Calaamadaynta iftiinka hore ee baabuurka

calaamadaha iftiinka hore waxay siin kartaa mulkiilaha baabuur macluumaad badan, sida nooca nalalka lagu rakibi karo, qaybtooda, dalka laga soo saaray ansixinta rasmiga ah ee soo saarista nalalka hore, nooca iftiinka ay sii daayaan, Iftiin (in lux), jihada safarka, iyo xitaa taariikhda wax soo saarka . Qodobka ugu dambeeya ayaa ah mid aad u xiiso badan marka la eego xaqiiqda ah in macluumaadkan loo isticmaali karo si loo hubiyo da'da dhabta ah marka la iibsanayo baabuur la isticmaalay. Shakhsiyaadka soo saara nalka hore ee mishiinada (tusaale KOITO ama HELLA) waxay leeyihiin magacyo iyaga u gaar ah, kuwaas oo faa'iido leh in la ogaado marka la iibsanayo ama iibsanayo baabuur. Intaa waxaa dheer, macluumaadka waxaa lagu bixiyaa calaamado kala duwan oo loogu talagalay LED, xenon iyo halogen block nalalka hore.

1. Calaamadda oggolaanshaha caalamiga ah. Kiiskan oo lagu ansixiyay Jarmalka.
2. Xarafka A waxa uu ka dhigan yahay in nalka hore uu yahay mid hore ama mid dhinac ah.
3. Isku dhafka calaamadaha HR micnaheedu waa haddii nalka halogen lagu rakibo iftiinka hore, ka dibna kaliya iftiinka sare.
4. Calaamadaha DCR waxay ka dhigan yihiin in haddii nalalka xenon lagu rakibo laambadda, waxaa loo qaabayn karaa laydhka hoose iyo kuwa sare labadaba.
5. Waxa loogu yeero lambarka aasaasiga ah ee hormuudka ah (VOCH). Qiimaha 12,5 iyo 17,5 waxay u dhigantaa xoojinta iftiinka sare ee hooseeya.
6. Fallaadhaha ayaa tilmaamaya in nalka hore loo isticmaali karo mashiinnada loogu talagalay in lagu kaxeeyo waddooyinka leh taraafikada midig iyo bidix.
7. Calaamadaha PL waxay ogeysiinayaan mulkiilaha baabuurka in muraayad caag ah lagu rakibay nalka hore.
8. Astaanta IA ee kiiskan waxay la macno tahay in nalka hore uu leeyahay muraayadda gaadiidka mashiinka.
9. Tirooyinka kor ku xusan fallaadhaha waxay muujinayaan boqolleyda u janjeerta ee ay tahay in laydhka hoose lagu kala firdhiyo. Tan waxaa loo sameeyaa si loo fududeeyo hagaajinta qulqulka iftiinka ee nalka hore.
10. Waxa loogu yeero ansixinta rasmiga ah. Waxay ka hadlaysaa halbeegyada uu laydhka hore buuxiyo. Tirooyinka ayaa tilmaamaya nambarka isku-dhafka (kor u qaadista) lambarka. soo-saare kasta wuxuu leeyahay heerar u gaar ah, sidoo kale wuxuu u hoggaansamaa kuwa caalamiga ah.

Calaamadaynta iftiinka hore ee qaybta

Calaamadayntu waa astaan ​​cad oo aan la dumin karin oo ah ogolaanshaha caalamiga ah, kaas oo aad ka heli karto macluumaad ku saabsan dalka oggolaaday, qaybta madaxa, lambarkiisa, nooca laambadaha lagu rakibi karo, iyo wixii la mid ah. Magaca kale ee calaamadaynta waa homologation, ereyga waxaa loo isticmaalaa goobo xirfadeed. Caadi ahaan, calaamadaynta waxaa lagu dabaqaa muraayadaha iyo guryaha laydhka. Haddii fidiyaha iyo nalka hore aanay ku jirin shaxda, markaa calaamadaynta u dhiganta ayaa lagu dabaqayaa muraayadeeda ilaalinta.

