Tijaabada wadista BMW X7 vs Range Rover
Inta u dhaxaysa waa lix sano oo wax -soo -saar ah, taas oo ah, waagii oo dhan heerarka warshadaha baabuurta casriga ah. Laakiin tani kama horjoogsanayso Range Rover inuu ku tartamo ku dhawaad si isku mid ah BMW X7 cusub.
Oggolow, adiguba, markii ugu horreysay ee aad aragtay BMW X7, ma la yaabtay sida aad ugu egtahay Mercedes GLS? Wariyaheena shaqaalaha ee USA Alexey Dmitriev ayaa ahaa kii ugu horreeyay ee tijaabiya isgoyska ugu weyn taariikhda BMW wuxuuna ka ogaaday naqshadeeyayaasha sida ay u dhacday in Bavariansku bilaabeen inay ku daydaan tartamayaashooda weligood ah. Jawaabta su'aasha welwelka leh ee qof walba ayaa laga heli karaa halkan.
Waxaan ku bartay BMW X7 horeyba xaqiiqada Moscow, isla markiiba waxaan ku tuuray ciriiri taraafikada taraafikada ee Leningradka, ka dibna si fiican ayaan ugu dhex tuuray dhoobada aagga Domodedovo. Maaha in la yiraahdo "X-toddobaad" wuxuu ka yimid dufcaddii ugu horreysay, laakiin si cad ayaa moodada u muuqata ay tahay, aragti ahaan, inay ku faafiso xitaa Moscow. BMW-kan cusub, oo wata magac cusub, oo wata shaashad taallo leh iyo 22 geesood. Laakiin maya - waxay noqotay in "X-toddobaad" ay ku guuleysteen inay horay iiga yaabaan.
U fiirso si dhow: runtii waxaa jira waxyaabo badan oo X7 ah oo ku yaal Moscow. Dabcan, dhibcaha wali wuxuu ku jiraa tobanaan, laakiin Bavaria gabi ahaanba waxay garaaceen sumadda. Ka dib oo dhan, ka weyn, dhakhso iyo ka sareeya ayaa ku saabsan BMW ka weyn. Gudaha, oo loogu talagalay qaababka la cusbooneysiiyay 7-Taxanaha, ayaa si cad u dhaafi kara dhammaan iskutallaabta. Iyada oo sanka la isku daray ee cabirrada aan la qiyaasi karin, xeel dheeri ah oo optic laser ah iyo khad dhalo dheer leh, X7 ayaa gabi ahaanba xarrago leh midabbada midkood.
BMW-kani wuxuu fahamsan yahay dhaqdhaqaaqyada, wuu garanayaa sida loo sameeyo darawal la'aan (illaa iyo hadda, si kastaba ha ahaatee, ma ahan muddo dheer), sidoo kale wuxuu leeyahay acoustics la yaab leh - ma jiraan baahi loo qabo in la taxo xulashooyinka markii aan ku qaatay xirmo Snegurochka daabacaadda faahfaahinta iyo buug-yaraha?
Cabbirada baaxadda leh ee heerarka BMW (dherer - ku dhowaad 5,2 m iyo dherer - 1,8 m) wax saameyn ah kuma yeelan caadooyinka X7. Waxaa la baray inuu raaco injineerada ugu fiican adduunka, sidaa darteed ma jiro dhismo culeyskiisu culus yahay halkan. Isweydaarsi ku saabsan pneuma heer sare ah ayaa awood u leh inay bilowdo madax bilowga isugeyn iyo wax badan oo suugaan SUV ah. Ha ku wareerin 249 naafto oo ku jira TCP. Mashiinka naaftada ah ee lixda liitar ah wuxuu soo saaraa sida ugu badan ee ah 620 Nm oo xamuul ah wuxuuna dardargaliyaa isweydaarsiga 2,4-tan ee "boqolaal" kaliya 7 ilbiriqsi
Si kastaba ha noqotee, waxaan sidoo kale isku daynay nooca ugu sarreeya dhamaadka X7 M50d. Halkan, isla mishiinka naaftada ah ee saddexda litir ah, laakiin leh awood dheeri ah oo awood badan iyo nidaam qaboojiye oo kala duwan, wuxuu soo saaraa 400 oo xoog iyo 760 Nm oo xamuul ah. Kaydka kala-jajabku waa waalan yahay: waxay umuuqataa, wax yar uunbaa ka sii badan, X7-na wuxuu bilaabi doonaa inuu laami ku wareejiyo TTK. Laakiin wax kale ayaa soo jiidasho leh: mid ka mid ah gawaarida ugu awooda badan suuqa wuxuu ku gubtaa 8-9 litir 100 kii kiilomitir magaalada. Diesel, waan kuu xiisi doonnaa!
