Saliida mashiinka. Sidee loo doortaa midka saxda ah?
Matoorka baabuur kasta waa in la subkay. Si kastaba ha ahaatee, naqshadaha cutubyada wadista si weyn ayey u kala duwan yihiin, taas oo ku qasbaysa horumarinta saliidaha tayada kala duwan iyo fasalada viscosity. Tani waxay mudan tahay in la xasuusto markaad saliid u iibsanayso baabuur.
Calaamadaha ugu weyn ee baakadaha leh saliiddaem wuxuu ka kooban yahay tirooyin iyo xarafka W. Tani waa SAE heerka viscosity ee kala duwan saliiddae xilliga qaboobaha (fasalada 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) iyo xagaaga (20, 30, 40, 50, 60). Hadda la soo saaray saliiddae dhammaan-cimilada, viscous saliiddacimilada jiilaalka iyo sifooyinka heerkulka sare saliiddaxagaaga waa. Astaantoodu waxay ka kooban tahay laba lambar oo u kala soocay xarafka W, tusaale ahaan 5W-40. Gabagabo wax ku ool ah ayaa laga soo saari karaa kala soocida iyo tilmaamida: tirada yar ee ka horeysa xarafka W, waa yaraanta tirada saliidda waxaa loo isticmaali karaa heerkulka deegaanka hoose. Mar kasta oo nambarka labaad uu sarreeyo, heerkulka deegaanku wuu sarreeyaa kaas oo aanu lumin hantidiisa. Ku saabsan saliiddaQiimaha caadiga ah ee macdantani waa 15 W, taas oo ka tirsan kooxda qaaliga ah saliiddaQalabka synthetic, calaamadaynta 0W ayaa badanaa la isticmaalaa. Dabcan, tani macnaheedu maaha saliidda ma laha dhegdheg, waa caksi. dhaxanta ku dhegga yar saliiddaSida ugu fudud ee bilawga, waa yaraanta xirashada
Sidoo kale eeg: Sidee loo doortaa saliidda baabuurta?
Naqshadayaasha, naqshadeynta hababka baabuurka oo leh nidaamkooda saliidda, waxay sameeyaan dadaal kasta si loo hubiyo in qaybaha isdhexgalka aysan midba midka kale taaban. Xaqiiqdu waxay tahay in iyaga u dhexeeya xaalad kasta waa in ay jiraan lakab khafiif ah. saliiddawaxaad tahay filim saliiddacusub. Inkastoo lakabka saliiddaWaxa aad leedahay dhumuc yar, waa iyada tan ka dhigaysa mishiinnada iyo gearyada waara ilaa boqollaal kun oo kilomitir, ama kumanaan saacadood oo shaqo ah. Dhanka kale, hababka aan saliid lahayn (tusaale ahaan, mishiin aan lahayn saliiddau) lagu burburiyo dhowr ilbiriqsi gudahood. Habkani waxa uu ku jiraa culayska ugu badan marka uu aad u kululaado. Nashqadeenayaashoodu waxay doortaan xuduudaha qalabka iyo saliidaha si ay saliiddu u noqoto mid tayada ugu sareysa inta lagu jiro hawlgalka ugu adag.
Heerkulka hawlgalka
Nasiib darro, saliiddaLooma dooran in lagu shaqeeyo heerkulka sare, waxay hubaal tahay inay aad u dheggan yihiin marka la bilaabayo baabuurka, iyo xilliga jiilaalka xaaladdani waa xitaa halis. Farqiga in ka badan 100 darajo C ayaa aad ugu weyn saliidaha casriga ah. Heerkulka eber ka hooseeya, tobanka ilbiriqsi ee ugu horreeya ka dib bilawga, mishiinadu waxay shaqeeyaan ku dhawaad la'aanteed, iyo daqiiqadaha ugu horreeya (ilaa ay kululeeyaan) waxay ku xiran yihiin xirashada ugu weyn. Dhanka kale, sanduuqyada "qabow" ee gearbox, isbeddelka gearku waa adag yahay, taas oo aan u horseedi karin burbur, laakiin waa mid aad u dhib badan. Intaa waxaa dheer, dhaqdhaqaaqa hababka la qaboojiyey waxay u baahan yihiin tamar badan, taas oo aan loo baahnayn waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka.
In xaaladaha cimilada our, sida ugu fiicnayn saliiddaAlaabooyinka fasalka 10W-40 waa matoor. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in ay tahay in lagu shubo mishiin kasta. Matoorkaan saliidda sida caadiga ah waxaa doorta soo saaraha baabuurka, taasoo tusinaysa viscosity-ka lagu taliyay iyo fasalada tayada ee buug-gacmeedka. Caannimada nidaamyada bilowga-joojinta iyo dagaalka lagu dhimayo qiiqa kaarboonka ayaa horseeday in warshado badan ay ku taliyaan saliiddae class 5W-30, kuwaas oo si degdeg ah loogu qaybiyey dhammaan mishiinnada oo ay leeyihiin iska caabin biyo-diid ah. Noocyada qaarkood, sida Toyota hybrids, ayaa lagu talinayaa saliiddae class 0W-20, kuwaas oo awood u leh inay bixiyaan ilaalinta unug koronto oo joogto ah. saliidda fasalka gabi ahaanba ka duwan waa in ay tagaan engine xoog leh ee baabuur sports loo isticmaalo in lagu wado on track. Xaalado aad u daran, saliidaha darajada sida 15W-50 ayaa si fiican u shaqeeya, iyaga oo abuuraya filim u adkaysta ilmada xitaa heerkulka sare. saliiddacusub.
Isbarbardhigga badeecada waa suurtogal haddii aan isticmaalno kala-soocida ku habboon. saliiddaXataa viscosity isku mid ah ayaa si weyn u kala duwanaan kara tayada, sidaas darteedna waxay ku habboon tahay saliidaynta matoorada gebi ahaanba kala duwan. Tayada waxaa lagu go'aamiyaa kala soocida API-ga Ameerika ama soocidda ACEA Yurub. Kala soocida API waa S ee shidaalka iyo C ee naaftada. Fasallada tayada leh saliiddahalkaan waxaa lagu calaamadeeyay xarfo xiriir ah. saliiddae matoorada shidaalka waxaa lagu calaamadeeyay SA, iyada oo loo marayo SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, ilaa SM iyo SN ugu dambeeyay, iyo mishiinada naaftada: CA, CB, CC, CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CD II, CF-4 iyo CJ-4.