Hadda aan u gudubno sharraxaadda noocyada nalalka hore. Haddaba, waxay ka kooban yihiin saddex nooc:

• nalalka hore ee nalalka dhaqameedka (hadda waa ka yar yihiin oo ka yar yihiin);
• nalalka hore ee nalalka halogen;
• nalalka hore ee nalalka xenon (waxay sidoo kale yihiin nalalka iftiinka / nalalka hore);
• laydhka hore ee diode (magaca kale waa nalka hore ee barafka).

Nalalka Iftiimiya. Xarafka C waxa uu tilmaamayaa in loogu talagalay in lagu dhalaalayo bir yar, xarafka R - beam sare, isku dhafka xarfaha CR - nalku wuxuu soo saari karaa nalalka hoose iyo kuwa sare labadaba, isku-darka C / R waxay la macno tahay in nalka uu soo saari karo mid hooseeya. ama iftiin sare ( Xeerarka UNECE No. 112, GOST R 41.112-2005).

Nalalka Halogen. Marka la isku daro xarfaha HC waxa ay ka dhigan tahay in ay tahay laambad yar, marka la isku daro HR waxa ay ka dhigan tahay in nalku uu yahay mid loogu tala galay in lagu kaxeeyo, marka la isku daro HCR waxa ay ka dhigan tahay in laambaddu ay tahay mid hoose iyo mid sare, iyo isku dhafka HC/R. laambad loogu talagalay mid yar ama mid sare (Xeerka UNESCO No. 112, GOST R 41.112-2005).

Nalalka Xenon (dheecaanka gaaska). Isku darka xarfaha DC waxay ka dhigan tahay in nalku uu yahay mid loogu talagalay inuu soo saaro beam hooseeya, isku-darka DR waxay ka dhigan tahay in laambaduhu ay sii deynayaan iftiin sare, isku-darka DCR waxay ka dhigan tahay in nalku yahay mid hooseeya iyo mid sare, iyo isku-darka DC / R. macneheedu waxa weeye in nalku uu hooseeyo ama sareeyo (Xeerarka UNECE No. 98, GOST R 41.98-99).

Calaamadaynta HCHR ee baabuurta Japan macnaheedu waa - HID C Halogen R, taas oo ah, xenon hooseeya, nalka halogen sare.

Laga soo bilaabo Oktoobar 23, 2010, waxaa si rasmi ah loo oggol yahay in lagu rakibo nalalka hore ee xenon baabuur. Si kastaba ha ahaatee, waa lagama maarmaan in la haysto mashiinka hore ee laydhka iyo qalabkooda. Isla mar ahaantaana, waa suurad wacan in si shaqaalaha booliska taraafikada gobolka ay u sameeyaan calaamadaha ku habboon ee ku saabsan sifooyinka lagu soo bandhigay naqshadeynta baabuurka ee tiirka "calaamadaha gaarka ah" ee STS / PTS.

Laambadaha ugu fiican ee baabuurta

Soo ogow nalalka lagu rakibo nalka hore ee gaarigaaga. Qiimaynta waxaa lagu bixiyaa nalalka caanka ah ee h1, h4 iyo h7. Liisaska waxaa lagu soo ururiyey iyadoo lagu salaynayo cabbirada tilmaamayaasha jireed ee nalalka iyo sifooyinkooda Sii akhri

 

Calaamadaha Ansixinta Caalamiga ah

Dhammaan nalalka shatiga leh ee lagu rakibay baabuurta casriga ah waxay leeyihiin nooc shahaado ah. Heerarkan soo socda ayaa ah kuwa ugu badan: xarafka "E" wuxuu u dhigmaa heerka Yurub, soo gaabinta DOT (Waaxda Gaadiidka - Waaxda Gaadiidka Mareykanka) - halbeegga ugu horreeya ee Mareykanka, isku dhafka SAE (Society Of Automotive Engineers - Society of Injineerada Mashiinka) - heer kale sida uu qabo , oo ay ku jiraan saliidaha mishiinka.