Doorashada tartame BMW X7 way ka adag tahay sidii ay u muuqatay. Bilowgii duubista filimka, Mercedes weli GLS-ga cusub uma keenin Ruushka, gabi ahaanba waa khalad in la isbarbar dhigo X-toddobaad iyo kii hore. Lexus LX, Infiniti QX80? Baabuurtani waxay ku saabsan yihiin wax kale. Audi Q7 weli waa mid aad u yar, iyo Cadillac Escalade kuma sii habboonayn sababaha fikirka. Natiijo ahaan, tartamayaasha kaliya ee Russia waa Range Rover - oo aan ka yarayn baaxad ahaan, sida lafdhabarta, laakiin sidoo kale dhakhso badan oo raaxo leh. Laakiin naqshadeynta Range Rover wuxuu durba ka weyn yahay lix sano - miyayna tani u dhiman doonin ninka Ingriiska ah ka dib markii sidaan u xoog badneyd ee BMW X7?
Aan runta sheegno, miyaad xitaa isweydiineysaa nooca matoor ee Range Rover leeyahay? Mudo intee le'eg ayay ku qaadataa in la dedejiyo illaa 100 km / saacaddii? Mise ilaa 150 km / saacaddii? Immisa litir oo shidaal ah ayuu u gubtaa 100 kiilomitir kasta? Hadday haa tahay, markaa adiga iyo anigu waxaan fiirineynaa gaarigan si kala duwan.
Waan hubaa haddii uu jiri lahaa heerka naqshadeynta ee nidaamka SI, wuxuu noqon lahaa Range Rover. Taasi waa sababta kaliya ee runtii aniga walwal iga qabta markaan ka hadlayno gaarigan uu yahay qiimihiisa. Waana, dabcan, mid cajaa’ib leh: laga bilaabo $ 108 nooca oo wata mishiin 057-litir ah oo naaftada ah illaa $ 4,4 nooca nooca isla cutubka ah, laakiin nooca SV Autobiography.
Hal shay ayaa hubaal ah: lacagtaan waxaad ku heli doontaa gaari, nashqadeyntiisa ay ku xirnaan doonto 10 sano oo kale (waxay umuuqataa inaan si weyn u dhayalsanaayo saadaasha dhabta ah). Waa hagaag, ugu horreyntii, Land Rover wuxuu caddeeyay wax kasta oo leh moodooyinkiisii hore. Haddii ay dhacdo inaad si lama filaan ah u iloowdo, nashqadda isla "aag" ah ayaan wax badan iska beddelin laga bilaabo 1994 ilaa 2012. Isla mar ahaantaana, muuqaalka Range Rover sannad ilaa sannadka wuxuu ahaa mid soo jiidasho leh oo la xiriira, sida quruxda weligeed ah ee dhalinyarada Audrey Hepburn. Marka labaad, ku dhowaad toddobo sano ayaa ka soo wareegtay markii la sii daayay jiilka afraad ee SUV, iyo dareenka ay u muuqatay shalay oo keliya.
Taasi waa sababta aanan ugu maleyneynin in X7 ay ka sarreyso Range Rover xagga muuqaalka. Intaa waxaa sii dheer, marka la qiimeeyo sida aan ugu dhaqaaqnay toogashada, labada gaariba waxay kicinayaan isku dan isku mid ah durdurka.
Waxaan ogaanay muuqaalka, laakiin tan, dabcan, maahan kaliya lagu daray SUV. Tusaale ahaan, waxaan aad ula dhacay raaxada uu gaarigaani siinayo. Dhab ahaan, waxaan kaliya dareemay wanaag markaan ku maqnaa fasax qorax qorax leh oo balliga agtiisa ah. Oo hadda ka hadli maayo taliyihii caanka ahaa ee soo degitaankiisa iyo wixii la mid ah, laakiin waxaan ka hadlayaa uun joojinta. Guud ahaan ma caddaynayso nooca caymiska hoosta giraangiraha: haddii aad ku wado waddo wasakh ah, waddo weyn ama tartanka orodka - dareenka ayaa isku mid ah.
In kasta oo aan si dhab ah u aaminsanahay in tani aysan muhiim u ahayn doodaan, haddana koodhadhku wuxuu xawaareynayaa 100 km / saacaddii 6,9 ilbiriqsi oo keliya (weli ma uusan sameyn karin lambar la'aan) wuxuuna qaadi karaa xawaare gaaraya 218 km / h. Marka laga hadlayo xagga qalabka, wax layaab leh oo halkan ka jirana ma jiraan. Waxay leedahay wax walba oo la mid ah tartanka (si fiican, laga yaabee, marka laga reebo kantaroolka tilmaamaha). Waxaan sidoo kale u maleynayaa in nidaamka maqalka Meridian uu yahay mid cajiib ah.
Wax walba waxay ku nasan yihiin, sidaan idhi, qiimaha. Laakiin way igu weyn tahay aniga oo keliya, laakiin dhiirrigelinta dadka, waxyaabaha kale ee loo siman yahay, ee aan dooran baabuurkan, ayaa sir igu ah. Xaaladdayda, ma jiri lahayn ikhtiyaarro. Si kastaba ha noqotee, kani waa isla wadahadalka ku saabsan dhadhanka iyo midabka ee ilkaha saaray, maxaa yeelay xitaa saaxiibkay iyo saaxiibkey Roomaanku igama waafaqsana.
