Lockheed F-117A Nighthawk
F-117A waa calaamad muujinaysa sareynta tignoolajiyada Maraykanka intii lagu jiray dagaalkii qaboobaa.
F-117A Nighthawk waxaa dhisay Lockheed iyada oo ka jawaabaysa baahida Ciidanka Cirka ee Maraykanka (USAF) ee loogu talagalay madal awood u leh inay ku dhuunto nidaamyada difaaca hawada cadowga. Diyaarad gaar ah ayaa la sameeyay, taas oo ay ugu mahadcelineyso qaabkeeda aan caadiga ahayn iyo waxtarka dagaalka halyeeyga ah, waxay gashay taariikhda duulista milatariga weligeed. F-117A waxay caddaysay inay tahay tii ugu horreysay ee muuqaal aad u hooseeya (VLO), oo badanaa loo yaqaan "stealth".
Waayo-aragnimada Dagaalkii Yom Kippur (dagaalkii u dhexeeyay Israa'iil iyo isbahaysiga Carabta ee 1973) waxay muujisay in duulista hawada bilaabay inay lumiso "tartanka weligeed ah" ee nidaamka difaaca hawada. Nidaamyada isku xidhka elektiroonigga ah iyo habka loo ilaaliyo saldhigyada raadaarka ee "furitaanka" dipoles korantada ayaa lahaa xaddidaadkooda mana aysan bixin dabool ku filan duulista. Hay'adda Mashaariicda Cilmi-baarista Sare ee Difaaca (DARPA) ayaa billowday inay tixgeliso suurtagalnimada "dhaafitaanka" dhammaystiran. Fikradda cusubi waxay ku lug lahayd horumarinta tignoolajiyada si loo yareeyo dusha sare ee radar milicsiga (Qaybta Radar Cross - RCS) ee diyaarada ilaa heer ka hortagaya in la ogaado waxtarkeeda xarumaha radar.
Dhismaha #82 ee warshadda Lockheed ee Burbank, California. Diyaaradda waxaa lagu dahaadhay dahaarka mikrowave nuugaya iyo rinji cawlan fudud.
1974kii, DARPA waxay bilawday barnaamij aan rasmi ahayn oo loo yaqaan Project Harvey. Magaceedu ma ahayn mid shil ah - waxay tixraacday filimka 1950 Harvey, dabeecadda ugu weyn ee taas oo ahayd bakayle aan la arki karin oo ku dhawaad laba mitir dheer. Sida ay sheegayaan wararka qaar, mashruucu ma lahayn magac rasmi ah ka hor inta aan la bilaabin marxaladda "Have Blue". Mid ka mid ah barnaamijyada Pentagon-ka ayaa wakhtigaas la odhan jiray Harvey, laakiin waxay ahayd xeelad. Waxaa suurtogal ah in faafinta magaca "Mashruuca Harvey" uu la xiriiro dhaq-dhaqaaqyo been abuur ah oo ku saabsan waxqabadyadii wakhtigaas. Iyada oo qayb ka ah barnaamijka DARPA, waxay codsatay xalal tignoolajiyadeed si ay u caawiyaan dhimista RCS ee diyaarad dagaal oo suurtagal ah. Shirkadaha soo socda ayaa lagu martiqaaday inay ka qaybqaataan barnaamijka: Northrop, McDonnell Douglas, General Dynamics, Fairchild iyo Grumman. Ka qaybgalayaasha barnaamijka sidoo kale waa inay go'aansadaan inay haystaan ilo iyo qalab ku filan si ay u dhistaan diyaarad RCS ah oo aad u hooseeya.