Marka la calaamadinayo nalka hore, sida marka la calaamadinayo nalalka, nambar gaar ah ayaa loo isticmaalaa in lagu qeexo dalalka. Macluumaadka khuseeya waxa lagu soo koobay shax.

Qolka	Magaca wadanka	Qolka	Magaca wadanka	Qolka	Magaca wadanka
1	Germany	13	Luxembourg	25	Croatia
2	France	14	Switzerland	26	Slovenia
3	Italy	15	looma xilsaarin	27	Slovakia
4	Netherlands	16	Norway	28	Belarus
5	Sweden	17	Finland	29	Estonia
6	Belgium	18	Denmark	30	looma xilsaarin
7	Hungary	19	Roomaaniya	31	Bosnia iyo Herzegovina
8	Jamhuuriyadda Czech	20	Poland	32 ... 36	looma xilsaarin
9	Spain	21	Portugal	37	Turkey
10	Yugoslavia	22	Federation Ruush The	38-39	looma xilsaarin
11	Boqortooyada Ingiriiska	23	Greece	40	Jamhuuriyadda Macedonia
12	Austria	24	looma xilsaarin	-	-

Inta badan nalalka hore waxa kale oo ay wataan astaanta soo saaraha ama summada ay ku hoos jiraan badeecada. Sidoo kale, meesha soo saaraha ayaa la tilmaamay (inta badan waa si fudud dalka halkaas oo nalka hore ee la sameeyey, tusaale ahaan, Made in Taiwan), iyo sidoo kale heerka tayada (tani waxay noqon kartaa mid caalami ah, tusaale ahaan, ISO). ama heerarka tayada gudaha ee mid ama mid kale oo soo saaraha gaarka ah).

Nooca iftiinka la sii daayo

sida caadiga ah, macluumaadka ku saabsan nooca iftiinka soo baxaya waxaa lagu tilmaamaa meel magaca calaamadda wareegsan. Marka, marka lagu daro noocyada kor ku xusan ee shucaaca (halogen, xenon, LED), waxaa sidoo kale jira tilmaamo soo socda:

• Xarafka L. waa sida ilaha iftiinka ee taarigga dambe ee baabuurka loo qoondeeyay.
• Xarafka A (mararka qaarkood waxaa lagu daraa xarafka D, taas oo macnaheedu yahay in isu-ekaanta ay tilmaamayso laydhka hore). Magacaabiddu waxay u dhigantaa nalalka booska hore ama nalalka dhinaca.
• Xarafka R (si la mid ah, mararka qaarkoodna lagu daro xarafka D). Tani waa waxa iftiinka dabada yahay.
• Isku darka jilayaasha S1, S2, S3 (si la mid ah, xarafka D). taasi waa waxa ay yihiin nalalka biriiga.
• Xarafka B. Tani waa sida nalalka ceeryaamo hore loo qoondeeyey (ee magaca Ruushka - PTF).
• Xarafka F. Magacaabiddu waxay u dhigantaa nalka ceeryaamaha dambe, kaas oo ku rakiban baabuurta, iyo sidoo kale tareenada.
• Xarafka S. Magacaabiddu waxay u dhigantaa laambada hore ee muraayadda oo dhan.
• Magacaabidda tilmaanta jihada hore 1, 1B, 5 - side, 2a - back (waxay sii daayaan iftiin orange).
• Calaamadaha leexashada waxay sidoo kale ku yimaadaan midab hufan (iftiin cad), laakiin waxay ku dhalaalayaan orange sababtoo ah nalalka liimiga ah ee gudaha ku jira.
• Isku darka calaamadaha AR. Tani waa sida nalalka rogan ee lagu rakibay baabuurta iyo taayirrada lagu xusay.
• Xarfaha RL. markaa calaamadee nalalka dhaadheer.
• Isku dhafka xarfaha PL. Calaamadaha noocan oo kale ah waxay u dhigmaan nalalka hore ee leh muraayadaha caagga ah.
• 02A - tani waa sida iftiinka dhinaca (cabbirka) loo qoondeeyey.

