerka aad uma fiicna. Marka laga saaro pedal -ka dardar -geliyaha, fallaadha tilmaamaha dhaqdhaqaaqa (ma jiro miiska kacaan ee habka ECO) ayaa ku sii sugnaanaya aag ku habboon in la ilaaliyo awoodda mishiinka oo u oggolaanaya dhaqdhaqaaqyo aamusan iyo isticmaalka shidaalka oo hooseeya. Magaalada dhexdeeda, marka si hagar la’aan ah loo wado, celceliska dhabta ahi waa 14-15 km / l, laakiin haddii aad batteriga aad u isticmaali karto, sidoo kale waad isticmaali kartaa 18 km / l Smarka qaabka isboortiga la doorto, shaashadda ayaa isbedeleysa oo tachometer -ka ayaa soo baxaya. Jawaabta pedal -ka saxda ah ayaa noqda mid dhaqso badan, laakiin weli waxaan ka fognahay dhaqanka isboortiga.
Gudaha wadanka
Wadista Lexus NX waxaad u baahan tahay inaad hagaajiso oo gasho macquulka matoor isku jirayacnii, riixitaanka bareelaha dardargelinta oo u oggolaanaya in baabuurku uu simbiriirixo oo si habsami leh u istaago si uu u dhaqaajiyo dib -u -hagaha tamarta. Markaa, NX wuxuu u shaqeeyaa si deggan oo habsami leh. Inta u dhexeysa geesaha, ma aha mid aad loo dhaqaajin karo: isteerinka waa mid fudud oo waa la dhimay, miisaanka gaariga si buuxda ayaa loo dareemayaa. Si kastaba ha ahaatee, Trimmer -ku wuxuu si fiican u hayaa duubista, xoogaa xoogaa ka yar socod ah. Laakiin NX, inkasta oo ay muuqato, kani ma aha gaadiid korontada isboortiga... Xogtu waxay u hadlaysaa hal shay 0-100 km / h gudaha 9,1 ilbidhiqsi и 180 km / h xawaaraha ugu badanhubaal ma tirooyin cajiib ah.
waddo weyn
Safarrada dhaadheer Lexus NX waxay noqotaa mid aad u sahlan. Kursigu waa weyn yahay oo ma daalin, oo dhammaan nidaamyada amniga ayaa “ku daryeela”, kaa caawinaya inaad nasato.
Il mishiinka 130 km / h ayaa sidoo kale ku shaqeeya xawaare hoose, oo buuqa, marka la eego dhererka gaadhiga, waa la cabudhiyaa.
NOLOSHA GUDIGA
в la Lexus NX waa gudaha si fiican loo ilaaliyo e agab tayo leh. Gudaha waa mid casri ah oo feker leh: shaashadda weyn ee nidaamka macluumaadka waxaa lagu xakameynayaa taabashada taabashada ee tunnel-ka dhexe - taabashada asalka ah. Xitaa haddii, si daacad ah, waa inaad "tiker" wax yar si aad u ogaato.
Qaar ka mid ah furayaasha iyo badhamada ayaa waxoogaa meesha ka maqan, haddii aan dib loo qaabayn, laakiin guud ahaan gudaha ayaa si fiican loo soo bandhigay.
Waxaan u nimid cutubka booska jirrid runtii deeqsi ah: 555 litir, oo noqonaya 1.600 litir laabista kuraasta. Waxa kale oo dhabarka ku yaal qol jiif badan, laakiin madaxa waxay dhibaato ku noqon kartaa kuwa dhaadheer.
QIIMO IYO KHARASH
Il qiimaha ka Lexus Nx baabuur raaxo leh: nooca F-Sport wuxuu ka bilaabmaa 58.750 Euro, iyo heerka i dareemeyaasha baarkinka oo leh kamarad gadaal u jeeda, nidaamka xeedho telefoonka wireless, dahaarka maqaar F- Isboortiga с Kuraasta 8-jid и Xakamaynta doonyaha leh bareeg degdeg ah oo toos ah. Waxaa sii dheer, Lexus waxay leedahay dammaanad saddex sano ah.
Shirkaddu waxay ku andacoonaysaa inay celcelis ahaan 5,3 km ku jirto wareegga isku -darka, laakiin dhab ahaantii tani way adag tahay in la gaaro. Wadista maalinlaha ah, waxay ku dhowdahay 7-8 l / 100 km.
AMMAAN
Sidoo kale ma jiraan wax ka yar aalado horumarsan taas oo ka dhigaysa wadista baabuurku mid nabdoon, sida xakamaynta dalxiiska oo leh raadaar iyo joojinta degdegga ah ee tooska ah. Digniinta Ilaalinta Lane iyo Dareenka Daalka.
SHARAXA Farsamo
WAQTIYADA
| Dhererka | 463 см |
| width | 185 см |
| heerka sare | 165 см |
| culeys | 1860 кг |
| Jirrid | 555-1650 litir |
FARSAMO
| matoorka | Batroolka 4-dhululubo + laba qaybood oo koronto ah |
| eex | 2494 см |
| baahin | Kala -beddel otomaatig ah oo aan lahayn |
| Awood | 197 CV |
| lammaane | 206 Nm |
SHAQAALAHA
| 0-100 km / saacaddii | 9,1 sekan |
| Velocità Massima | 180 km / saacaddii |
| isticmaalka | 5,3 l / 100km |
| qiiqa | 123 g / km Co2 |
| qiimaha | 58.750 euro (F-Sport) |