Lockheed kuma jirin liiska DARPA sababtoo ah shirkadu ma aysan samayn diyaarad dagaal muddo 10 sano ah waxaana la go'aamiyay in laga yaabo inaysan khibrad u lahayn. Fairchild iyo Grumman way ka baxeen bandhigga. General Dynamics asal ahaan waxaa la bixiyaa si loo dhiso tallaabooyin elektaroonik ah oo cusub, si kastaba ha ahaatee, hoos u dhacay filashadii DARPA. Kaliya McDonnell Douglas iyo Northrop ayaa soo bandhigay fikrado la xiriira dhimista dusha sare ee radar milicsiga waxayna muujiyeen suurtagalnimada horumarinta iyo samaynta. Dhammaadkii 1974, labada shirkadoodba waxay heleen PLN 100 midkiiba. qandaraasyada USD si ay u sii wadaan shaqada. Marxaladaas, waxaa barnaamijka kusoo biiray Ciidanka Cirka. Soo saaraha radar, Shirkadda Hughes Aircraft, ayaa sidoo kale ka qayb qaadatay qiimeynta waxtarka xalalka shakhsi ahaaneed.
Bartamihii 1975kii, McDonnell Douglas wuxuu soo bandhigay xisaabo muujinaya sida hoose ee qaybta radar-ka ee diyaaraddu ay tahay inay noqoto mid "aan la arki karin" raadaarka wakhtigaas. Xisaabintan waxaa qaatay DARPA iyo USAF oo saldhig u ah qiimaynta mashaariicda mustaqbalka.
Lockheed ayaa soo galay ciyaarta
Waqtigaas, hoggaanka Lockheed wuxuu ogaaday dhaqdhaqaaqyada DARPA. Ben Rich, oo tan iyo Janaayo 1975 madax ka ahaa qaybta horumarsan ee naqshadeynta ee loo yaqaan 'Skunk Works', ayaa go'aansaday inuu ka qayb qaato barnaamijka. Waxa taageeray madaxii hore ee Skunks Works Clarence L. "Kelly" Johnson, kaasoo sii waday inuu u adeego sidii injineerka la-talinta ee qaybta. Johnson waxa uu ka codsaday ogolaansho gaar ah Hay'adda Sirdoonka Dhexe (CIA) si ay u shaaciso natiijooyinka cilmi-baadhiseed ee la xidhiidha cabbiraadaha qaybta radar-ka ee Lockheed A-12 iyo SR-71 diyaaradaha sahanka iyo D-21 Drones sahanka. Agabkaan waxa siisay DARPA si ay u caddeeyaan khibrada shirkadu u leedahay RCS. DARPA waxay ogolaatay inay Lockheed ku darto barnaamijka, laakiin marxaladan ma sii geli karto qandaraas maaliyadeed isaga. Shirkaddu waxay gashay barnaamijka iyada oo maalgalinteeda galisay. Tani waxay ahayd nooc caqabad ku ah Lockheed, sababtoo ah, iyada oo aan lagu xidhin qandaraas, kama uusan bixin xuquuqda mid ka mid ah xalalkiisa farsamada.
Injineerada Lockheed waxay la tacaalayeen fikradda guud ee yaraynta aagga milicsiga radar ee waxtarka leh in muddo ah. Injineer Denis Overholser iyo xisaabyahan Bill Schroeder ayaa soo gebogebeeyey in milicsiga wax ku ool ah ee hirarka radar lagu gaari karo iyadoo la adeegsanayo sagxadaha yaryar ee fidsan ee ugu badan ee suurtogalka ah xaglo kala duwan. Waxay hagi lahaayeen microwaves-ka muuqda si aysan ugu soo laaban isha, taas oo ah, raadaarka. Schroeder waxa uu sameeyay isla'eg xisaabeed si uu u xisaabiyo heerka milicsiga falaadhaha oogada fidsan ee saddex geesoodka ah. Iyada oo ku saleysan natiijooyinkaas, agaasimaha Lockheed ee cilmi-baarista, Dick Scherrer, ayaa sameeyay qaabkii asalka ahaa ee diyaaradda, oo leh baal weyn oo u janjeera iyo fuushan diyaaradeed oo badan.