Waxaa xiiso leh in baabuurta loogu talagalay suuqa Waqooyiga Ameerika (United States of America, Canada) aysan lahayn calaamad la mid ah kuwa Yurub, laakiin waxay leeyihiin iyaga u gaar ah. Tusaale ahaan, "calaamadaha leexashada" ee baabuurta Maraykanku inta badan waa casaan (inkasta oo ay jiraan kuwa kale). Calaamadaha isku-darka IA, IIIA, IB, IIIB waa muraayado. Astaanta I waxay u dhigantaa muraayadaha baabuurta, calaamada III ee trailer-yada, iyo calaamada B waxay u dhigantaa nalalka hore ee korka ah.

Sida sharcigu qabo, baabuurta Maraykanka ee dhererkoodu ka badan yahay 6 mitir, waa in la rakibaa nalalka calaamadaynta. Midabkoodu waa liimi waxaana loo qoondeeyay SM1 iyo SM2 (baabuurta rakaabka). Laydhka dambe ayaa iftiiminaya iftiin cas. Trailer-yada waa in lagu qalabeeyaa muraayad saddex-xagal ah oo leh calaamadda IIA iyo nalalka safafka.

Inta badan saxanka macluumaadka waxaa sidoo kale jira macluumaad ku saabsan xagasha hore ee u janjeersiga, kaas oo hoostiisa la jeexjeexay waa in la kala firdhiyaa. Inta badan waxay ku jirtaa inta u dhaxaysa 1 ... 1,5%. Xaaladdan oo kale, waa in uu jiraa saxaxa xagasha leexleexda, maadaama culeysyada baabuurta kala duwan, xagasha iftiinka iftiinka ayaa sidoo kale isbeddelaya (qiyaastii marka la hadlo, marka gadaasha baabuurka si weyn loo raro, qulqulka iftiinka saldhigga ah ee nalka hore looma jeedo wadada, laakiin si toos ah baabuurka hortiisa iyo xitaa in yar kor). Baabuurta casriga ah, sida caadiga ah, tani waa qalab elektaroonig ah, waxayna kuu oggolaanayaan inaad si toos ah uga beddesho xagasha u dhiganta kursiga darawalka markaad baabuur wadid. Baabuurta qadiimiga ah, xagashan waa in lagu hagaajiyaa iftiinka hore.

Qaar ka mid ah nalalka hore waxaa lagu calaamadeeyay SAE ama DOT (Heerka Yurub iyo Ameerika ee soosaarayaasha baabuurta) lambarka caadiga ah.

Qiimaha iftiinka

Dhammaan nalalka hore waxaa ku yaal calaamad u ah xoogga iftiinka ugu sarreeya (lux) ee nalka hore ama lammaanaha hore ay awood u leeyihiin inay bixiyaan. Qiimahan waxaa loo yaqaan lambarka saldhigga hogaaminaya (oo loo soo gaabiyo VCH). Sidaa awgeed, mar kasta oo uu sareeyo qiimaha VOC-da, waxa sii kordha iftiinka laydhka hore, iyo baaxadda faafintiisa. Fadlan ogow in calaamadayntani ay khusayso oo keliya nalalka hore ee leh alwaaxyo la jeexjeexay iyo kuwa sare labadaba.

Iyadoo la raacayo qawaaniinta iyo xeerarka hadda jira, dhammaan soosaarayaasha casriga ah looma ogola inay soo saaraan nalalka hore ee lambarka saldhigga ah ee ka sarreeya 50 (taas oo u dhiganta 150 kun oo candelas, cd). Marka la eego wadarta guud ee xoogga iftiinka ee ay soo saaraan dhammaan nalalka hore ee baabuurka, waa in aanay ka badnayn 75, ama 225 kun oo candela ah. Waxa ka reebban nalalka hore ee baabuurta gaarka ah iyo/ama qaybaha waddooyinka ee xidhan, iyo sidoo kale qaybo aad uga fog qaybaha waddooyinka ee ay isticmaalaan gaadiidka caadiga ah (dadka rayidka ah).

Jihada safarka

Calaamadayntani waxay khusaysaa baabuurta gacanta midig, taas oo ah, mid markii hore loogu talagalay in lagu kaxeeyo waddooyinka leh taraafikada bidixda. Shaqadan waxaa lagu calaamadeeyay fallaadho. Sidaa darteed, haddii calaamadda nalka hore ay muuqato fallaadho tilmaamaysa bidixda, markaa, si waafaqsan, nalka hore waa in lagu rakibaa baabuur loogu talagalay in lagu wado waddooyinka leh taraafikada bidixda. Haddii ay jiraan laba fallaadho oo noocaas ah (labadaba midigta iyo bidixda u jeedda), markaa nalalka hore ee noocan oo kale ah ayaa lagu rakibi karaa baabuur loogu talagalay waddooyinka labadaba gacanta bidix iyo midigta. Run, kiiskan, hagaajin dheeraad ah oo nalalka hore waa lagama maarmaan.

Si kastaba ha ahaatee, inta badan, fallaadhaha ayaa si fudud u maqan, taas oo macnaheedu yahay in nalka hore waa in lagu rakibaa baabuur loogu talagalay in lagu wado waddooyinka taraafigga ee gacanta midig. Maqnaanshaha fallaadha waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in ay jiraan waddooyin badan oo leh taraafikada gacanta midig ee adduunka marka loo eego taraafikada bidixda, si la mid ah baabuurta u dhiganta.

Oggolaanshaha rasmiga ah

Nalalka hore ee badan (laakin ma wada aha) waxay ka kooban yihiin macluumaadka ku saabsan heerarka ay alaabtu u hoggaansanto. Oo waxay kuxirantahay soo saaraha gaarka ah. sida caadiga ah, macluumaadka jaangooyooyinka waxay ku yaalaan meel ka hooseysa calaamadda goobada dhexdeeda. Caadi ahaan, macluumaadka waxa lagu kaydiyaa tirooyin dhowr ah oo la isku daray. Labada hore ee iyaga ka mid ah waa wax ka beddelka in qaabka nalka hore uu soo maray (haddii ay jiraan, haddii kale tirooyinka ugu horreeya waxay noqonayaan laba eber). Nambarada soo haray waa nambarka isku-dhafka ah ee shakhsi ahaaneed.

Homologation waa hagaajinta shay, hagaajinta sifooyinka farsamada si ay u hoggaansamaan heerar kasta ama shuruudaha waddanka macaamiisha ah ee alaabta, helitaanka ogolaanshaha urur rasmi ah. Homologation waxay si aad ah ula mid tahay "aqoonsi" iyo "shahaado".

Wadayaal badan ayaa xiiseynaya su'aasha ah meesha saxda ah ee aad ka arki karto macluumaadka ku saabsan calaamadaynta nalalka cusub ama horeba loogu rakibay baabuurka. Inta badan, macluumaadka ku habboon waxaa lagu dabaqaa qaybta sare ee guryaha laydhka, kuwaas oo hoos yimaada daboolka. Doorasho kale ayaa ah in macluumaadka lagu daabaco muraayadda iftiinka hore ee dhinaca gudaha. Nasiib darro, qaar ka mid ah nalalka hore, macluumaadka lama akhrin karo iyada oo aan marka hore la burburin nalalka hore ee fadhiga. Waxay kuxirantahay nooca gaariga gaarka ah.

Calaamadaynta laydhka hore ee xenon

Sanadihii la soo dhaafay, nalalka hore ee xenon waxay noqdeen kuwo aad u caan ah darawaliinta guriga. Waxay leeyihiin dhowr faa'iidooyin marka loo eego ilaha caadiga ah ee halogen. Waxay leeyihiin nooc ka duwan saldhigga - D2R (waxa loogu yeero reflex) ama D2S (projector-ka loo yaqaan), iyo heerkulka dhalaalaysaa ka hooseeya 5000 K (lambarka 2 ee tilmaamayaasha u dhiganta jiilka labaad ee nalalka, iyo lambarka 1, siday u kala horreeyaan, ilaa kan ugu horreeya, laakiin hadda waxaa lagu helaa si aan badnayn sababo muuqda awgood). Fadlan ogow in rakibidda nalalka hore ee xenon waa in si sax ah loo fuliyaa, taas oo ah, iyada oo la raacayo xeerarka iyo xeerarka hadda jira. Sidaa darteed, way fiicantahay in lagu rakibo nalka hore ee xenon ee dukaanka dayactirka baabuurta ee gaarka ah.

Kuwa soo socda ayaa ah tilmaamo gaar ah oo loogu talagalay nalalka hore ee halogen, kuwaas oo ay suurtagal tahay in lagu go'aamiyo in nalka xenon lagu rakibi karo beddelkeeda:

• DC/DR Iftiinka hore ee noocan oo kale ah waxaa jira ilo gaar ah oo ka mid ah alwaaxyada hoose iyo kuwa sare. Waxaa intaa dheer, calaamadaynta noocan oo kale ah waxay sidoo kale ku dhici kartaa nalalka gaaska-soo-saarka. Iyadoo la raacayo, halkii iyaga, waxaad ku dhejin kartaa "xenons", si kastaba ha ahaatee, si waafaqsan xeerarka kor ku xusan.
• DC/HR Nalalka hore ee noocan oo kale ah ayaa loogu talagalay in lagu rakibo nalalka gaaska-soo-saarka iftiinka hooseeya. Sidaas awgeed, nalalka noocan oo kale ah laguma rakibi karo noocyada kale ee nalalka hore.
• HC/HR Calaamadeyntan waxaa lagu rakibay nalalka hore ee baabuurta Japan. Waxay ka dhigan tahay in halkii laydhka halogen, kuwa xenon lagu rakibi karo iyaga. Haddii qoraalkan oo kale uu ku yaal baabuur Yurub ama Ameerika, ka dibna rakibidda nalalka xenon iyaga sidoo kale waa mamnuuc! Sidaa darteed, kaliya nalalka hore ee halogen ayaa loo isticmaali karaa iyaga. Waxayna tani khusaysaa nalalka laydhka hooseeya iyo kuwa sare labadaba.

Mararka qaarkood nambarada waxaa lagu hor qoraa calaamadaha kor lagu soo sheegay (tusaale, 04). Jaantuskan ayaa tilmaamaya in isbedel lagu sameeyay dukumeentiyada iyo nashqadaynta nalalka hore iyadoo la raacayo shuruudaha Xeerka UNECE ee lambarka lagu tilmaamay ka hor calaamadaha lagu xusay.

Xagga meelaha macluumaadka ku saabsan nalka hore lagu dabaqo, ilaha iftiinka xenon waxay yeelan karaan saddex ka mid ah:

• si sax ah muraayadda gudaha;
• dusha sare ee daboolka nalka, oo ka samaysan muraayad ama caag, si aad u barato macluumaadka ku habboon, waxaad caadi ahaan u baahan tahay inaad furto daboolka baabuurka;
• xagga dambe ee daboolka dhalada.

Laambadaha xenon sidoo kale waxay leeyihiin tiro tilmaamo gaar ah. Waxaa ka mid ah dhowr xaraf oo Ingiriis ah:

• A - dhinac;
• B - ceeryaamo;
• C - laabka la geliyey;
• R - iftiin sare;
• C / R (CR) - si loogu isticmaalo nalka hore sida ilaha iftiinka hooseeya iyo kuwa sare labadaba.

dhejiska loogu talagalay nalalka hore ee xenon

Tusaalooyinka dhejiska kala duwan

Dhawaan, ka mid ah darawallada, kuwaas oo baabuurtooda nalalka xenon aan lagu rakibin warshadda, laakiin inta lagu jiro hawlgalka, mawduuca is-soo-saarka dhejiska ee nalalka hore ayaa sii kordhaya. taas oo ah, tani waa run xenon dib loo sameeyay, taas oo ah, lenses xenon caadiga ah ayaa la bedelay ama lagu rakibay (muuqaallada aan isbeddelin, dhejiska u dhigma waxaa sameeyay soo saaraha nalka hore ama gaariga).

Markaad samaynayso dhejisyo loogu talagalay laydhka hore ee xenon, waa inaad taqaanaa xuduudaha soo socda:

• Waa maxay nooca muraayadaha la rakibay - muraayadaha ama mono caadiga ah.
• Nalalka loo isticmaalo nalka hore ayaa loogu talagalay iftiinka hooseeya, iftiinka sare, calaamadda leexashada, nalalka socda, nooca saldhigga, iyo wixii la mid ah. Fadlan la soco in muraayadaha Plug-n-play ee Shiinaha, muraayadda Shiinaha iyo saldhigga halogen (nooca H1, H4 iyo kuwa kale) aan lagu tilmaami karin dhejiska. sidoo kale, inta lagu guda jiro rakibaadda, waxaa lama huraan ah in la qariyo fiilooyinka, maadaama muuqaalkooda (rakibaadda) si fudud loo aqoonsan karo aaladahaas, oo ay dhibaato kala kulmaan marka ay hubinayaan shaqaalaha Adeegga Waddooyinka Gobolka.
• Cabbirrada joomatari ee dhejiska. Waa inay si buuxda ugu habboonaato guryaha laydhka hore oo ay bixiso macluumaad buuxa marka la eegayo.
• Soo saaraha iftiinka hore (waxaa jira qaar badan oo hadda ka mid ah).
• Macluumaad dheeri ah, sida taariikhda la sameeyay nalalka hore.

Calaamadaynta nalka hore ee tuugada ka hortagga

Sida muraayadaha hore, nalalka hore ee baabuurta ayaa sidoo kale lagu calaamadeeyay nambarka loo yaqaan VIN, kaas oo hawshiisu tahay in la aqoonsado muraayad gaar ah si loo yareeyo khatarta xatooyada nalalka hore. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay baabuurta qaaliga ah ee ajnabiga ah ee soosaarayaasha caanka ah ee adduunka, qiimaha nalalka hore oo aad u sarreeya, iyo analogues midkoodna ma jiraan ama waxay sidoo kale leeyihiin qiimo badan. VIN-ka waxaa badanaa lagu xardhay guryaha laydhka. Macluumaad isku mid ah ayaa lagu galaa dukumeentiyada farsamada ee baabuurka. Sidaa darteed, marka la hubinayo qaabeynta baabuurka sarkaalka taraafikada, haddii qiimaha koodka uusan u dhigmin, waxaa laga yaabaa inay su'aalo ka qabaan milkiilaha gaariga.

waa code-ka VIN-ka oo ah kood toddobo iyo toban-god ah oo ka kooban xarfo iyo nambaro, waxaana u xilsaaran soo saaraha baabuurta ama soo saaraha nalka hore laftiisa. Koodhkan ayaa sidoo kale lagu nuqulay dhowr meelood oo ku yaal jidhka baabuurka - gudaha qolka, dusha sare ee daboolka, hoostiisa muraayadda. Sidaa darteed, markaad iibsanayso nalalka hore ee qaarkood, waxaa lagu talinayaa in la doorto ilaha iftiinka kaas oo koodhka VIN uu si cad u muuqdo, dhammaan macluumaadka ku saabsan alaabta waa la yaqaan.